一種通信指揮車用總線控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種控制裝置，特別是一種通信指揮車用總線控制裝置。
【背景技術】
[0002]隨著社會的進步，現代軍隊正朝著信息化的方向穩步發展。軍隊信息化是指在軍隊在國家最高軍事統率籍貫的同一組織和規劃下，在軍隊建設的各方面采用現代的信息技術，并深入開發和廣泛利用各種信息資源，從而加速實現軍隊的現代化。通信車作為軍隊信息化的必要移動載體，在近幾年被越來越多的開發出來以滿足軍隊的需求。
[0003]通信指揮車作為通信車的一種，具有較好的機動性能，能在各種惡劣的環境下完成各項通訊指揮的任務。目前，我國在通信、機動指揮系統、醫療和后勤保障等各個領域采用了通信指揮車，通信指揮車已成為我軍機動部隊實現信息化和現代化不可缺少的重要裝備之一。
[0004]CAN總線作為一種高性能、強抗干擾、分布式的現場總線，具備突出的可靠性、實時性、靈活性的特點，只需要一對雙絞線纜，即可將低速設備進行連接。同時能夠在盡量少線纜的基礎上，確保通信穩定、可靠。同時由于總線式架構，使得系統具有開放性、可擴展性的特點，當某種新設備加入到系統后，只需軟件稍作改動，便可完成新功能的集成。目前有些通信指揮車輛已采用電源總線和光纖總線，實現互聯互通。但是，仍有很多通訊指揮車中的低速設備(如音視屏切換設備、畫面分割器、車載移動臺等)因其具有數據量小，對通信速率、實時性要求不高等特征，導致在制造和裝配過程中未被考慮采用光纖高速總線接口，從而無法實現互聯互通。進而使得這些低速設備目前普遍處于分散、人工手動控制和管理的狀態，給人們帶來以下諸多問題:1、操作繁雜、效率低下;2、人工操作差錯率高;3、不能進行故障監測和診斷，無法及時維修維護;4、嚴重制約通信指揮車數字化、信息化、網絡化的發展。
[0005]因而亟需一種能實現低速設備互聯互通、能實時對低速設備進行控制與監控、能實現整車數字化的通信指揮車用總線控制裝置。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的是，為了克服現有技術的上述不足，提供一種能實現設備互聯互通、能實時對設備進行控制與監控、能實現整車數字化的通信指揮車用總線控制裝置。
[0007]為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:一種通信指揮車用總線控制裝置，包括通信控制管理模塊、光纖通信模塊、CAN通信模塊、鍵盤顯示模塊和電源模塊；其中:
[0008]通信控制管理模塊用于實現CAN通信接口、光纖通信接口的通信數據的接收、轉發、控制、關鍵數據存儲以及遠程組網通信等功能；
[0009]光纖通信模塊用于收發光纖高速總線數據；
[0010]CAN通信模塊用于收發CAN低速總線通信數據；
[0011]所述鍵盤顯示模塊用于實現狀態顯示、參數設置、低速設備控制等功能，鍵盤顯示模塊采用低溫OLED顯示屏；
[0012]電源模塊用于將220V交流市電轉換為總線控制裝置所需的各種直流電源；
[0013]所述電源模塊通過電源線纜分別與通信控制管理模塊、光纖通信模塊、CAN通信模塊和鍵盤顯示模塊連接;電源模塊為其它模塊(鍵盤顯示模塊、通信控制管理模塊、CAN通信模塊、光纖通信模塊)提供+5V的直流電源；
[0014]所述光纖通信模塊與通信控制管理模塊通過屏蔽雙絞線連接;光纖通信模塊與通信控制管理模塊通過以太網連接，光纖通信模塊將通信控制管理模塊輸出的以太網信號轉換為光纖信號進行傳輸；
[0015]所述CAN通信模塊與通信控制管理模塊通過雙絞線連接;CAN通信模塊與通信控制管理模塊通過TTL電平信號進行連接，CAN通信模塊將通信控制管理模塊的TTL電平信號轉換為CAN總線信號進行傳輸；
[0016]所述鍵盤顯示模塊經過數據地址總線與通信控制管理模塊連接，鍵盤顯示模塊與通信控制管理模塊通過20芯排線進行連接。
[0017]進一步地，通信控制管理模塊、光纖通信模塊、CAN通信模塊、鍵盤顯示模塊和電源模塊作為一個整體，組成總線控制裝置;所述總線控制裝置安裝在光纖高速總線和CAN低速總線之間;光纖高速總線與計算機連接;CAN低速總線與低速設備連接。
[0018]進一步地，總線控制裝置通過光纖通信模塊接入光纖高速總線，總線控制裝置通過CAN通信模塊接入CAN低速總線。
[0019]所述低速設備為音視屏切換設備、畫面分割器、車載移動臺……等等。
[0020]本實用新型的原理和使用方法為:
[0021]將低速設備通過CAN低速總線接入總線控制裝置，總線控制裝置通過光纖通信模塊接入光纖高速總線，低速設備信息統一接入車載計算機。總線控制裝置鍵盤顯示模塊能夠顯示低速設備的狀態，并通過鍵盤顯示模塊上的鍵盤設置低速設備的參數、控制低速設備的運行。在車載計算機開啟的情況下，也可由車載計算機統一完成狀態顯示、參數設置、設備控制等功能。
[0022]在有多臺通信指揮車組網時，總線控制裝置可通過光纖高速總線進行組網互聯，總線控制裝置通過設置不同的總線地址參數進行劃分。
[0023]低速設備實現互聯互通后，通過采用軟件綜合智能控制技術進行綜合智能處理，對低速設備功能進行組合優化，對狀態及故障進行監控，用戶通過總線控制裝置實現智能化操控。
[0024]本實用新型與現有技術相比具有如下特點:
[0025]1.能實現低速設備互聯互通;將低速設備通過CAN低速總線接入總線控制裝置，總線控制裝置通過光纖通信模塊接入光纖高速總線，低速設備信息統一接入車載計算機，從而實現了低速設備之間通過本實用新型實現互聯互通，可以提高操作人員的工作效率。
[0026]2.能實時對低速設備進行控制與監控;總線控制裝置鍵盤顯示模塊能夠顯示低速設備的狀態，并通過鍵盤顯示模塊上的鍵盤設置低速設備的參數、控制低速設備的運行。在車載計算機開啟的情況下，也可由車載計算機統一完成狀態顯示、參數設置、設備控制等功能。低速設備實現互聯互通后，通過采用軟件綜合智能控制技術進行綜合智能處理，對低速設備功能進行組合優化，對狀態及故障