一種大功率充電電路及裝置的制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種大功率充電電路及裝置，其電路包括控制電路、進線隔離電路、調壓充電電路和輸出隔離電路，所述控制電路分別與所述進線隔離電路、調壓充電電路和輸出隔離電路連接，所述進線隔離電路、調壓充電電路和輸出隔離電路順次串聯。本發明的一種大功率充電電路及裝置，具有恒流、恒壓、恒功率多種充電模式，能夠根據待充電設備的實際狀態進行自動調節，并為待充電設備提供過壓、過流、過溫和欠壓保護，從而實現待充電設備的快速安全充電。
【專利說明】
_種大功率充電電路及裝置
技術領域
[0001]本發明涉及充電技術領域，尤其涉及一種大功率充電電路及裝置。
【背景技術】
[0002]國內有軌電車傳統的供電方式采用接觸網供電，接觸網擔負著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給有軌電車使用的重要任務，因此接觸網的質量和工作狀態將直接影響著有軌電車的運行。另外，傳統有軌電車的制動系統以熱能形式消耗掉制動能量。
[0003]新型現代有軌電車由于采用了儲能式創新設計，既沒有廢氣排放污染，也無需架空受電網運行，這種電車最大的特點是采用了超級電容作為牽引供電源，無需架設空中電纜“蜘蛛網”，可直接鋪設在在已有的道路上，和其他的公共交通混行，不浪費土地資源。同時可在每個車站設置地面充電裝置，列車進站時，利用乘客上下車的時間快速完成充電，還能吸收剎車制動時產生的能量，轉化為電能存儲再使用，回收效率達85%以上。新型現代有軌電車具有安全高效、節能環保、科技時尚、投資少、見效快的特點。因此，需要一種安全、快速、經濟、大功率的地面充電裝置。

【發明內容】

[0004]本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種大功率充電電路及裝置，采用現有直流城軌牽引網供電，通過直流斬波回路為待充電設備進行恒流、恒壓、丨旦功率充電。
[0005]本發明解決上述技術問題的技術方案如下:一種大功率充電電路，包括控制電路、進線隔離電路、調壓充電電路和輸出隔離電路，所述控制電路分別與所述進線隔離電路、調壓充電電路和輸出隔離電路連接，所述進線隔離電路、調壓充電電路和輸出隔離電路順次串聯。
[0006]所述控制電路用于監測所述進線隔離電路、調壓充電電路和輸出隔離電路的運行狀態并上傳至后臺電力監控系統;所述進線隔離電路用于接收外部電網輸入的直流電壓，并輸出電壓至所述調壓充電電路，在所述調壓充電電路與外部電網之間形成電氣隔離;所述調壓充電電路用于將輸入的直流電壓進行電壓轉換并輸出至所述輸出隔離電路;所述輸出隔離電路用于將所述調壓充電電路輸出的充電電壓輸出至充電接觸網，供待充電設備充電使用。
[0007]本發明的有益效果是:本發明的一種大功率充電裝置，具有恒流、恒壓、恒功率多種充電模式，能夠根據待充電設備的實際狀態進行自動調節，并為待充電設備提供過壓、過流、過溫和欠壓保護，從而實現待充電設備的快速安全充電。
[0008]在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進:
[0009]進一步:所述控制電路包括邏輯控制及保護電路，所述邏輯控制及保護電路分別與所述進線隔離電路、調壓充電電路和輸出隔離電路連接，并在所述進線隔離電路、調壓充電電路和輸出隔離電路發生異常時自動切斷所述進線隔離電路、調壓充電電路和輸出隔離電路之間的電路，同時將異常信號傳送至后臺服務器。
[0010]上述進一步方案的有益效果是:通過所述控制電路一方面可以在充電過程中實現對所述進線隔離電路、調壓充電電路和輸出隔離電路進行控制，另一方面可以實時檢測所述進線隔離電路、調壓充電電路和輸出隔離電路的實時狀態，并在發生異常時自動切斷電路，確保充電安全，同時將異常信號傳送至后臺服務器，方便及時排出故障。
[0011]進一步:所述進線隔離電路包括第一防雷擊保護器、第二防雷擊保護器、第一電壓傳感器、第二電壓傳感器、第一電流傳感器、第一電動隔離開關、第一過流熔斷器、預充電回路、第一直流接觸器、第五濾波電抗器、至少一個第一電阻，所述第一防雷擊保護器串聯在外部電網正極與地之間，所述第二防雷擊保護器串聯在外部電網負極與地之間，所述第一電壓傳感器串聯在外部電網的正負極之間，外部電網正極與負極之間還順次串聯有所述第一電動隔離開關、第一過流熔斷器、滴一直流接觸器、第五濾波電抗器、第一電流傳感器和第二電壓傳感器，所述第一電阻并聯在所述第二電壓傳感器兩端，所述預充電回路并聯在所述第一直流接觸器的兩端。
[0012]上述進一步方案的有益效果是:通過所述進線隔離電路可以實現所述調壓充電電路與外部電網之間的電器隔離。所述濾波電抗器安裝于斬波元件之前，用于減小直流系統中電壓和電流的諧波分量，有效抑制故障電流上升，限制短路電流的峰值，過濾有害的高次諧波反饋電網。
[0013]進一步:所述預充電回路包括過第二過流熔斷器、第二直流接觸器和第三電阻，所述第二過流熔斷器、第二直流接觸器和第三電阻順次串聯，且三者串聯后并聯在所述第一直流接觸器的兩端。
[0014]進一步:所述調壓充電電路內包括與所述第一電阻數量相同的調壓充電單元，每個所述調壓充電單元包括第一濾波電抗器、第二濾波電抗器、第三過流熔斷器、第四過流熔斷器和DC\DC電路。
[0015]所述DC\DC電路一一對應的并聯在所述第一電阻的兩端，所述DC\DC電路的兩個輸出端之間順次串聯有所述第一濾波電抗器、第三過流熔斷器、第四過流熔斷器和第二濾波電抗器，且所述第三過流熔斷器與第四過流熔斷器的公共端作為一個輸出端與所述輸出隔離電路的一個輸入端連接。
[0016]上述進一步方案的有益效果是:通過所述DC\DC電路，以小電流模塊化產品構成大電流直流輸出，實現硬件和軟件的多重冗余，用于有軌電車車載儲能電源的充電控制。
[0017]進一步:所述DC\DC電路包括IGBT模塊和第一電容，所述第一電容并聯在對應的所述第一電阻兩端，所述IGBT模塊并聯在所述第一電容兩端。
[0018]上述進一步方案的有益效果是:所述DC\DC電路采用定頻脈寬控制方式，控制占空比大小，線性調節輸出電壓，實現自我保護功能，故障出現后快速發出封鎖PWM控制輸出指令，在過壓、過流、過溫和欠壓時均能提供有效保護。
[0019]進一步:所述IGBT模塊包括第一 IGBT、第二 IGBT、第三IGBT和第四IGBT，所述第一IGBT的發射極與第三IGBT的集電極連接，所述第二 IGBT的發射極與第四IGBT的集電極連接，且第一 IGBT的集電極與第三IGBT的發射極和第二 IGBT的集電極與第四IGBT的發射極均并聯在所述第一電容兩端，且所述第一 IGBT與第三IGBT的公共端與所述第一濾波電抗器的一端連接，所述第二 IGBT與第四IGBT的公共端與所述第二濾波電抗器的一端連接。
[0020]進一步:所述輸出隔離柜包括與所述第一電阻數量相同的二極管、與所述第一電阻數量相同的第二電流傳感器、第四電流傳感器、第三電壓傳感器、第三電容、過壓保護電路、放電回路、第三防雷擊保護器、第四防雷擊保護器和第二電動隔離開關。
[0021]所述第三防雷擊保護器串聯在外部電網正極與地之間，所述第四防雷擊保護器串聯在外部電網負極與地之間，且外部電網的正負極之間還依次串接有所述第二電動隔離開關和過壓保護電路，所述第三電壓傳感器和放電回路均并聯在所述過壓保護電路兩端，所述第四電流傳感器與所述第三電容串聯，且二者串聯后并聯在所述過壓保護電路兩端，所述第二電流傳感器與所述二極管串聯在對應的所述調壓充電電路的輸出端和所述第四電流傳感器與所述第三電容的公共端之間。
[0022]上述進一步方案的有益效果是:所述二極管VDl和VD2使輸出與IGBT模塊隔離，有利于輸入輸出之間的隔離，保證IGBT模塊的運行安全;所述電壓傳感器V3檢測儲能裝置的電壓值;所述控制電路根據檢測到的電壓值匹配相應的輸出電流值，對待充電設備進行恒流充電；當檢測到待充電設備的電壓值達到額定電壓值時，對待充電設備進行恒功率充電。
[0023]進一步:所述過壓保護電路包括限壓器和第四電阻，所述限壓器和第四電阻串聯在所述第二電動隔離開關與外部電網的負極之間。
[0024]上述進一步方案的有益效果是:所述過壓保護電路對待充電設備進行雙重過壓保護，進一步增加充電的安全性。
[0025]本發明還提供了一種大功率充電裝置，包括主柜體和所述的一種大功率充電裝置，所述主柜體包括順次排列的控制柜、進線隔離柜、調壓充電柜和輸出隔離柜，所述控制電路、進線隔離電路、調壓充電電路和輸出隔離電路分別對應設置在所述控制柜、進線隔離柜、調壓充電柜和輸出隔尚柜內。
[0026]進一步:所述主柜體還包括安裝底座和頂蓋，所述控制柜、進線隔離柜、調壓充電柜和輸出隔離柜分別順次設置在所述安裝底座上，所述頂蓋設置在所述控制柜、進線隔離柜、調壓充電柜和輸出隔離柜的頂部，且頂蓋上表面均勻設置有多個吊環。
[0027]上述進一步方案的有益效果是:通過所述安裝底座和頂蓋能保證所述控制柜、進線隔離柜、調壓充電柜和輸出隔離柜在移動和安裝過程中的整體性，通過在所述頂蓋上表面設置吊環，有利于設備的轉運和吊裝，相比底部起吊方式，操作更方便，安全性更高。
【附圖說明】
[0028]圖1為本發明的一種大功率充電裝置框架示意圖；
[0029]圖2為本發明的一種大功率充電裝置電路示意圖。
[0030]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0031]1、控制電路，2、進線隔離電路，3、調壓充電電路，4、輸出隔離電路。
【具體實施方式】
[0032]以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。
[0033]如圖1所示，一種大功率充電裝置結構示意圖，包括控制電路1、進線隔離電路2、調壓充電電路3和輸出隔離電路4，所述控制電路I分別與所述進線隔離電路2、調壓充電電路3和輸出隔離電路4連接，所述進線隔離電路2、調壓充電電路3和輸出隔離電路4順次串聯。
[0034]本實施例中，所述控制電路I用于監測所述進線隔離電路2、調壓充電電路3和輸出隔離電路4的運行狀態并上傳至后臺電力監控系統;所述進線隔離電路2用于接收外部電網輸入的直流電壓，并輸出電壓至所述調壓充電電路3，在所述調壓充電電路3與外部電網之間形成電氣隔離;所述調壓充電電路3用于將輸入的直流電壓進行電壓轉換并輸出至所述輸出隔離電路4;所述輸出隔離電路4用于將所述調壓充電電路3輸出的充電電壓輸出至充電接觸網，供待充電設備充電使用。
[0035]本實施例中，所述控制電路I包括邏輯控制及保護電路，所述邏輯控制及保護電路分別與所述進線隔離電路2、調壓充電電路3和輸出隔離電路4連接，并在所述進線隔離電路
2、調壓充電電路3和輸出隔離電路4發生異常時自動切斷所述進線隔離電路2、調壓充電電路3和輸出隔離電路4之間的電路，同時將異常信號傳送至后臺服務器。
[0036]通過所述控制電路I 一方面可以在充電過程中實現對所述進線隔離電路2、調壓充電電路3和輸出隔離電路4進行控制，另一方面可以實時檢測所述進線隔離電路2、調壓充電電路3和輸出隔離電路4的實時狀態，并在發生異常時自動切斷電路，確保充電安全，同時將異常信號傳送至后臺服務器，方便及時排出故障。
[0037]如圖2所示，本實施例中，所述進線隔離電路2包括第一防雷擊保護器FA1、第二防雷擊保護器FA2、第一電壓傳感器V1、第二電壓傳感器V2、第一電流傳感器Al、第一電動隔離開關QSl、第一過流熔斷器FO1、預充電回路、第一直流接觸器KMl、第五濾波電抗器L5、第一電阻Rl和第一電阻R2，所述第一防雷擊保護器FAl串聯在外部電網正極與地之間，所述第二防雷擊保護器FA2串聯在外部電網負極與地之間，所述第一電壓傳感器Vl串聯在外部電網的正負極之間，外部電網正極與負極之間還順次串聯有所述第一電動隔離開關QS1、第一過流熔斷器FOl、第一直流接觸器KMl、第五濾波電抗器L5、第一電流傳感器Al和第二電壓傳感器V2，所述第一電阻Rl和第一電阻R2均并聯在所述第二電壓傳感器V2兩端，所述預充電回路并聯在所述第一直流接觸器KMl的兩端。
[0038]通過所述進線隔離電路2可以實現所述調壓充電電路3與外部電網之間的電器隔離。所述濾波電抗器安裝于斬波元件之前，用于減小直流系統中電壓和電流的諧波分量，有效抑制故障電流上升，限制短路電流的峰值，過濾有害的高次諧波反饋電網。
[0039]優選地，所述預充電回路包括過第二流熔斷器R)2、第三電阻R3和第二直流接觸器KM2，所述第二過流熔斷器F02第二直流接觸器KM2和第三電阻R3串聯，且三者串聯后并聯在所述第一直流接觸器KMl的兩端。
[0040]本實施例中，所述調壓充電電路3包括與所述第一電阻數量相同的調壓充電單元，每個所述調壓充電單元包括第一濾波電抗器、第二濾波電抗器、第三過流熔斷器、第四過流熔斷器和DC\DC電路。
[0041]如圖2中所示，我們定義與所述第一電阻Rl并聯的所述DC\DC電路為第一DC\DC電路，與所述第一電阻R2并聯的所述DC\DC電路為第二DC\DC電路。于是，從圖中可以看出，所述第一 DC\DC電路的兩個輸出端之間順次串聯有所述第一濾波電抗器L1、第三過流熔斷器F03、第四過流熔斷器F04和第二濾波電抗器L2，且所述第三過流熔斷器F03與第四過流熔斷器F04的公共端作為一個輸出端與所述輸出隔離電路4的一個輸入端連接;所述第二 DC\DC電路的兩個輸出端之間順次串聯有所述第一濾波電抗器L3、第三過流熔斷器F05、第四過流熔斷器F06和第二濾波電抗器L4，且所述第三過流熔斷器F05與第四過流熔斷器F06的公共端作為另一個輸出端與所述輸出隔離電路4的另一個輸入端連接。
[0042]通過所述第一 DC\DC電路和第二 DC\DC電路，采用多相Buck斬波電路交錯并聯設計，以小電流模塊化產品構成大電流直流輸出，實現硬件和軟件的多重冗余，用于待充電設備的充放電控制。圖2中為兩相Buck斬波電路交錯并聯。
[0043]優選地，所述DC\DC電路包括IGBT模塊和第一電容Cl，所述第一電容Cl并聯在對應的所述第一電阻Rl兩端，所述IGBT模塊并聯在所述第一電容Cl兩端。
[0044]具體地，所述第一 DC\DC電路包括第一 IGBT模塊和第一電容Cl，所述第一電容Cl并聯在所述第一電阻Rl兩端，所述第一 IGBT模塊并聯在所述第一電容Cl兩端;所述第二 DC\DC電路也包括第二 IGBT模塊和第一電容C2，所述第一電容C2并聯在所述第一電阻R2兩端，所述第二 IGBT模塊并聯在所述第一電容C2兩端。
[0045]優選地，所述第一DC\DC電路和第二 DC\DC電路采用定頻脈寬控制PffM方式，控制占空比大小，線性調節輸出電壓，實現自我保護功能，故障出現后快速發出封鎖HVM控制輸出指令，在過壓、過流、過溫和欠壓時均能提供有效保護。
[0046]具體地，所述第一IGBT模塊包括第一IGBT VTl、第二IGBT VT2、第三IGBT VT3和第四IGBT VT4，所述第一IGBT VTl的發射極與第三IGBT VT3的集電極連接，所述第二IGBTVT2的發射極與第四IGBT VT4的集電極連接，且第一IGBT VTl的集電極與第三IGBT VT3的發射極和第二IGBT VT2的集電極與第四IGBT VT4的發射極均并聯在所述第一電容Cl兩端，且所述第一IGBT VTl與第三IGBT VT3的公共端和第二IGBT VT2與第四IGBT VT4的公共端分別與所述第一濾波電抗器LI和第二濾波電抗器L2的一端連接。
[0047]同理，所述第二IGBT模塊與所述第一 IGBT模塊的電路類似，這里不再贅述。
[0048]本實施例中，所述輸出隔離柜4包括二極管VDl和VD2、第二電流傳感器A2、第二電流傳感器A3、第四電流傳感器A4、第三電壓傳感器V3、第三電容C3、過壓保護電路、放電回路、第三防雷擊保護器FA3、第四防雷擊保護器FA4和第二電動隔離開關QS2。
[0049]其中，所述第三防雷擊保護器FA3串聯在外部電網正極與地之間，所述第四防雷擊保護器FA4串聯在外部電網負極與地之間，且外部電網的正負極之間還依次串接有所述第二電動隔離開關QS2和過壓保護電路，所述第三電壓傳感器V3和放電回路均并聯在所述過壓保護電路兩端，所述第四電流傳感器A4與所述第三電容C3串聯，且二者串聯后并聯在所述過壓保護電路兩端，所述第二電流傳感器A2與所述二極管VDl串聯在所述調壓充電電路3的一個輸出端和所述第四電流傳感器A4與所述第三電容C3的公共端之間，所述第二電流傳感器A3與所述二極管VD2串聯在所述調壓充電電路3的另一個輸出端和所述第四電流傳感器A4與所述第三電容C3的公共端之間。
[0050]所述二極管VDl和VD2使輸出與IGBT模塊隔離，有利于輸入輸出之間的隔離，保證IGBT模塊的運行安全;所述電壓傳感器V3檢測儲能裝置的電壓值;所述控制電路I根據檢測到的電壓值匹配相應的輸出電流值，對待充電設備進行恒流充電；當檢測到待充電設備的電壓值達到額定電壓值時，對待充電設備進行恒功率充電。
[0051]優選地，所述過壓保護電路包括限壓器CP和第四電阻R4，所述限壓器CP和第四電阻R4串聯在所述第二電動隔離開關QS2與外部電網的負極之間。
[0052]所述過壓保護電路對待充電設備進行雙重過壓保護，進一步增加充電的安全性。在本實施例中，所述過壓保護電路分為兩級，第一級為910V的總過壓保護，第二級為獨立的915V的單套過壓保護。
[0053]本發明的一種大功率充電電路，具有恒流、恒壓、恒功率多種充電模式，能夠根據待充電設備的實際狀態進行自動調節，并為待充電設備提供過壓、過流、過溫和欠壓保護，從而實現待充電設備的快速安全充電。
[0054]本發明還提供了一種大功率充電裝置，包括主柜體和所述的一種大功率充電裝置，所述主柜體包括順次排列的控制柜、進線隔離柜、調壓充電柜和輸出隔離柜，所述控制電路1、進線隔離電路2、調壓充電電路3和輸出隔離電路4分別對應設置在所述控制柜、進線隔離柜、調壓充電柜和輸出隔離柜內。
[0055]優選地，所述主柜體還包括安裝底座和頂蓋，所述控制柜、進線隔離柜、調壓充電柜和輸出隔離柜分別順次設置在所述安裝底座上，所述頂蓋設置在所述控制柜、進線隔離柜、調壓充電柜和輸出隔離柜的頂部，且頂蓋上表面均勻設置有多個吊環。
[0056]通過所述安裝底座和頂蓋能保證所述控制柜、進線隔離柜、調壓充電柜和輸出隔離柜在移動和安裝過程中的整體性，通過在所述頂蓋上表面設置吊環，有利于設備的轉運和吊裝，相比底部起吊方式，操作更方便，安全性更高。
[0057]優選地，所述控制柜、進線隔離柜、調壓充電柜和輸出隔離柜均可拆卸式的設置在所述安裝底座上，拆裝非常方便。
[0058]優選地，所述控制柜、進線隔離柜、調壓充電柜和輸出隔離柜的前后兩側均設有柜門，并且前后左右各個方向均對稱，具有工業產品的對稱美感。
[0059]本實施例中，整個充電裝置四角采用圓弧設計，使整個裝置在體現工業產品特質的前提下，凸顯現代圓潤美感，裝置觀感上更隨和、更有厚實感，質感較好。
[0060]本實施例中，整個充電裝置產品采用戶外設計殼體，整體外殼考慮防水防塵，同時兼顧內部元器件的散熱需要，將各個自然散熱孔與強制散熱孔在頂蓋內分割開，使裝置的自然散熱通道與強制散熱通道分開，以免造成內部熱量循環通道的紊亂，影響裝置的散熱效果。
[0061]優選地，充電裝置進風口設置在殼體底部，出風口設置在殼體頂部，所有的進出風口均設置有防止雨水倒灌的措施，保證了在雨天的防水效果。進風口內側配置有過濾灰塵的過濾網，將進風口的灰塵隔離在殼體之外，保證裝置的安全運行，延長使用壽命。
[0062]本實施例中，充電裝置的殼體采用優質鋼板加工后拼裝而成，鋼板表面加工成形后整體鍍鋅，提高裝置的耐腐蝕性，在鍍鋅層表面噴上特制的戶外塑粉，使裝置的防銹、防腐蝕、耐老化的性能提高到一個新的高度，保證裝置的正常使用壽命可達到30年。
[0063]本發明的一種大功率充電電路及裝置，可應用于儲能式有軌電車的快速安全充電，也可以用于其他領域的大功率設備的快速安全充電，應用廣泛，充電快捷、安全、高效，非常適合大范圍推廣使用。
[0064]以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種大功率充電電路，其特征在于:包括控制電路(I)、進線隔離電路(2)、調壓充電電路(3)和輸出隔離電路(4)，所述控制電路(I)分別與所述進線隔離電路(2)、調壓充電電路(3)和輸出隔離電路(4)連接，所述進線隔離電路(2)、調壓充電電路(3)和輸出隔離電路(4)順次串聯； 所述控制電路(I)用于監測所述進線隔離電路(2)、調壓充電電路(3)和輸出隔離電路(4)的運行狀態并上傳至后臺電力監控系統； 所述進線隔離電路(2)用于接收外部電網輸入的直流電壓，并輸出電壓至所述調壓充電電路(3)，在所述調壓充電電路(3)與外部電網之間形成電氣隔離； 所述調壓充電電路(3)用于將輸入的直流電壓進行電壓轉換并輸出至所述輸出隔離電路(4); 所述輸出隔離電路(4)用于將所述調壓充電電路(3)輸出的充電電壓輸出至充電接觸網，供待充電設備充電使用。2.根據權利要求1所述一種大功率充電電路，其特征在于:所述控制電路(I)包括邏輯控制及保護電路，所述邏輯控制及保護電路分別與所述進線隔離電路(2)、調壓充電電路(3)和輸出隔離電路(4)連接，并在所述進線隔離電路(2)、調壓充電電路(3)和輸出隔離電路(4)發生異常時自動切斷所述進線隔離電路(2)、調壓充電電路(3)和輸出隔離電路(4)之間的電路，同時將異常信號傳送至后臺服務器。3.根據權利要求1所述一種大功率充電電路，其特征在于:所述進線隔離電路(2)包括第一防雷擊保護器、第二防雷擊保護器、第一電壓傳感器、第二電壓傳感器、第一電流傳感器、第一電動隔離開關、第一過流熔斷器、預充電回路、第一直流接觸器、第五濾波電抗器、至少一個第一電阻，所述第一防雷擊保護器串聯在外部電網正極與地之間，所述第二防雷擊保護器串聯在外部電網負極與地之間，所述第一電壓傳感器串聯在外部電網的正負極之間，外部電網正極與負極之間還順次串聯有所述第一電動隔離開關、第一過流熔斷器、直流接觸器、第五濾波電抗器、第一電流傳感器和第二電壓傳感器，所述第一電阻并聯在所述第二電壓傳感器兩端，所述預充電回路并聯在所述直流接觸器的兩端。4.根據權利要求3所述一種大功率充電電路，其特征在于:所述預充電回路包括過第二過流熔斷器、第二直流接觸器和第三電阻，所述第二過流熔斷器、第二直流接觸器和第三電阻順次串聯，且三者串聯后并聯在所述第一直流接觸器的兩端。5.根據權利要求3所述一種大功率充電電路，其特征在于:所述調壓充電電路(3)包括與所述第一電阻數量相同的調壓充電單元，每個所述調壓充電單元包括第一濾波電抗器、第二濾波電抗器、第三過流熔斷器、第四過流熔斷器和DC\DC電路； 所述DC\DC電路一一對應的并聯在所述第一電阻的兩端，所述DC\DC電路的兩個輸出端之間順次串聯有所述第一濾波電抗器、第三過流熔斷器、第四過流熔斷器和第二濾波電抗器，且所述第三過流熔斷器與第四過流熔斷器的公共端作為一個輸出端與所述輸出隔離電路(4)的一個輸入端連接。6.根據權利要求5所述一種大功率充電電路，其特征在于:所述DC\DC電路包括IGBT模塊和第一電容，所述第一電容并聯在對應的所述第一電阻兩端，所述IGBT模塊并聯在所述第一電容兩端。7.根據權利要求6所述一種大功率充電電路，其特征在于:所述IGBT模塊包括第一IGBT、第二 IGBT、第三IGBT和第四IGBT，所述第一 IGBT的發射極與第三IGBT的集電極連接，所述第二 IGBT的發射極與第四IGBT的集電極連接，且第一 IGBT的集電極與第三IGBT的發射極和第二 IGBT的集電極與第四IGBT的發射極均并聯在所述第一電容兩端，且所述第一 IGBT與第三IGBT的公共端與所述第一濾波電抗器的一端連接，所述第二 IGBT與第四IGBT的公共端與所述第二濾波電抗器的一端連接。8.根據權利要求3所述一種大功率充電電路，其特征在于:所述輸出隔離柜(4)包括與所述第一電阻數量相同的二極管、與所述第一電阻數量相同的第二電流傳感器、第四電流傳感器、第三電壓傳感器、第三電容、過壓保護電路、放電回路、第三防雷擊保護器、第四防雷擊保護器和第二電動隔離開關； 所述第三防雷擊保護器串聯在外部電網正極與地之間，所述第四防雷擊保護器串聯在外部電網負極與地之間，且外部電網的正負極之間還依次串接有所述第二電動隔離開關和過壓保護電路，所述第三電壓傳感器和放電回路均并聯在所述過壓保護電路兩端，所述第四電流傳感器與所述第三電容串聯，且二者串聯后并聯在所述過壓保護電路兩端，所述第二電流傳感器與所述二極管串聯在所述調壓充電電路(3)的對應的輸出端和所述第四電流傳感器與所述第三電容的公共端之間。9.根據權利要求8所述一種大功率充電電路，其特征在于:所述過壓保護電路包括限壓器和第四電阻，所述限壓器和第四電阻串聯在所述第二電動隔離開關與外部電網的負極之間。10.—種大功率充電裝置，其特征在于:包括主柜體和權利要求1至8任一項所述的一種大功率充電裝置，所述主柜體包括順次排列的控制柜、進線隔離柜、調壓充電柜和輸出隔離柜，所述控制電路(I)、進線隔離電路(2)、調壓充電電路(3)和輸出隔離電路(4)分別對應設置在所述控制柜、進線隔離柜、調壓充電柜和輸出隔離柜內。
【文檔編號】H02H7/12GK106026274SQ201610506847
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月30日
【發明人】龔杰, 潘擁軍, 李蕾, 何賢偉, 張光平, 袁勝, 王培金, 徐輝, 程杰
【申請人】武漢中直電氣股份有限公司