專利名稱：一種長距離牽引或大起升高度的卷揚機構的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種用于升降機、電梯、起重機、水利啟閉機及工程機械的長距離牽引或大起升高度的卷揚機構。
在現有技術中，實現長距離牽引或大起升高度的卷揚采用的措施有幾種。一是加大卷筒直徑或長度，但這會增大功率和機構；二是采用多層卷繞筒，但隨著卷繞層數變化，牽引力和速度亦隨之改變，而且鋼絲繩受到的擠壓、摩擦大，易損壞。無論是單層卷繞或多層卷繞的機構，都不具有超載保護作用當牽引遇到卡住或超吊重情況，都不能象摩擦驅動那樣鋼絲繩會在卷筒上打滑，防止不了燒壞電機，損壞機件或是拉斷繩的事故發生。電梯是用摩擦驅動的繩的一端吊著轎廂，另一端懸吊著對重，通過曳引機帶動中間驅繩輪使其上升下降。但對重裝置比轎廂重，使電梯增添了復雜程度。
本實用新型的宗旨是針對上述存在的問題，提供一種長距離牽引或大起升高度的卷揚機構，采用摩擦驅動，使牽引力和速度不會隨牽引長度的變化而改變，提升力和速度也不會隨提升高度的變化而改變；而且不用對重裝置，但儲繩端具有一定的拉緊力，起到了平衡摩擦的作用，此力只是比對重力要小得多。
本實用新型主要由電機、減速器、摩擦卷筒、導向輪、儲繩卷筒組成。為使多層儲繩卷繞與摩擦卷繞線速度一致，以及儲繩端保有一定的拉緊力，在儲繩卷筒上裝有兩個單向逆止器和一個扭矩限制器。當摩擦驅動鋼絲繩作拉引或提升時，儲繩卷筒便隨之收繩，由帶星輪的輸出軸、方形軸套及滾柱組成的內逆止器帶動卷筒作反時針旋轉，其收繩的拉緊力和速度，均由固裝在它的端部上的支承環上8等分均布的孔中裝著的鋼球、彈簧所組成的扭矩限制器來控制若拉緊力超出了一定的范圍，收繩速度大于拉引或提升速度，儲繩卷筒和方形軸套之間便會出現同向轉差滑動現象，將方形面上的鋼球壓迫彈簧推至孔中，而方形角上的鋼球則被彈簧推出孔中，這樣交替輪換地產生阻力矩，但不論其怎樣轉動，極限扭矩始終保持不變。相反，儲繩卷筒隨著摩擦驅動作放繩時，帶星輪的輸出軸僅作順時針空轉，而帶星輪的方形軸套與固裝在減速器殼體上的套圈和滾柱組成的外逆止器卻制止方形軸套順轉，此時的儲繩卷筒是被驅動繩牽動作順時針轉動的，因扭矩限制器的作用，即使是放繩，在儲繩端仍保有足夠的拉緊力。
本實用新型與多層卷繞的機構相比，在輸出扭矩相同的情況下，摩擦卷筒的卷繞直徑較之多層卷繞筒最外層的卷繞直徑要小，扭力比之要大。雖然儲繩卷筒也是多層卷繞，但筒上拉緊力要比牽引或提升力小eμα倍(式中，e－自然對數的底數，μ－繩與筒的摩擦系數，α－卷繞包角)，對繩的擠壓、摩擦損傷，相對而言也小。牽引力和速度不會隨卷繞層數的變化而變，亦具摩擦驅動的超載保護作用。本實用新型用在電梯上，可替代曳引機，可省掉對重裝置，井道尺寸可改小，設備及建筑造價均可降低。


圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型鋼絲繩纏繞示意圖。
圖3為本實用新型儲繩卷筒端部剖視圖。
實施例如圖1、圖2所示，本實用新型以電機(1)為動力，通過聯軸制動器(2)驅動減速器(3)一側的輸出軸上并列裝著的兩個摩擦卷筒(4)作同向同速旋轉，而在另一側輸出軸(9)上卻裝著既不同向又不同速的儲繩卷筒(7)，并通過導向輪(5)將鋼絲繩(6)從摩擦端回轉引入到儲繩端上去。兩個摩擦卷筒(4)具有多槽環形繩槽。儲繩卷筒(7)的表面應制成光面的，其單卷繞直徑要比摩擦卷繞直徑小些，但轉速比之又要快些，為此，儲繩的線速度應等于或大于摩擦的線速度。
如圖3所示，在儲繩卷筒(7)上裝有兩個單向逆止器即裝有帶星輪的方形軸套(8)與帶星輪的輸出軸(9)及滾柱(11)組成內逆止器，而且又與固裝在減速器(3)殼體上的套圈(14)及滾柱(11)組成逆止方向不同的外逆止器。支承環(10)固裝在儲繩卷筒(7)的端部，環上沿圓周8等分均布的孔中裝著鋼球(12)和彈簧(13)，組成扭矩限制器。扭矩的限值是通過調整彈簧(13)來實現的，可按下式算得
M=SDmax2=PDmax2eμd]]>式中，S－儲繩上必具的拉緊力，Dmax－儲繩卷繞的最大直徑，P－額定動載荷。
從計算式可以看出，扭矩M一定，隨著多層儲繩卷繞的直徑減小，拉緊力會增大，但此力的變化幅度不大，對摩擦驅動倒是有利。
權利要求1.一種用于升降機、電梯、起重機、水利啟閉機及工程機械的長距離牽引或大起升高度的卷揚機構，主要由電機、減速器、摩擦卷筒、導向輪、儲繩卷筒組成，其特征是在減速器(3)的一側輸出軸上并列裝著兩個摩擦卷筒(4)，而在另一側輸出軸(9)上卻裝著儲繩卷筒(7)，通過導向輪(5)將鋼絲繩(6)從摩擦端回轉引入到儲繩端上去。
2.根據權利要求1所述的機構，其特征是在儲繩卷筒(7)上裝有兩個單向逆止器即裝有帶星輪的方形軸套(8)與帶星輪的輸出軸(9)及滾柱(11)組成內逆止器，而且又與固裝在減速器(3)殼體上的套圈(14)及滾柱(11)組成逆止方向不同的外逆止器。
3.根據權利要求1所述的機構，其特征是支承環(10)固裝在儲繩卷筒(7)的端部，環上沿圓周8等分均布的孔中裝著鋼球(12)和彈簧(13)，組成扭矩限制器。
專利摘要本實用新型是一種用于升降機、電梯、起重機、水利啟閉機及工程機械的長距離牽引或大起升高度的卷揚機構，主要由電機、減速器、摩擦卷筒、導向輪、儲繩卷筒組成。為使多層儲繩卷繞與摩擦卷繞線速度一致，以及儲繩端具有一定的拉緊力，在儲繩卷筒上裝有兩個單向逆止器和一個扭矩限制器。本實用新型與多層卷繞的機構相比，牽引力和速度不會隨卷繞層數的變化而變，亦具摩擦驅動的超載保護作用；若用在電梯上，可省掉對重裝置，降低造價。
文檔編號B66D1/02GK2214404SQ9424579
公開日1995年12月6日 申請日期1994年11月28日 優先權日1994年11月28日
發明者黃錫鏞, 車宇琳 申請人:黃錫鏞, 車宇琳