用于在不同頻率的兩個上行鏈路上將內容的兩個部分分發傳遞至由飛行中的運輸工具傳 ...的制作方法
【專利摘要】數據內容被分派用于經由多個前向鏈路傳遞至運輸工具上，多個前向鏈路中的每個包含在不同的頻帶中和/或使用不同的協議，該數據內容作為一個整體在運輸工具上的目標設備處待被利用。用于特定前向鏈路的數據內容的特定部分的映射或選擇可基于特定部分的數據內容的類型，也可基于其他動態或靜態的標準。在目標設備收到數據內容的每個子集合時，目標設備可對數據內容的子集合進行操作。因此，例如，數據內容的時間敏感部分/基礎部分可使用較快前向鏈路被傳遞，數據內容的較大元素可使用較高帶寬前向鏈路被傳遞，和/或數據內容要求較高精確度的部分可使用更穩健的前向鏈路被傳遞。
【專利說明】用于在不同頻率的兩個上行鏈路上將內容的兩個部分分發傳遞至由飛行中的運輸工具傳輸的移動計算設備的方法
[0001]相關申請的交叉引用
[0002]本申請要求在2013年11月8日提交的、名稱為“使用多個前向鏈路的、至運輸工具上的設備的數據傳遞”的美國臨時申請第61 /901，644號，以及2014年3月25日提交的、名稱為“使用多個前向鏈路的、至運輸工具上的設備的數據傳遞”的美國非臨時申請第14/225，050號的優先權和權益，其全部內容在此并入本文。另外，本申請與2014年3月25日提交的、名稱為“優化用于將數據傳遞至運輸工具上設備的調制解調器的使用”(代理人案號32045/48012)的美國專利申請第14/225，077號相關，其內容通過引用整體并入本文，并且本申請還與2014年3月25日提交的、名稱為“用于運輸工具上的設備的混合通信”(代理人案號32045/48011A)的共同未決美國專利申請第14/225，017號相關，其內容通過引用整體并入本文。
[0003]此外，本申請與在2012年11月13日提交的、名稱為“運輸工具數據分發系統和方法”的共同未決美國專利申請第13/675,200號，在2012年11月13日提交的、名稱為“用于與運輸工具關聯的節點的通信系統和方法”的共同未決美國專利申請第13/675，194號，以及在2012年11月13日提交的、名稱為“用于運輸工具數據分發的地面系統”的共同未決美國專利申請第13/675,190號相關。這些相關申請的整個內容通過引用整體并入本文。
技術領域
[0004]當前公開大體涉及將通信傳遞至運輸工具上的設備以及從中傳遞通信，并且具體地涉及利用不同頻帶的一個或多個前向鏈路和反向鏈路來將通信傳遞至運輸工具上的設備以及從中傳遞通信的系統。
【背景技術】
[0005]—些現有的航空公司和其它運輸公司在運輸工具向目的地行駛的途中時向運輸工具上的設備提供服務，諸如W1-Fi或其它數據傳遞服務。機載設備可為例如固定連接至運輸工具的設備(例如，包含在飛行器上的現場可更換單元(LRU)中的設備)，或機載設備可為移動計算設備，諸如暫時由運輸工具正在運輸的智能手機、平板或膝上型計算設備。為了建立用于對這種機載設備服務的通信，提供商通常利用無線通信鏈路，諸如直接空對地(ATG)鏈路或衛星鏈路，通信或數據通過該鏈路被傳遞至運輸工具以及從中被傳遞。無線通信鏈路典型地為雙向通信鏈路，所有的前向數據(即傳遞至運輸工具的數據)和所有的反向數據(即從運輸工具發送的數據)通過該鏈路被傳輸和接收。
[0006]在某些環境中，機載數據服務所依賴的雙向通信鏈路可能不可用(例如，當運輸工具行駛至網絡覆蓋范圍以外的位置時)、緩慢或忙碌(例如，隨著掛起上傳請求的隊列)、或故障，因此致使機載數據服務對設備不可用或無法使用。進一步，因為用于在運輸工具上的該組設備的所有的通信典型地遍歷相同的雙向鏈路，某些數據內容類型、數據文件等的下載或上傳行為可能對服務的用戶呈現出不一致。例如，設備所發送的消息或通信可呈現為具有零延遲，而所請求的內容到達設備處呈現為顯著延遲。此外，某些雙向通信鏈路的所分配的頻譜是有限的，而且諸如硬件調制解調器、協議或監管機構所施加的約束，可進一步限制能夠建立的帶寬和/或吞吐量，因此導致不太理想的用戶體驗。

【發明內容】

[0007]本概述被提供來以簡化形式介紹在下面【具體實施方式】中進一步描述的概念的選擇。本概述并非意圖標識所聲明主題的關鍵特征或必要特征，也并非意圖限制所聲明主題的范圍。
[0008]在一個實施例中，將內容分發傳遞至由運輸工具正在運輸的設備的方法，可包括:在設置在陸地位置中的混合通信分配器處獲取待被傳遞至設備的內容。該設備可為暫時由飛行中的運輸工具正在運輸的移動計算設備。該方法還包括:選擇(i)包含在由第一頻帶支持的第一無線通信鏈路中的第一前向鏈路和(ii)包含在由第二頻帶支持的第二無線通信鏈路中的第二前向鏈路中的至少一個；以及使用第一前向鏈路，使第一傳輸被發送至飛行中的運輸工具。例如，第一傳輸可包括內容的第一部分。另外，該方法可包括:使用第二前向鏈路，使第二傳輸被發送至飛行中的運輸工具，并且第二傳輸可包括內容的第二部分。
[0009]用于將內容分發傳遞至由運輸工具正在運輸的設備的系統的實施例，可包括:混合通信分配器，當運輸工具在飛行中時，該混合通信分配器經由多個前向鏈路通信地連接至運輸工具。多個前向鏈路中的每個前向鏈路可使用各自不同的無線通信協議，并且混合通信分配器可包括一個或多個處理器以及存儲計算機可執行指令的一個或多個非暫時性有形計算機可讀存儲介質。該計算機可執行指令，當由該一個或多個處理器執行時，可使該混合通信分配器獲取作為一個整體待呈現在由飛行中的運輸工具正在運輸的設備的用戶界面上的內容。該計算機可執行指令，當由該一個或多個處理器執行時，可使該混合通信分配器使用多個前向鏈路中的第一前向鏈路使第一傳輸被發送至飛行中的運輸工具，其中，第一前向鏈路包含在第一通信鏈路中，并且第一傳輸包括作為一個整體待呈現在設備的用戶界面上的內容的第一部分。該計算機可執行指令，當由該一個或多個處理器執行時，可使該混合通信分配器使用多個前向鏈路中的第二前向鏈路使第二傳輸被發送至飛行中的運輸工具，其中，第二前向鏈路包含在第二通信鏈路中，并且第二傳輸包括作為一個整體待呈現在設備的用戶界面上的內容的第二部分。
[0010]在由運輸工具正在運輸的設備處接收分布式內容的方法的實施例，可包括:在運輸工具處經由第一前向鏈路接收第一傳輸，該第一前向鏈路是被配置為將數據無線傳遞至運輸工具的多個前向鏈路中的前向鏈路，該第一傳輸包括作為一個整體待顯示在設備的用戶界面上的信息的第一部分。該設備可為暫時由運輸工具正在運輸的移動計算設備，并且第一前向鏈路可包含在由第一頻帶支持的第一無線通信鏈路中。該方法還包括:通過固定連接至運輸工具的混合通信收集器的處理器，使用包含在運輸工具內的無線網絡，使作為一個整體待顯示在設備的用戶界面上的信息的第一部分被發送至設備。另外，該方法可包括:在運輸工具處經由多個前向鏈路中的第二前向鏈路，接收包括待顯示在設備的用戶界面上的信息的第二部分的后續傳輸；以及使用包含在運輸工具內的無線網絡，使作為一個整體待顯示在設備的用戶界面上的信息的第二部分被發送至設備。待顯示在設備的用戶界面上的信息的第一部分可為第一選擇部分，待顯示在設備的用戶界面上的信息的第二部分可為第二選擇部分，第一前向鏈路可為第一選擇前向鏈路，和/或第二前向鏈路可為第二選擇前向鏈路。
【附圖說明】
[0011]圖1示出了用于將數據傳遞至在一組運輸工具上的設備以及從中傳遞數據的示例性混合通信系統；
[0012]圖2示出了將混合通信提供至在一組運輸工具上的設備以及從中提供混合通信的示例方法；
[0013]圖3示出了將混合通信提供至在一組運輸工具上的設備以及從中提供混合通信的示例方法；
[0014]圖4描繪了優化在運輸工具上的調制解調器或收發器的使用的示例方法；
[0015]圖5描繪了用于使用混合通信系統來有效地使用在運輸工具上的調制解調器或收發器的示例方法；
[0016]圖6包括在混合通信系統中建立的數據通信隧道的示例框圖；
[0017]圖7示出了用于以分布式或混合方式將內容傳遞至由運輸工具正在運輸的設備的示例方法；
[0018]圖8示出了用于以分布式或混合方式將內容傳遞至在運輸工具上的設備的方法的實施例；
[0019]圖9為包含在運輸工具內的示例系統的框圖，該系統被配置為在該運輸工具上接收混合通信或數據并將所接收的信息或數據傳遞至在該運輸工具上的接收設備；以及
[0020]圖10為可用于混合通信系統的示例計算設備的框圖。
【具體實施方式】
[0021]盡管下面的文本陳述了多個不同實施例的詳細描述，應當理解，該描述的法律范圍由本專利結尾所陳述的權利要求的言詞和等同物所定義。該詳細描述應解釋為僅僅是示例性的，并且沒有描述每個可能的實施例，因為描述每個可能的實施例是不切實際的。利用當前技術或本專利申請日之后開發的技術，多個可選的實施例可被實現，其仍將落入權利要求的范圍內。
[0022]還應理解，除非術語在該專利中利用語句“如本文所使用的，術語‘—_’在此定義為表示…”或相似語句來明確定義，否則無意明確地或暗示地將該術語的含義限制在其日常或普通的含義之外，并且這樣的術語不應解釋為限制在基于本專利任何部分(除了權利要求語言以外)所作出的任何聲明的范圍。就本專利結尾的權利要求中所述的任何術語在本專利中以符合單個含義的方式被提及而言，其僅僅用于清晰的目的，以便不混淆讀者，且并無意圖將這樣的權利要求項以暗示或其它方式限制于該單個含義。最后，除非權利要求要素通過陳述詞語“表示”和沒有任何結構陳述的功能來定義，否則無意基于美國法典第35章第112節第六段的應用來解釋任何權利要求要素的范圍。
[0023]另外，本公開的任何或全部內容可結合名稱為“運輸工具數據分發系統和方法”的共同未決美國專利申請第13/675，200號所公開的任何或全部內容來操作，其內容通過引用整體并入本文。進一步，本公開的任何或全部內容可結合名稱為“用于與運輸工具關聯的節點的通信系統和方法”的共同未決美國專利申請第13/675，194號所公開的任何或全部內容來操作，其內容通過引用整體并入本文，并且本公開的任何或全部內容可結合名稱為“用于運輸工具數據分發的地面系統”的共同未決美國專利申請第13/675，190號所公開的任何或全部內容來操作，其內容通過引用整體并入本文。
[0024]此外，本公開任何或全部內容可結合名稱為“優化用于將數據傳遞至運輸工具上設備的調制解調器的使用”(代理人案號32045/48012A)的共同未決美國專利申請第____
號和名稱為“用于在運輸工具上的設備的混合通信”(代理人案號32045/48011A)的共同未決美國專利申請第_____號的公開的任何或全部內容來操作，其內容通過引用整體并入本文。
[0025]圖1為描繪用于將信息或數據傳送至由運輸工具102正在運輸的設備以及從中傳送信息或數據的示例混合通信系統100的框圖。系統100被配置為從數據中心105或從包含在數據中心105中的混合通信分配器104傳遞數據或信息至在運輸工具102中的一個上的特定設備(例如，在運輸工具102x上的設備118)。在一些實現中，混合通信系統100被配置為從運輸工具102x傳遞反饋信息至數據中心105或混合通信分配器104，而數據中心105或混合通信分配器104可使用反饋信息來向機載設備118或其它機載設備通知后續數據傳遞。在一個實施例中，混合通信分配器104和數據中心105經由一個或多個運輸工具數據傳遞網絡106、一個或多個前向鏈路108和一個或多個反向鏈路110通信地連接至運輸工具102。
[0026]運輸工具102中的一個或多個可被特定個體擁有和/或操作。在一些情況下，運輸工具102中的一個或多個可被公司、組織或政府實體擁有和/或操作。例如，運輸工具102可包括一隊運輸工具，用于運輸支付或以其它方式被授權在該隊運輸工具中的一個上旅行的旅客。在一些情況下，運輸工具102可包括由組織使用來運輸雇員和其客戶的一個或多個運輸工具。運輸工具102中的一個或多個可用于運輸有生命或無生命的貨物、包裹、郵件和/或其它類型的貨物。應當注意，盡管圖1描繪了運輸工具102為飛機，但是本文描述的技術和原理同樣應用于其它類型的運輸工具，諸如卡車、汽車、公共汽車、火車、小船、大船、游艇、地鐵、直升機或其它類型的飛行器、救護車或其它應急運輸工具、軍用運輸工具、其它空運、水運或陸運運輸工具、以及適合空間行駛的運輸工具。
[0027]運輸工具102中的每個經由一個或多個前向無線通信鏈路108和一個或多個反向無線通信鏈路110可通信地連接至數據中心105。鏈路108、110可由大量的射頻(RF)帶共同地支持。典型地，特定頻帶或支持鏈路108、110的RF頻譜的部分被分配(例如，由政府或監管機構)用于特定類型的無線通信，諸如衛星通信、業余無線電通信、陸地蜂窩通信和近場無線通信等。在一些分配的頻帶中，無線通信可通過前向鏈路和對應的反向鏈路使用由標準化協會和/或政府或其它監管機構定義、指定或以其它方式標示的相應無線通信協議來傳輸。例如，特定頻帶可支持點對點無線協議和/或可支持寬帶無線協議。
[0028]每一個頻帶可包括一個或多個信道。信道可由頻分、時分、碼分、一些其它合適的信道劃分或一些劃分的組合形成、定義或分配。信道所承載的信號可為多路復用或不多路復用。包含在頻帶中的任一個或多個信道可支持(或可被指定支持)前向鏈路和/或反向鏈路，用于無線通信。另外，包含在頻帶中的任一個或多個信道可用于傳遞信令、數據凈負荷或信令和數據凈負荷的組合。例如，特定頻帶可支持帶內協議，其中信令和凈負荷通過在該帶內的相同的信道來傳輸，和/或特定頻帶可支持帶外協議，其中信令和凈負荷分別通過在該帶內的不同的信道傳輸。
[0029]固定連接至運輸工具102x的收發器或調制解調器可被調整至特定頻帶，并且因此，連同相應的天線，可作為通信鏈路的一端，數據通過該通信鏈路可被接收至運輸工具1021和/或從運輸工具1024皮發送。類似地，固定連接至運輸工具1021外部的結構112的收發器或調制解調器還可調整至特定頻帶，并且因此，連同相應的天線，可作為通信鏈路的另一端，數據通過該通信鏈路被接收至運輸工具102x和/或從運輸工具102x被發送。支持通信鏈路的非運輸工具端的結構112可為，例如完全固定的陸地結構(諸如地面上的建筑物或塔)、相對固定的陸地結構(諸如海洋上的游艇)或非陸地結構(諸如衛星或空間中的其它結構)。在圖1中，結構112的表示被重復，以更清楚地說明前向鏈路108和反向鏈路110，然而，在實踐中，每個結構112可為整體結構，具有安裝在其上的單個物理收發器或調制解調器，其為相應的前向鏈路108和相應的反向鏈路110 二者服務。例如，遠程埠112b可包括收發器，該收發器為分配用于衛星通信的特定頻帶的衛星前向鏈路108b和衛星反向鏈路IlOb 二者服務。在一些實例中，單個結構112可包括多個收發器或調制解調器，它們中的每個可被調整至不同的頻帶。
[0030]進一步關于結構112，除具有支持特定通信鏈路108、110的一端至運輸工具102x的收發器或調制解調器之外，每一個結構112可包括另一接口，經由該接口，通信路徑115至在數據中心105處的混合通信分配器104可通信地連接。至通信路徑115的接口可為有線或無線通信接口。
[0031]運輸工具102x可包括一個或多個固定連接的調制解調器或收發器，以支持在一個或多個頻帶上的一個或多個通信鏈路108、110，并且運輸工具102x可利用這些調制解調器或收發器來接收數據至運輸工具102x和/或從運輸工具102x傳輸數據。例如，運輸工具102x可在其上包括收發器或調制解調器，該收發器或調制解調器被調整至分配用于在運輸工具102和地面站之間的直接通信的頻帶、或被調整至支持直接的空對地(ATG)通信鏈路的頻帶(例如，849-851MHZ和894-896MHZ)。這樣的ATG通信鏈路通過前向鏈路108a和反向鏈路IlOa表示在圖1中。運輸工具102x可另外或可選地在其上包括收發器或調制解調器，其被調整至分配用于衛星通信的頻帶(通過前向鏈路108b和反向鏈路IlOb表示在圖1中)，諸如L帶(例如，40至60GHz或I至26抱)、1(11帶(例如，12-186取)、1(3帶(例如，26.5-406取)和/或被分配用于衛星通信的其它頻譜。
[0032]可與運輸工具102x建立通信鏈路的其它示例包括陸地移動或蜂窩通信鏈路(通過標記108c、IlOc表示在圖1中)，例如支持TDMA(時分多址)、GSM(全球移動通信系統)XDMA(碼分多址)、W1-MAX(微波存取全球互通)、LTE(長期演進)的通信鏈路和/或其它陸地移動通信技術。可與運輸工具102x建立的一種類型的通信鏈路的再一示例為在W1-Fi分配的頻帶(例如，2.4和/或5GHz)上支持的無線局域網(WLAN)或W1-Fi?鏈路，并且使用與IEEE(電氣和電子工程師協會)802.11標準對應的協議，如通過W1-Fi前向鏈路的標記108c和W1-Fi反向鏈路的標記IlOc表示在圖1中。可與運輸工具102x建立的又一些示例類型的無線通信鏈路包括紅外線的、微波或其它基于光學的或視線的無線通信鏈路。然而，顯而易見的是，包括前向和/或反向鏈路的任何合適的無線通信鏈路可支持數據中心105或混合通信分配器104與運輸工具102x 二者之間的通信。
[0033]在一個實施例中，固定連接至運輸工具102x的一個或多個收發器或調制解調器可在單向模式中操作，而固定連接至運輸工具102x的一個或多個其它收發器或調制解調器可在雙向模式中操作。例如，在運輸工具102x上被調整至衛星通信頻譜的收發器或調制解調器可在只接收模式中被利用，而在運輸工具102x上被調整至ATG通信頻譜的另一收發器或調制解調器可在接收和傳輸兩種模式中被利用。
[0034]現在轉到包含在系統100的數據中心105中的混合通信分配器104，在一個實施例中，混合通信分配器104可包括存儲在一個或多個非暫時性有形計算機可讀存儲介質(例如，一個或多個存儲器或數據存儲實體)，并且可由數據中心105的一個或多個處理器可執行的一組計算機可執行指令。(數據中心105—般包括具有處理器的一個或多個計算設備，并且更詳細地描述在本公開的隨后部分。)混合通信分配器104可管理數據或信息傳遞，例如通過鏈路108和110，數據和信息傳遞至由運輸工具102x正在運輸的設備118以及從中傳遞數據或信息。
[0035]設備118可為固定連接至運輸工具102x的設備(例如，在飛行器上的包含在現場可更換單元(LRU)中的計算設備)或該設備可為暫時由運輸工具正在運輸的移動設備諸如智能手機、平板或膝上型計算機，例如在運輸工具上屬于旅客的移動計算設備。在一個實施例中，設備118為包括至少一個存儲器和至少一個處理器，以及可選地，至少一個用戶界面和至少一個無線網絡接口的計算設備。如本文所使用的，術語“目標設備”、“接收設備”和“設備”可互換使用以指在運輸工具上或由運輸工具正在運輸的，并且在運輸工具外部的數據被電傳遞至其上，的設備118。
[0036]要傳遞至設備118的數據可包括任何類型的數據。例如，該數據可包括用戶可消費內容數據，諸如文本消息、網頁、媒體文件、流數據和/或在設備118的用戶界面上接收的先前請求的響應。在一些情況下，要傳遞至設備118的數據包括要呈現在設備118的用戶界面上的數據。在一些情形下，要傳遞至設備118的數據可為應用、配置、更新或設備118的用戶已請求下載的軟件。
[0037]在一個實施例中，混合通信分配器104可選擇由相應的一個或多個所分配的頻帶支持的前向鏈路108中的一個，用于將數據或信息傳遞至設備118，并且混合通信分配器104可從運輸工具102x通過由不同的所分配的頻帶支持的反向鏈路110接收反饋數據或信息。例如，混合通信分配器104可從鏈路108選擇由特定頻帶支持的一個特定前向鏈路，用于將前向數據傳遞至設備118，例如衛星通信前向鏈路108b。混合通信分配器104可經由特定反向鏈路，從由除傳遞前向數據的特定頻帶以外的頻帶所支持的鏈路110，例如ATG反向鏈路IlOa,接收來自運輸工具102x的反饋信息。在一些實施例中，可從該組反向鏈路110中選擇特定反向鏈路。相應地，在該實施例中，不同頻帶的前向鏈路和反向鏈路被配對或關聯，用于數據傳遞的目的。
[0038]至少由于前向鏈路和反向鏈路由不同的頻帶支持，與用于接收來自運輸工具102的反饋信息所不同的消息傳遞協議和/或傳遞機制(例如，廣播，多播，單播)可用于發送信息至運輸工具102。例如，可利用寬帶協議通過所選擇的前向鏈路108b傳遞數據，以及可利用點對點協議通過反向鏈路108a傳遞數據。另外或可選地，混合通信分配器104可使傳輸通過前向鏈路108b進行多播，以及可通過反向鏈路108a以單播格式接收反饋信息。如此使在前向鏈路108和反向鏈路108上的的頻帶、消息傳遞協議和/或傳遞機制相異，然后其選擇可允許混合通信系統100有效地利用可用頻譜，同時堅持現有的調制解調器約束和/或監管要求。
[0039]在一個實施例中，混合通信分配器104可從鏈路108選擇一個以上的前向鏈路(其中的每個可由不同的頻帶支持)，用于數據或信息的分布式或混合傳遞，該數據或信息作為一個整體在運輸工具102x上的設備118處被接收。例如，混合通信分配器104可選擇衛星通信前向鏈路108b和ATG前向鏈路108a 二者將前向數據作為一個整體傳遞至設備118，并且數據的第一部分可使用衛星前向鏈路108b傳遞，而數據的第二部分可使用ATG前向鏈路108a傳遞。在一些情況下，兩個以上的前向鏈路108可被選擇用于至運輸工具102x的分布式數據傳遞。在該示例中，混合通信分配器104可從運輸工具102x經由包含在與所選擇的前向鏈路中的一個相同的頻帶中的反向鏈路接收反饋信息，例如衛星通信反向鏈路11Ob或ATG反向鏈路110a。可選地，混合通信分配器104可從運輸工具102x經由不包含在與所選擇的前向鏈路中的任何一個相同的頻帶中的反向鏈路接收反饋信息，例如反向鏈路110c。
[0040]因此，從上文來看，一般而言混合通信分配器104可利用所選擇前向鏈路108、反向鏈路110、消息傳遞協議和/或傳遞機制中的任何合適的組合，以分布式或混合方式傳輸數據至運輸工具102以及從中接收反饋信息。在本公開的后續部分更詳細地討論混合通信分配器104及其對一個或多個前向鏈路108和反向鏈路110的選擇和使用，消息傳遞協議，和/或用于在混合通信分配器104和機載設備118之間的數據傳遞的傳遞機制。
[0041]現在轉到運輸工具102，運輸工具102(例如，運輸工具102x)中的一些或全部均可包括相應的機載節點120，以管理被接收至運輸工具102x并預期傳遞至特定機載設備118的數據。在實現中，機載節點120還可管理由機載設備118生成并從運輸工具102x待傳輸的數據。進一步，在運輸工具102x本身內，機載節點120可管理到達和來自機載設備118的所述數據的通信，例如通過使用包含在運輸工具102x內的一個或多個通信網絡。在一個實施例中，機載節點120可包括一個或多個計算設備，該設備通信地連接至固定連接至運輸工具102x的一個或多個收發器或調制解調器，并且還通信地連接至包含在運輸工具102x內的一個或多個有線和/或無線通信網絡。在一個實施例中，機載節點120包含在機載數據分發系統或設備中，諸如在名稱為“運輸工具數據分發系統和方法”的前述共同未決美國專利申請第13/675，200號中所描述的數據分發設備。
[0042]在一些情況下，機載節點120可包括混合通信收集器122。在一個實施例中，混合通信分配器104可包括一組計算機可執行指令，該計算機可執行指令存儲在非暫時性有形計算機可讀存儲介質(例如存儲器)并由機載節點120的一個或多個處理器執行。混合通信收集器122可經由一個或多個前向鏈路108和相應的調制解調器接收由混合通信分配器104提供的通信，其內容預期傳遞至特定機載設備118。混合通信收集器122可確定接收設備118，并可使所接收的通信的內容經由一個或多個機載網絡傳遞至接收設備118。另外，混合通信收集器122可使反饋數據或信息經由一個或多個反向鏈路110及其相應的調制解調器傳輸，用于傳遞至混合通信分配器104。反饋數據或信息可包括，例如與先前通過一個或多個前向鏈路108所接收的任一個或多個通信相關聯的數據或信息，標示任一個或多個前向鏈路108的狀態或條件的數據或信息，和/或標示任一個或多個反向鏈路110的狀態或條件的數據或?目息O
[0043]現在轉到運輸工具數據傳遞網絡106，在一個實施例中，運輸工具數據傳遞網絡106的至少一部分可設置于陸地位置，例如分組網絡路由器、光學交換機等可位于地面上的氣候控制結構內。在一個實施例中，運輸工具數據傳遞網絡106的至少一部分可設置于非陸地位置，例如路由節點可設置于衛星或飛行器。運輸工具數據傳遞網絡106可包括公共網絡、私有網絡或一個或多個公共網絡和一個或多個私有網絡的一些組合。運輸工具數據傳遞網絡106可包括通信網絡、數據網絡、分組網絡或它們的一些組合。運輸工具數據傳遞網絡106可包括承載網絡或可為點對點或其它類型的自組織網絡。事實上，運輸工具數據傳遞網絡106可使用任何已知網絡技術或其組合，用于傳遞數據。例如，運輸工具數據傳遞網絡106可使用任何已知網絡技術或其組合，用于在一個或多個結構112和數據中心105或在數據中心105處的混合通信分配器104之間傳遞數據。通常，運輸工具數據傳遞網絡106可包括通信地連接的多個計算設備。在一個實施例中，運輸工具數據傳遞網絡106的一個或多個部分可包含在名稱為“用于運輸工具數據分發的地面系統”的前述共同未決美國專利申請第13/675，190號所描述的地基系統中。
[0044]數據中心105可通信地連接至運輸工具數據傳遞網絡106，并可包括在通信連接中的一個或多個計算設備，以使它們作為單個邏輯實體集體出現，相比其它網絡和/或計算設備。在一個實施例中，數據中心105包括混合通信分配器104。數據中心105可至少部分地位于陸地環境中，例如在一個或多個固定的建筑物或結構中。例如，數據中心105的一個或多個部分可包含在地面分發網絡中，諸如在前述共同未決美國專利申請第13/675，190號中描述的地面分發網絡。在一個實施例中，數據中心105的至少一部分可位于非陸地環境，例如在飛行器、衛星或空間站上。然而，顯而易見的是，數據中心105可位于任何合適的環境，無論是固定的、移動的、在運輸工具中、陸地或非陸地。在一個實施例中，多個數據中心105可包含在混合通信系統100中，用于為不同類型的數據、不同的客戶、不同的地理區域或其它任何期望的或合適的區分服務。
[0045]數據中心105和特別是包含在數據中心105中的混合通信分配器104，可經由一個或多個網關130通信地連接至一個或多個其它網絡132。通常，網關130可包括在通信連接中的一個或多個計算設備，并可作為混合通信系統100和一個或多個其它網絡132之間的邊界。在一些實施例中，包含在網關130中的計算設備中的至少一些還可包含在數據中心105中。與網關130通信連接的一個或多個其它網絡132可包括，例如互聯網、PSTN(公共電話交換網)和/或一些其它公共網絡。另外或可選地，一個或多個其它網絡132可包括一個或多個私有網絡。一個或多個網絡132可包括任何數量的有線和/或無線網絡。盡管圖1示出了數據中心105經由一個網關130連接至一個其它網絡132，本文描述的技術和原理等價地應用于具有和/或為，經由任何數量的網關130與任何期望的數量的其它網絡132通信地連接的混合通信系統100。在系統100的一些實施例中，網關130可被省略。
[0046]在一個實施例中，其它網絡132可提供數據，例如經由網關130或經由直接連接，該數據被傳遞至在運輸工具102x上的特定設備118。在示例中，其它網絡132為通信地連接至設備118歸屬的陸地、蜂窩網絡的PSTN，并且待被傳遞至設備118的數據為由歸屬系統轉發的文本消息或語音郵件。在另一示例中，其它網絡132經由網關130通信地連接至一個或多個計算設備，其托管設備118的用戶請求訪問的網站，然后將與網站關聯的信息(例如，網頁，對象和其上的鏈接)傳遞至設備118，以便響應于用戶請求在設備118的用戶界面上呈現。在又一示例中，其它網絡132通信地連接至流媒體提供商，并且流視頻文件為待被傳遞至機載設備118的數據，用于設備用戶在用戶界面上消費。當然，任何類型的數據可通過任何其它網絡132提供至數據中心105(經由網關130，如果必要)，用于傳遞至在運輸工具102x上的標示的設備118，例如文本消息、網頁、媒體內容、流數據、在設備118的用戶界面上接收的先前請求的響應、在設備118的用戶界面上呈現的數據、應用、配置、或設備118的用戶已請求從其它網絡132下載的其它軟件。另外，在混合通信分配器104處接收的來自機載設備118的返回數據或信息(例如，用戶控制的激活、返回的文本消息、請求或命令等)可傳遞(經由網關130，如果必要)至另一網絡132。
[0047]圖2示出了示例方法200，用于將通信提供至由運輸工具正在運輸的設備以及從中提供通信。在一個實施例中，方法200至少部分地由圖1的混合通信系統100執行，雖然方法200的一些或全部可由除系統100以外的通信系統執行。在一個實施例中，至少方法200的一部分可由數據中心105或數據中心105的混合通信分配器104執行。為便于討論，方法200在下文同時參考圖1的系統100來描述，然而，這僅僅是多個實施例中的一個，并且應被理解為非限制性的。
[0048]如先前所討論，包含在通信中的數據或信息的接收設備可為固定連接至運輸工具的計算設備(例如，包含在飛行器上的LRU中的設備)或該設備可為移動計算設備，諸如暫時由運輸工具正在運輸的智能手機、平板或膝上型計算設備。實際上，該設備可為連接至任何機載通信網絡的任何設備，該通信網絡通信地連接至機載節點，經由該機載節點，數據被接收至運輸工具上和/或從中傳遞。但為便于討論，而非限制的目的，以下在設備118由特定運輸工具102x正在運輸的示例情形的上下文中描述方法200。
[0049]在框202處，可接收待被傳遞至由特定運輸工具102x正在運輸的特定設備118的內容，例如，從網絡132、運輸工具數據傳遞網絡106、數據中心105或從任何其它合適的源。例如，數據中心105或數據中心105的混合通信分配器104可接收待被傳遞至設備118的內容。接收的內容可包括由設備118的用戶消費的任何類型的數據，諸如文本消息、網頁、媒體內容、流數據、在設備118的用戶界面上接收的先前請求的響應，和/或在設備118的用戶界面上待呈現的數據。在一些情況下，接收內容可為應用、配置、設備118的用戶已請求下載至設備118的其它軟件或其它數據。
[0050]在一個實施例中，內容連同關于所接收的內容僅專門傳遞至設備118的標示被接收。例如，所接收的內容可以以一個或多個分組、消息或包括特別地并且單獨地標示或標識特定設備118的目標地址的其它通信格式被接收。在一些情況下，特定設備118為由一組運輸工具102正在運輸的要接收內容的唯一設備。一旦接收到內容和設備118的標示，混合通信分配器104可確定由運輸工具102x(例如，機載)當前正在運輸的設備118。
[0051]在框205處，可使傳輸(例如，消息、分組或其它合適的通信格式)經由運輸工具數據傳遞網絡106和前向鏈路108被發送至運輸工具102x，在該運輸工具上設備118正在被運輸。例如，混合通信分配器104可使前向傳輸被發送至運輸工具102x。前向傳輸可包括所接收的內容的至少一部分和包含在前向傳輸中的內容待被傳遞到至其的設備118的標示。前向鏈路108可由分配的第一頻帶支持，例如ATG通信帶的前向鏈路108a或衛星通信帶的前向鏈路108b。在一個實施例中，前向鏈路108可包含在為寬帶通信分配的頻帶中。
[0052]在一個實施例中，前向傳輸可作為多播傳輸來發送，例如以本質上并行的方式被發送至多個目的地(包括運輸工具102x)的傳輸。前向傳輸可被多播至多個運輸工具102，即使包含在其中的內容被傳遞至唯一的設備118而不被傳遞至在運輸工具102x上或在其它運輸工具102上的其它設備。在一個實施例中，混合通信分配器104可包括在前向傳輸中傳遞至設備118的內容和設備118的標示或標識，并且混合通信分配器104可使前向傳輸通過前向鏈路多播，例如衛星通信帶的前向鏈路108b。正因為如此，多播傳輸可由特定運輸工具102x和由具有調整至前向傳輸被多播的頻帶的調制解調器的一個或多個其它運輸工具102接收。接收多播傳輸的每個運輸工具102可獨立地確定，例如基于包含在多播傳輸中的設備118的標示，不論在多播傳輸中承載的內容被傳遞至其的設備118當前是否被機載。在一個實施例中，被相應地傳遞至在多個運輸工具上的多個接收設備的多個內容可被多路復用到單一前向傳輸內。
[0053]在框208處，與通過前向鏈路發送至運輸工具102x的前向傳輸對應的反饋信息或數據可被接收。在一個實施例中，反饋信息在混合通信分配器104處經由除支持用于發送前向傳輸的前向鏈路的頻帶以外不同的分配頻帶支持的反向鏈路被接收。例如，在框205處，如果用于發送前向傳輸的前向鏈路為衛星通信鏈路的前向鏈路108b，在框208處，用于接收反饋信息的反向鏈路可為ATG反向鏈路11 Oa或W 1-Fi反向鏈路110c。在一個實施例中，反饋信息包含在通過反向鏈路發送的單播傳輸中。例如，單播傳輸可從運輸工具102x經由所選擇的返回鏈路110來傳輸。反饋信息然后可傳遞至混合通信分配器104，例如經由運輸工具數據傳遞網絡106使用單播傳輸格式或另一格式。
[0054]在一個實施例中，反饋信息可包括與前向傳輸對應的信息或數據(框202)ο例如，反饋信息可包括與在運輸工具102x處通過前向鏈路接收的前向傳輸對應的信令信息，例如反饋信息可包括反向信令，諸如前向傳輸的接收確認或在前向傳輸中未收到的預期內容的標示。相應地，一個頻帶的前向鏈路可作為前向數據或凈負荷傳遞鏈路，而另一頻帶的反向鏈路可作為與前向數據或凈負荷傳遞鏈路對應的信令鏈路。在一些情況下，在不同頻帶下前向和反向鏈路的這種使用可允許可用通信頻譜的有效使用，同時堅持特定硬件/軟件約束或監管要求。
[0055]例如，分別傳遞至在運輸工具102x或運輸工具102上的各種設備的多個前向數據可通過寬帶前向鏈路(例如，前向衛星通信鏈路108b)被多路復用到單一前向傳輸內。在一個實施例中，多路復用前向傳輸可被多播至多個運輸工具102。與前向傳輸對應的反向信令可通過較低帶寬的反向鏈路(例如，經由反向ATG鏈路IlOa或反向W1-Fi鏈路IlOc)而不是通過對應的較高帶寬的反向鏈路(例如，在該示例中，反向信令通過反向衛星通信鏈路IlOb沒有被傳輸)從運輸工具102x(或運輸工具102)傳輸。在一些情況下，與凈負荷對應的前向信令可通過較低帶寬鏈路(例如，前向ATG鏈路108a或前向W1-Fi鏈路108c)從混合通信分配器104傳輸。
[0056]在一些實施例中，反饋信息可包括與前向傳輸通過其被接收的前向鏈路的可用性、帶寬和/或傳輸質量對應的信息。例如，機載數據分發節點120可基于所接收的前向傳輸特性確定前向傳輸通過其被接收的前向鏈路的質量，諸如誤差校正、延遲和/或內容是否為預期。在一些情況下，機載數據分發節點120可經由其它數據確定前向鏈路的質量(和/或前向鏈路的可用性或帶寬，就此而言)，諸如通過前向鏈路接收的信號強度、鏈路監視器檢測的信息等。用類似的方式，機載數據分發節點120可確定其它前向鏈路108和/或任何或全部反向鏈路110的可用性、帶寬和/或傳輸質量。
[0057]在框210處，用于將后續傳輸傳遞至運輸工具102x的前向鏈路(例如，“后續前向鏈路”)可基于接收的反饋信息來選擇。在一個實施例中，在混合通信分配器104已接收反饋信息(框208)之后，混合通信分配器104可基于接收的反饋信息選擇后續前向鏈路，以用于將后續傳輸傳遞至運輸工具102x。例如，如果反饋信息標示前向鏈路中的一個的傳輸質量或帶寬已下降到閾值以下，則可將該特定前向鏈路從前向鏈路的選擇池中移除，至少直到混合通信分配器104接收到該特定前向鏈路的質量或帶寬已恢復到可接受水平的標示為止。
[0058]在一個實施例中，后續前向鏈路可另外或可選地基于包含在后續前向傳輸中的內容的類型來選擇。例如，第一前向傳輸可包括文本消息，其被傳遞至設備118，而后續前向傳輸可包括流媒體內容，其被傳遞至在運輸工具102x上的另一設備。在該示例中，混合通信分配器104可選擇ATG前向鏈路108a以傳遞文本消息(例如，如果ATG前向鏈路108a當前具有足夠的空閑帶寬來支持相對小的文本消息)，而混合通信分配器104可選擇衛星前向鏈路108b以傳遞流媒體內容，因為衛星前向鏈路108b可為具有比ATG前向鏈路108a更大的帶寬或速度的寬帶連接鏈路，其可更好地支持相對較大的媒體內容。例如，衛星前向鏈路108b的帶寬或速度可為ATG前向鏈路108a的2倍、3倍、4倍、5倍、6倍、7倍或7倍以上。在一些情況下，混合通信分配器104可基于對后續前向傳輸的特定內容可容忍的延遲來選擇前向鏈路。例如，非實時媒體流諸如視頻可被緩沖用于以后或延遲傳遞至接收設備。
[0059]在框212處，使用所選擇的前向鏈路使后續前向傳輸被發送至運輸工具102x。例如，可用諸如先前關于框205的討論的方式使后續前向傳輸被發送至運輸工具102x。
[0060]方法200的任何或全部可在運輸工具102x處于標示運輸工具102x的動態移動或標示運輸工具102x在途中或在起點和目的地之間的任何狀態時被執行。例如，運輸工具102x可為飛行器，并且方法200的至少一部分可在運輸工具102x處于多個飛行狀態(例如飛行、爬升、下降、起落架負重)中的任一狀態或多個可能的口岸狀態中的任一狀態時執行。
[0061]對于“口岸狀態”，一般地，如本文所使用的“口岸”可為運輸工具可從其出發和運輸工具可到達的指定位置。口岸的示例可包括機場、航運口岸、火車站、醫院、航運碼頭、公車總站、燃料供應站、運輸工具維護或服務區、軍事基地、航空母艦等。正因為如此，如本文所使用的，運輸工具的“口岸狀態”一般指標示運輸工具在運輸工具口岸附近(或臨近)的運輸工具狀態，例如運輸工具起飛、著陸、滑行、停放、入塢、入港、貨運場等。口岸狀態可標示運輸工具是靜止的或是非靜止的。口岸狀態可通過例如，確定運輸工具處于口岸的特定距離內，例如通過使用運輸工具的地理空間位置(例如，由全球定位系統或GPS確定)和/或通過檢測口岸的收發器傳輸的信標信號的存在和/或信號強度，來確定。當然，不是飛行器的運輸工具仍然可能夠處于口岸狀態，例如當小船在港口內或停靠在口岸時、當卡車在加油站或地鎊站時，或當運輸工具不在口岸之間的行駛途中的任何時間。
[0062]在一個實施例中，整個方法200在運輸工具102x處于口岸狀態時被執行。在一個實施例中，整個方法200在運輸工具102x處于動態移動狀態時被執行(例如，飛行、航行或沿高速公路移動)。在一個實施例中，整個方法200在運輸工具102x處于靜止狀態時被執行(例如，停放在門口處，停留在休息站處或停在滑行道)。
[0063]圖3示出了示例方法220，用于將通信提供至由運輸工具正在運輸的設備以及從中提供通信。在一個實施例中，方法220至少部分地由圖1的混合通信系統100執行，盡管方法220的一些或全部可由除了系統100以外的通信系統執行。在一個實施例中，方法220的至少一部分由包含在機載節點120中的混合通信收集器122執行。在一個實施例中，方法220可連同圖2的方法200的至少一部分來操作。為便于討論，在下文同時參考圖1的系統100和圖2的方法200來描述方法220，然而，該描述僅為多個實施例中的一個并應理解為非限制性的。
[0064]如先前所討論，包含在運輸工具處接收的通信中的信息或數據的接收設備可為通信地連接至任何機載通信網絡的任何設備，其依次通信地連接至機載節點，經由該節點通信被接收至運輸工具上。僅為便于討論而非限制目的，以下在設備118為由特定運輸工具102x正在運輸的移動計算設備的示例情形的上下文中描述方法220。
[0065]在框222處，包括傳遞至運輸工具102x上的移動設備118的內容的前向傳輸在運輸工具102x處被接收。例如，機載節點120的混合通信收集器122可接收包括傳遞至設備118的內容的前向傳輸。在一個實施例中，內容僅被傳遞至設備118，而不被傳遞至運輸工具102x上的任何其它設備。該內容可包括在設備118的用戶界面上要呈現的數據，存儲在設備118處或由設備118執行的數據，或由設備118或由設備118的用戶利用的任何其它數據，諸如先前所討論的。
[0066]前向傳輸可通過多個前向鏈路中的一個接收(框222)至運輸工具102x以及其相應的固定連接至運輸工具102x的調制解調器。用于接收前向傳輸的前向鏈路可由分配的第一頻帶支持，例如衛星通信帶的前向鏈路108b。
[0067]在一個實施例中，前向傳輸可作為多播傳輸在運輸工具102x處被接收(框222)。多播傳輸可包括傳遞至設備118的內容和目標或接收設備118的標示或標識。在一個實施例中，目標設備118的內容和標示可在多播傳輸中與預期傳遞至目標設備118或運輸工具102中的任一個的其它目標設備的其它內容多路復用。在特定運輸工具102x處，混合通信收集器122可在解復用多播傳輸之后或在使用一些其它合適的技術從前向傳輸提取期望的信息之后，恢復內容和內容的目標設備118的標示。
[0068]基于包含在前向傳輸中的設備118的標示，混合通信收集器122可確定內容要被傳遞至其上的設備118當前是否在運輸工具102x上。如果內容要被傳遞至其上的設備118被確定為不在運輸工具102x上，則不會執行對接收的前向傳輸的進一步處理。如果內容要被傳遞至其上的設備例如設備118被確定為在運輸工具102x上，方法220可包括使所接收的傳輸的內容經由包含在運輸工具102x內的一個或多個通信網絡被發送至接收或目標設備118(框225)。例如，如果設備118為連接至運輸工具102x上的W1-Fi網絡的移動計算設備，混合通信收集器122可包括在IEEE 802.11兼容的傳輸的內容，并可使該傳輸通過機載W1-Fi網絡傳遞至設備118。然而，另外或可選地，除W1-Fi以外的機載數據傳遞的其它示例也是可能的。事實上，方法220可在運輸工具102x內使用任何方法和/或技術來傳遞接收的內容至機載設備，諸如在前述共同未決美國專利申請第13/675，200號中描述的任何方法和/或技術。
[0069]在框228處，反饋信息可用于從運輸工具102x傳輸。在一個實施例中，反饋信息可從運輸工具102x使用由不同于支持前向傳輸被接收的前向鏈路的頻帶的分配頻帶所支持的反向鏈路來傳輸(框222)。例如，如果前向鏈路(框222)為衛星通信鏈路的前向鏈路108b，用于傳輸反饋信息的反向鏈路(框228)可為ATG反向鏈路I 1a或W1-Fi反向鏈路110c。在一個實施例中，反饋信息包含在通過反向鏈路發送的單播傳輸中。例如，混合通信收集器122可使單播傳輸可從運輸工具102x經由選擇的返回鏈路110傳輸。
[0070]如先前關于圖2討論的，反饋信息可包括與所接收的前向傳輸(框222)或其它所接收的前向傳輸對應的信息或數據，與用于將前向傳輸(框222)傳遞至運輸工具102x的前向鏈路對應的信息或數據，與其它前向鏈路對應的信息或數據，和/或與一個或多個反向鏈路對應的信息或數據。例如，反饋信息可包括與通過前向鏈路(框222)在運輸工具102x處接收的前向傳輸對應的反向信令信息，例如反饋信息可包括前向傳輸的接收確認或預期內容在前向傳輸中未被接收的確認。正因為如此，在該示例中，運輸工具102x可利用一個頻帶的前向鏈路作為前向數據或凈負荷傳遞鏈路，并可利用另一頻帶的反向鏈路作為與前向數據或凈負荷傳遞鏈路對應的信令鏈路。
[0071]在一個實施例中，運輸工具102x可利用前向鏈路(例如，框222的前向鏈路)作為單向通信鏈路。例如，運輸工具102x可使連接至包括前向鏈路的通信鏈路的收發器或調制解調器運行在只接收模式。運輸工具102x可利用第二通信鏈路作為與單向前向鏈路對應的反向鏈路(例如，框228的反向鏈路)ο運輸工具102x可利用第二通信鏈路作為單向鏈路(例如，通過將連接至第二通信鏈路的收發器或調制解調器配置在只傳輸模式)或運輸工具102x可利用第二通信鏈路作為雙向鏈路(例如，通過允許連接至第二通信鏈路的收發器或調制解調器在接收和傳輸模式中使用)。
[0072]應當注意，運輸工具102x可利用許多不同的配置和數量的第一和第二通信鏈路來實現本文討論的混合通信技術，例如使用不同通信頻帶的前向和反向鏈路將通信傳遞至運輸工具上設備以及從中傳遞通信的技術。例如，本文描述的技術中的至少一些可通過使用一個或多個全雙工(例如，雙向)通信鏈路作為邏輯前向鏈路，并通過使用一個或多個由不同于邏輯前向鏈路的頻帶的一個或多個頻帶支持的其它全雙工通信鏈路作為對應邏輯反向鏈路來實現。在另一示例中，本文描述的技術中的至少一些可使用一個或多個單向通信鏈路作為邏輯前向鏈路，并且使用由不同于邏輯前向鏈路的頻帶的一個或多個頻帶支持的一個或多個其它單向通信鏈路作為對應邏輯反向鏈路實現。在又一示例中，一個或多個全雙工通信鏈路可用作邏輯前向鏈路，而由不同于邏輯前向鏈路的頻帶的一個或多個頻帶支持的一個或多個單向通信鏈路用作對應邏輯反向鏈路。在另一示例中，一個或多個單向通信鏈路可用作邏輯前向鏈路，而由不同于邏輯前向鏈路的頻帶的一個或多個頻帶支持的一個或多個全雙工通信鏈路用作對應邏輯反向鏈路。
[0073]在框230處，后續前向傳輸可在運輸工具102x處被接收。后續前向傳輸可包括要被傳遞至設備118的附加的內容，或后續前向傳輸可包括要被傳遞至運輸工具102x上或其它運輸工具102上的其它設備的內容。后續前向傳輸可通過多個前向鏈路中的一個被接收至運輸工具102x，而用于接收后續前向傳輸的前向鏈路可基于先前從運輸工具102x(框228)傳輸的反饋信息已被選擇，和/或可基于附加內容的類型已被選擇。正因為如此，框230的前向鏈路可為框222的同一前向鏈路或可為不同的前向鏈路。
[0074]混合通信收集器122可確定后續前向傳輸的內容待被傳遞至其上的設備當前是否在運輸工具102x上，例如以與上文關于框225所討論的相似的方式。如果內容待被傳遞至其上的設備被確定為不在運輸工具102x上，則不會執行對后續傳輸的進一步處理。如果內容待被傳遞至其上的設備例如設備118在運輸工具102x上，方法220可包括使所接收的后續傳輸的內容經由包含在運輸工具102x(框232)內的一個或多個通信網絡被發送至接收或目標設備118，例如以類似于以上關于框225所討論的方式。
[0075]在一個實施例中，在框232之后，方法220可包括使后續反饋信息從運輸工具102x(未示出)被發送。后續反饋信息可包括與后續前向傳輸、用于將后續前向傳輸傳遞至運輸工具102x的前向鏈路、其它前向鏈路和/或一個或多個反向鏈路對應的數據或信息。例如，混合通信收集器122可使用所選擇的反向鏈路使后續反饋信息從運輸工具102x傳輸，用于以類似于關于框228所討論的方式傳遞至混合通信分配器104。在一個實施例中，混合通信分配器104然后可利用后續反饋信息來選擇下一前向鏈路。
[0076]類似于方法200，方法220的任何或全部部分可在運輸工具102x處于標示運輸工具102x的動態移動的任何狀態時被執行，諸如飛行狀態或標示運輸工具102x行駛在口岸之間的狀態。方法220的任何或全部可在運輸工具102x處于任何口岸狀態時執行。方法220的任何或全部可在運輸工具102x處于靜止狀態時執行(例如，停放在門口處，停靠在口岸處，或停在滑行道)。
[0077]在一個實施例中，上述用于將通信傳遞至由運輸工具正在運輸的設備的技術中的一個或多個可適用于有效地使用運輸工具上的調制解調器或收發器，例如以最小化運輸工具的一個或多個調制解調器/收發器的使用。圖4示出了示例方法240，用于在運輸工具上有效使用調制解調器/收發器。在一個實施例中，方法240至少部分地由圖1的混合通信系統100執行，盡管方法240的一些或全部可由除系統100以外的通信系統執行。在一個實施例中，方法240的至少一部分在運輸工具處執行，諸如通過運輸工具102x的機載節點120，或通過包含在機載節點120中的混合通信收集器122。在一個實施例中，方法240可連同圖2-3中所描述的一個或兩個方法的至少一部分來操作。為便于討論，方法240在下文同時參考圖1-3描述，然而，該描述僅為多個實施例中的一個并應理解為非限制性的。另外，僅為便于討論而非限制的目的，在示例場景的上下文中描述了方法240，在該場景中調制解調器或收發器的使用在特定運輸工具102x處被優化。
[0078]在美國和其它司法管轄區，當運輸工具102x處于口岸狀態(例如，位置接近或靠近口岸)時，運輸工具102x需要遵守政府、口岸以及其它管理機構所頒布的運輸工具102x上的收發器或調制解調器被允許傳輸的限制。例如，當飛行器停放在門口處或在機場滑行時，飛行器的收發器或調制解調器不被允許通過衛星頻帶傳輸。相應地，為遵守條例，當飛行器停放在門口處或口岸附近時，運輸工具102x可禁用調整至衛星頻帶的調制解調器或收發器的傳輸功能。
[0079]然而，當運輸工具102x在口岸處或口岸附近時，運輸工具102x的調制解調器或收發器是否被允許接收通常沒有設置限制。相應地，當運輸工具102x停放在門口處，正在滑行或在一些其它的口岸狀態時，運輸工具102x可利用高帶寬頻帶(諸如衛星通信頻帶或為寬帶通信分配的其它頻帶)的前向帶接收數據至運輸工具102x上。正因為如此，運輸工具102x可使用一個頻帶下的高速、單向前向鏈路接收數據，并可使用不同頻帶下的另一通信鏈路作為對應的反向鏈路。例如，在運輸工具102x處于口岸狀態時，更高速的衛星通信鏈路的前向鏈路108b可用于高速傳遞數據至運輸工具102x，而更低速的ATG反向鏈路I 1a或W1-Fi反向鏈路IlOc可用作與前向鏈路108b對應的反向鏈路。更低速的反向鏈路可由運輸工具102x用作單向反向鏈路(例如，運輸工具102x可使連接至更低速的反向鏈路的調制解調器或收發器運行在僅傳輸模式)或更低速的反向鏈路可由運輸工具用作雙向鏈路(例如，運輸工具102x可使連接至更低速的反向鏈路的調制解調器或收發器運行在傳輸和接收模式)。在一個實施例中，高速前向鏈路的帶寬或速度可為反向鏈路的2倍、3倍、4倍、5倍、6倍、7倍或7倍以上。
[0080]因此，當運輸工具102x處于口岸狀態時，用于加載數據至運輸工具102x上的高速、單向前向鏈路的使用和更低速反向鏈路的對應的使用利用了不同通信鏈路的可變化的能力來縮短傳遞電子數據至在運輸工具口岸處的運輸工具102x的所需時間，同時完全遵守傳輸條例。正因為如此，運輸工具102x上的不同類型的調制解調器或收發器的使用被優化，以使數據傳遞時間被縮短，從而運輸工具102x可更快速地準備后續旅程。
[0081 ] 有鑒于此，方法240可確定運輸工具102x處于口岸狀態(框242)。在一個實施例中，運輸工具102x的機載節點120或包含在機載節點120中的混合通信收集器122可確定運輸工具102x處于多個口岸狀態中的一個，例如通過接收來自GPS接收器、傳感器或在運輸工具102x上配置以監視和確定運輸工具102x的運輸狀態的一些其它計算設備的信息。
[0082]在框245處，可在例如第一調制解調器處建立用于將數據傳遞至運輸工具102x的第一通信鏈路，該第一調制解調器固定連接至運輸工具102x并且被調整至第一頻帶。在一個實施例中，第一通信鏈路為第一無線通信鏈路。例如，在運輸工具102x被確定為處于口岸狀態(框242)之后，機載節點120或混合通信收集器122可確保第一調制解調器處于只接收狀態，并可使用第一調制解調器通過第一頻帶與設置在口岸處并位于運輸工具102x外部的口岸收發器或調制解調器建立單向、前向通信鏈路108 ο在一個實施例中，單向前向鏈路108支持寬帶協議，諸如衛星通信協議或其它寬帶協議。另外，單向前向鏈路108的口岸端的口岸收發器或調制解調器可與數據中心105或在數據中心105處的混合通信分配器104進行通信地連接，例如經由運輸工具數據傳遞網絡106。正因為如此，無線單向前向通信鏈路108可支持從數據中心105(或在數據中心105處的混合通信分配器104)到運輸工具102x、機載節點120、混合通信收集器122、在運輸工具上的接收設備，例如設備118或安裝在設備118上并特別配置以在設備118由運輸工具102x正在運輸時支持服務的運輸工具行駛應用(VTA)，的邏輯前向鏈路的至少一部分。在一個實施例中，邏輯前向數據鏈路可為數據隧道的前向鏈路。(關于圖6更全面地描述數據隧道。)
[0083]在框248處，第二通信鏈路可建立在固定連接至運輸工具102x并調整至不同于第一頻帶的第二頻帶的第二調制解調器處。在一個實施例中，第二通信鏈路可為第二無線通信鏈路。第二通信鏈路可為單向(僅傳輸)反向鏈路，或第二通信鏈路可為包括反向鏈路的雙向鏈路。例如，在運輸工具102x被確定為處于口岸狀態(框242)之后，機載節點120或混合通信收集器122可使用第二調制解調器通過第二頻帶與設置在口岸處并在運輸工具102x外部的另一口岸收發器或調制解調器建立第二通信鏈路。在一個實施例中，第二口岸收發器或調制解調器與數據中心105或在數據中心處的混合通信分配器104通信地連接，例如經由運輸工具數據傳遞網絡106。正因為如此，反向通信鏈路110可支持從運輸工具102x、機載節點120、混合通信收集器122、設備118或在設備118上的VTA到數據中心105或在數據中心105處的混合通信分配器104的邏輯反向鏈路的至少一部分。在一個實施例中，邏輯反向數據鏈路可為包括邏輯前向數據隧道鏈路的數據隧道的反向鏈路。
[0084]在框250處，方法240可包括使用第一通信鏈路作為在運輸工具102x處于口岸狀態時數據能夠被接收至運輸工具102x上的前向鏈路。數據可包括待被傳遞至運輸工具上的設備的內容。在一個實施例中，內容待被傳遞至其上的設備可為機載數據存儲設備，其固定連接至運輸工具102x。在一個情形中，接收的數據可包括待被傳遞用于存儲在機載娛樂存儲數據庫或數據設備中的娛樂媒體內容，而在另一種情形中，接收的數據可包括待被傳遞至運輸工具102x上的導航系統的已更新的地圖或圖表。在一個實施例中，經由單向前向鏈路接收至運輸工具102x的數據可包括待分別被傳遞至運輸工具102x上的多個設備的多路復用內容數據。在該實施例中，機載節點120或機載節點120的混合通信收集器122可解復用所接收的多路復用傳輸。在一個實施例中，所接收的數據可包括僅傳遞至特定移動計算設備的內容。在一個實施例中，所接收的內容可由運輸工具數據傳遞系統106或其它網絡當運輸工具102x在到目的地口岸的途中時被傳遞至運輸工具102x的目的地口岸，例如通過使用在名稱為“用于運輸工具數據分發的地面系統”的前述共同未決美國專利申請第13/675，190號中描述的技術中的一個或多個。
[0085]在一些情況下，數據可在多播傳輸中通過單向通信鏈路被接收至運輸工具102x。例如，服務提供商可期望當運輸工具到達特定口岸時在全部的一隊運輸工具處更新機載娛樂產品。服務提供商可在高帶寬前向鏈路中使用多播傳輸來傳遞更新的機載娛樂內容至停放在口岸處的該隊的全部運輸工具。在另一示例中，可能需要將關鍵軟件更新傳遞至運輸工具上的特定LRU。該軟件更新可使用高速前向鏈路被多播至停放在口岸處并且包括特定LRU的全部運輸工具。在一個實施例中，通過單向通信鏈路在運輸工具102x處接收的多播傳輸可包括接收設備的標示，而機載節點120或混合通信收集器122可確定接收設備是否在運輸工具102x上。如果接收設備不在運輸工具102x上，多播傳輸可被放棄或忽略。
[0086]在一個實施例中，當接收設備被確定為在運輸工具102x上時，方法240可包括使經由第一單向通信鏈路接收的數據被傳遞至接收設備，例如經由包含在運輸工具102x內的一個或多個通信網絡。例如，方法240可利用在前述共同未決美國專利申請第13/675,200號中描述的任何機載數據傳遞技術。
[0087]在框252處，方法250可包括使用第二通信鏈路作為與前向鏈路對應的反向鏈路，反饋或第二數據在運輸工具102x處于多個口岸狀態中的一個口岸狀態時能夠通過該反向鏈路從運輸工具102x傳輸。例如，所接收的數據的接收確認可經由反向鏈路發送，或與所接收的數據(框250)對應的任何其它合適的反向信令可經由反向鏈路傳輸(框252)。在一個實施例中，第一通信鏈路的帶寬或速度可為第二通信鏈路的2倍、3倍、4倍、5倍、6倍、7倍或7倍以上。
[0088]圖5示出了示例方法260，用于優化在運輸工具上的調制解調器或收發器的使用。在一個實施例中，方法260至少部分地由圖1的混合通信系統100執行，盡管方法260的一些或全部可由除系統100以外的通信系統執行。在一個實施例中，方法240的至少一部分由數據中心105或包含在數據中心105中的混合通信分配器104執行。在一個實施例中，方法260可連同在圖2-4中描述的方法中的一個或多個的至少一部分來操作。為便于討論，方法260在下文同時參考圖1-4描述，然而，該描述僅為多個實施例中的一個并應理解為非限制性。另外，僅為便于討論而非限制的目的，以下在多個運輸工具102中的特定運輸工具102x處優化調制解調器或收發器使用的示例情形的上下文中描述方法260。
[0089]在框262處，可做出關于運輸工具102x處于多個口岸狀態中的一個狀態的確定。例如，數據中心105或在數據中心105處的混合通信分配器104可通過從另一計算設備、傳感器或數據源接收運輸工具狀態的標示來確定運輸工具處于口岸狀態。
[0090]在框265處，數據通信隧道可在數據中心105和運輸工具102x之間建立。例如，數據通信隧道可包括不在運輸工具102x上的第一端，該第一端可為數據中心105或在數據中心處的混合通信分配器104。數據通信隧道可包括在運輸工具102x上的第二端。在運輸工具102x上的數據通信隧道端可為，例如運輸工具102x的機載節點120、混合通信收集器122、設備118或在設備118上執行的VTA。
[0091]在圖6中提供了可由方法260建立或可以以其它方式在混合通信系統100或另一混合通信系統中建立的示例數據通信隧道600的框圖。如本文所使用的，術語“數據通信隧道”、“數據隧道”和“隧道”可互換使用，以指代已封裝的傳輸路徑或邏輯連接，例如在節點或運輸工具102x外部的數據中心602與在運輸工具102x上的節點604之間。在一些情況下，數據通信隧道600可為具有在運輸工具102x的外部的第一端點的已封裝傳輸路徑或邏輯連接。例如，數據隧道的第一端點可為數據中心602或可為在數據中心602處的混合通信分配器606。在一個實施例中，混合通信分配器606可為圖1的混合通信分配器104。
[0092]數據通信隧道600可具有第二端點，該第二端點被設置在運輸工具102x上。例如，數據隧道600的第二端點可為機載節點604或可為在機載節點604上執行的應用608，諸如在機載節點120上執行的混合通信收集器122。在一些情況下，數據隧道600的第二端點可為接收設備118，或可為在接收設備118上執行的VTA或一些其它應用。
[0093]在一個實施例中，可通過利用兩個端點之間的隧道協議實現數據隧道600。隧道協議的分組或傳輸可封裝在由支持隧道600的通信鏈路所使用的其它協議的分組或傳輸內。例如，同時參考圖1和圖6，在混合通信分配器104與在運輸工具102x上的設備118之間的示例數據隧道可包括使用數據隧道協議的數據隧道前向鏈路610。數據隧道協議的前向分組可由支持數據隧道前向鏈路610的各種前向鏈路使用的相應的協議中的每個來封裝，例如由運輸工具數據傳遞網絡106、所選擇的前向鏈路108和在運輸工具102x客艙內的W1-Fi前向鏈路使用的相應協議。類似地，在混合通信分配器104和設備118之間的數據隧道反向鏈路612可由在運輸工具102x客艙內的W1-Fi反向鏈路、所選擇的反向鏈路110和運輸工具數據傳遞網絡106支持，例如在這些各種支持反向鏈路上使用的相應協議中的每個在相反方向封裝數據隧道協議分組。
[0094]在數據隧道600包含在混合通信系統100的實施例中，數據隧道前向鏈路610可由一個或多個通信鏈路支持，其在協議和/或頻帶上不同于支持數據隧道反向鏈路612的一個或多個通信鏈路。進一步，數據隧道前向鏈路610和數據隧道反向鏈路612可在其相應的支持消息傳遞機制(例如，多播或單播)和/或在支持使用的通信鏈路的數量上(例如，在數據隧道前向鏈路610中的多個支持通信鏈路與在數據隧道反向鏈路612中的一個支持通信鏈路)不同。盡管如此，在一個實施例中，在數據中心602和機載節點604之間的數據隧道600在一些情況下可邏輯地表示為(例如，在軟件應用中)具有一個邏輯數據隧道前向鏈路610或前向數據流，以及一個邏輯數據隧道反向鏈路612或反向數據流。
[0095]前向數據614或在數據隧道前向鏈路610上被發送至機載節點604的數據，可包括，例如:(i)用于傳遞至與機載節點604通信地連接的一個或多個機載接收設備的內容618，其中內容618可包括任何類型的數據，諸如文本消息、網頁、媒體內容、流數據、在機載設備的用戶界面上接收的先前請求的響應，要呈現在機載設備的用戶界面上的數據、應用、配置、機載設備的用戶已請求下載的其它軟件等；(ii)與內容618和通過數據隧道600的內容618傳遞對應的信令信息616; (i i i)標識內容618被傳遞至其上的一個或多個機載接收設備的設備信息620a;和/或(iv)與數據隧道600本身的使用對應的其它前向信令信息616(例如，可用性、傳輸質量、帶寬管理等)。
[0096]反向數據622或在數據隧道反向鏈路612上被發送至數據中心602的數據，可包括，例如:(i)與傳遞的內容618對應的和/或與數據隧道600的使用對應的反饋信息624(例如，可用性、傳輸質量、帶寬管理等)；(ii)來自機載設備的內容請求626，其中內容請求626由機載設備的用戶或機載設備本身生成;和/或(iii)標識生成內容請求626的機載設備的設備信息620b。
[0097]盡管以上討論了前向數據614和反向數據622的幾個特定示例，應當理解，數據隧道前向鏈路610和數據隧道反向鏈路612可在隧道600的端點之間承載任何預期類型的數據。另外，顯而易見，前向數據614可被拆分、聚集、多路復用或合并為任何數量的數據結構、分組或消息，例如為了效率和時效的目的。類似地，反向數據622可另外或可選地被拆分、聚集、多路復用或合并為任何數量的數據結構、分組或消息。此外，在一個實施例中，多個數據隧道可在兩個端點之間建立。例如，數據中心602或包含在其中混合通信分配器606可與特定運輸工具102x上的節點604建立多個數據通信隧道，和/或可與多個在運輸工具102上的多個節點建立多個數據通信隧道。
[0098]現在回到方法260的框265，所建立的數據通信隧道可包括數據隧道前向鏈路和數據隧道反向鏈路，例如關于圖6所描述的前向鏈路610和反向鏈路612。數據隧道前向鏈路610可由連接至第一調制解調器的前向通信鏈路108支持，該第一調制解調器固定連接至運輸工具102x并運行在只接收模式。正因為如此，數據隧道前向鏈路610可由單向前向通信鏈路108支持。數據隧道反向鏈路612可由連接至第二調制解調器的反向通信鏈路110支持，該第二調制解調器固定連接至運輸工具102x。第二調制解調器可運行在只傳輸模式，或可運行在傳輸和接收模式。第一和第二調制解調器可被調整至不同的頻帶，以使前向鏈路108(支持數據隧道前向鏈路610)和反向鏈路110(支持數據隧道反向鏈路612)本身由不同的頻帶和協議支持。
[0099]當運輸工具被確定為處于口岸狀態(框262)時，可使前向數據從數據隧道的在運輸工具102x外部的端點被傳遞至數據隧道的在運輸工具102x上的端點(框268)。例如，可使前向數據從數據中心105或混合通信分配器104被傳送至機載節點120、混合通信收集器122、目標機載設備和在目標機載設備上執行的應用中的一個。傳遞的前向數據可包括，例如任何或全部類型的前向數據614。
[0100]當運輸工具被確定為處于口岸狀態(框262)時，可使反向反饋信息或數據從數據隧道的在運輸工具102x上的端點被傳送至數據隧道的在運輸工具102x外部的端點(框268)。例如，可使反向數據從機載節點120、混合通信收集器122、目標機載設備118和在目標機載設備上執行的應用(例如，VTA)中的一個被傳送至數據中心105或混合通信分配器104。傳遞的反向數據可包括，例如任何或全部類型的反向數據622。
[0101]圖7示出了示例方法280，用于以分布式或混合方式將內容傳遞至在運輸工具上的設備。在一個實施例中，方法280至少部分地由圖1的混合通信系統100執行，盡管方法280的一些或全部可由除系統100以外的通信系統執行。在一個實施例中，方法280的至少一部分由數據中心105或由包含在數據中心105中的混合通信分配器104執行。在一個實施例中，方法280可連同在圖2-5所描述的方法中的一個或多個的至少一部分和/或圖6的數據隧道600來操作。為便于討論，方法280在下文同時參考圖1-6來描述，然而，該描述僅為多個實施例中的一個并應理解為非限制性。另外，僅為便于討論而非限制的目的，以下在數據待被傳遞至多個運輸工具102中的特定運輸工具102x上的設備118的示例情形的上下文中描述方法280。
[0102]在框282處，可獲取待被傳遞至由運輸工具102x正在運輸的設備118的內容。例如，待被傳遞至設備118的內容可由數據中心105或數據中心105的混合通信分配器104獲取，例如通過從外部網絡132、運輸工具數據傳遞網絡106或其它合適的源接收內容，或通過從數據中心105本身或一些其它數據存儲實體獲取內容。內容待被傳遞至其上的設備118可為先前關于圖1-6所討論的任何設備，例如暫時由運輸工具102x正在運輸的移動計算設備或固定連接至運輸工具102x的計算設備。類似地，待被傳遞至設備118的內容可為先前關于圖1-6所討論的任何類型的內容，例如網頁、流數據、文本消息、先前請求的響應等。關于方法280，盡管待被傳遞至設備118的內容要被作為一個整體傳遞至設備118，例如整個網頁、流視頻或電影等。在一個實施例中，獲取的內容要被作為一個整體傳遞至設備118，以作為整體被呈現在設備118的用戶界面。
[0103]在框285處，所獲取數據的第一部分可包含在第一傳輸中，并可使第一傳輸經由第一前向鏈路被發送至運輸工具102x。在框288處，所獲取數據的第二部分可包含在第二傳輸中，并可使第二傳輸經由第二前向鏈路被發送至運輸工具102x。第一前向鏈路和第二前向鏈路各自可由在不同頻帶上不同的通信鏈路支持，因此第一傳輸和第二傳輸各自可使用不同的協議格式化。例如，可使所獲取數據的第一部分通過衛星前向鏈路108b被發送至運輸工具102χ，并且可使所獲取數據的第二部分通過ATG前向鏈路108a被發送至運輸工具102x。在一個實施例中，第一前向鏈路的帶寬或速度可為第二前向鏈路的2倍、3倍、4倍、5倍、6倍、7倍或7倍以上。
[0104]在方法280的一些實施例中，可選擇所獲取數據的第一部分內容和所獲取數據的第二部分內容中的至少一個。在一個實施例中，第一或第二部分內容可基于內容類型來選擇。例如，如果所獲取內容為要在目標設備118的屏幕上顯示的網頁，為了最佳的用戶體驗，用戶期望看見網頁加載的一些進度。相應地，網頁關鍵元素(例如，CSS、HTML、Java script,以及其它結構元素)可被選擇由更快的前向鏈路(例如，ATG前向鏈路108a)被傳遞至運輸工具102x以使這些關鍵元素可在設備118處盡快被接收以開始建立網頁框架，并給用戶展示正在發生的一些進度。另一方面，網頁的較大尺寸元素(例如，圖像、視頻、動畫等)可在關鍵元素之后到達用戶設備，并可插入到已建立網頁框架中。這些較大元素，盡管對用戶體驗而言并非時間敏感的，但由于其尺寸和密度要求高帶寬，并且正因為如此可被選擇由高帶寬前向鏈路(例如，衛星前向鏈路108b)被傳遞至運輸工具102x。
[0105]通常，可被選擇通過更快前向鏈路傳遞(如與其它可用前向鏈路108相比)的所獲取內容中時間敏感部分(例如，需要低往返延遲時間的部分)越多，可被選擇通過更高容量的前向鏈路傳遞(如與其它可用前向鏈路108相比)的所獲取內容部分的密度就越高或尺寸就越大，所獲取內容的要求更高精確度等級的部分可被選擇通過更穩健的前向鏈路傳遞(如與其它可用前向鏈路108相比)等。在一些情況中，特定內容類型可被唯一地分配給用于傳遞的一種特定類型的前向鏈路，并可選地，如果主要前向鏈路不可用，則可被分配給備用類型的前向鏈路。在一些情況中，特定內容類型可被分配給各種類型的前向鏈路，可選地隨著選擇的優先權順序，例如最高優先權，可用前向鏈路被選擇用于特定內容類型的傳遞。
[0106]在另一示例中，在給定前向鏈路內，某些類型的數據可被給定高于其它類型的數據的優先權。例如，在衛星前向鏈路中，來自ATG前向鏈路的溢出數據可被給定比最初已被映射至衛星前向鏈路的數據高的優先權，因為溢出ATG流量通常可比衛星流量更加時間敏感。
[0107]在方法280的一些實施例中，特定前向鏈路可進一步基于比如一個或多個前向鏈路的動態特性或狀態的其它標準或基于所獲取的作為一個整體內容的特性被選擇用于特定類型的內容數據。例如，當獲取內容為流視頻時，流媒體編碼的圖片幀(例如，I幀)可被分配或選擇通過ATG前向鏈路108a被傳遞，而對應流媒體預測幀(例如，P幀、B幀)可被分配或選擇通過Ka衛星頻帶被傳遞。然而，為在Ka帶內的任何特定流分配的帶寬可被控制在某一水平。如果流媒體內容在1帶內的達到上限，流的后續預測幀可經由另一前向鏈路被傳遞，例如L衛星頻帶。在另一示例中，特定類型的內容數據可被分配或選擇通過ATG前向鏈路108a被傳遞，并且當ATG前向鏈路處于預定義功能時，特定類型的內容數據的溢出可被分配或選擇通過衛星前向鏈路108b被傳遞。在另一示例中，大于特定尺寸的任何數據流可自動映射以通過全部可用的衛星前向鏈路分發地傳遞。
[0108]在一個實施例中，特定前向鏈路的選擇可基于、至少部分地基于從運輸工具102x接收的反饋數據或信息。反饋信息或數據可標示一個或多個前向鏈路的當前質量、容量或可用性，如先前關于圖2-5所描述的。在一個實施例中，數據中心105或混合通信分配器104可經由反向鏈路接收反饋數據或信息，并可至少部分地基于所接收的反饋信息或數據來選擇后續前向鏈路用于傳輸所獲取內容的特定部分。
[0109]因此，如示例所示出的，內容數據的一部分可基于多個粒度等級和差異化標準來被映射至各種前向鏈路。例如，如先前所指出的，內容數據的不同部分到不同前向鏈路的映射可基于內容類型。映射可另外或可選地基于所獲取內容待被傳遞至其上的應用的類型，和/或基于所獲取內容被包含在其中的流的大小。另外或可選地，所獲取內容的部分到各種前向鏈路的映射可基于，例如套接字類型或套接字可用性、由接收設備的用戶支付的或以其它方式分配至接收設備的用戶的服務等級、各種前向鏈路的質量和/或可用性、動態資源分配算法等。進一步地，所獲取內容的部分到各種前向鏈路的映射可另外或可選地在不同的等級執行，例如應用等級、分組等級、流等級、基于地理位置的等級、基于用戶賬戶特性的等級、或用戶獲得的服務等級。
[0110]在一個實施例中，特定內容類型到特定前向鏈路的映射被先驗地確定并且所述映射存儲在對數據中心105或混合通信分配器104可存取的文件或其它數據存儲實體。在一些實施例中，特定前向鏈路可基于先驗映射而被選擇用于特定類型的數據內容。在一個實施例中，可配置內容部分和前向鏈路的映射。
[0111]進一步關于方法280，類似于方法200、220、240和260中的每個，通過任何前向鏈路108的任何前向傳輸可包括要被傳遞至設備118和/或在運輸工具102上正在運輸的其它設備的多路復用內容或內容的一部分。類似地，方法200、220、240、260和280中的每個可按照需要通過任何前向鏈路108多播任何前向傳輸。
[0112]圖8示出了示例方法300，用于將內容分發地傳遞至由運輸工具正在運輸的設備。在一個實施例中，方法300至少部分地由圖1的混合通信系統100執行，盡管方法300的一些或全部可由除系統100以外的通信系統執行。在一個實施例中，至少一部分方法300由在運輸工具102x處的機載節點120，由包含在機載節點120中的混合通信收集器122，由接收設備118或由在接收設備118上執行的應用諸如VTA執行。在一個實施例中，方法300可連同在圖2-5和圖7中所描述的方法中的一個或多個的至少一部分，和/或圖6的數據隧道600來操作。為便于討論，方法300在下文描述同時參考圖1-7，然而，該描述僅為多個實施例中的一個并應理解為非限制性。另外，僅為便于討論而非限制的目的，以下在數據要被傳遞至多個運輸工具102的特定運輸工具102x上的設備118的示例情形的上下文中描述方法300。
[0113]在框302處，在運輸工具102x處接收第一傳輸，該第一傳輸包括作為一個整體由機載設備118接收的內容的第一部分。例如，機載節點120、混合通信收集器122、設備118或在設備118上的應用(例如，VTA)接收內容的第一部分。在一個實施例中，作為一個整體由設備118接收的內容，將作為一個整體被呈現在設備118的用戶界面上。例如，作為一個整體在設備118的用戶界面上呈現的內容可為網頁、流視頻、對來自設備118的用戶請求的響應或要被傳遞至設備118的任何其它類型的內容，諸如先前關于圖1-7所討論的。內容的第一部分可經由連接至由第一無線頻帶支持的第一前向鏈路(例如，前向鏈路108中的一個)的第一調制解調器而被接收至運輸工具102x上，而內容的第一部分可連同內容的第一部分被傳遞至其上的設備118的標示被接收。
[0114]在框305處，在運輸工具102x處接收第二傳輸，該第二傳輸包括作為一個整體由機載設備118接收的內容的第二部分。例如，機載節點120、混合通信收集器122、設備118或在設備118上的應用(例如，VTA)接收內容的第二部分。內容的第二部分可經由連接至由不同于第一無線頻帶的第二無線頻帶支持的第二前向鏈路(例如，來自一組前向鏈路108中的另一前向鏈路)的第二調制解調器而被接收至運輸工具102x上。內容的第二部分可連同內容的第二部分被傳遞至其上的設備118的標示被接收。
[0115]在一個實施例中，可選擇第一前向鏈路、第二前向鏈路、內容的第一部分和/或內容的第二部分。例如，第一前向鏈路、第二前向鏈路、內容的第一部分和/或內容的第二部分可由數據中心105或混合通信分配器104基于如先前關于圖7所描述的前向鏈路和/或內容部分選擇的標準或基于其它標準來選擇。
[0116]在一個實施例中，基于包含在第一前向傳輸中的設備118的標示，混合通信收集器122可確定內容的第一部分被傳遞至其上的設備118當前是否在運輸工具102x上。如果內容的第一部分被傳遞至其上的設備被確定為不在運輸工具102x上，則在運輸工具102x處不會對第一前向傳輸執行進一步的處理。如果內容的第一部分被傳遞至其上的設備例如設備118被確定為在運輸工具102x1，則方法300可包括使所接收的第一傳輸的內容經由包含在運輸工具102x內的一個或多個通信網絡(框308)被發送至接收或目標設備118。例如，如果設備118為連接至運輸工具102x上的W1-Fi網絡的移動計算設備，混合通信收集器122可包括以IEEE802.11兼容傳輸的內容的第一部分，并可使傳輸通過機載W1-Fi網絡被傳遞至設備118。然而另外或可選地，除W1-Fi以外的機載數據傳遞的其它示例也是可能的。事實上，方法300可使用將所接收的內容傳遞至機載設備的任何方法和/或技術，諸如在前述共同未決美國專利申請第13/675,200號中描述的任何方法和/或技術。
[0117]在一個實施例中，關于第二前向傳輸，基于包含在第二前向傳輸中的設備118的標示，混合通信收集器122可確定內容的第二部分被傳遞至其上的設備118當前是否在運輸工具102x上。如果內容的第二部分被傳遞至其上的設備被確定為不在運輸工具102x上，則在運輸工具102x處不會對第二前向傳輸執行進一步處理。如果內容的第二部分被傳遞至其上的設備例如設備118被確定為在運輸工具102工上，則方法300可包括使所接收的第二傳輸的內容經由包含在運輸工具102x內的一個或多個通信網絡被發送至接收或目標設備118(框310)。例如，如果設備118為連接至在運輸工具102x上的W1-Fi網絡的移動計算設備，混合通信收集器122可包括以IEEE 802.11兼容傳輸的內容的第二部分，并可使該傳輸通過機載W1-Fi網絡被傳遞至設備118。然而另外或可選地，除W1-Fi以外的機載數據傳遞的其它示例也是可能的。事實上，方法300可使用將所接收的內容傳遞至機載設備的任何方法和/或技術，諸如在前述共同未決美國專利申請第13/675，200號中描述的任何方法和/或技術。
[0118]在一個實施例中，外部的第一前向鏈路108和設備118被連接至其上的機載通信網絡的前向鏈路(例如，機載W1-Fi網絡或其它合適的網絡)支持由數據中心105 (或由包含在數據中心105中的混合通信分配器104)建立的第一數據通信隧道。例如，第一前向鏈路以及機載W1-Fi網絡至設備118的前向鏈路支持第一數據隧道前向鏈路，類似于圖6的數據隧道前向鏈路610，并且內容的第一部分使用第一數據隧道前向鏈路被傳遞至設備118。
[0119]在一個實施例中，外部的第二前向鏈路108和設備118被連接至其上的機載前向鏈路(例如，機載W1-Fi網絡或其它合適的網絡)支持由數據中心105 (或由包含在數據中心105中的混合通信分配器104)建立的與第一數據通信隧道不同并且分離的第二數據通信隧道。例如，外部的第二前向鏈路108和至設備118的第二機載前向鏈路支持第二數據隧道前向鏈路610，并且內容的第二部分使用第二數據隧道前向鏈路被傳遞至設備118。在該實施例中，在一些情況下，設備118或在設備118上的應用(例如，VTA)可隨著時間的推移聚集第一部分和第二部分以在設備118上形成作為一個整體的內容。例如，設備118或在設備118上的應用可首先接收內容的第一部分，并開始在設備的用戶界面上呈現內容的第一部分。當內容的第二部分被接收時，設備118或在設備118上的應用可將內容的第二部分加入已呈現的第一部分，以使內容作為一個整體呈現在設備的用戶界面上。
[0120]在一個實施例中，將機載設備120或機載設備120的混合通信收集器122用作至數據中心105的兩個所建立的數據隧道的機載端點(其中兩個所建立的數據隧道中的一個將待被傳遞內容的第一部分傳遞至設備118，而兩個所建立數據隧道中的另一個傳遞內容的第二部分)，而不是將設備118(或在其上的應用)用作至數據中心105的兩個所建立的數據隧道的機載端點。在該實施例中，機載設備120或混合通信收集器122收集和聚集內容作為一個整體，并使聚集的內容例如經由機載通信網絡被傳遞至設備118，而不是設備118(或在其上的應用)收集和聚集內容作為一個整體。
[0121]在一個實施例中，機載節點120、混合通信收集器122、設備118或在設備118上的應用可使反饋信息或數據經由反向鏈路110從運輸工具102x被發送至數據中心105。例如，反饋信息或數據可與所接收的內容的第一部分和/或所接收的內容的第二部分對應。在一個實施例中，反饋信息或數據可標示一個或多個前向鏈路和/或一個或多個反向鏈路的當前質量、容量或可用性，例如先前關于圖2-7所描述的。
[0122]因此，如上所討論，混合通信系統，諸如示例混合通信系統100，可允許使用前向鏈路和反向鏈路將數據和信息傳輸至運輸工具上的設備，前向鏈路和反向鏈路各自可由不同的頻帶支持并可利用不同的通信協議。與對應于相反方向的反向鏈路相比，前向鏈路可在頻帶、硬件配置、協議、頻譜等方面不同。在一個實施例中，前向鏈路的帶寬和/或速度可大于(并且在某些情況下，顯著大于)反向鏈路的帶寬和/或速度，以產生頻譜和調制解調器資源的有效使用和減少的數據傳遞時間。在一個實施例中，前向傳輸可被多路復用和/或多播。用于后續傳輸的前向鏈路的選擇可基于經由反向鏈路接收的反饋信息，并且在一些情況下，還可基于待被傳遞內容的類型。在一個實施例中，混合通信系統，諸如示例混合通信系統100，可利用多個不同的前向鏈路在運輸工具上的設備和數據中心之間傳遞作為一個整體的內容。內容部分和/或多個前向鏈路的選擇可基于內容類型并可選地基于其它標準。
[0123]圖9示出了在運輸工具502中的示例機載系統500，其可將信息或數據接收至運輸工具502上(例如，由數據中心、混合通信分配器104或其它合適的信息分配器提供的信息或數據)，并且其可使反饋信息從運輸工具502被傳遞至例如數據中心105或混合通信分配器104。進一步地，機載系統500可使數據被傳遞至由運輸工具502正在運輸的一個或多個設備504，和/或從由運輸工具502正在運輸的一個或多個設備504被接收。在一個實施例中，運輸工具502為運輸工具102x，并且一個或多個設備504為設備118中的一個。
[0124]示例機載系統500包括機載節點506，諸如輔助計算機電力單元(ACPU)，其可為經由一個或多個天線508和一個或多個調制解調器或收發器510通信地連接至一個或多個外部通信鏈路的計算設備。在一個實施例中，機載節點506可為機載節點120，并可包括混合通信收集器122的實例，其由框507在圖9中表示。
[0125]—個或多個天線508中的每個可經由為無線通信分配的各自不同的頻帶接收和傳輸信號，例如Ka帶、L帶、Ku帶、WiMAX帶、W1-Fi帶、陸地蜂窩帶或任何其它合適的無線通信頻帶。在實現中，天線508中的每個可通信地連接至固定連接至運輸工具502的關聯的調制解調器或收發器510，并被配置以編碼和解碼與相應天線508處的信號對應的信息和數據。一個或多個調制解調器或收發器510可包括相應的調制解調器或收發器，其與TDMA(時分多址)、GSM(全球移動通信系統)、CDMA(碼分多址)、LTE(長期演進)通信、WiMAX和/或其它任何陸地移動通信技術兼容。在一些實施例中，一個或多個調制解調器510可包括相應的調制解調器或收發器，其與EVDO(演進數據優化)或W1-Fi通信技術兼容。然而，顯而易見的是，機載系統500可包括任何數量的天線508和任何不同數量的關聯的調制解調器或收發器510，以支持任何期望數量的不同無線通信技術。
[0126]此外，當運輸工具502為飛行器時，座艙電子節點512可通信地聯接至一個或多個調制解調器510。座艙電子節點510可為LRU，該LRU被配置以從在飛行器座艙中的各種儀器收集電子信息，例如在飛行期間。在一些情況下，座艙電子節點510可將所收集的飛行信息諸如海拔、空速、飛行器位置或其它飛行狀態信息提供至混合通信獲取器507、機載節點506或直接提供至運輸工具數據分發網絡106，例如經由指定的返回鏈路。
[0127]設備504中的至少一些可為移動計算設備，諸如智能手機、平板計算機，膝上型計算機、個人數字助理、電子閱讀器等，其能夠與混合通信獲取器507經由一個或多個無線接入點514，例如經由無線網絡接口建立無線通信連接。設備504中的一些可為有線計算設備，其經由有線網絡516通信地連接至機載節點506。
[0128]在一些實現中，設備504中的一個或多個可為機載數據存儲實體518，其可存儲能夠分發至其它設備504和/或從其它設備504接收的各種類型的數據，例如娛樂內容、網頁、賬戶信息、使用數據、可被安裝的應用、標識設備504的信息、支付信息(例如，加密金融賬戶信息)、數字版權管理(DRM)密鑰和/或其它任何期望至少臨時地存儲在運輸工具502上的數據。
[0129]在一個實施例中，設備504中的每個可包括安裝在其上的運輸工具行駛應用(VTA)的實例并且特別配置以在設備504由運輸工具504正在運輸時支持服務，例如當運輸工具504行駛在口岸之間的途中時。例如，運輸工具行駛應用可配置用作與數據中心105或在數據中心處的混合通信分配器104建立的數據隧道的機載一端。在一個實施例中，運輸工具行駛應用可與在特定設備504上安裝的其它應用通信(例如，本地的陸地應用)以使另一應用在設備504由運輸工具502正在運輸時可按照預期操作(例如，以本地方式)。
[0130]圖10示出了示例計算設備550的框圖，其可用于混合通信系統100。例如，一個或多個計算設備550可特別配置用作數據中心105、運輸工具數據傳遞網絡106、機載節點120和設備118中的至少一部分。另外，在圖1和圖5中示出了其它設備，諸如座艙電子節點512可包括計算設備550的實施例。
[0131]計算設備550可包括，例如一個多個中央處理單元(CPU)或處理器552，以及一個或多個總線或集線器553，其連接處理器552至計算設備550的其它元件，諸如易失性存儲器554、非易失性存儲器555、顯示控制器556和I/O控制器557。易失性存儲器554和非易失性存儲器555的每一個可包括一個或多個非暫時性有形計算機可讀存儲介質，諸如隨機存取存儲器(RAM)、只讀存儲器(R0M)、閃存、生物存儲器、硬盤驅動器、數字通用光盤(DVD)磁盤驅動器等。
[0132]在一個實施例中，存儲器554和/或存儲器555可存儲可由處理器552執行的指令558。例如，在特別配置為包含在數據中心105中的計算設備中，指令558可為包括混合通信分配器104的指令。在另一示例中，在特別配置為機載節點120的計算設備550中，指令558可為包括混合通信收集器122的指令。在又一示例中，在特別配置為設備118的計算設備550中，指令558可為運輸工具行駛應用(VTA)。事實上，本文描述的模塊、應用和引擎中的每個可與一組不同的機器可讀指令對應，用于執行以上描述的一個或多個功能。這些模塊不需要實現為獨立的軟件程序、過程或模塊，因此這些模塊的各種子集合可在各種實施例中被合并或以其它方式重新排列。在一些實施例中，存儲器554、555中的至少一個存儲本文標識的模塊和數據結構的子集合。在其它實施例中，存儲器554、555中的至少一個存儲本文未描述的附加的模塊和數據結構。
[0133]在一個實施例中，顯示控制器556可與處理器552通信以使信息呈現在所連接的顯示設備559上。在一個實施例中，I/O控制器557可與處理器552通信以將信息和命令傳輸至用戶界面560或從用戶界面560傳輸信息和命令，其可包括鼠標、鍵盤或小鍵盤、觸摸板、點擊式觸摸轉盤、燈、揚聲器、麥克風等。在一個實施例中，顯不設備559和用戶界面560中的至少一部分被合并為單個集成設備，例如觸摸屏。另外，數據或信息可經由網絡接口 570被傳輸至計算設備550并從中傳輸。在一些實施例中，計算設備550可包括一個以上網絡接口570，諸如無線接口和有線接口。
[0134]所示的計算設備550僅為適用于特別配置用于在混合通信系統100中使用的計算設備的一個示例。即使另一實施例具有比在圖10中所示的更多或更少的組件，計算設備550的其它實施例還可用于混合通信系統100，具有一個或多個合并的組件或具有組件的不同的配置或排列。此外，在圖10中所示的各種組件可以以硬件、執行軟件指令的處理器、或硬件和執行軟件指令的處理器兩者的組合(包括一個或多個信號處理和/或專用集成電路)實現。
[0135]當然，本文描述的系統、方法和技術的應用和優點不僅限于上述示例。通過使用本文所描述的系統、方法和技術，多個其它應用和優點是可能的。
[0136]此外，當實現時，本文所描述的任何方法和技術或其部分可通過執行存儲在一個或多個非暫時性有形計算機可讀存儲介質或存儲器中的軟件來實施，諸如磁盤、激光磁盤、光盤、半導體存儲器、生物存儲器、其它存儲器設備或在計算機或處理器的RAM或ROM中的其它存儲介質等。
[0137]此外，盡管前述的文本提出了多個不同實施例的詳細描述，應當理解，專利的范圍由本專利結尾提出的權利要求的言語來定義。該詳細描述被解釋為僅僅是示例性的而并未描述每個可能的實施例，因為描述每個可能的實施例將是不切實際的，即使并非不可能。使用當前技術或本專利申請日之后開發的技術，多個可選的實施例可被實現，其仍將落入權利要求的范圍內。通過示例而非限制，本文公開考慮至少如下方面:
[0138]1、一種將內容分發傳遞至由運輸工具正在運輸的設備的方法，包括:在設置在陸地位置中的混合通信分配器處，獲取待被傳遞至設備的內容，該設備為暫時由飛行中的運輸工具正在運輸的移動計算設備；在該混合通信分配器的處理器處，選擇包含在由第一頻帶支持的第一無線通信鏈路中的第一前向鏈路和包含在由第二頻帶支持的第二無線通信鏈路中的第二前向鏈路中的至少之一;通過該混合通信分配器，使用第一前向鏈路使第一傳輸被發送至飛行中的運輸工具，第一傳輸包括內容的第一部分；以及通過該混合通信分配器，使用第二前向鏈路使第二傳輸被發送至飛行中的運輸工具，第二傳輸包括內容的第二部分。
[0139]2、根據前述方面的方法，其中選擇第一前向鏈路和第二前向鏈路中的至少之一包括:基于數據的類型選擇第一前向鏈路和第二前向鏈路中的至少之一，該數據包含在內容的第一部分或內容的第二部分中的一個部分中，且該數據排除在內容的第一部分和內容的第二部分中的另一個部分之外。
[0140]3、根據前述方面中的任一方面的方法，其中選擇第一前向鏈路和第二前向鏈路中的至少之一包括:基于內容被包含在其內的數據流的大小選擇第一前向鏈路和第二前向鏈路中的至少之一。
[0141]4、根據前述方面中的任一方面的方法，其中選擇第一前向鏈路和第二前向鏈路中的至少之一包括:基于以下中的至少之一選擇第一前向鏈路和第二前向鏈路中的至少之一:第一無線通信鏈路的當前容量;第二無線通信鏈路的當前容量;第一無線通信鏈路的當前可用性;第二無線通信鏈路的當前可用性;第一無線通信鏈路的傳輸質量;和第二無線通信鏈路的傳輸質量。
[0142 ] 5、根據前述方面中的任一方面的方法，其中選擇第一前向鏈路和第二前向鏈路中的至少之一包括:基于針對第一部分傳遞的時間要求或針對第二部分傳遞的時間要求中的至少之一，選擇第一前向鏈路和第二前向鏈路中的至少之一。
[0143]6、根據前述方面中的任一方面的方法，進一步包括:基于以下中的至少之一選擇內容的第一部分和內容的第二部分中的至少之一:數據的類型，該數據包含在內容的第一部分和內容的第二部分中的一個部分中且該數據排除在內容的第一部分和內容的第二部分中的另一個部分之外；傳遞該類型的數據的時間要求;與內容對應的應用；設備的用戶；和由第一通信鏈路或第二通信鏈路使用的套接字。
[0144]7、根據前述方面中的任一方面的方法，其中待被傳遞至設備的內容為第一內容，且其中該方法進一步包括:將第一內容的第一部分與待被傳遞至設備或暫時由飛行中的運輸工具正在運輸的另一設備的其他內容多路復用；以及在發送至飛行中的運輸工具的第一傳輸中包括多路復用的內容。
[0145]8、根據前述方面中的任一方面的方法，其中將內容的第一部分與其他內容多路復用包括:在以下中的至少一個級別多路復用內容的第一部分與其他內容:應用級別、分組級另O、流級別、基于地理位置的級別和與設備的用戶對應的級別。
[0146]9、根據權利要求1所述的方法，其中(i)使用包含在由第一頻帶支持的第一通信鏈路中的第一前向鏈路，使第一傳輸被發送至飛行中的運輸工具，包括:使用前向鏈路使第一傳輸被發送至飛行中的運輸工具，該前向鏈路為以下中的至少之一:L帶通信鏈路、Ku帶通信鏈路、Ka通信鏈路、W1-Fi通信鏈路、WiMAX通信鏈路、由一個或多個衛星支持的通信鏈路和由寬帶協議支持的通信鏈路;或(ii)使用包含在由第二頻帶支持的第二通信鏈路中的第二前向鏈路，使第二傳輸被發送至飛行中的運輸工具，包括:當飛行中的運輸工具正在飛行時，使用被配置為在飛行中的運輸工具和陸地地面站之間直接傳遞數據的空對地(ATG)通信鏈路的前向鏈路，使第二傳輸被發送至飛行中的運輸工具。
[0147]10、根據前述方面中的任一方面的方法，其中獲取待被傳遞至設備的內容包括:獲取包括以下中的至少之一的內容:作為一個整體在設備的用戶界面上呈現的信息；網頁;對在設備處產生的請求的響應;和流數據。
[0148]11、一種用于將內容分發傳遞至由運輸工具正在運輸的設備的系統，該系統被配置為不執行前述方面或執行前述方面中的任一方面，且該系統包括:混合通信分配器，當運輸工具正在飛行中時，該混合通信分配器經由多個前向鏈路通信地連接到設備，其中多個前向鏈路中的每個前向鏈路使用各自不同的無線通信協議。該混合通信分配器可包括一個或多個處理器和存儲計算機可執行指令的一個和多個非暫時性有形計算機存儲介質。該計算機可執行指令，當由該一個或多個處理器執行時，可使該混合通信分配器獲取作為一個整體待呈現在由飛行中的運輸工具正在運輸的設備的用戶界面上的內容。另外，該計算機可執行指令，當由該一個或多個處理器執行時，可使該混合通信分配器使用多個前向鏈路中的第一前向鏈路使第一傳輸被發送至飛行中的運輸工具，第一前向鏈路包含在第一通信鏈路中，以及第一傳輸包括作為一個整體待呈現在設備的用戶界面上的內容的第一部分。進一步地，該計算機可執行指令，當由該一個或多個處理器執行時，可使該混合通信分配器使用多個前向鏈路中的第二前向鏈路使第二傳輸被發送至飛行中的運輸工具，第二前向鏈路包含在第二通信鏈路中，以及第二傳輸包括作為一個整體待呈現在設備的用戶界面上的內容的第二部分。
[0149]12、根據前述方面中的任一方面的系統，其中該計算機可執行指令，當由該一個或多個處理器執行時，使混合通信分配器進一步基于數據的類型選擇第一前向鏈路和第二前向鏈路中的至少之一，該數據包含在內容的第一部分和內容的第二部分中的一個部分中，且該數據排除在內容的第一部分和內容的第二部分中的另一個部分之外。
[0150]13、根據前述方面中的任一方面的系統，其中預先確定在特定類型的數據和特定前向鏈路之間的一個或多個關聯，且其中基于一個或多個關聯選擇第一前向鏈路和第二前向鏈路中的至少之一。
[0151]14、根據前述方面中的任一方面的系統，其中選擇第一前向鏈路和第二前向鏈路中的至少之一進一步基于:內容包含在其中的數據流的大小;第一通信鏈路的當前容量、當前可用性和當前傳輸質量中的至少之一；第二通信鏈路的當前容量、當前可用性和當前傳輸質量中的至少之一;或由混合通信分配器接收的反饋信息，該反饋信息與先前的前向傳輸對應。
[0152]15、根據前述方面中的任一方面的系統，其中該計算機可執行指令，當由該一個或多個處理器執行時，使混合通信分配器進一步，在應用級別、分組級別、流級別和用戶級別中的至少一個級別上，將待被傳遞至設備的內容的第一部分與待被傳遞至設備或由飛行中的運輸設備正在運輸的另一設備的其他內容多路復用;并且在使用第一前向鏈路被發送至飛行中的運輸設備的第一傳輸中包括多路復用的內容。
[0153]16、根據前述方面中的任一方面的系統，其中包含在多個前向鏈路中的每個前向鏈路由選自以下中的不同頻帶支持:L頻帶;Ku頻帶;Ka頻帶;分配為支持衛星通信的第一其他頻帶;分配為支持另一無線寬帶通信協議的第二其他頻帶;或分配用于在飛行中的運輸工具和地面站之間直接無線通信的頻帶。
[0154]17、根據前述方面中的任一方面的系統，其中該計算機可執行指令，當由該一個或多個處理器執行時，使該混合通信分配器使用多個前向鏈路中的第三前向鏈路進一步使第三傳輸被發送至飛行中的運輸工具，第三前向鏈路包含在第三通信鏈路中，并且第三傳輸包括待呈現在設備的用戶界面上的內容的第三部分。
[0155]18、一種在由運輸工具正在運輸的設備處接收分布式內容的方法，該方法不包括前述方面或包括前述方面中的任一方面，且該方法包括:在運輸工具處，經由被配置為將數據無線傳遞至運輸工具的多個前向鏈路中的第一前向鏈路，接收第一傳輸，該第一傳輸包括作為一個整體待顯示在設備的用戶界面上的信息的第一部分，該設備為暫時由運輸工具正在運輸的移動計算設備，且第一前向鏈路包含在由第一頻帶支持的第一無線通信鏈路中；通過固定連接至運輸工具的混合通信收集器的處理器，使用包含在運輸工具內的無線網絡，使作為一個整體待顯示在設備的用戶界面上的信息的第一部分被發送至設備;在運輸工具處，經由多個前向鏈路中的第二前向鏈路，接收后續傳輸，該后續傳輸包括待顯示在設備的用戶界面上的信息的第二部分；以及通過混合通信收集器的處理器，使用包含在運輸工具內的無線網絡，使作為一個整體待顯示在設備的用戶界面上的信息的第二部分被發送至設備。待顯示在設備的用戶界面上的信息的第一部分可為第一選擇部分，待顯示在設備的用戶界面上的信息的第二部分可為第二選擇部分，第一前向鏈路可為第一選擇前向鏈路，和/或第二前向鏈路可為第二選擇前向鏈路。
[0156]19、根據前述方面中的任一方面的方法，其中接收作為一個整體待顯示在設備的用戶界面上的信息的第一部分包括:接收以下中的至少之一的第一部分:網頁、對在設備的用戶界面上接收的請求的響應、或流數據。
[0157]20、根據前述方面中的任一方面的方法，進一步包括:通過混合通信收集器，使用反向鏈路，使與第一傳輸和第二傳輸中的至少之一對應的反饋信息從運輸工具被發送。
[0158]因此，可對本文描述和示出的技術、方法和結構進行各種修改和變型，而不偏離本權利要求的精神和范圍。相應地，應當理解，本文描述的方法和裝置僅為示意性的，而非限制權利要求的范圍。
【主權項】
1.一種將內容分發傳遞至由運輸工具正在運輸的設備的方法，包括: 在設置在陸地位置中的混合通信分配器處，獲取待被傳遞至設備的內容，所述設備為暫時由飛行中的運輸工具正在運輸的移動計算設備； 通過所述混合通信分配器的處理器，選擇包含在由第一頻帶支持的第一無線通信鏈路中的第一前向鏈路和包含在由第二頻帶支持的第二無線通信鏈路中的第二前向鏈路中的至少之一； 通過所述混合通信分配器，使用所述第一前向鏈路，使第一傳輸被發送至所述飛行中的運輸工具，所述第一傳輸包括所述內容的第一部分；以及 通過所述混合通信分配器，使用所述第二前向鏈路，使第二傳輸被發送至所述飛行中的運輸工具，所述第二傳輸包括所述內容的第二部分。2.根據權利要求1所述的方法，其中選擇所述第一前向鏈路和所述第二前向鏈路中的至少之一包括:基于數據的類型選擇所述第一前向鏈路和所述第二前向鏈路中的至少之一，所述數據包含在所述內容的所述第一部分和所述內容的所述第二部分中的一個部分中，且所述數據排除在所述內容的所述第一部分和所述內容的所述第二部分中的另一個部分之外。3.根據權利要求1或權利要求2所述的方法，其中選擇所述第一前向鏈路和所述第二前向鏈路中的至少一個之一包括:基于所述內容被包含在其內的數據流的大小，選擇所述第一前向鏈路和所述第二前向鏈路中的至少之一。4.根據權利要求1-3中任一項所述的方法，其中選擇所述第一前向鏈路和所述第二前向鏈路中的至少之一包括:基于以下中的至少之一選擇所述第一前向鏈路和所述第二前向鏈路中的至少之一: 所述第一無線通信鏈路的當前容量； 所述第二無線通信鏈路的當前容量； 所述第一無線通信鏈路的當前可用性； 所述第二無線通信鏈路的當前可用性； 所述第一無線通信鏈路的傳輸質量;和 所述第二無線通信鏈路的傳輸質量。5.根據權利要求1-4中任一項所述的方法，其中選擇所述第一前向鏈路和所述第二前向鏈路中的至少之一包括:基于針對所述第一部分傳遞的時間要求和針對所述第二部分傳遞的時間要求中的至少之一，選擇所述第一前向鏈路和所述第二前向鏈路中的至少之一。6.根據權利要求1-5中任一項所述的方法，進一步包括:基于以下中的至少之一選擇所述內容的所述第一部分和所述內容的所述第二部分中的至少之一: 數據的類型，所述數據包含在所述內容的所述第一部分和所述內容的所述第二部分中的一個部分中且所述數據排除在所述內容的所述第一部分和所述內容的所述第二部分中的另一個部分之外； 傳遞所述類型的數據的時間要求； 與所述內容對應的應用； 所述設備的用戶;和 由所述第一通信鏈路或所述第二通信鏈路使用的套接字。7.根據權利要求1-6中任一項所述的方法，其中待被傳遞至所述設備的內容為第一內容，且其中所述方法進一步包括: 將所述第一內容的所述第一部分與待被傳遞至所述設備或暫時由所述飛行中的運輸工具正在運輸的另一設備的其他內容多路復用；以及 在發送至所述飛行中的運輸工具的所述第一傳輸中包括多路復用的內容。8.根據權利要求1-7中任一項所述的方法，其中將所述內容的所述第一部分與所述其他內容多路復用包括:在以下中的至少一個級別多路復用所述內容的所述第一部分與所述其他內容:應用級別、分組級別、流級別、基于地理位置的級別和與所述設備的用戶對應的級別。9.根據權利要求1-8中任一項所述的方法，其中 使用包含在由所述第一頻帶支持的所述第一通信鏈路中的所述第一前向鏈路，使所述第一傳輸被發送至所述飛行中的運輸工具，包括:使用前向鏈路使第一傳輸被發送至所述飛行中的運輸工具，所述前向鏈路為以下中的至少之一:L帶通信鏈路、Ku帶通信鏈路、1通信鏈路、W1-Fi通信鏈路、WiMAX通信鏈路、由一個或多個衛星支持的通信鏈路、和由寬帶協議支持的通信鏈路;或 使用包含在由所述第二頻帶支持的所述第二通信鏈路中的所述第二前向鏈路，使所述第二傳輸被發送至所述飛行中的運輸工具，包括:當所述飛行中的運輸工具正在飛行時，使用被配置為在所述飛行中的運輸工具和陸地地面站之間直接傳遞數據的空對地(ATG)通信鏈路的前向鏈路，使所述第二傳輸被發送至所述飛行中的運輸工具。10.根據權利要求1-9中任一項所述的方法，其中獲取待被傳遞至所述設備的所述內容包括:獲取包括以下中的至少之一的內容: 作為一個整體待呈現在所述設備的用戶界面上的信息； 網頁； 對在所述設備處產生的請求的響應;和 流數據。11.一種將內容分發傳遞至由運輸工具正在運輸的設備的系統，包括: 混合通信分配器，當所述運輸工具正在飛行中時，所述混合通信分配器經由多個前向鏈路通信地連接到運輸工具，其中所述多個前向鏈路中的每個前向鏈路使用各自不同的無線通信協議，所述混合通信分配器包括: 一個或多個處理器；以及 存儲計算機可執行指令的一個和多個非暫時性有形計算機存儲介質，所述計算機可執行指令，當由所述一個或多個處理器執行時，使所述混合通信分配器: 獲取作為一個整體待呈現在由所述飛行中的運輸工具正在運輸的設備的用戶界面上的內容； 使用所述多個前向鏈路中的第一前向鏈路，使第一傳輸被發送至所述飛行中的運輸工具，所述第一前向鏈路包含在第一通信鏈路中，并且所述第一傳輸包括作為一個整體待呈現在所述設備的用戶界面上的所述內容的第一部分；以及 使用所述多個前向鏈路中的第二前向鏈路，使第二傳輸被發送至所述飛行中的運輸工具，所述第二前向鏈路包含在第二通信鏈路中，并且所述第二傳輸包括作為一個整體待呈現在所述設備的用戶界面上的所述內容的第二部分。12.根據權利要求11所述的系統，其中所述計算機可執行指令，當由所述一個或多個處理器執行時，使所述混合通信分配器進一步基于數據的類型，選擇所述第一前向鏈路和所述第二前向鏈路中的至少之一，所述數據包含在所述內容的所述第一部分和所述內容的所述第二部分中的一個部分中，且所述數據排除在所述內容的所述第一部分和所述內容的所述第二部分中的另一個部分之外。13.根據權利要求12所述的系統，其中預先確定在特定類型的數據和特定前向鏈路之間的一個或多個關聯，且其中基于所述一個或多個關聯選擇所述第一前向鏈路和所述第二前向鏈路中的至少之一。14.根據權利要求13所述的系統，其中選擇所述第一前向鏈路和所述第二前向鏈路中的至少之一進一步基于: 所述內容包含在其中的數據流的大小； 所述第一通信鏈路的當前容量、當前可用性和當前傳輸質量中的至少之一； 所述第二通信鏈路的當前容量、當前可用性和當前傳輸質量中的至少之一;或 由所述混合通信分配器接收的反饋信息，所述反饋信息與先前的前向傳輸對應。15.根據權利要求11-13中任一項所述的系統，其中所述計算機可執行指令，當由所述一個或多個處理器執行時，使所述混合通信分配器進一步: 在應用級別、分組級別、流級別和用戶級別中的至少一個級別上，將待被傳遞至所述設備的所述內容的所述第一部分與待被傳遞至所述設備或由所述飛行中的運輸設備正在運輸的另一設備的其他內容多路復用;并且 在使用所述第一前向鏈路被發送至所述飛行中的運輸設備的所述第一傳輸中包括多路復用的內容。16.根據權利要求11-13中任一項所述的系統，其中包含在所述多個前向鏈路中的每個前向鏈路由選自以下中的不同頻帶支持:L頻帶;Ku頻帶;Ka頻帶;分配為支持衛星通信的第一其他頻帶;分配為支持另一無線寬帶通信協議的第二其他頻帶;或分配用于在飛行中的運輸工具和地面站之間直接無線通信的頻帶。
【文檔編號】H04W28/08GK105830489SQ201480068190
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2014年11月10日
【發明人】魯克馬尼·洛加納森, 沙吉特·薩西, 布萊恩·阿德里安·洛埃, 帕特里克·J·沃爾什
【申請人】Gogo有限責任公司