一種車載dc-dc直流電源殼體接插件防水結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，具體是指一種車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構。
【背景技術】
[0002]DC-DC直流電源是汽車電源的核心部件，它在具體使用時，對防水有較高的要求。目前市場上出現的DC-DC直流電源殼體防水接插件結構都是以插片卡接裝配或平面插片注塑成型，如附圖1中所示，插針01為表面光滑無凹陷的平面的結構，這種結構的插針或插片與殼體之間的密封性能差，直接注塑成型時也容易與注塑材料之間產生脫離，因此在實際使用時防水等級較低。亦有通過增加密封圈或封膠工藝來提高防水效果的結構，但又增加了物料及加工成本。隨著人們對汽車電器的安全性和經濟型的要求日益提高，一種即具備高防水等級同時生產制造成本低的直流電源殼體接插件防水結構是勢在必行的。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種即具備高防水等級同時生產制造成本低的車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為:一種車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構，它包括插針和塑料外殼，所述的插針上設有V型槽;所述的插針為L型彎折金屬片，插針的上端設有用于與導線相連的突起;所述的V型槽設置于插針的下部金屬片上，所述的V型槽沿插針的寬度方向設置;所述的插針和塑料外殼之間通過二次注塑成型，所述的V型槽被塑封于二次注塑的塑料內。
[0005]作為改進，所述的插針的L型轉角處與V型槽之間的金屬片上設有通孔。
[0006]采用上述結構后，本實用新型具有如下有益效果:所述的插針上設有V型槽;所述的插針為L型彎折金屬片，插針的上端設有用于與導線相連的突起;所述的V型槽設置于插針的下部金屬片上，所述的V型槽沿插針的寬度方向設置;所述的插針和塑料外殼之間通過二次注塑成型，所述的V型槽被塑封于二次注塑的塑料內。第一取消密封圈或封膠，減少了物料及加工成本。第二折彎V型槽插件結構，可以很好的阻擋水流入到接插件內，提高了產品的防水性能。所述的插針的L型轉角處與V型槽之間的金屬片上設有通孔。可以進一步提高二次注塑時，塑料與插針之間的連接牢固度。
[0007]綜上所述，本實用新型提供了一種即具備高防水等級同時生產制造成本低的車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構。
【附圖說明】
[0008]圖1是現有技術中車載DC-DC直流電源殼體接插件的插針的結構示意圖。
[0009]圖2是本實用新型中車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構插針的結構示意圖。
[0010]圖3是圖2的局部放大示意圖。[0011 ]圖4是本實用新型車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構的結構示意圖。
[0012]如圖所示:01、插針，1、插針，2、V型槽，3、塑料外殼，4、通孔。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0014]結合附圖2到附圖4，一種車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構，它包括插針I和塑料外殼3，所述的插針I上設有V型槽2;所述的插針I為L型彎折金屬片，插針I的上端設有用于與導線相連的突起;所述的V型槽2設置于插針I的下部金屬片上，所述的V型槽2沿插針I的寬度方向設置;所述的插針I和塑料外殼3之間通過二次注塑成型，所述的V型槽2被塑封于二次注塑的塑料內。
[0015]作為改進，所述的插針I的L型轉角處與V型槽2之間的金屬片上設有通孔4。
[0016]采用上述結構后，本實用新型具有如下有益效果:所述的插針I上設有V型槽2;所述的插針I為L型彎折金屬片，插針I的上端設有用于與導線相連的突起;所述的V型槽2設置于插針I的下部金屬片上，所述的V型槽2沿插針I的寬度方向設置;所述的插針I和塑料外殼3之間通過二次注塑成型，所述的V型槽2被塑封于二次注塑的塑料內。第一取消密封圈或封膠，減少了物料及加工成本。第二折彎V型槽插件結構，可以很好的阻擋水流入到接插件內，提高了產品的防水性能。所述的插針I的L型轉角處與V型槽2之間的金屬片上設有通孔4。可以進一步提高二次注塑時，塑料與插針之間的連接牢固度。
[0017]綜上所述，本實用新型提供了一種即具備高防水等級同時生產制造成本低的車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構。
[0018]本實用新型在具體實施時，將傳統的平面結構改為帶V型折彎槽及凹槽的結構，并通過與塑料外殼二次注塑成型，使產品的防水性能得到了大大提高，在汽車運行環境下，杜絕產品進水或受潮造成的電源失效隱患，延長車載直流電源使用壽命。本實用新型在生產的過程中，因減少密封圈及封膠的方式，減少了物料及加工成本，提高了生產效率。另外需要說明的是所述的插針I在附圖中是包括四個大的插針和四個小的插針的，但是根據接插件的接口類型的不同，插針的數量與大小并不相同，附圖只是示意，并沒有限定數量，另外需要特別說明的是，由于四個小的插針I的結構太小，在附圖上沒有畫出V型槽2，但實際使用時，上面是設有V型槽2的。
[0019]以上對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。總而言之如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構，其特征在于:它包括插針(I)和塑料外殼(3)，所述的插針(I)上設有V型槽(2);所述的插針(I)為L型彎折金屬片，插針(I)的上端設有用于與導線相連的突起;所述的V型槽(2)設置于插針(I)的下部金屬片上，所述的V型槽(2)沿插針(I)的寬度方向設置;所述的插針(I)和塑料外殼(3)之間通過二次注塑成型，所述的V型槽(2)被塑封于二次注塑的塑料內。2.根據權利要求1所述的車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構，其特征在于:所述的插針(I)的L型轉角處與V型槽(2)之間的金屬片上設有通孔(4)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種即具備高防水等級同時生產制造成本低的車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構。其特征在于：它包括插針(1)和塑料外殼(3)，所述的插針(1)上設有V型槽(2)；所述的插針(1)為L型彎折金屬片，插針(1)的上端設有用于與導線相連的突起；所述的V型槽(2)設置于插針(1)的下部金屬片上，所述的V型槽(2)沿插針(1)的寬度方向設置；所述的插針(1)和塑料外殼(3)之間通過二次注塑成型，所述的V型槽(2)被塑封于二次注塑的塑料內。
【IPC分類】H01R4/58, H05K5/06
【公開號】CN205196180
【申請號】CN201521035442
【發明人】任曉曉
【申請人】上海奉天電子股份有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月12日