一種減震墊及其應用的電機的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種減震墊及其應用的電機。
【背景技術】
[0002]對于絕大部分電機而言，軸承作為電極內部持續轉動、磨損最為嚴重的零件，軸承使用時間的長短決定電機使用壽命的長短。通常情況下，當然希望軸承溫升越低越好，因為有利于延長軸承的使用時間，目前行業內普通通過使用高溫油脂的軸承來解決軸承溫升高的問題，但是高溫油脂的軸承售價高，難于被普遍接受。
[0003]如圖1所示，目前普遍在電機100的兩端套設有減震墊101，通過減震墊101以滿足電機安裝以及減震的需求。
[0004]如圖2所示，減震墊101直接嵌套在電機兩端采用金屬制成的端蓋102外面，電機依靠兩端的減震墊101安裝于負載上。
[0005]但是，現有減震墊均是采用橡膠材料制成，其僅僅具有安裝、減震的作用，而散熱性能并不突出，因此并不能解決電機軸承溫升高的問題。

【發明內容】

[0006]本實用新型的第一個目的是提供一種減震墊，其結構簡單，一定程度上解決電機軸承溫升高的技術問題；
[0007]本實用新型的第二個目的是提供一種電機，其結構簡單，一定程度上解決電機軸承溫升高的技術問題，延長電機的使用壽命。
[0008]本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的。
[0009]—種減震墊，在減震墊中間形成空腔，所述減震墊包括散熱元件以及減震橡膠，所述散熱元件至少包括內環件，減震橡膠包裹在內環件外面使兩者連結成一體，并且內環件的內側表面至少部分是裸露的。
[0010]上述在內環件的內側表面周向設置有若干個凸柱，相鄰的2個凸柱之間形成卡槽，部分減震橡膠嵌套在卡槽里面，凸柱的內側表面是裸露的。
[0011]上述內環件的底面是裸露的。
[0012]上述散熱元件還包括套設于內環件外面的外環件、以及連接在外環件與內環件之間的若干連接件，在外環件、內環件以及相鄰的2個連接件之間形成通孔，部分減震橡膠嵌套在通孔里面。
[0013]上述沿外環件的外側表面周向伸出若干散熱翅片。
[0014]上述在散熱翅片的底面設置有圓環，圓環把所有散熱翅片連接在一起。
[0015]上述散熱元件采用金屬材料制成。
[0016]一種電機，包括電機本體以及減震墊，在電機本體兩端分別設置有軸承室，所述減震墊套設于所述軸承室外面，所述減震墊是上述所描述的減震墊，內環件中裸露的內側表面與軸承室的外側壁面接觸。
[0017]上述電機本體包括位于兩端位置上的端蓋，所述端蓋包括端蓋體以及從端蓋體頂面中間往外凸出的軸承室，所述減震墊套設于所述軸承室外面，內環件中裸露的底面與端蓋體的頂面接觸。
[0018]本實用新型與現有技術相比，具有如下效果:
[0019]I)通過在減震墊中增加散熱元件，散熱元件中內環件裸露的內側表面用于與軸承室的外側壁面接觸，以帶走軸承室里面軸承在運轉過程中所產生的熱量，從而解決電機軸承溫升高的技術問題；
[0020]2)內環件的底面是裸露的，內環件裸露的底面也用于與軸承室的外圍部分接觸，以增大兩者的接觸面積，達到增大熱量傳遞速率、提高散熱效率的目的，可以在最短的時間傳遞、散發出足夠多的熱量以抑制軸承本身溫度的上升；
[0021]3)在內環件的內側表面周向設置有若干個凸柱，相鄰的2個凸柱之間形成卡槽，部分減震橡膠嵌套在卡槽里面，凸柱的內側表面是裸露的，在保證內環件可以帶走軸承室里面軸承在運轉過程中所產生的熱量的同時，可以保證散熱元件與減震橡膠的結合強度，使兩者不會輕易松脫；
[0022]4)散熱元件還包括套設于內環件外面的外環件、以及連接在外環件與內環件之間的若干連接件，通過設置外環件，可以把從軸承室傳遞到內環件上的熱量在通過外環件傳遞到空氣里面，以此提高散熱效率，在外環件、內環件以及相鄰的2個連接件之間形成通孔，部分減震橡膠嵌套在通孔里面，結構簡單，有效增加散熱元件與減震橡膠之間的結合強度，使兩者不會輕易松脫；
[0023]5)沿外環件的外側表面周向伸出若干散熱翅片，結構簡單，可把傳遞到外環件上的熱量再通過散熱翅片傳遞到空氣里面，以此提高散熱效率；
[0024]6)在散熱翅片的底面設置有圓環，圓環把所有散熱翅片連接在一起，有效增加整體的結構強度；
[0025]7)散熱元件采用金屬材料制成，金屬材料具有更為優異的散熱性能，可以增加散熱效率。
【附圖說明】
[0026]圖1是現有電機的立體圖；
[0027]圖2是現有減震墊的立體圖；
[0028]圖3是實施例中減震墊一個角度的立體圖；
[0029]圖4是實施例中減震墊另一個角度的立體圖；
[0030]圖5是實施例中減震墊的爆炸圖；
[0031]圖6是實施例中減震墊的結構示意圖；
[0032]圖7是實施例中電機的立體圖；
[0033]圖8是實施例中電機的爆炸圖；
[0034]圖9是實施例中電機的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0035]下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。
[0036]實施例一:如圖3至圖6所示，本實施例是一種減震墊，在減震墊I中間形成空腔10，所述減震墊I包括散熱元件2以及減震橡膠3，所述散熱元件2至少包括內環件21，減震橡膠3包裹在內環件21外面使兩者連結成一體，并且內環件21的內側表面至少部分是裸露的。在內環件21的內側表面周向設置有若干個凸柱22，相鄰的2個凸柱22之間形成卡槽23，部分減震橡膠3嵌套在卡槽23里面，凸柱22的內側表面是裸露的。所述內環件21的底面是裸露的。所述散熱元件2還包括套設于內環件21外面的外環件24、以及連接在外環件24與內環件21之間的若干連接件25，在外環件24、內環件21以及相鄰的2個連接件25之間形成通孔26，部分減震橡膠3嵌套在通孔26里面。沿外環件24的外側表面周向伸出若干散熱翅片27。在散熱翅片27的底面設置有圓環28，圓環28把所有散熱翅片27連接在一起。散熱元件2采用金屬材料制成，例如可采用容易獲得并且比熱容大的鋁。
[0037]實施例二:如圖7、圖8和圖9所示，本實施例是一種電機，包括電機本體4以及減震墊1，其中電機本體4可包括轉軸41、轉子42、塑封定子43和端蓋5，轉軸42安裝在轉軸41上，塑封定子43套設于轉子42外面，端蓋5分別安裝在塑封定子43兩端，所述端蓋5包括端蓋體51以及從端蓋體51頂面中間往外凸出的軸承室52，軸承室52里面安裝有軸承6，所述減震墊I套設于所述軸承室52外面，內環件21中裸露的內側表面與軸承室52的外側壁面接觸，并且內環件21中裸露的底面與端蓋體51的頂面接觸。
[0038]以上實施例為本發明的較佳實施方式，但本發明的實施方式不限于此，其他任何未背離本發明的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均為等效的置換方式，都包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種減震墊，在減震墊(I)中間形成空腔(10)，其特征在于:所述減震墊(I)包括散熱元件(2)以及減震橡膠(3)，所述散熱元件(2)至少包括內環件(21)，減震橡膠(3)包裹在內環件(21)外面使兩者連結成一體，并且內環件(21)的內側表面至少部分是裸露的。2.根據權利要求1所述的一種減震墊，其特征在于:在內環件(21)的內側表面周向設置有若干個凸柱(22)，相鄰的2個凸柱(22)之間形成卡槽(23)，部分減震橡膠(3)嵌套在卡槽(23)里面，凸柱(22)的內側表面是裸露的。3.根據權利要求1或2所述的一種減震墊，其特征在于:所述內環件(21)的底面是裸露的。4.根據權利要求1或2所述的一種減震墊，其特征在于:所述散熱元件(2)還包括套設于內環件(21)外面的外環件(24)、以及連接在外環件(24)與內環件(21)之間的若干連接件(25)，在外環件(24)、內環件(21)以及相鄰的2個連接件(25)之間形成通孔(26)，部分減震橡膠(3)嵌套在通孔(26)里面。5.根據權利要求4所述的一種減震墊，其特征在于:沿外環件(24)的外側表面周向伸出若干散熱翅片(27)。6.根據權利要求5所述的一種減震墊，其特征在于:在散熱翅片(27)的底面設置有圓環(28)，圓環(28)把所有散熱翅片(27)連接在一起。7.根據權利要求1或2所述的一種減震墊，其特征在于:所述散熱元件(2)采用金屬材料制成。8.—種電機，包括電機本體(4)以及減震墊(I)，在電機本體(4)兩端分別設置有軸承室(52)，所述減震墊⑴套設于所述軸承室(52)外面，其特征在于:所述減震墊⑴是權利要求I至7任一項所描述的減震墊，內環件(21)中裸露的內側表面與軸承室(52)的外側壁面接觸。9.根據權利要求8所述的一種電機，其特征在于:所述電機本體(4)包括位于兩端位置上的端蓋(5)，所述端蓋(5)包括端蓋體(51)以及從端蓋體(51)頂面中間往外凸出的軸承室(52)，所述減震墊(I)套設于所述軸承室(52)外面，內環件(21)中裸露的底面與端蓋體(51)的頂面接觸。
【專利摘要】本實用新型公開了一種減震墊及其應用的電機，其中在減震墊中間形成空腔，所述減震墊包括散熱元件以及減震橡膠，所述散熱元件至少包括內環件，減震橡膠包裹在內環件外面使兩者連結成一體，并且內環件的內側表面至少部分是裸露的，其結構簡單，一定程度上解決電機軸承溫升高的技術問題。
【IPC分類】H02K5/18, H02K5/16, H02K5/24
【公開號】CN205123478
【申請號】CN201520900016
【發明人】陳方, 葉玉明, 梁成林, 吳師年, 焦青梅, 李麗娟
【申請人】中山大洋電機股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月11日