飛行器信號傳輸系統及其信號傳輸方法
【專利摘要】本發明公開了飛行器信號傳輸系統，包括接收衛星導航信息的BDS天線，與BDS天線連接的BDS單元，與BDS單元連接的ADS?B接口單元，與ADS?B接口單元連接的ADS?B報文編碼單元，與ADS?B報文編碼單元連接的1090ES射頻發射單元和北斗發射單元，可在北斗衛星覆蓋的范圍實現全空域傳輸，因此用來接收該報文信息的北斗地面指揮中心只需要建設一個，在當前可實現亞太區域的無盲區、全空域的覆蓋，在未來，隨著北斗的全球覆蓋，該設備可實現全球無盲區覆蓋，同時利用PPS時隙和本地隨機時隙的匹配來發射報文，避免發射干擾，同時利用良好的報文編碼方式實現RS編碼。
【專利說明】
飛行器信號傳輸系統及其信號傳輸方法
技術領域
[0001]本發明涉及飛行器定位領域，具體是飛行器信號傳輸系統及其信號傳輸方法。
【背景技術】
[0002]ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)是ICAO在新航行系統中所推薦的一種新興的監視技術，是基于衛星定位和地/空數據鏈通信的飛機運行監視技術，核心是把來自機載設備的飛機位置數據通過地空數據鏈自動實時地發送到地面接收和處理系統，供相關人員提供精確、高效的監視服務。
[0003]ADS-B系統的核心技術包括:GNSS和地空/空空數據鏈。縱觀全球，目前所采用的ADS-B GNSS信號源大多為GPS導航信號源，僅有少數的系統采用Glonass作為備份導航信號源。目前，北斗衛星導航已經建成了覆蓋亞洲區域的區域衛星導航系統，可以為北斗在民航導航領域的應用提供技術基礎。
[0004]ADS-B數據鏈系統目前主要包括三種:1)S模式的基于異頻雷達收發機的1090ES數據鏈;2)通用訪問收發機(UAT)數據鏈;3)模式4甚高頻數據鏈(VDL-4)。
[0005]這三種數據鏈的共同特點是:傳輸距離的有限性，1090ES、UAT模式、VDL4模式ADS-B的通信距離最大不超過400KM，因此需要在每半徑400KM以內的區域建設ADS-B地面接收站。

【發明內容】

[0006]本發明提供一種飛行器信號傳輸系統及其信號傳輸方法，解決傳輸距離的有限性，1090ES、UAT模式、VDL4模式ADS-B的通信距離最大不超過400KM，因此需要在每半徑400KM以內的區域建設ADS-B地面接收站的問題。
[0007]飛行器信號傳輸系統，包括接收衛星導航信息的BDS天線，與BDS天線連接的BDS單元，與BDS單元連接的ADS-B接口單元，與ADS-B接口單元連接的ADS-B報文編碼單元，與ADS-B報文編碼單元連接的UAT射頻發射單元和北斗發射單元。
[0008]本發明研究的基于北斗機載ADS-B發射器，選擇北斗為系統的GNSS導航源，其數據鏈支持傳統的ADS-B UAT數據鏈路和北斗短報文通信鏈路雙模式，該設備將ADS-B的報文按照ADS-B進行編碼，同時在ADS-B的UAT鏈路上傳輸，同時在北斗短報文數據鏈路上進行傳輸，實現雙鏈路并行的傳輸機制。ADS-B的UAT鏈路即UAT射頻發射單元，北斗短報文數據鏈路即北斗發射單元。
[0009]在機場終端區，機場的ADS-B地面接收站可以接受到該設備在UAT鏈路上按照1/s廣播ADS-B報文，在位置偏遠的航路區，尤其是ADS-B地面站無法覆蓋的區域，該設備繼續將利用北斗的短報文以較低的頻率(1-5次/分鐘)發射ADS-B報文，供北斗地面指揮中心接收，由于該報文是通過衛星廣播的，所以該鏈路不受距離的影響，可在北斗衛星覆蓋的范圍實現全空域傳輸，因此用來接收該報文信息的北斗地面指揮中心只需要建設一個，在當前可實現亞太區域的無盲區、全空域的覆蓋，在未來，隨著北斗的全球覆蓋，該設備可實現全球無盲區覆蓋。
[00?0] 優選的，所述BDS/GPS單元包括基帶單元A、與基帶單元A連接的接口單元A，所述ADS-B接口單元包括接口單元B，與接口單元B連接的NIC校驗模塊，接口單元A通過接口單元B與NIC校驗模塊連接，NIC校驗模塊連接至ADS-B報文編碼單元。通過上BDS/GPS單元完成基帶處理，通過ADS-B接口單元完成定位信息的校驗。
[0011]北斗天線接收到來自衛星的位置信息，經過基帶處理，將標準時間脈沖由外部中斷口和RS232接口將位置信息送到ADS-B接口單元，該位置信息經過NIC校驗模塊(導航完整性校驗)將校驗后的位置信息，送入ADS-B報文編碼單元。
[0012]所述ADS-B報文編碼單元包括與NIC校驗模塊連接的同步判斷模塊，同步判斷模塊連接有RS編碼模塊，RS編碼模塊連接有CRC24校驗模塊，CRC24校驗模塊連接有緩沖存儲器，還包括本地時隙單元、ADS-B發送控制模塊，ADS-B發送控制模塊連接NIC校驗模塊、本地時隙單元、緩沖存儲器。
[0013]通過上述結構，用于控制定位信息的發送，選擇合適發射間隙，以便將定位信息發送給其他設備，ADS-B報文編碼單元對位置信息編碼處理，編碼完成后，形成編碼好的報文信息，此時編碼好的報文信息不能發射出去，利用本地時隙單元會產生的本地時隙，利用定位信息自帶的PPS時隙，通過ADS-B發送控制模塊的判斷本地時隙和PPS時隙一致后才將編碼好的報文信息發射出去，這就是利用外部BDS同步信號PPS上升沿來產生發射時隙。
[0014]所述北斗發射單元包括基帶單元B、與基帶單元B連接的射頻單元、與射頻單元連接的BDS天線，還包括與基帶單元B連接的S頂，基帶單元B與緩沖存儲器連接。在北斗發射單元(北斗短報文發射單元)中，編碼好的報文信息(ADS-B報文)輸入進入北斗報文通信單元，該報文通過北斗的用戶卡通過衛星鏈路發送到北斗指揮中心。
[0015]所述UAT射頻發射單元包括CPFSK調制、與CPFSK調制連接的預防、與預防連接的功放、與功放連接的978MHz天線，還包括與CPFSK調制連接的混頻，與混頻連接的本振，CPFSK調制與緩沖存儲器連接。在UAT射頻發射單元中，編碼好的報文信息(ADS-B報文)經過本振、混頻、CPFSK調制、前置放大、推動、功率放大后在978MHZ頻率上射頻廣播。
[0016]優選的，本發明利用RS編碼模塊進行編碼處理，所述RS編碼模塊包括與同步判斷模塊相連的同步判斷模塊接收單元，同步判斷模塊接收單元連接有Block RAM、系統時序及編碼類型控制電路、寄存器組S、寄存器組W、寄存器組b，還包括G(2m)運算電路，寄存器組S、寄存器組w、寄存器組b的輸出端均與G(2m)運算電路連接，G(2m)運算電路的輸出端與寄存器組s、寄存器組W、寄存器組b的輸入端連接，還包括MUX(多路復用器)，Block RAM(塊隨機存儲器)的輸出端、系統時序及編碼類型控制電路的輸出端、寄存器組s的輸出端均與MUX連接，MUX還連接有報文解析單元，系統時序及編碼類型控制電路的報文類型指示端與報文解析單元連接，Block RAM、寄存器組s、寄存器組w、寄存器組b、G(2m)運算電路均受系統時序及編碼類型控制電路的控制，所述報文解析單元與CRC24校驗模塊連接。
[0017]通過同步判斷模塊處理位置信息中的原始基帶碼元序列檢測出同步信號，根據同步信號判斷出同步信號到達、并確定每條報文數據中數據比特的出現位置，再提取出基帶報文數據交由RS編碼模塊進編碼處理，同時根據同步頭類型可判斷出基帶報文數據的報文類型；
同步判斷模塊判斷出報文類型。
[0018]系統時序及編碼類型控制電路控制不同報文類型的數據進入相應的編碼路徑。
[0019]當報文類型是FIS-B報文時，使用RS(92，72)進行6次編碼;MUX，Block RAM(塊隨機存儲器)、系統時序及編碼類型控制電路完成RS(92，72)編碼。
[0020]當報文類型不是FIS-B報文時，則該報文使用RS(30，18)和RS(48，34)進行編碼，其中，系統時序及編碼類型控制電路、寄存器組S、寄存器組w、寄存器組b，還包括G(2m)運算電路組完成RS(30,18)編碼算法。
[0021]基于所述的飛行器信號傳輸系統的信號傳輸方法，包括以下步驟:
通過ros天線接收衛星導航信息；
通過ros單元對衛星導航信息經過基帶的處理獲得位置信息和pps時隙；
通過ADS-B接口單元對位置信息和PPS時隙進行導航完整性校驗，將校驗后的位置信息、PPS時隙送入ADS-B報文編碼單元；
通過ADS-B報文編碼單元根據ADS-B報文編碼規則對位置信息進行編碼獲得編碼好的報文信息，并隨機生成本地時隙，通過ADS-B報文編碼單元獲得同步信號，當當前同步信號到達后，判斷本地時隙和PPS時隙一致性，當本地時隙和PPS時隙一致時，觸發編碼好的報文信息送至UAT射頻發射單元和北斗發射單元。
[0022]通過ADS-B報文編碼單元根據ADS-B報文編碼規則對位置信息進行編碼獲得編碼好的報文信息的具體過程包括以下步驟:
通過同步判斷模塊處理位置信息中的原始基帶碼元序列檢測出同步信號，根據同步信號判斷出同步信號到達、并確定每條報文數據中數據比特的出現位置，再提取出基帶報文數據交由RS編碼模塊進編碼處理，同時根據同步頭類型可判斷出基帶報文數據的報文類型；
采用1^編碼模塊進編碼時采用1^(30，18)，1?(48，34)和1?(92，72)三種編碼算法，當報文類型是FIS-B報文時，則該報文按((符號1、符號7、符號13、符號19，…符號547 ),(符號2、符號8、符號14、符號20，...符號548 )，…(符號6、符號12、符號18、符號24，…符號552))重新組合后使用RS(92，72)進行6次編碼考慮到FIS-B的報文比較長，這里擬采用三個編碼器同時工作)；當報文類型不是FIS-B報文時，則該報文使用RS (30，18)和RS(48，34)進行編碼；采用RS(30，18)進行編碼是以G(2m)迭代運算電路在系統時序及編碼類型控制電路的作用下完成BM迭代運算，G(2m)迭代運算電路的輸入為原始基帶碼元序列，在系統時鐘驅動下按節拍完成每次的迭代過程，并按節拍輸出校驗后的原始基帶碼元序列。G(2m)迭代運算電路的啟動和停止受系統時序及編碼類型控制電路的控制，其中m = 8。
[0023]通過ADS-B報文編碼單元獲得同步信號的具體過程為:通過同步判斷模塊處理位置信息中的原始基帶碼元序列檢測出同步信號。
[0024]綜上所述，本發明具有以下有益效果:可在北斗衛星覆蓋的范圍實現全空域傳輸，因此用來接收該報文信息的北斗地面指揮中心只需要建設一個，在當前可實現亞太區域的無盲區、全空域的覆蓋，在未來，隨著北斗的全球覆蓋，該設備可實現全球無盲區覆蓋，同時利用PPS時隙和本地隨機時隙的匹配來發射報文，避免發射干擾，同時利用良好的報文編碼方式實現RS編碼。
【附圖說明】
[0025]圖1是本發明的系統結構示意圖。
[0026]圖2是RS編碼模塊的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結合實施例及附圖，對本發明作進一步地的詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。
[0028]實施例1:
如圖1和圖2所示，
飛行器信號傳輸系統，包括接收衛星導航信息的BDS天線，與BDS天線連接的BDS單元，與BDS單元連接的ADS-B接口單元，與ADS-B接口單元連接的ADS-B報文編碼單元，與ADS-B報文編碼單元連接的UAT射頻發射單元和北斗發射單元。
[0029]本發明研究的基于北斗機載ADS-B發射器，選擇北斗為系統的GNSS導航源，其數據鏈支持傳統的UAT數據鏈路和北斗短報文通信鏈路雙模式，該設備將ADS-B的報文按照ADS-B進行編碼，同時在ADS-B的UAT鏈路上傳輸，同時在北斗短報文數據鏈路上進行傳輸，實現雙鏈路并行的傳輸機制。ADS-B的UAT鏈路即UAT射頻發射單元，北斗短報文數據鏈路即北斗發射單元。
[0030]在機場終端區，機場的ADS-B地面接收站可以接受到該設備在UAT鏈路上按照1/s廣播ADS-B報文，在位置偏遠的航路區，尤其是ADS-B地面站無法覆蓋的區域，該設備繼續將利用北斗的短報文以較低的頻率(1-5次/分鐘)發射ADS-B報文，供北斗地面指揮中心接收，由于該報文是通過衛星廣播的，所以該鏈路不受距離的影響，可在北斗衛星覆蓋的范圍實現全空域傳輸，因此用來接收該報文信息的北斗地面指揮中心只需要建設一個，在當前可實現亞太區域的無盲區、全空域的覆蓋，在未來，隨著北斗的全球覆蓋，該設備可實現全球無盲區覆蓋。
[0031]優選的，所述BDS單元包括基帶單元A、與基帶單元A連接的接口單元A，所述ADS-B接口單元包括接口單元B，與接口單元B連接的NIC校驗模塊，接口單元A通過接口單元B與NIC校驗模塊連接，NIC校驗模塊連接至ADS-B報文編碼單元。通過上BDS單元完成基帶處理，通過ADS-B接口單元完成定位信息的校驗。
[0032]北斗天線接收到來自衛星的位置信息，經過基帶處理，將標準時間脈沖由外部中斷口和RS232接口將位置信息送到ADS-B接口單元，該位置信息經過NIC校驗模塊(導航完整性校驗)將校驗后的位置信息，送入ADS-B報文編碼單元。
[0033]所述ADS-B報文編碼單元包括與NIC校驗模塊連接的同步判斷模塊，同步判斷模塊連接有RS編碼模塊，RS編碼模塊連接有CRC24校驗模塊，CRC24校驗模塊連接有緩沖存儲器，還包括本地時隙單元、ADS-B發送控制模塊，ADS-B發送控制模塊連接NIC校驗模塊、本地時隙單元、緩沖存儲器。
[0034]通過上述結構，用于控制定位信息的發送，選擇合適發射間隙，以便將定位信息發送給其他設備，ADS-B報文編碼單元對位置信息編碼處理，編碼完成后，形成編碼好的報文信息，此時編碼好的報文信息不能發射出去，利用本地時隙單元會產生的本地時隙，利用定位信息自帶的PPS時隙，通過ADS-B發送控制模塊的判斷本地時隙和PPS時隙一致后才將編碼好的報文信息發射出去，這就是利用外部BDS同步信號PPS上升沿來產生發射時隙。
[0035]所述北斗發射單元包括基帶單元B、與基帶單元B連接的射頻單元、與射頻單元連接的BDS天線，還包括與基帶單元B連接的S頂，基帶單元B與緩沖存儲器連接。在北斗發射單元(北斗短報文發射單元)中，編碼好的報文信息(ADS-B報文)輸入進入北斗報文通信單元，該報文通過北斗的用戶卡通過衛星鏈路發送到北斗指揮中心。
[0036]所述UAT射頻發射單元包括CPFSK調制、與CPFSK調制連接的預防、與預防連接的功放、與功放連接的978MHz天線，還包括與CPFSK調制連接的混頻，與混頻連接的本振，CPFSK調制與緩沖存儲器連接。在UAT射頻發射單元中，編碼好的報文信息(ADS-B報文)經過本振、混頻、CPFSK調制、前置放大、推動、功率放大后再978MHZ頻率上射頻廣播。
[0037]優選的，本發明利用RS編碼模塊進行編碼處理，所述RS編碼模塊包括與同步判斷模塊相連的同步判斷模塊接收單元，同步判斷模塊接收單元連接有Block RAM、系統時序及編碼類型控制電路、寄存器組S、寄存器組W、寄存器組b，還包括G(2m)運算電路，寄存器組S、寄存器組w、寄存器組b的輸出端均與G(2m)運算電路連接，G(2m)運算電路的輸出端與寄存器組s、寄存器組w、寄存器組b的輸入端連接，還包括MUX,Block RAM(塊隨機存儲器)的輸出端、系統時序及編碼類型控制電路的輸出端、寄存器組s的輸出端均與MUX(多路復用器)連接，MUX還連接有報文解析單元，系統時序及編碼類型控制電路的報文類型指示端與報文解析單元連接，Block RAM、寄存器組s、寄存器組w、寄存器組b、G(2m)運算電路均受系統時序及編碼類型控制電路的控制，所述報文解析單元與CRC24校驗模塊連接。
[0038]通過同步判斷模塊處理位置信息中的原始基帶碼元序列檢測出同步信號，根據同步信號判斷出同步信號到達、并確定每條報文數據中數據比特的出現位置，再提取出基帶報文數據交由RS編碼模塊進編碼處理，同時根據同步頭類型可判斷出基帶報文數據的報文類型；
同步判斷模塊判斷出報文類型。
[0039]系統時序及編碼類型控制電路控制不同報文類型的數據今日相應的編碼路徑。
[0040]當報文類型是FIS-B報文時，使用RS(92，72)進行6次編碼;MUX，Block RAM(塊隨機存儲器)、系統時序及編碼類型控制電路完成RS(92，72)編碼。
[0041 ]當報文類型不是FIS-B報文時，則該報文使用RS (30，18)和RS(48，34)進行編碼，其中，系統時序及編碼類型控制電路、寄存器組S、寄存器組w、寄存器組b，還包括G(2m)運算電路組完成RS(30,18)編碼算法。
[0042]如圖2所不，RS編碼_旲塊完成了坐標編碼、、呼號編碼、ICAO地址編碼、機型編碼、發射機類型編碼、高度編碼等。
[0043]實施例2 如圖1和圖2所示，
基于所述的飛行器信號傳輸系統的信號傳輸方法，包括以下步驟:
通過ros天線接收衛星導航信息；
通過ros單元對衛星導航信息經過基帶的處理獲得位置信息和pps時隙；
通過ADS-B接口單元對位置信息和PPS時隙進行導航完整性校驗，將校驗后的位置信息、PPS時隙送入ADS-B報文編碼單元；
通過ADS-B報文編碼單元根據ADS-B報文編碼規則對位置信息進行編碼獲得編碼好的報文信息，并隨機生成本地時隙，通過ADS-B報文編碼單元獲得同步信號，當當前同步信號到達后，判斷本地時隙和PPS時隙一致性，當本地時隙和PPS時隙一致時，觸發編碼好的報文信息送至UAT射頻發射單元和北斗發射單元。
[0044]通過ADS-B報文編碼單元根據ADS-B報文編碼規則對位置信息進行編碼獲得編碼好的報文信息的具體過程包括以下步驟:
通過同步判斷模塊處理位置信息中的原始基帶碼元序列檢測出同步信號，根據同步信號判斷出同步信號到達、并確定每條報文數據中數據比特的出現位置，再提取出基帶報文數據交由RS編碼模塊進編碼處理，同時根據同步頭類型可判斷出基帶報文數據的報文類型；
采用1^編碼模塊進編碼時采用1^(30，18)，1?(48，34)和1?(92，72)三種編碼算法，當報文類型是FIS-B報文時，則該報文按((符號1、符號7、符號13、符號19，…符號547 ),(符號2、符號8、符號14、符號20，...符號548 )，…(符號6、符號12、符號18、符號24，…符號552))重新組合后使用RS(92，72)進行6次編碼；當報文類型不是FIS-B報文時，則該報文使用RS (30，18)和RS( 48，34)進行編碼;
采用RS(30，18)進行編碼是以G(2m)迭代運算電路在系統時序及編碼類型控制電路的作用下完成BM迭代運算，G(2m)迭代運算電路的輸入為原始基帶碼元序列，在系統時鐘驅動下按節拍完成每次的迭代過程，并按節拍輸出校驗后的原始基帶碼元序列。G(2m)迭代運算電路的啟動和停止受系統時序及編碼類型控制電路的控制，其中m = 8。
[0045]通過ADS-B報文編碼單元獲得同步信號的具體過程為:通過同步判斷模塊處理位置信息中的原始基帶碼元序列檢測出同步信號。
[0046]以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明做任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.飛行器信號傳輸系統，其特征在于:包括接收衛星導航信息的BDS天線，與BDS天線連接的BDS單元，與BDS單元連接的ADS-B接口單元，與ADS-B接口單元連接的ADS-B報文編碼單元，與ADS-B報文編碼單元連接的UAT射頻發射單元和北斗發射單元。2.根據權利要求1所述的飛行器信號傳輸系統，其特征在于:所述BDS/GPS單元包括基帶單元A、與基帶單元A連接的接口單元A，所述ADS-B接口單元包括接口單元B，與接口單元B連接的NIC校驗模塊，接口單元A通過接口單元B與NIC校驗模塊連接，NIC校驗模塊連接至ADS-B報文編碼單兀。3.根據權利要求2所述的飛行器信號傳輸系統，其特征在于:所述ADS-B報文編碼單元包括與NIC校驗模塊連接的同步判斷模塊，同步判斷模塊連接有RS編碼模塊，RS編碼模塊連接有CRC24校驗模塊，CRC24校驗模塊連接有緩沖存儲器，還包括本地時隙單元、ADS-B發送控制模塊，ADS-B發送控制模塊連接NIC校驗模塊、本地時隙單元、緩沖存儲器。4.根據權利要求3所述的飛行器信號傳輸系統，其特征在于:所述北斗發射單元包括基帶單元B、與基帶單元B連接的射頻單元、與射頻單元連接的BDS天線，還包括與基帶單元B連接的S頂，基帶單元B與緩沖存儲器連接。5.根據權利要求3所述的飛行器信號傳輸系統，其特征在于:所述UAT射頻發射單元包括CPFSK調制、與CPFSK調制連接的預防、與預防連接的功放、與功放連接的978MHz天線，還包括與CPFSK調制連接的混頻，與混頻連接的本振，CPFSK調制與緩沖存儲器連接。6.根據權利要求3所述的飛行器信號傳輸系統，其特征在于:所述RS編碼模塊包括與同步判斷模塊相連的同步判斷模塊接收單元，同步判斷模塊接收單元連接有Block RAM、系統時序及編碼類型控制電路、寄存器組s、寄存器組w、寄存器組b，還包括G(2m)運算電路，寄存器組S、寄存器組w、寄存器組b的輸出端均與G(2m)運算電路連接，G(2m)運算電路的輸出端與寄存器組s、寄存器組W、寄存器組b的輸入端連接，還包括MUX，Block RAM的輸出端、系統時序及編碼類型控制電路的輸出端、寄存器組s的輸出端均與MUX連接，MUX還連接有報文解析單元，系統時序及編碼類型控制電路的報文類型指示端與報文解析單元連接，Block RAM、寄存器組S、寄存器組w、寄存器組b、G(2m)運算電路均受系統時序及編碼類型控制電路的控制，所述報文解析單元與CRC24校驗模塊連接。7.基于權利要求1-6中任意一項所述的飛行器信號傳輸系統的信號傳輸方法，其特征在于:包括以下步驟: 通過K)S天線接收衛星導航信息； 通過K)S單元對衛星導航信息經過基帶的處理獲得位置信息和PPS時隙； 通過ADS-B接口單元對位置信息和PPS時隙進行導航完整性校驗，將校驗后的位置信息、PPS時隙送入ADS-B報文編碼單元； 通過ADS-B報文編碼單元根據ADS-B報文編碼規則對位置信息進行編碼獲得編碼好的報文信息，并隨機生成本地時隙，通過ADS-B報文編碼單元獲得同步信號，當當前同步信號到達后，判斷本地時隙和PPS時隙一致性，當本地時隙和PPS時隙一致時，觸發編碼好的報文信息送至UAT射頻發射單元和北斗發射單元。8.根據權利要求7所述的飛行器信號傳輸系統的信號傳輸方法，其特征在于:通過ADS-B報文編碼單元根據ADS-B報文編碼規則對位置信息進行編碼獲得編碼好的報文信息的具體過程包括以下步驟: 通過同步判斷模塊處理位置信息中的原始基帶碼元序列檢測出同步信號，根據同步信號判斷出同步信號到達、并確定每條報文數據中數據比特的出現位置，再提取出基帶報文數據交由RS編碼模塊進編碼處理，同時根據同步頭類型可判斷出基帶報文數據的報文類型； 采用1^編碼模塊進編碼時采用1^(30，18)，1?(48，34)和1?(92，72)三種編碼算法，當報文類型是FIS-B報文時，則該報文按((符號1、符號7、符號13、符號19，…符號547 ),(符號2、符號8、符號14、符號20，...符號548 )，…(符號6、符號12、符號18、符號24，…符號552))重新組合后使用RS(92，72)進行6次編碼；當報文類型不是FIS-B報文時，則該報文使用RS (30，18)和RS( 48，34)進行編碼; 采用RS(30，18)進行編碼是以G(2m)迭代運算電路在系統時序及編碼類型控制電路的作用下完成BM迭代運算，G(2m)迭代運算電路的輸入為原始基帶碼元序列，在系統時鐘驅動下按節拍完成每次的迭代過程，并按節拍輸出校驗后的原始基帶碼元序列； G(2m)迭代運算電路的啟動和停止受系統時序及編碼類型控制電路的控制，其中m = 8。9.根據權利要求7所述的飛行器信號傳輸系統的信號傳輸方法，其特征在于:通過ADS-B報文編碼單元獲得同步信號的具體過程為:通過同步判斷模塊處理位置信息中的原始基帶碼元序列檢測出同步信號。
【文檔編號】H04B7/185GK106059653SQ201610622976
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月2日
【發明人】林琳, 劉志勇, 劉引川, 周躍飛
【申請人】中國民用航空飛行學院