專利名稱：吊車用卷鋼吊具的制作方法
技術領域：
本發明屬于工具，具體地說是一種用吊車吊運巻鋼的吊具。
背景技術：
港口碼頭經常裝卸搬運的巻鋼，是一種層疊圓筒狀的剛性體，其重量從5噸 到35噸不一。目前對處于低貨位巻鋼的搬g， 一般是用叉車的叉刀插入懸臂式挑 梁，再用挑梁插入巻鋼圓筒內挑起運輸；
作為mg處在低貨位的巻鋼來說，用懸臂式挑梁配合叉車完全能勝任此項工 作，但是如果巻鋼處在很高的貨位上，由于叉車的起升高度有限，叉車配挑梁就 無法完自過其起升高度貨位的,任務了 。
現有對高貨位巻鋼的搬運方法是使用吊車進行，先在巻鋼的孔中穿一鋼絲繩 套，再用吊車的吊鉤勾在繩套上吊運。
用吊車吊鉤勾繩套吊運巻鋼存在以下不足每運一件巻鋼都需要用人來穿繩 套，運到目的地后還要人來將繩套抽出準備下次再使用，裝卸兩邊都需要人來作 抽、穿、勾繩套的操作，工作效率低；同時人在抽、穿、勾繩套的過程中，操作 人員要始終站在吊鉤的旁邊，此時吊鉤下沒有重物，處在懸空的不穩定狀態，很 容易向前后左右擺動，由于吊鉤重量重、鋼絲繩套硬，如果操作人員躲閃不及時， 很容易被吊鉤打傷，非常不安全；再者，由于巻鋼的重量大，鋼絲繩套使用一段 時間后，也容易被巻鋼的棱角割傷損壞，為了保證安全，需要經常更換繩套，繩 套的損耗大而增加了裝卸成本。 發明內容本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術用吊車搬運處在高貨位處的巻 鋼在起吊裝卸時，兩邊都要人在巻鋼旁操作，工作效率低而且操作不安全，以及 因損耗附料而增加裝卸成本的缺點，提供一種吊車用巻鋼吊具。
為了解決現有技術存在的上述問題，本發明是采用下述技術方案實現的吊 具包括系掛在吊車下面的吊板，活動連接在吊板上、可相對勾在巻鋼孔兩端的兩 個鉤體，在吊板的兩側上下和兩個鉤體的上部，分別連接有與吊板和鉤體共同形 成四桿連桿機構的上連桿和下連桿，在吊板上位于其中軸線的下部，安裝有可在 吊板上豎向滑桿導套內上下伸縮移動的伸縮滑桿，撐桿的兩端分別與下連桿的桿 體和伸縮滑桿的下部鉸鏈連接；在所述滑桿導套上，支撐有轉動時可鎖定伸縮滑 桿位置的拐臂。
本發明還具有以下技術特征
所述伸縮滑桿的安裝結構是，在吊板中軸線的下部豎向固定有滑桿導套，伸 縮滑桿可上下滑動地安裝在滑桿導套內，撐桿的一端與伸縮滑桿的下座鉸鏈連接；
所述拐臂鎖定伸縮滑桿位置的安裝結構是，在戶;f述伸縮滑桿的桿體上，{立于
垂直于所述四桿連桿機構形成平面的方向固定有限位碰柱，在滑桿導套壁上、與 限位碰柱相適應設有豎向限位導槽，限位碰柱穿過限位導銷槽；在垂直于限位碰 柱、位于滑桿導套的一側立面上，垂直安裝有可橫向滑移的鎖銷，鎖銷可由拐臂 帶動橫向移動，在伸縮滑桿下移到一預定位置時，帶動限位碰柱可碰到拐臂的下 支臂、使拐臂轉動一角度，同時撥動鎖銷插入伸縮滑桿上與鎖銷X寸應的定位 L內； 所述拐臂撥動鎖銷插入伸縮滑桿的定位孔內定位的結構形式是，在滑桿導套 上安裝鎖銷的側面上安裝有鎖銷導套，鎖銷的近滑桿導套一端，可順鎖銷導套內 壁穿過滑桿導套側壁上的孔；鎖銷的離滑桿導套一端，與鎖銷滑動方向垂直固定有撥銷；拐臂的拐點處可轉動地支撐在滑動導套上，拐臂的上支臂上設有順上支 臂桿體方向的長槽，所述撥銷穿在長槽內；彈簧桿的上下兩端，分別活動連接在 上支臂的上端和橫向轉銷上，橫向轉銷支撐在固定于滑動導套側立面的支架上， 壓縮彈簧套在彈簧桿上；當伸縮滑桿全部進入滑桿導套時，拐臂的下支臂處于所 述伸縮滑桿帶動限位碰柱移動時的可碰到、使拐臂下轉的位置； 所述吊鉤體的橫截面為"工"字形。
當吊車下面系掛的所述吊具處于準備吊運狀態時，吊具上的伸縮滑桿全部進 入到滑桿導套內，兩鉤體相對撐開并在拐臂的作用下鎖定位置；當吊車將系掛繩 索放松至吊具上的伸縮滑桿的下端觸到巻鋼時，操作人員用手撥拐臂轉動一角度， 使伸縮滑桿的鎖定解除，此時操作人員可離幵現場；吊車收緊系掛繩索慢慢向上 提吊具，帶動滑動導套上移，此時伸縮滑桿在自重力的作用下，其下端仍然靠在 巻鋼上面，當滑動導套上升到一定位置時，在四桿連桿禾幾構的作用下，相對設置 的兩個鉤體相對勾到巻鋼的孔內，吊車再向上提升吊具即可將巻鋼提起；
將巻鋼運到目的地后，吊車慢慢向下放系掛繩索，使吊具的伸縮滑桿下端坐 到巻鋼的上面，繼續下落時巻鋼反推在自由狀態的伸縮滑桿上移逐漸進入滑桿導 套內，同時在四桿連桿機構的作用下，使兩個鉤體自動向外張開脫離巻鋼孔，卸 貨完成。
本發明的優點和積極效果是，由于用上述吊具,巻鋼時，僅在鉤體放在巻 鋼頂上準備勾吊時，需要用人手轉動拐臂來配合吊車使鉤體勾掛在巻鋼的孔內， 然后離開現場即可完成任務，因為人手轉動拐臂時吊具方文在巻鋼的頂上，所以吊 具不會發生擺動碰傷操作人員；吊具下落卸貨時，鉤體可自動張開與巻鋼脫鉤， 不需要人在巻鋼旁操作，因此使用非常安全、可靠，同時不使用人來穿、抽兜吊巻鋼用繩套，也沒有繩套的損耗，降低了裝卸成本；由于在裝和卸巻鋼的兩個現 場，僅需要一個人在勾掛巻鋼時作撥拐臂的簡單操作，從而節省了人力資源，也 大大提高了工作效率。


圖1為本發明的立體示意圖2為本發明一種工作狀態的動作視圖3為本發明另一種工作狀態的動作視圖4為圖2中鎖定機構的局部放大圖5為圖3中鎖定機構的局部放大圖。
具體實施例方式
下面結合附圖及實施例對本發明作進一步詳述。
圖1中，吊具包括用吊索13系掛在吊車下面的吊板5，活動連接在吊板5上、 可相對勾在巻鋼15孔兩端的兩個鉤體1 (參見圖2、圖3)，在吊板5的兩側上下 和兩個鉤體1的上部，分別連接有與吊板5和鉤體1共同形成四桿連桿機構的上 連桿2和下連桿3，在吊板5上位于其中軸線的下部，豎立固定有滑桿導套19， 伸縮滑桿12可上下移動地安裝在滑桿導套19內；吊板5兩側的撐桿4的兩端， 分別與下連桿3的桿體和伸縮滑桿12下部的下座12. 1鉸鏈連接；在所述滑桿導 套19右側立壁上，支撐有轉動時可鎖定伸縮滑桿12位置的拐臂10 (參見圖4、 圖5)。
所述拐臂10鎖定伸縮滑桿12位置的安裝結構是，在所述伸縮滑桿12的桿體 上，位于垂直于所述四桿連桿機構形成平面的方向固定有限位碰柱ll，在滑桿導 套19的壁上、與限位碰柱11相適應設有豎向的限位導槽19. 1，限位碰柱11穿過限位導槽19.1 (參見圖4、圖5);在垂直于限位碰柱ll、位于滑桿導套19的 右側立面上，垂直安裝有可橫向滑移的鎖銷9，鎖銷9可由拐臂10帶動橫向移動， 在伸縮滑桿12相對于滑桿導套19下移到一預定位置時，帶動限位碰柱11碰到拐 臂10的下支臂10. 2、使拐臂10轉動一角度，同時撥動鎖銷9插入伸縮滑桿12 上與鎖銷9對應的定位孔12. 2內。
限位碰柱11 一方面在伸縮滑桿12下移時起到碰下支臂10. 2使拐臂10下轉 的作用，另一方面，也起到了限定伸縮滑桿12相對于滑桿導套19下移位置的作 用，也就是連帶限定兩個牽勾體1相對勾掛巻鋼15位置的作用。
所述拐臂10撥動鎖銷9插入伸縮滑桿12的定位孔12. 2內定位的結構形式是， 在滑桿導套19上安裝鎖銷9的側面上，固定安裝有鎖銷導套16，鎖銷9近滑桿 導套19的左端，可順鎖銷導套16的內壁穿過滑桿導套19側壁上的 L;鎖銷9離 滑桿導套19的右端，與鎖銷9滑動方向垂直固定有撥銷14;
在滑桿導套19的右側立面上固定有支座18，支座18上支撐有支軸17，拐臂 10的拐點可轉動地支撐在支軸1上，拐臂10的上支臂10. 3上，設有順上支臂10. 3 桿體方向的長槽IO. 1，所述撥銷14穿在長槽10. 1內；彈簧桿8的上下兩端，分 別活動連接在上支臂10. 3的上端和橫向轉銷6上，橫向轉銷6支撐在固定于滑動 導套19右側立面的安裝支架5. 1上，壓縮彈簧7套在彈簧桿8上；當伸縮滑桿 12全部進入滑桿導套19內時，拐臂10的下支臂10. 2，處于所述伸縮滑桿12帶 動限位碰柱11移動時可碰到并使拐臂10下轉的位置。
為了增強吊具的吊物強度，所述鉤體l的橫截面設為"工"字形。
工作時，當吊車下面系掛的吊具處于準備吊運狀態時，吊具上的伸縮滑桿12 全部進入到滑桿導套19內，兩鉤體l相對撐開，并在拐臂10的作用下鎖定伸縮滑桿12和鉤體1的位置。
圖2中，當吊車處在裝巻鋼的準備狀態時，將吊車將吊索13上系掛的吊具下 放，吊具上的伸縮滑桿12的下端觸到巻鋼時，此時，伸縮滑桿12的下座12.1放 到巻鋼15的頂面上，在四桿連桿機構的作用下，通過拐臂10的上支臂10. 3，帶 動彈簧桿8的下端向右擺動(參見圖4)，此時上支臂10. 3、彈簧桿8和上支臂 10.3的轉動支撐點與鎖銷9的中心線交點向右支撐，在彈簧7力的作用下，鎖銷 9處在穩定i也離開伸縮滑桿12的狀態。
圖3中，撥拐臂10的下支臂10. 2向上轉動一角度，鎖銷9上的撥銷14在下 支臂10. 2上長槽10.1的聯動作用下，鎖銷9從定位孔12. 2內拉出與伸縮滑桿 12脫開，伸縮滑桿12處在自由狀態；
伸縮滑桿12的鎖定被解除后，吊車收緊吊索13慢漫向上提吊具，帶動滑動 導套19上移，此時伸縮滑桿12在自重力的作用下，其下端仍然靠在巻鋼15上面。 當滑動導套19上升到伸縮滑桿12上的定位孔12. 2與鎖銷9相對時(參見圖5)， 限位碰柱11同時碰到拐臂10的下支臂10. 2，使拐臂10向下轉，上支臂10. 3帶 動鎖銷9插入伸縮滑桿12的定位孔12. 2內，伸縮滑桿12相對滑桿導套19停止 下移，同時彈簧桿8的下端在上支臂10.3的作用下，向左擺動一個角度，此時上 支臂10. 3、彈簧桿8和鎖銷9的中心線交點與上支臂10. 3的轉動支撐點產生偏 心，在彈簧7力的作用下，鎖銷9始終受到一個推力，將勾在巻鋼15兩端孔上的 兩鉤體1鎖定，此時，吊車再向上提升吊具即可穩穩地將巻鋼15提起。
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權利要求
1、一種吊車用卷鋼吊具，包括系掛在吊車下面的吊板，活動連接在吊板上、可相對勾在卷鋼孔兩端的兩個鉤體，在吊板的兩側上下和兩個鉤體的上部，分別連接有與吊板和鉤體共同形成四桿連桿機構的上連桿和下連桿，其特征在于在吊板上位于其中軸線的下部，安裝有可在吊板上豎向滑桿導套內上下伸縮移動的伸縮滑桿，撐桿的兩端分別與下連桿的桿體和伸縮滑桿的下部鉸鏈連接；在所述滑桿導套上，支撐有轉動時可鎖定伸縮滑桿位置的拐臂。
2、 如權利要求l所述的吊車用巻鋼吊具，其特征在于所述伸縮滑桿的安裝 結構是，在吊板中軸線的下部豎向固定有滑桿導套，伸縮滑桿可上下滑動地安裝在 滑桿導套內，撐桿的一端與伸縮滑桿的下座f交鏈連接。
3、 如權利要求l所述的吊車用巻鋼吊具，其特征在于所述拐臂鎖定仲縮滑 桿位置的安裝結構是，在所述伸縮滑桿的桿體上，位于垂直于所述四桿連桿機構形 成平面的方向固定有限位碰柱，在滑桿導套壁上、與限位碰柱相適應設有豎向限位 導槽，限位碰柱穿過限位導銷槽；在垂直于限位碰柱、位于滑桿3套的一側立面上， 垂直安裝有可橫向滑移的鎖銷，鎖銷可由拐臂帶動橫向移動，在仲縮滑桿下移到一 預定位置時，帶動限位碰柱可碰到拐臂的下支臂、使拐臂轉動一角度，同時撥動鎖 銷插入伸縮滑桿上與鎖銷對應的定位孔內。
4、 如權利要求3所述的吊車用巻鋼吊具，其特征在于所述拐臂撥動鎖銷插 入伸縮滑桿的定位孔內定位的結構形式是，在滑桿導套上安裝鎖銷的側面上安裝有 鎖銷導套，鎖銷的近滑桿導套一端，可順鎖銷導套內壁穿過滑桿3套側壁上的孔； 鎖銷的離滑桿導套一端，與鎖銷滑動方向垂直固定有撥銷；拐臂的拐點處可轉動地 支撐在滑動導套上，拐臂的上支臂上設有順上支臂桿體方向的長槽，所述撥銷穿在 長槽內；彈簧桿的上下兩端，分別活動連接在上支臂的上端和橫向轉銷上，橫向轉銷支撐在固定于滑動導套側立面的支架上，ii縮彈黃套在彈黃桿上；當伸縮滑桿全部進入滑桿導套時，拐臂的下支臂處于所述伸縮滑桿帶動限位碰柱移動時的可碰到、使拐臂下轉的位置。
5、如權利要求l所述的吊車用巻鋼吊具，其特征在于所述吊鉤體的橫截面為"工"字形。
全文摘要
本發明公開了一種吊車用卷鋼吊具，是為克服現有技術用吊車搬運卷鋼在裝卸時，兩邊都要人操作，工作效率低、操作不安全，以及因損耗附料裝卸成本高的缺點提供的，包括系掛在吊車下面的吊板，活動連接在吊板上、可相對勾在卷鋼孔的兩個鉤體，在吊板的兩側和鉤體上，分別連接有與吊板和鉤體共同形成四桿連桿機構的上連桿和下連桿，吊板上安裝有可上下伸縮移動的伸縮滑桿，撐桿的兩端分別與下連桿的桿體和伸縮滑桿的下部鉸鏈連接；在所述滑桿導套上，支撐有轉動時可鎖定伸縮滑桿位置的拐臂。由于用上述吊具搬運卷鋼時，僅在鉤體放在卷鋼頂上準備勾吊時用人手轉動拐臂一次，因此使用安全、可靠，節省人力資源，工效高。不使用繩套，裝卸成本低。
文檔編號B66C1/28GK101590975SQ200910016349
公開日2009年12月2日 申請日期2009年6月11日 優先權日2009年6月11日
發明者閆志庭, 雒興濱 申請人:青島港(集團)有限公司