專利名稱：無機房電梯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種無機房電梯，它采用有齒輪曳引機作電梯驅動裝置，并安裝在導軌上部。
時至今日，人們對于電梯技術的研究主要看眼于以下幾個方面1、有效地利用建筑空間；2、能靈活廣泛地適于各種提升高度；3、建筑設計、施工盡可能簡單、節省；4、電梯安裝、調試方便、維護容易；5、確保電梯運行穩定、安全和低燥聲。無機房電梯技術能滿足有效利用空間，適于各提升高度等優點。經檢索國內外文獻，僅有電梯業領先公司——芬蘭科恩股份公司有相關技術，并于94年申報了中國專利，如CN1105337A,CN1037423,CN1094009A,CN1086788，它們提供的有1、將驅動裝置安裝在井道壁上(升降井)，該技術缺點是對井壁施工要求高，安裝調試難度也較大；2、將驅動裝置放置在配重件中；3、將驅動裝置置于井道底坑中，這給牽引帶來一定困難。上述無機房電梯技術均采用無齒輪曳引機，價格貴，普及性差。有關此類電梯訖今在國內無一生產和使用，也未涉及到本實用新型提供的技術。
本實用新型的目的是提供一種無機房電梯，它采用有齒輪曳引機作電梯驅動裝置，并安裝在導軌上部，能有效利用建筑空間，建筑施工簡單、節省，不需特殊要求，尤其是能方便電梯的安裝和調試，并同樣適于各種提升高度。
本實用新型的技術方案是一種無機房電梯，它包括曳引類電梯所有的部件，采用有齒輪曳引機作電梯驅動裝置1，其特征是曳引機1垂向置放并固定在由上、下底座2、3形成的空間內，再經螺栓將上、下底座2、3固定于任一導軌4內側約距導軌頂端1～1.5米處。一般是將曳引機底部經螺栓固定在上、下底座上。上底座2為凹形，它由兩根或成倍增加的筋板5、二塊底板6和一連接7板構成；其中筋板5為用鋼板割成的
形或弧形，它的兩個端面分別焊固在底板6和連接板7上，且保證底板6呈水平狀，連接板7呈垂直狀；底板6與曳引機1底部經螺栓相固定；而連接板7經螺栓與導軌4固定。所述的下底座3呈畚箕狀腔，它由一水平放的支撐板8、一垂直的連接板9和四根斜交的加強筋10構成；支撐板8與連接板9相焊固定；在支撐板8的中間開設一個大于180×360毫米的空洞用于容入曳引機一側，支撐板8表面設置螺栓孔與曳引機底部螺栓孔相對應并連接固定；連接板9中部設螺栓孔并與導軌4相連接固定。底板6和支撐板8所設的螺栓孔應與曳引機1底部螺栓孔的位置相互對應一致，大小一般為Φ26毫米，數量以確保安裝后穩固。而連接板7和連接板9上所設的螺栓孔其位置應視導軌4內側大小決定；數量以確保安裝穩固，運行可靠，孔徑一般也為Φ26毫米。本電梯中轎底輪(轉向輪)裝于轎廂底部，其它部件的安裝也雷同或相似，本文不一一介紹。
由上獲得的無機房電梯，實現了本發明目的，綜合其優點如下1、勿需單獨機房，節省空間；2、對井壁設計施工無任何特殊要求，使施工簡單經濟；3、驅動裝置置放固定在一底座空間內，再行安裝在導軌上，具有整機安裝調試方便容易，另可防止主機受損傷；4、采用有齒輪曳引機，具有經濟實惠、易于普及推廣和舊梯改造利用；5、能滿足各種提升高度需要。總之，本實用新型是一種新穎、實用、理想的新一代曳引式電梯。
下面介紹本實用新型的幾個附圖

圖1為本實用新型中驅動裝置1安裝位置示意圖；圖2為上底座2結構立體示意圖；圖3為下底座3結構立體示意圖。
以下結合附圖進一步介紹本實用新型一實施例。上底座2中筋板為四塊10毫米厚的鋼板切割成
形，割去角度為45°，如若切割成圓弧形更為理想。底板6為二塊20毫米厚、每塊大于140×90毫米的鋼板，每塊底板設二螺栓孔，其間距100毫米左右；連接板7為一塊20毫米厚鋼板，大于110×600毫米，它的中心鉆有四個螺栓孔，孔的中心距為73×60毫米，其中“73”視導軌尺寸調整。裝配時，先將筋板5一端面分二組焊在二塊底板6兩邊表面，再將筋板5另一端面焊在連接板7面上，并保證連接板7垂直，底板6水平狀。下底座3中支撐板8為10毫米厚鋼板，大于等于560×320毫米；連接板9為20毫米厚鋼板，73×160毫米大，其中“73”也視導軌尺寸改變而調整；連接板9垂直焊在支撐板8下面且能緊貼導軌放置；連接板9中部鉆孔，與導軌上孔相對應一致。上、下底座2、3對應的空間內恰好垂向置放一驅動裝置1。本實施例已經本發明人設計制作并調試運行，獲良好的效果，特別是方便了安裝調試和日后維護，同時也節省了建筑造價。
權利要求1.一種無機房電梯，包括曳引類電梯所有的部件，它采用有齒輪曳引機作電梯驅動裝置1，其特征是曳引機1垂向置放并固定在由上、下底座2、3形成的空間內，再經螺栓將上、下底座2、3固定于任一導軌4內側約距導軌頂端1～1.5米處。
2.根據權利要求1所述的無機房電梯，其特征是上底座2為凹形，它由兩根或成倍增加的筋板5、二塊底板6和一連接板7構成；其中筋板5為鋼板割成的
形或弧形，它的兩個端面分別焊固在底板6和連接板7上，且保證底板6呈水平狀態，連接板7呈垂直狀態。
3.根據權利要求1所述的無機房電梯，其特征是下底板3呈畚箕狀，它由一水平放的支撐板8、一垂直的連接板9和四根斜交的加強筋10構成；支撐板8與連接板9焊固；在支撐板8的中間開有一個大于180×360毫米的空洞以容入曳引機一側。
4.根據權利要求2、3所述的無機房電梯，其特征是底板6和支撐板8上設螺栓孔與曳引機底部螺栓孔相對應并連接，其數量以確保安裝后穩固。
5.根據權利要求2、3所述的無機房電梯，其特征是連接板7和連接板9上設螺栓孔與導軌4上螺栓孔相對應并連接，其數量以確保安裝后穩固。
6.如上述任一項權利要求中所述的無機房電梯，其特征是各螺栓孔孔徑一般為Φ26毫米。
專利摘要本實用新型涉及一種無機房電梯,它采用有齒輪曳引機作電梯驅動裝置,且安裝在導軌上部,是將曳引機垂向置放并固定在由上、下底座2、3形成的空間內,再經螺栓將上、下底座固定于任一導軌4內側實現的。上底座2為凹形,下底座3為畚箕形,兩個底座空間恰容納一有齒輪曳引機。本電梯具有:無機房、安裝調試方便、建筑節省,并適于提升各種樓層高度,是一種理想、實用、易推廣的新一代曳引類電梯。
文檔編號B66B11/04GK2341962SQ98219619
公開日1999年10月6日 申請日期1998年8月8日 優先權日1998年8月8日
發明者錢冬清, 葉振斌 申請人:杭州西子奧的斯電梯有限公司