專利名稱：一種液壓舉升機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓舉升機，特別是用于輕型汽車維修中的舉升機，屬起重工具類。
目前汽車維修業通常使用千斤頂或兩柱液壓舉升機。千斤頂只適用于汽車的簡單維修，同時有要爬入車下，工作極不方便的問題，且不能用于汽車的大修；兩柱液壓舉升機雖可解決以上問題并可用于汽車的大修，但其結構復雜，體積大，價格昂貴，一般的汽車修理廠家在經濟上無法承受，不適應輕型汽車和小量汽車的維修。
本實用新型的目的是提供一種成本低，結構簡單，維修使用面廣，且可用于輕型汽車的大修中的一種液壓舉升機。
本實用新型的液壓舉升機采用單立柱，它包括液壓動力裝置、底架、固定在底架上的一根立柱、固定在立柱的一面上的導軌、和導軌配合的懸臂架、安裝在懸臂架上的懸臂、安裝在懸臂架上的后活動臂和安裝在懸臂上的前活動臂，液壓動力裝置包括由電機和由電機帶動的油泵組成的動力箱、輸油管路、液壓動力開關、油缸、與油缸配合的活塞和鏈輪，鏈輪和一端固定另一端聯接在懸臂架上的鏈條嚙合，使油缸和活塞的相對移動通過鏈輪和鏈條帶動懸臂架沿導軌上下移動，從而也帶動懸臂、前活動臂、后活動臂一起做上下移動。
固定在立柱一側的導軌為前后對稱的兩根，導軌的橫截面為“U”形，液壓動力裝置的油缸和活塞位于兩導軌之間，油缸固定，活塞在液壓油的作用下可沿油缸內壁在與導軌平行的方向移動，活塞的頂端固定一頂塊，頂塊上安裝著一可轉動的鏈輪，與鏈輪嚙合的鏈條一端固定在立柱上，另一端接在懸臂架上。
在懸臂架與導軌接觸的一面裝有四個滾子和四個側滾，靠下的兩個滾子分別與兩個導軌的外軌面接觸并可沿其上下滾動，靠上的兩個滾子與兩根導軌外軌面相反的內軌面接觸并可沿其上下滾動，位于兩軌間的四個側滾兩兩分別與兩導軌的內側面接觸并可沿其上下滾動，這樣就避免了懸臂架在上下移動和空中停止時的各個方向的傾斜。
為增加液壓舉升機的穩定性，立柱和兩導軌一起構成的前后兩個外側面形狀為梯形，上面小，下面大，立柱的背面與底架垂直，立柱的截面呈“U”形，“U”的開口在背面，在立柱背面的槽內，安裝著液壓動力裝置的電機、電機帶動的齒輪液壓泵、液壓動力開關和液壓管路，液壓管路的一端和兩導軌間的油缸相通，液壓動力開關和裝在立柱外側面上的升降手柄相連，通過升降手柄可控制液壓動力裝置中油缸和活塞之間的收縮，從而控制了懸臂架的升降和停止。
為了懸臂架下的安全，在懸臂架內，裝有一制動桿，制動桿的一端鉸接在懸臂架內并由位于懸臂架外側面上的制動器手柄控制，另一端可頂在位于與導軌貼合的兩導軌間的立柱右表面上或導軌內表面上若干上下排列的其中一個凹坑內，使升起的懸臂架在液壓動力消失后不往下落。
前后活動臂與懸臂架和懸臂之間的連接通過鉸連接，使前后活動臂可繞各自的鉸在與水平面平行的平面內其所處位置可調，前后活動臂的頂端上裝有高度可調的橡膠支墊，這樣可使四個橡膠支墊的表面在一個平面內，保證壓在其上的汽車平穩。
本實用新型具有和雙立柱液壓舉升機的相仿的功能，但結構簡單，體積小，成本低，操作簡單，因而適用范圍廣。
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明。


圖1為本實用新型的外觀示意圖；圖2為本實用新型的側視圖；圖3為本實用新型的俯視圖；圖4為本實用新型的內部結構圖。
本實用新型的底架8固定在水泥地面上，單立柱1通過螺栓和底架8固連在一起，立柱1和兩個導軌18做成一體，懸臂架12內有四個滾子16和四個側滾17，靠下的兩個滾子分別壓在兩根導軌18的外軌面上，靠上的兩個滾子分別壓在兩根導軌18的內軌面上，前后對稱的四個側滾分別兩兩壓在兩根導軌18的內側面上，這樣懸臂架12通過滾子16和側滾17可沿兩根導軌18上下滾動，且不會發生滾子16和導軌18之間錯位而引起懸臂架的傾斜。液壓動力裝置的動力箱部分位于單立柱1左邊的“U”型槽內，包括電機21、齒輪泵22和液壓油、液壓管路23、液壓開關24，在單立柱1右邊的兩導軌18之間的內腔里，固定著液壓動力裝置的油缸13，與油缸13內表面配合的是活塞25，油缸13的內腔通過液壓管路23、液壓開關24和動力箱3相聯，通過位于單立柱1側面上和立柱1槽內的液壓開關24相連的升降手柄2，可控制電機21的啟動和液壓管路23的通斷，即活塞25在固定的油缸13內的收縮。在活塞25的頂端固定一頂塊19，頂塊19上裝一鏈輪20，繞過鏈輪20并與之嚙合的鏈條14一端固定在單立柱1上，另一端聯接在懸臂架12上，活塞25沿油缸13的收縮帶動懸臂架12的升降。為了懸臂架下的安全，使液壓動力停止時懸臂架12不至于掉下來，在懸臂架內12，裝有一制動桿26，制動桿26的一端鉸接在懸臂架12內并由位于懸臂架12外側面上的制動器手柄4控制，另一端可頂在位于兩導軌18間內表面上若干上下排列的其中一個凹坑內，在制動器手柄4處于鎖緊狀態時，制動桿26的頂端位于凹坑內或上下凹坑之間的位置，這樣使懸臂架12可以上升而不能下降，因下降時，懸臂架12上的制動桿26的頂端被凹坑頂住。懸臂架12需下降時，要控制制動器手柄4使制動桿和凹坑接觸的一端離開凹坑位置。懸臂11安裝在懸臂架2上，前后活動臂5、9與懸臂架12和懸臂11之間的連接通過鉸連接，使前后活動臂可繞各自的鉸在與水平面平行的平面內其所處位置可調，前后活動臂5、9的頂端上裝有高度可調的橡膠支墊10，這樣可使四個橡膠支墊10的表面在一個平面內，保證壓在其上汽車的平穩。在底架8上前后各搭著一踏板6和7，以便汽車的輪子軋過踏板跨越在懸臂11及其前后活動臂5、9之上。汽車進入現場后，將懸臂11及懸臂架12的前活動臂9和后活動臂5移至汽車底盤，調節好橡膠支墊10，便可搬動升降手柄2，舉升起要維修的汽車。
權利要求1.一種液壓舉升機，包括液壓動力裝置、底架、固定在底架上的立柱、固定在立柱的一面上的導軌、和導軌配合的懸臂架、安裝在懸臂架上的懸臂、安裝在懸臂架上的后活動臂和安裝在懸臂上的前活動臂，其特征在于固定在底架上的立柱采用單立柱，液壓動力裝置包括由電機和由電機帶動的油泵組成的動力箱、輸油管路、液壓動力開關、油缸、與油缸配合的活塞和鏈輪，鏈輪和一端固定另一端聯接在懸臂架上的鏈條嚙合，使油缸和活塞的相對移動通過鏈輪和鏈條帶動懸臂架沿導軌上下移動，從而也帶動懸臂、前活動臂、后活動臂一起做上下移動。
2.根據權利要求1所述的液壓舉升機，其特征是固定在立柱一側的導軌為前后對稱的兩根，導軌的橫截面為“U”形，液壓動力裝置的油缸和活塞位于兩導軌之間，油缸固定，活塞在液壓油的作用下可沿油缸內壁在與導軌平行的方向移動，活塞的頂端固定一頂塊，頂塊上安裝著一可轉動的鏈輪，與鏈輪嚙合的鏈條一端固定在立柱上，另一端接在懸臂架上。
3.根據權利要求2所述的液壓舉升機，其特征是在懸臂架與導軌接觸的一面裝有四個滾子和四個側滾，靠下的兩個滾子分別與兩個導軌的外軌面接觸并可沿其上下滾動，靠上的兩個滾子與兩根導軌外軌面相反的內軌面接觸并可沿其上下滾動，位于兩軌間的四個側滾兩兩分別與兩導軌的內側面接觸并可沿其上下滾動。
4.根據權利要求1、2或3所述的液壓舉升機，其特征是立柱和兩導軌一起構成的前后兩個外側面形狀為梯形，上面小，下面大，立柱的背面與底架垂直，立柱的截面呈“U”形，“U”的開口在背面，在立柱背面的槽內，安裝著液壓動力裝置的電機、電機帶動的齒輪液壓泵、液壓動力開關和液壓管路，液壓管路的一端和兩導軌間的油缸相通，液壓動力開關和裝在立柱外側面上的升降手柄相連。
5.根據權利要求1、2或3所述的液壓舉升機，其特征是在懸臂架內，裝有一制動桿，制動桿的一端鉸接在懸臂架內并由位于懸臂架外側面上的制動器手柄控制，另一端可頂在位于與導軌貼合的兩導軌間的立柱右表面上或導軌內表面上若干上下排列的其中一個凹坑內，使升起的懸臂架在液壓動力消失后不往下落。
6.根據權利要求1、2或3所述的液壓舉升機，其特征是前后活動臂與懸臂架和懸臂之間的連接通過鉸連接，使前后活動臂可繞各自的鉸在與水平面平行的平面內所處位置可調，前后活動臂的頂端上裝有高度可調的橡膠支墊。
專利摘要本實用新型是一種液壓舉升機，主要用做維修汽車的起重工具。主要包括立柱、底架、懸臂架、懸臂和液壓動力裝置，它采用單立柱結構，通過液壓傳動和鏈條的帶動，使懸臂架連著懸臂沿立柱一側的兩根導軌做上下移動，將需要維修的汽車舉升到合適的高度進行維修。其功能與雙柱舉升機相仿，但結構簡單，體積小，成本低，操作方便，因此適用范圍廣泛。
文檔編號B66F5/00GK2211997SQ9424636
公開日1995年11月8日 申請日期1994年12月28日 優先權日1994年12月28日
發明者王海波 申請人:中國航空工業總公司皖安機械廠