專利名稱：一種高速移動場景下的功率控制方法
技術領域：
本發明涉及移動通信技術領域，特別涉及一種高速移動場景下的功率控制方法。
背景技術：
傳統無線蜂窩系統如第三代移動通信(3G，the 3rd Generation)、碼分多址(CDMA，Code Division Multiple Access)和寬帶碼分多址(WCDMA, Wideband CDMA)系統都適用于移動終端的移動速度小于等于120km/h左右的移動環境。目前，隨著全球國際大都市經濟發展和城市化進程達到一定水平，高速城市鐵路、城際列車等軌道交通系統快速發展。這些先進的交通工具共同特點是列車移動速度高達300km/h 500km/h，未來甚至更高。在如此高速移動狀態下，保證移動用戶的可靠通信是個巨大挑戰。例如，現有的功率控制方法在高速移動場景下將面臨諸多挑戰。通常功率控制根據控制基站的發射功率和控制移動臺的發射功率可以分為下行傳輸中的前向功率控制，又稱下行鏈路功率控制，和上行傳輸中的反向功率控制，又稱上行鏈路功率控制。其中，上行鏈路功率控制包括:開環功率控制和閉環功率控制。開環功率控制是移動臺根據其收到的基站導頻信號的強度，估計傳輸路徑的損耗，從而確定發射功率的大小。閉環功率控制是使基站對移動臺的開環功率迅速做出糾正，以使移動臺保持最理想的發射功率。而下行鏈路功率控制中，基站根據其發射功率的測量結果調整對每個移動臺的發射功率，其目的是對路徑衰落小的移動臺分派較小的下行鏈路功率，而對那些遠離基站的和誤碼率高的移動臺分派較大的下行鏈路功率。下行鏈路功率控制是在移動臺的協助下完成的，移動臺檢測下行傳輸的誤幀率，并向基站報告該誤幀率的統計結果，基站根據移動臺報告的誤幀率統計結果，決定增大還是減小下行鏈路功率。功率控制的能力和性能很大程度上依賴于功率測量的精度和功率控制命令產生和傳輸處理時延，由于信號在移動通信傳輸中呈瑞利衰落，功率控制系統無法補償由快衰落引起的信號功率的變化，特別是當移動臺的運動速度很快時，功率控制技術會失效，即在高速城市鐵路、城際列車等高速移動場景下，現有的下行功率控制將會失效。此外，現有技術中，也存在對下行傳輸不做功率控制，即基站進行恒定滿功率發送。在這種情況下，當移動臺離基站距離較近的時候，將產生接收功率過大而造成接收機阻塞的問題。

發明內容
本發明的目的在于提供一種高速移動場景下的功率控制方法，用以解決現有的下行傳輸中的功率控制將失效或者造成接收機阻塞的問題。為解決上述技術問題，本發明提供了一種高速移動場景下的功率控制方法，所述功率控制方法包括:獲得基站與移動臺的當前距離；根據所述當前距離，所述基站調整下行鏈路功率。可選的，在所述的高速移動場景下的功率控制方法中，根據所述當前距離，所述基站調整下行鏈路功率包括:判斷所述當前距離是否小于等于第一門限值，當所述當前距離小于等于第一門限值時，使得下行鏈路功率小于滿功率；當所述當前距離大于第一門限值時，使得下行鏈路功率等于滿功率。可選的，在所述的高速移動場景下的功率控制方法中，根據所述當前距離，所述基站調整下行鏈路功率包括:判斷所述當前距離是否小于等于第一門限值，當所述當前距離小于等于第一門限值時，使得下行鏈路功率小于滿功率；當所述當前距離大于第一門限值時，判斷所述當前距離是否小于等于第二門限值，當所述當前距離小于等于第二門限值時，使得下行鏈路功率等于滿功率；當所述當前距離大于第二門限值時，使得下行鏈路功率小于滿功率；其中，第一門限值小于第二門限值。可選的，在所述的高速移動場景下的功率控制方法中，當所述當前距離大于第二門限值時，使得下行鏈路功率為零。可選的，在所述的高速移動場景下的功率控制方法中，所述當前距離為直線距離。可選的，在所述的高速移動場景下的功率控制方法中，獲得基站與移動臺的當前距離包括:獲得所述基站所在的位置信息；獲得所述移動臺的當前位置信息；根據所述基站所在的位置信息和所述移動臺的當前位置信息，獲得基站與移動臺的當前距離。可選的，在所述的高速移動場景下的功率控制方法中，所述基站所在的位置信息包括經度信息和緯度信息；所述移動臺的當前位置信息包括經度信息和緯度信息。與現有技術相比，在本發明提供的一種高速移動場景下的功率控制方法中，根據基站與移動臺之間的距離，進行下行鏈路功率的調整，由于該功控制方法將不受測量通信數據所帶來的精度和時延問題，從而將保證功率控制的有效，此外，通過功率控制，也可避免當不進行功率控制時，基站進行恒定滿功率發送所帶來的接收功率過大而造成接收機阻塞的問題。


圖1是本發明實施例一的高速移動場景下的功率控制方法的流程圖；圖2是本發明實施例二的高速移動場景下的功率控制方法的流程圖。
具體實施例方式以下結合附圖和具體實施例對本發明提出的高速移動場景下的功率控制方法作進一步詳細說明。根據下面說明和權利要求書，本發明的優點和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發明實施例的目的。本發明的核心思想在于，提供一種高速移動場景下的功率控制方法，根據基站與移動臺之間的距離，進行下行鏈路功率的調整，由于該功控制方法將不受測量通信數據所帶來的精度和時延問題，從而將保證功率控制的有效，此外，通過功率控制，也可避免當不進行功率控制時，基站進行恒定滿功率發送所帶來的接收功率過大而造成接收機阻塞的問題。
實施例一請參考圖1，其為本發明實施例一的高速移動場景下的功率控制方法的流程圖。如圖1所示，本實施例中的高速移動場景下的功率控制方法包括:步驟一:獲得基站與移動臺的當前距離；步驟二:判斷所述當前距離是否小于等于第一門限值，當所述當前距離小于等于第一門限值時，使得下行鏈路功率小于滿功率；當所述當前距離大于第一門限值時，使得下行鏈路功率等于滿功率。在本實施例中，根據基站與移動臺的當前距離，進行下行鏈路功率的調整，從而保證功率控制的快速有效。特別的，利用所述當前距離與第一門限值進行比較，可快速準確地做出調整下行鏈路功率的判斷。當所述當前距離小于等于第一門限值時，即基站與移動臺的當前距離比較小的時候，使得下行鏈路功率小于滿功率，從而可避免基站與移動臺距離較近時，基站滿功率發送帶來的移動臺接收機阻塞的問題，提高了功率控制的有效性和系統的可靠性。在本實施例中，通過一第一門限值作為基站調整下行鏈路功率的判斷標準，即提高了功率控制的快速有效，同時避免了頻繁進行功率控制的開支，降低了系統的成本，提高了系統的可靠性。在本實施例中，所述基站與移動臺的當前距離為直線距離。需要說明的是，此處的第一門限值為至基站的一段距離值，其主要考慮移動臺至基站的距離小于某一值后，下行鏈路功率為滿功率時，將出現接收機阻塞的問題，由此確定第一門限值。根據基站的發射功率以及移動臺接收機的工作情況，即可得出此第一門限值，相信本領域技術人員在本發明公開的范圍內，能夠根據其對系統的要求，得出此第一門限值。此處的滿功率指基站的最大發射功率，通常為5w，也可根據各基站設計的不同，為其他值，例如20w等。而使得下行鏈路功率小于滿功率時，所述下行鏈路功率可以取例如3w 4.5w,當然,該下行鏈路功率也可以去大于4.5w的值,例如4.7w,或者小于3w的值,例如2.8w，本實施例對此并不做限定。在選取第一門限值和小于滿功率的一下行鏈路功率時，二者需綜合考慮，即當第一門限值較小時，下行鏈路功率也較小；當第一門限值較大時，下行鏈路功率也較大。例如，在滿功率為5w的情況下，當第一門限值取2km時，下行鏈路功率取4w ;當第一門限值取
1.5km時，下行鏈路功率取3w。根據具體的基站滿功率值以及小區環境，本領域技術人員可對第一門限值和小于滿功率的下行鏈路功率做出相應地選擇。在本實施例中，獲得基站與移動臺的當前距離具體為:獲得基站所在的位置信息；獲得移動臺的當前位置信息；根據所述基站所在的位置信息和移動臺的當前位置信息，獲得基站與移動臺的當前距離。所述基站所在的位置信息和移動臺的當前位置信息可利用衛星定位系統獲得，特別是所述移動臺的當前位置信息，可通過衛星定位系統實時獲得。所述基站所在的位置信息可包括其所在的經度和緯度；所述移動臺的當前位置信息可包括其所在的經度和緯度，根據該信息，可快速實時地獲得基站與移動臺的當前距離。實施例二請參考圖2，其為本發明實施例二的高速移動場景下的功率控制方法的流程圖。如圖2所示，本實施例中的高速移動場景下的功率控制方法包括:步驟一:獲得基站與移動臺的當前距離；步驟二:判斷所述當前距離是否小于等于第一門限值，當所述當前距離小于等于第一門限值時，使得下行鏈路功率小于滿功率；當所述當前距離大于第一門限值時，判斷所述當前距離是否小于等于第二門限值，當所述當前距離小于等于第二門限值時，使得下行鏈路功率等于滿功率；當所述當前距離大于第二門限值時，使得下行鏈路功率小于滿功率；其中，第一門限值小于第二門限值。本實施例與實施例一的差別在于，對所述當前距離做了兩次門限值判斷，在所述當前距離大于第一門限值時，將所述當前距離繼續與第二門限值判斷，其中，第一門限值小于第二門限值。由此，可提高下行鏈路功率的控制精度。優選的，所述第二門限值取基站所覆蓋的小區半徑值或者大于小區半徑的值，而當當前距離大于第二門限值時，小于滿功率的下行鏈路功率取零，即關閉發射模式，或者取一接近于零的值。當所述第二門限值取基站所覆蓋的小區半徑值或者大于小區半徑的值時，即移動臺已發生了越區切換，此時，原基站便可關閉發射模式或者發射一接近于零的下行鏈路功率，從而大幅降低基站的發射功率，降低系統成本。上述描述僅是對本發明較佳實施例的描述，并非對本發明范圍的任何限定，本發明領域的普通技術人員根據上述揭示內容做的任何變更、修飾，均屬于權利要求書的保護范圍。
權利要求
1.一種高速移動場景下的功率控制方法，其特征在于，包括: 獲得基站與移動臺的當前距離； 根據所述當前距離，所述基站調整下行鏈路功率。
2.按權利要求1所述的高速移動場景下的功率控制方法，其特征在于，根據所述當前距離，所述基站調整下行鏈路功率包括: 判斷所述當前距離是否小于等于第一門限值， 當所述當前距離小于等于第一門限值時，使得下行鏈路功率小于滿功率； 當所述當前距離大于第一門限值時，使得下行鏈路功率等于滿功率。
3.按權利要求1所述的高速移動場景下的功率控制方法，其特征在于，根據所述當前距離，所述基站調整下行鏈路功率包括: 判斷所述當前距離是否小于等于第一門限值， 當所述當前距離小于等于第一門限值時，使得下行鏈路功率小于滿功率； 當所述當前距離大于第一門限值時，判斷所述當前距離是否小于等于第二門限值， 當所述當前距離小于等于第二門限值時，使得下行鏈路功率等于滿功率； 當所述當前距離大于第二門限值時，使得下行鏈路功率小于滿功率； 其中，第一門限值小于第二門限值。
4.按權利要求3所述的高速移動場景下的功率控制方法，其特征在于，當所述當前距離大于第二門限值時，使得下行鏈路功率為零。
5.按權利要求1至4中的任一項所述的高速移動場景下的功率控制方法，其特征在于，所述當前距離為直線距離。
6.按權利要求1至4中的任一項所述的高速移動場景下的功率控制方法，其特征在于，獲得基站與移動臺的當前距離包括: 獲得所述基站所在的位置信息； 獲得所述移動臺的當前位置信息； 根據所述基站所在的位置信息和所述移動臺的當前位置信息，獲得基站與移動臺的當前距離。
7.按權利要求6所述的高速移動場景下的功率控制方法，其特征在于，所述基站所在的位置信息包括經度信息和緯度信息；所述移動臺的當前位置信息包括經度信息和緯度信肩、O
全文摘要
本發明提供了一種高速移動場景下的功率控制方法，根據基站與移動臺之間的距離，進行下行鏈路功率的調整，由于該功控制方法將不受測量通信數據所帶來的精度和時延問題，從而將保證功率控制的有效，此外，通過功率控制，也可避免當不進行功率控制時，基站進行恒定滿功率發送所帶來的接收功率過大而造成接收機阻塞的問題。
文檔編號H04W52/24GK103096450SQ20111034664
公開日2013年5月8日 申請日期2011年11月4日 優先權日2011年11月4日
發明者楊洪生, 余煒平, 翟志剛, 陸犇, 卜智勇 申請人:上海瀚訊無線技術有限公司