多系統合路平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及設備機箱的安裝配件，特別是一種多系統合路平臺。
【背景技術】
[0002]目前，設備機箱都裝配有許多的安裝配件，這些安裝配件需在固定設備機箱前安裝到設備機箱上，并且設備機箱只有一種固定模式。但是有一些特殊的設備機箱需要兩種固定模式，即機架內固定和墻壁上固定。現有的情況下，沒有能夠完美解決這兩種固定模式的辦法，只能采取不同的安裝配件才可以實現不同的固定模式:當需要安裝在機架內時，需要在機箱本體的外側打孔并加裝固定件，然后固定在機架內，這樣導致機箱本體與機架通過固定件固定成一體，非常不利于操作人員的維護；當需要固定在墻壁上時，需要在機箱本體外側加設支架，然后再將機箱本體固定在墻壁上，但是這樣固定的機箱本體不能調整位置，不利于操作人員的維護。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種克服現有技術不足的，能夠不外加配件即可實現兩種不同安裝模式的多系統合路平臺，結構簡單、安裝簡便，還節省安裝空間，便于后期對機箱本體內部構件的維護操作。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型所采取的技術手段是:
[0005]多系統合路平臺，包括機箱本體，機箱本體是由頂板、底板、前面板、后面板、左側板和右側板圍成的密閉腔室，在機箱本體的頂板上開設維護檢修口，在維護檢修口處增設維護檢修門，頂板的左右兩側都沿前后方向開設有定位槽，維護檢修門上設置有定位條，維護檢修門借助定位條和定位槽的配合與頂板形成搭接配合，在維護檢修門靠近左側板或右側板的一端增設至少兩個連接桿，所有的連接桿沿前后方向設置，連接桿的一端與左側板或右側板鉸接，連接桿的另一端與維護檢修門的下端面固定連接。
[0006]所述的連接桿包括第一連桿和第二連桿，第一連桿的一端與左側板或右側板鉸接，第一連桿的另一端與第二連桿的下端固定連接，第二連桿的上端與維護檢修門的下端面固定連接，第一連桿和第二連桿垂直設置，第二連桿與維護檢修門垂直設置，第一連桿和第二連桿之間設置有弧形拐角。
[0007]所述的連接桿的數量為兩個，兩個連接桿沿維護檢修門前后方向的中心線對稱設置。
[0008]所述的連接桿的直徑為10mm，第一連桿的中心點到維護檢修門上端面之間的豎直距離為65mm，第二連桿的中心點到維護檢修門靠近鉸接點一端的外側面之間的水平距離為75mm0
[0009]所述的機箱本體的后方增設至上兩個折疊式掛架，折疊式掛架的總長度小于等于后面板的豎直高度，在機箱本體的后面板上開設內嵌式滑槽，滑槽的數量與折疊式掛架的數量相等，所有的滑槽沿左右方向間隔設置，折疊式掛架的一端位于滑槽內并與后面板靠近底板的一端鉸接，折疊式掛架的另一端位于滑槽內并與滑槽形成滑動配合。
[0010]所述的折疊式掛架和滑槽的數量都是兩個，兩個滑槽沿后面板左右方向的中心線對稱設置。
[0011]所述的折疊式掛架包括第一折疊桿和第二折疊桿，第一折疊桿的一端位于滑槽內并與后面板靠近底板的一端鉸接，第一折疊桿的另一端與第二折疊桿的一端鉸接，第二折疊桿的另一端位于滑槽內并與滑槽形成滑動配合。
[0012]所述的第一折疊桿上沿長度方向開設有至少兩個螺孔。
[0013]所述的螺孔的數量為兩個，兩個螺孔沿第一折疊桿長度方向的中心線對稱設置。
[0014]所述的機箱本體的前面板上設置有把手，機箱本體內設置有設備安裝板，設備安裝板包括豎直設置的射頻連接器安裝板和水平設置的器件安裝板，射頻連接器安裝板與前面板鎖緊固定，器件安裝板的一端與射頻連接器安裝板固定連接，器件安裝板的另一端與后面板固定連接。
[0015]本實用新型的有益效果是:在機箱本體上增設維護檢修門，方便維護人員打開對內部構件進行維護操作，還在機箱本體的后方增設至少兩個折疊式掛架和內嵌式滑槽，折疊式掛架裝配在內嵌式滑槽內，當折疊式掛架平鋪或折疊后，可以實現機箱本體的機架內安裝和墻壁上安裝兩種不同的安裝模式，內嵌式滑槽又使折疊式掛架不占用空間，大大提高了后期維護的便利性。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型中維護檢修門的結構示意圖。
[0017]圖2是圖1的A-A向視圖。
[0018]圖3是本實用新型中折疊式掛架的結構示意圖。
[0019]圖4是圖3中折疊式掛架折疊后的結構示意圖。
[0020]圖5是圖4的右視圖。
[0021]圖中，1、機箱本體，2、滑槽，3、第一折疊桿，4、第二折疊桿，5、螺孔，6、把手，7、設備安裝板，8、維護檢修門，9、連接桿。
【具體實施方式】
[0022]本實用新型為多系統合路平臺，在機箱本體上增設維護檢修門，方便維護人員打開對內部構件進行維護操作，還在機箱本體的后方增設至少兩個折疊式掛架和內嵌式滑槽，折疊式掛架裝配在內嵌式滑槽內，當折疊式掛架平鋪或折疊后，可以實現機箱本體的機架內安裝和墻壁上安裝兩種不同的安裝模式，內嵌式滑槽又使折疊式掛架不占用空間，大大提高了后期維護的便利性。
[0023]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明。
[0024]具體實施例，如圖1、圖2所示，多系統合路平臺，包括機箱本體I，機箱本體I是由頂板、底板、前面板、后面板、左側板和右側板圍成的密閉腔室，為了方便后期的維護操作，在機箱本體I的頂板上開設維護檢修口，在維護檢修口處增設維護檢修門8，頂板的左右兩側都沿前后方向開設有定位槽，維護檢修門8上設置有定位條，維護檢修門8借助定位條和定位槽的配合與頂板形成搭接配合，在維護檢修門8靠近左側板或右側板的一端增設至少兩個連接桿9，所有的連接桿9沿前后方向設置，連接桿9的一端與左側板或右側板鉸接，連接桿9的另一端與維護檢修門8的下端面固定連接，將維護檢修門8向上掀起，即可露出機箱本體I內的結構裝配件，進行維護檢修。
[0025]所述的連接桿9包括第一連桿和第二連桿，第一連桿的一端與左側板或右側板鉸接，第一連桿的另一端與第二連桿的下端固定連接，第二連桿的上端與維護檢修門8的下端面固定連接，第一連桿和第二連桿垂直設置，第二連桿與維護檢修門8垂直設置，第一連桿和第二連桿之間設置有弧形拐角，連接桿9的數量優選為兩個，兩個連接桿9沿維護檢修門8前后方向的中心線對稱設置，連接桿9的直徑為10_，第一連桿的中心點到維護檢修門8上端面之間的豎直距離為65mm，第二連桿的中心點到維護檢修門8靠近鉸接點一端的外側面之間的水平距離為75mm。
[0026]如圖3至圖5所示，為了實現箱體的兩種不同的安裝模式，在機箱本體I的后方增設至少兩個折疊