頂壓式車載汽車壓扁的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種頂壓式車載汽車壓扁機，其特征在于：它包括動力裝置（1）、前支承油缸（2）、底盤（3）、壓板（4）、導柱（5）、上梁（6）和頂壓油缸（7）；所述動力裝置（1）設置在帶輪胎的底盤（3）前端；所述前支承油缸（2）設置于底盤（3）前端兩側；所述導柱（5）共四件，底部安裝在底盤（3）上，所述壓板（4）安裝在導柱（5）上，在導柱（5）上端安裝有上梁（6），所述上梁（6）有二件，上梁（6）中部安裝有頂壓油缸（7）；所述頂壓油缸（7）有二件，其活塞桿與壓板（4）相連接。它可以和汽車底盤整體裝備由牽引車拖運，或者單獨成機裝運在汽車上行走，優點是轉移方便、節約投資成本，降低使用成本。
【專利說明】頂壓式車載汽車壓扁機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種頂壓式車載汽車壓扁機，可以應用在報廢汽車的處理過程中。
【背景技術】
[0002]隨著轎車走入尋常百姓家，機動車保有量越來越大，報廢汽車的回收處理尤其顯得重要。在車輛回收處理過程中，運輸是整個流程中的一個重要環節。根據國家規劃和市場布局，在一定的范圍才允許設有報廢汽車拆解企業。從回收點到拆解企業的車輛運輸過程是想做大做強的報廢汽車拆解企業首先需要考慮的問題。為擴大收購半徑，報廢車輛需要經過預壓縮處理才能降低運輸成本。因此選擇合適、經濟的汽車壓縮設備，是車輛報廢拆解企業首先需要解決的一個重要問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于根據上述需求，提供了一種頂壓式車載汽車壓扁機，它可以和汽車底盤整體裝備由牽引車拖運，或者單獨成機裝運在汽車上行走，優點是轉移方便、節約投資成本，降低使用成本。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的，一種頂壓式車載汽車壓扁機，它包括動力裝置、前支承油缸、底盤、壓板、導柱、上梁和頂壓油缸。所述動力裝置設置在帶輪胎的底盤前端；所述前支承油缸有二只，設置于底盤前端兩側，當車輛行走時油缸回程收回托腳，工作時前支承油缸伸出活塞桿，用托腳支承地面保持設備水平；
[0005]所述底盤用作壓扁機的底梁,尾部帶行走輪胎,前部裝置有前支承油缸。
[0006]所述壓板采用導向套安裝在導柱上，兩端與頂壓油缸聯接；所述導柱共四件，底部安裝在底盤上，頂部安裝有上梁，在頂壓油缸作用下沿導柱上下滑動；所述上梁有二件，分別安裝在導柱上端，中部安裝有頂壓油缸；所述頂壓油缸有二件，采用前法蘭貫穿安裝于上梁中，活塞桿與壓板相連接。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0008]它可以和汽車底盤整體裝備由牽引車拖運，或者單獨成機裝運在汽車上行走，優點是轉移方便、節約投資成本，降低使用成本。如果其汽車底盤不帶行走輪胎，本設備也可自行成為設備，獨立設置于地面工作或由載重運輸成為車載式設備。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型頂壓式車載汽車壓扁機結構示意圖；
[0010]圖2為圖1的左視圖；
[0011]圖3為設備行走時的A向視圖；
[0012]圖中:1動力裝置、2前支承油缸、3底盤、4壓板、5導柱、6上梁、7頂壓油缸。【具體實施方式】
[0013]參見附圖1-3，本實用新型涉及一種頂壓式車載汽車壓扁機，主要由動力裝置1、前支承油缸2、底盤3、壓板4、導柱5、上梁6、頂壓油缸7組成。
[0014]所述動力裝置I設置在帶輪胎的底盤3前端；
[0015]所述前支承油缸2有二只，設置于底盤3前端兩側，當車輛行走時油缸回程收回托腳，工作時前支承油缸伸出活塞桿，用托腳支承地面保持設備水平；
[0016]所述底盤3用作壓扁機的底梁,尾部帶行走輪胎,前部裝置有前支承油缸2。
[0017]所述壓板4采用導向套安裝在導柱5上，兩端與頂壓油缸7聯接；
[0018]所述導柱5共四件，底部安裝在底盤3上，頂部安裝有上梁6，在頂壓油缸作用下沿導柱5上下滑動；
[0019]所述上梁6有二件，分別安裝在導柱上端，中部安裝有頂壓油缸7 ；
[0020]所述頂壓油缸7有二件，采用前法蘭貫穿安裝于上梁6中，活塞桿與壓板4相連接。
[0021]工作原理:將壓板4放到最下位置，卸下頂壓油缸7的安裝螺釘并收縮到位以降低高度，前支承油缸2回程將托腳收回，掛上牽引車即可行走。到達目的地后，前支承油缸2伸出活塞桿，托腳支承在地面上使設備保持水平，操作動力裝置1，伸出頂壓油缸7，用螺釘將頂壓油缸7固定在上梁6上，收縮活塞桿，使壓板4上升，在壓板4和底盤3之間放入需要壓縮的汽車殼體，操作頂壓油缸7驅動壓板4下行將汽車殼體壓扁，然后壓板4上升并將壓扁的殼體取出，即可進行下一個壓扁動作。
【權利要求】
1.一種頂壓式車載汽車壓扁機，其特征在于:它包括動力裝置(I)、前支承油缸(2)、底盤(3)、壓板(4)、導柱(5)、上梁(6)和頂壓油缸(7)； 所述動力裝置(I)設置在帶輪胎的底盤(3)前端； 所述前支承油缸(2)有二只，設置于底盤(3)前端兩側；所述導柱(5)共四件，底部安裝在底盤(3)上，所述壓板(4)采用導向套安裝在導柱(5)上，在導柱(5)上端安裝有上梁(6)，所述上梁(6)有二件，上梁(6)中部安裝有頂壓油缸(7)； 所述頂壓油缸(7)有二件，所述頂壓油缸(7)活塞桿與壓板(4)相連接。
【文檔編號】B30B9/32GK203697521SQ201320843084
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月20日 優先權日:2013年12月20日
【發明者】胡品龍, 王存偉, 陸永偉, 孫錫健, 符杰 申請人:江蘇華宏科技股份有限公司