專利名稱：消除光斑的透光轎廂吊頂的制作方法
技術領域：
本發明涉及電梯轎廂制造領域，尤其涉及一種降低成本、方便安裝的消除光斑的透光轎廂吊頂。
背景技術：
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的導軌之間。電梯通過吊頂裝置裝設照明燈，為電梯內部提供光源。目前，市面上的吊頂裝置均筒過焊接的方式連接，此方式安裝工序復雜，工作效率較低。同時，目前，市面上的吊頂裝置其照明裝置大多采用筒燈，安裝于吊頂板下表里面，關源照向電梯內部。此照明方式直接將光源照進電梯內部，容易產生光斑及暗區，照明效果差。

發明內容
本發明的目的在于克服以上的不足，提供一種降低成本、方便安裝的消除光斑的透光轎廂吊頂。本發明提供的消除光斑的透光轎廂吊頂，包括:吊頂本體及本體連接部，吊頂本體通過本體連接部連接于轎廂頂板，其特征在于，吊頂本體與轎廂頂板相對的一面設有照明燈，照明燈朝向轎廂頂板，轎廂頂板表面涂設有反關材料，吊頂本體采用透光材料制成。在一些實施方式·中，吊頂本體包括:透光板及吊頂邊框，透光板架設于吊頂邊框上，透光板采用透光材料制成。在一些實施方式中，照明燈設于透光板上方，位于吊頂本體的中部。在一些實施方式中，吊頂邊框成“田”字形，透光板為四塊，設于“田”字形吊頂邊框上方。在一些實施方式中，設有四根照明燈，分別位于“田”字形吊頂邊框中間框架上。
在一些實施方式中，吊頂邊框成“日”字形，透光板為兩塊，設于“日”字形吊頂邊框上方。在一些實施方式中，設有一根照明燈，位于“日”字形吊頂邊框中間框架上。在一些實施方式中，吊頂本體各連接部位采用固定螺栓固定連接，吊頂本體與本體連接部、本體連接部與轎廂頂板采用固定螺栓固定連接。本發明的消除光斑的透光轎廂吊頂與現有技術相比具有以下優點:
1.本發明的消除光斑的透光轎廂吊頂，其照明燈連接于吊頂本體上表面，朝向轎廂頂板，其轎廂頂板表面涂設一層反光材料，照明裝置發射的燈光照射與轎廂頂部，并反射下來，有效消除光斑，杜絕暗區。2.本發明的消除光斑的透光轎廂吊頂，連接部分通過固定螺栓固定來接，方便安裝，同時杜絕了焊接產生的不定因素，提高了安全性。
3.本發明的消除光斑的透光轎廂吊頂，結構簡單，減少了用料，降低了生產成本。


圖1為本發明一種實施方式的消除光斑的透光轎廂吊頂的結構示意圖。圖2為圖1所示的消除光斑的透光轎廂吊頂的俯視圖。圖3為本發明另一種實施方式的消除光斑的透光轎廂的吊頂結構示意圖。圖4為圖3所示的消除光斑的透光轎廂吊頂的俯視圖。
具體實施例方式為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例及附圖對本發明的消除光斑的透光轎廂吊頂作進一步的詳細說明。圖1至圖4示意性地顯示了根據本發明的兩種實施方式的消除光斑的透光轎廂吊頂，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。實施例1:
如圖1和圖2所示，本發明的消除光斑的透光轎廂吊頂，包括:吊頂本體10及本體連接部20，吊頂本體10通過本體連接部20連接于轎廂頂板。吊頂本體10與轎廂頂板相對的一面設有照明燈22，照明燈22朝向轎廂頂板，轎廂頂板表面涂設有反關材料，吊頂本體10采用透光材料制成。吊頂本體10包括:透光板101及吊頂邊框102，透光板101架設于吊頂邊框102上，透光板101采用 透光材料制成。在本發明的此實施方式中，吊頂邊框102成“田”字形，透光板101為四塊，設于“田”字形吊頂邊框102上方；設有四根照明燈22，分別位于“田”字形吊頂邊框102中間框架上。本發明的此實施方式中，吊頂本體10各連接部位采用固定螺栓固定連接，吊頂本體10與本體連接部20、本體連接部20與轎廂頂板采用固定螺栓固定連接。實施例2:
如圖3和圖4所示，本發明的消除光斑的透光轎廂吊頂，包括:吊頂本體10及本體連接部20，吊頂本體10通過本體連接部20連接于轎廂頂板。吊頂本體10與轎廂頂板相對的一面設有照明燈22，照明燈朝向轎廂頂板，轎廂頂板表面涂設有反關材料，吊頂本體10采用透光材料制成。吊頂本體10包括:透光板101及吊頂邊框102，透光板101架設于吊頂邊框102上，透光板101采用透光材料制成。在本發明的此實施方式中，吊頂邊框102成“日”字形，透光板101為兩塊，設于“日”字形吊頂邊框102上方；設有一根照明燈22，位于“日”字形吊頂邊框102中間框架上。本發明的此實施方式中，吊頂本體10各連接部位采用固定螺栓固定連接，吊頂本體10與本體連接部20、本體連接部20與轎廂頂板采用固定螺栓固定連接。實施例2與實施例1具有相同的特性，其在實施例1的基礎上，節約了材料，降低的生產成本。本發明的消除光斑的透光轎廂吊頂，其照明燈連接于吊頂本體上表面，朝向轎廂頂板，其轎廂頂板表面涂設一層反光材料，照明裝置發射的燈光照射與轎廂頂部，并反射下來，有效消除光斑，杜絕暗區；其連接部分通過固定螺栓固定來接，方便安裝，同時杜絕了焊接產生的不定因素，提高了安全 性；結構簡單，減少了用料，降低了生產成本。
權利要求
1.消除光斑的透光轎廂吊頂，包括:吊頂本體(10)及本體連接部(20)，所述吊頂本體(10)通過所述本體連接部(20)連接于轎廂頂板，其特征在于，所述吊頂本體(10)與所述轎廂頂板相對的一面設有照明燈(22)，所述照明燈朝向轎廂頂板，所述轎廂頂板表面涂設有反關材料，所述吊頂本體(10)采用透光材料制成。
2.根據權利要求1所述的消除光斑的透光轎廂吊頂，其特征在于，所述吊頂本體(10)包括:透光板(101)及吊頂邊框(102)，所述透光板(101)架設于所述吊頂邊框(102)上，所述透光板(101)采用透光材料制成。
3.根據權利要求2所述的消除光斑的透光轎廂吊頂，其特征在于，所述照明燈(22)設于所述透光板(101)上方，位于所述吊頂本體(10)的中部。
4.根據權利要求3所述的消除光斑的透光轎廂吊頂，其特征在于，所述吊頂邊框(102)成“田”字形，所述透光板(101)為四塊，設于所述“田”字形吊頂邊框(102)上方。
5.根據權利要求4所示的消除光斑的透光轎廂吊頂，其特征在于，設有四根照明燈(22)，分別位于所述“田”字形吊頂邊框(102)中間框架上。
6.根據權利 要求3所述的消除光斑的透光轎廂吊頂，其特征在于，所述吊頂邊框(102)成“日”字形，所述透光板(101)為兩塊，設于所述“日”字形吊頂邊框(102)上方。
7.根據權利要求6所述的消除光斑的透光轎廂吊頂，其特征在于，設有一根照明燈(22),位于所述“日”字形吊頂邊框(102)中間框架上。
8.根據權利要求1或3或5或7所述的消除光斑的透光轎廂吊頂，其特征在于，所述吊頂本體(10)各連接部位采用固定螺栓固定連接，所述吊頂本體(10)與所述本體連接部(20),所述本體連接部(20)與所述轎廂頂板采用固定螺栓固定連接。
全文摘要
本發明公開了消除光斑的透光轎廂吊頂，該消除光斑的透光轎廂吊頂包括吊頂本體及本體連接部，吊頂本體通過本體連接部連接于轎廂頂板，其特征在于，吊頂本體與轎廂頂板相對的一面設有照明燈，照明燈朝向轎廂頂板，轎廂頂板表面涂設有反關材料，吊頂本體采用透光材料制成。本發明的消除光斑的透光轎廂吊頂，其照明燈連接于吊頂本體上表面，朝向轎廂頂板，其轎廂頂板表面涂設一層反光材料，照明裝置發射的燈光照射與轎廂頂部，并反射下來，有效消除光斑，杜絕暗區；其連接部分通過固定螺栓固定來接，方便安裝，同時杜絕了焊接產生的不定因素，提高了安全性；結構簡單，減少了用料，降低了生產成本。
文檔編號B66B11/02GK103231971SQ20131016647
公開日2013年8月7日 申請日期2013年5月8日 優先權日2013年5月8日
發明者袁浩森, 于棟梁 申請人:江蘇阿爾法電梯有限公司