非正常失電應急處理電路的制作方法
【專利說明】
[0001 ] 技術領域:
[0002]本實用新型涉及電學領域，尤其涉及電子電路，特別是一種非正常失電應急處理電路。
[0003]【背景技術】:
[0004]電子系統經常發生非預期的非正常失電，在汽車系統中，非正常失電影響電子設備的安全性。現有技術中，利用微處理來判斷正常掉電或失電狀態，能夠處理復雜的邏輯判斷，可區別是突然失電情況還是正常掉電，但是其AD采樣時間過長，依賴于軟件處理速度，不能滿足快速響應要求；比如AD采樣時間一般在80ms到100ms，不然很一般掉電過程會在1m內完成;容易觸發誤動作，微處理器耗電較大，從另一方面減少了失電時的處理時間。另夕卜，還在主電源上用大電容來維持失電后的電量供應，其優點是能夠在短時間內保持整個系統正常工作;但是，效果有限。在IA的負載電流下，從1V跌落倒5V，lmF的電容也只能維持5ms;成本過高。對于容量特別大的電容比如470uF以上的電容，價格是呈指數上升的，容量越大的電容的體積也越來越大。不適合當前越來越小型化的設計。
[0005]在突然的非預期失電的情況下，電子可進行比較簡單的應急處理動作，這些應急處理動作仍需要失電前狀態的某些標志位信息作為處理的依據，主動元件的寄存器在失電后就失去了能量供應，不能工作；讀取非易失存儲器，比如EEPROM等，耗電較大，達數mA，并且還需要支持I2C或SPI協議的芯片讀取，這個級別的芯片耗電大，價格也較貴。所以不適用于應急處理的情況；突然失電時間很短，響應速度不夠；因此，難以進行可靠的應急處理動作。
[0006]【實用新型內容】:
[0007]本實用新型的目的在于提供一種非正常失電應急處理電路，所述的這種非正常失電應急處理電路要解決現有技術中難以快速有效判斷汽車電子系統非正常失電的技術問題。
[0008]本實用新型的這種非正常失電應急處理電路包括一個應急電源供應電路和一個掉電狀態檢測電路，其中，所述的應急電源供應電路包括一個電容器、一個二極管和一個三極管，所述的二極管的正極與一個電源的正極連接，所述的二極管的負極與所述的電容器的一端連接，所述的電容器的另一端接地，二極管的負極又與所述的三極管的集電極連接，所述的三極管的發射極接地，所述的三極管的基極與一個微處理器的信號端連接，二極管的負極又與一個后續處理電路的電源端連接，所述的掉電狀態檢測電路包括一個第一電壓檢測芯片、一個第二電壓檢測芯片和一個第三電壓檢測芯片，所述的第一電壓檢測芯片的一端與所述的電源的正極連接，所述的第一電壓檢測芯片另有一端接地，第一電壓檢測芯片包括有一個第一開關電路，所述的第一開關電路的一端串聯一個電阻器后與所述的后續處理電路的電源端連接、同時經過一個二極管后與一個場效應晶體管的柵極連接，所述的場效應晶體管的柵極串聯一個電阻器后接地，所述的場效應晶體管的源極和漏極各自與所述的后續處理電路的兩個電源端連接，第一開關電路的另一端接地，所述的第二電壓檢測芯片的一端與一個第一電壓元件的正極連接，所述的第一電壓元件的負極接地，所述的第二電壓檢測芯片另有一端接地，第二電壓檢測芯片包括有一個第二開關電路，所述的第二開關電路的一端串聯一個電阻器后與所述的后續處理電路的電源端連接、同時經過一個二極管后與所述的場效應晶體管的柵極連接，第二開關電路的另一端接地，所述的第三電壓檢測芯片的一端與一個第二電壓元件的正極連接，所述的第二電壓元件的負極接地，所述的第三電壓檢測芯片另有一端接地，第三電壓檢測芯片包括有一個第三開關電路，所述的第三開關電路的一端與所述的后續處理電路的電源端連接、同時經過一個二極管后與所述的場效應晶體管的柵極連接，第三開關電路的另一端接地。
[0009]進一步的，所述的第三開關電路的一端串聯一個電阻器后與所述的后續處理電路的電源端連接。
[0010]進一步的，所述的第三開關電路的一端與第二開關電路的一端連接。
[0011]本實用新型的工作原理是:應急電源供應電路為掉電后的應急處理所需要的動作提供電源，掉電狀態檢測電路判斷掉電狀態。由于實用新型針對失電狀態判斷，需要區別是非正常失電還是正常掉電，因此需要根據多個電壓信號的狀態的組合才能判斷。其次，在判斷電壓時，特別是對于低壓信號，比如5V，3V系統而言，普通齊納管動輒數伏的精度無法滿足需求。三片電壓檢測芯片的組合，能夠得到一組電壓狀態信號，通過不同的電路組合方式可以組成“與”和“或”的邏輯結論。系統內的穩壓電源，通過二極管隔離后，專門為電容器充電。由于在失電后，微處理器以及整個原有電源都會關閉，僅有應急部分的電路會啟動工作，所以后續動作的耗電會很小，用比較小電容即能支持足夠的時間。三極管是電容器的放電回路，在正常掉電的情況下，通過三極管給電容器放電。對三極管的控制還同時作為啟動和關閉失電應急處理功能的使能。
[0012]本實用新型與現有技術相對比，其效果是積極和明顯的。本實用新型利用一個電容器、一個二極管和一個三極管組成的應急電源供應電路為后續處理電路供電，利用三片電壓檢測芯片的組合準確判斷掉電狀態，可快速有效判斷汽車電子系統非正常失電。
[0013]【附圖說明】:
[0014]圖1是本實用新型的非正常失電應急處理電路的一個實施例的原理圖。
[0015]圖2是本實用新型的非正常失電應急處理電路的另一個實施例的原理圖。
[0016]【具體實施方式】:
[0017]實施例1:
[0018]如圖1所示，本實用新型的非正常失電應急處理電路包括一個應急電源供應電路和一個掉電狀態檢測電路，其中，所述的應急電源供應電路包括一個電容器Cl、一個二極管D4和一個三極管T2，所述的二極管D4的正極與一個電源Power supply的正極連接，所述的二極管D4的負極與所述的電容器Cl的一端連接，所述的電容器Cl的另一端接地，二極管D4的負極又與所述的三極管T2的集電極連接，所述的三極管T2的發射極接地，所述的三極管T2的基極經過一個電阻器R6和一個開關SW后與一個微處理器M⑶的信號端連接，二極管D4的負極又與一個后續處理電路的電源VBU連接，所述的掉電狀態檢測電路包括一個第一電壓檢測芯片SW10、一個第二電壓檢測芯片SW20和一個第三電壓檢測芯片SW30，所述的第一電壓檢測芯片SWlO的一端與所述的電源Power suppIy的正極連接，所述的第一電壓檢測芯片SWlO另有一端接地，第一電壓檢測芯片SWlO包括有一個第一開關電路，所述的第一