車載導航設備的收音機工作電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種收音電路，特別涉及一種車載導航設備的收音機工作電路。
[0002]
【背景技術】
[0003]隨著汽車技術的發展，車載導航的功能越來越多，它的多功能性可以增加購買率。然而，現有的車載導航均沒有收音功能，汽車的收音功能均集成在汽車內部的電路中，其結構較為復雜，導致成本較高，并且由于連接結構較為復雜，穩定性并不是很好。
[0004]
【發明內容】
[0005]針對上述現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是:提供了一種結構簡單、成本較低且穩定性較高的車載導航設備的收音機工作電路。
[0006]為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是:提供一種車載導航設備的收音機工作電路，包括收音芯片U13、天線接口 J3、若干電阻、若干電容、電感L3 ;
所述收音芯片U13為7703 TUNNER芯片，所述收音芯片U13包括ANT引腳、RFGND1引腳、RFGND2 引腳、ISSSTAUS 引腳、FSU 引腳、ADJCH 引腳、AMST/MP 引腳、SST0P 引腳、SDA 引腳、SCL引腳、+5V電源引腳、MPXW引腳、AFS引腳、QUALY0UT引腳、GND1引腳、R_0UT引腳、L_0UT引腳、GND2引腳、+8V5電源引腳以及SHELL引腳；
所述收音芯片U13的ADJCH引腳、AMST/MP引腳、MPXW引腳以及QUALY0UT引腳空置；所述收音芯片U13的ANT引腳與所述天線接口 J3的第二個端子相連，所述天線接口 J3的第一個端子與所述收音芯片U13的RFGND1引腳連接，還與所述收音芯片U13的RFGND2引腳連接，還通過一電阻R63與所述收音芯片U13的ISSSTAUS引腳連接，所述收音芯片U13的RFGND2與所述天線接口 J3的第一個端子之間的節點還與所述收音芯片U13的GND1和GND2引腳均連接，所述收音芯片U13的RFGND2的GND2引腳還與所述收音芯片U13的SHELL引腳連接，所述收音芯片U13的GND2引腳與所述SHELL引腳之間的節點接地，所述SHELL引腳還與一電容EC8的第二端連接，所述電容EC8的第一端與所述收音芯片U13的+8V5引腳連接，所述收音芯片U13的+8V5引腳接+8.5V電源，所述收音芯片U13的+8V5引腳還接地；所述收音芯片U13的L_0UT引腳接地，所述收音芯片U13的L_0UT引腳還依次通過一電阻R71、一電容C52接地，一電阻R65與所述電容C52并聯；所述電阻R71與所述電容C52之間的節點直連接收音機的左聲道接口，所述收音芯片U13的R_0UT引腳接地，所述收音芯片U13的R_0UT還依次通過一電阻R70、一電阻R8接地，一電容C10與所述電阻R8并聯連接；所述電阻R70、電阻R8之間的節點直接連接收音機的右聲道接口 ；
所述收音芯片U13的AFS引腳依次通過一電阻R27、一電容EC10與電源TU5V相連，所述收音芯片U13的+V引腳直接與電源TU5V相連。所述電源TU5V還通過電容EC10接地，所述電源TU5V還通過電感L3與電源D5V相連，所述電源TU5V還通過電阻R12與電源+8.5V相連；
所述收音芯片U13的SCL引腳通過一電阻R73接導航儀的控制芯片，所述收音芯片U13的SDA引腳通過一電阻R72接所述導航儀的控制芯片；
所述收音芯片U13的SSTOP引腳依次通過一電阻R19與電源TU5V相連，所述收音芯片U13的SSTOP引腳還直接與所述控制芯片連接；
所述收音芯片U13的FSU接所述控制芯片。
[0007]進一步的，所述車載導航設備的收音機工作電路還包括一電容C17，所述電容C17的一端與所述收音芯片U13的+8V5引腳相連，另一端接地。
[0008]進一步的，所述車載導航設備的收音機工作電路還包括一電容C30，所述電容C30與所述電容C17并聯。
[0009]進一步的，所述車載導航設備的收音機工作電路還包括一電容C32，所述電容C32與所述電容C30并聯。
[0010]進一步的，所述車載導航設備的收音機工作電路還包括一電容C4，所述電容C4的一端與所述收音芯片U13的L_0UT引腳連接，另一端接地。
[0011]進一步的，所述車載導航設備的收音機工作電路還包括一電容C50，所述電容C50的一端與所述收音芯片U13的R_0U5引腳連接，另一端接地。
[0012]上述車載導航設備的收音機工作電路，與導航儀內部電路集成，其控制簡單、結構簡單，僅需要通過一收音芯片和簡單的數個電阻、電容即能夠實現導航儀的收音功能，它的制造成本較低，并且穩定性較高。
[0013]
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1和圖2是本發明車載導航設備的收音機工作電路的電路原理圖。
[0016]
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0018]請參見圖1和圖2，是本發明車載導航設備的收音機工作電路的電路原理圖。本實施例的車載導航設備的收音機工作電路主要由收音芯片U13、天線接口 J3、若干電阻、若干電容、電感L3組成。
[0019]所述收音芯片U13采用7703 TUNNER芯片，所述收音芯片U13具有ANT引腳、RFGND1 引腳、RFGND2 引腳、ISSSTAUS 引腳、FSU 引腳、ADJCH 引腳、AMST/MP 引腳、SST0P 弓|腳、SDA引腳、SCL引腳、+5V電源引腳、MPXW引腳、AFS引腳、QUALYOUT引腳、GND1引腳、R_OUT引腳、L_0UT引腳、GND2引腳、+8V5電源引腳以及SHELL引腳。其中:
所述收音芯片U13的ADJCH引腳、AMST/MP引腳、MPXW引腳以及QUALYOUT引腳空置；所述收音芯片U13的ANT引腳與所述天線接口 J3的第二個端子相連，所述天線接口 J3的第一個端子與所述收音芯片U13的RFGND1引腳連接，還與所述收音芯片U13的RFGND2引腳連接，還通過一電阻R63與所述收音芯片U13的ISSSTAUS引腳連接，所述收音芯片U13的RFGND2與所述天線接口 J3的第一個端子之間的節點還與所述收音芯片U13的GND1和GND2引腳均連接，所述收音芯片U13的GND2引腳還與所述收音芯片U13的SHELL引腳連接，所述收音芯片U13的GND2引腳