一種汽車整流器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及電子技術領域，尤其涉及一種汽車整流器。
【背景技術】
[0002]汽車整流器是經過汽車發電機整流過后的直流電，波型仍然具有不規則的波動，直接影響了車輛點火的準確性;輸出電壓無法保持相對恒定，造成每次火花塞點火的能量差別大容易使您的愛車引擎抖動，出現換檔頓挫、提速緩慢無力、怠速不穩以及車用空調效率低下等情形。從而大大降低了車載電器設備的性能和使用壽命;再加上高齡汽車的電路系統老化，電路阻阬變高的影響，對您的愛車的影響也就變得日益明顯。電子整流器是的作用是幫助車消除雜波干擾、穩定輸出電壓、提高電源系統的瞬間放電能力、增加扭力輸出、加快油門反應、延長電池使用壽命、縮短汽車引擎啟動時間、提高點火效率等，尤其是對小排量的車，效果比較明顯，如中國申請號為CN 202094799 U公開了一種汽車整流器，提供一種汽車整流器，能夠限制電子整流器瞬間啟動時的浪涌電流，避免電子整流器啟動時對車內電器造成傷害與汽車停止后使整流器與電瓶處于一種斷開狀態，但是，這種技術的汽車整流器穩定電壓效果差，不能有效保護電池，容易造成汽車線路安全事故。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種汽車整流器，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。
[0004]—種汽車整流器，包括蓄電池、超級電容器和過電壓保護模塊，所述蓄電池、超級電容器和過電壓保護模塊之間依次串聯連接，所述過電壓保護模塊包括過電壓檢測單元、保護信號產生單元和脈寬調制單元，過電壓檢測單元和保護信號產生單元串聯連接，保護信號產生單元和脈寬調制單元串聯連接。
[0005]優選的，所述過電壓檢測單元包括第一電阻R1、第二電阻R2和穩壓二極管D，第一電阻Rl的一端連接所述開關電源的輸出采樣點，另一端連接所述穩壓二極管D的負極，第二電阻R2的一端接地，另一端連接所述穩壓二極管D的正極。
[0006]優選的，所述所述保護信號產生單元包括NPN型三極管T和第三電阻R3，第三電阻R3的一端連接電源，另一端連接所述三極管T的集電極，三極管T的基極連接所述穩壓二極管D的正極，發射極接地，集電極連接到所述脈寬調制單元。
[0007]優選的，所述三極管T的集電極與脈寬調制單元的第一腳連接。
[0008]優選的，所述脈寬調制單元為UC3844芯片。
[0009]本發明的優點在于:過電壓檢測單元根據開關電源的輸出采樣電壓，判斷所述開關電源輸出是否過壓；當過電壓檢測單元判斷開關電源輸出過壓時，產生保護信號;然后，通過控制脈寬調制單元降低開關電源的輸出電壓，達到了保護電路動態響應快，控制精度高、電路保護及時，保護電池，避免電壓過高，保證汽車線路安全。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明所述一種汽車整流器的結構示意圖。
[0011]圖2為本發明所述一種汽車整流器的過電壓保護模塊內部電路圖。
[0012]其中:1_蓄電池，2-超級電容器，3-過電壓保護模塊，31-過電壓檢測單元，32-保護信號產生單元，33-脈寬調制單元。
【具體實施方式】
[0013]為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本發明。
[0014]如圖1和圖2所示，一種汽車整流器，包括蓄電池1、超級電容器2和過電壓保護模塊3，所述蓄電池1、超級電容器2和過電壓保護模塊3之間依次串聯連接，所述過電壓保護模塊3包括過電壓檢測單元31、保護信號產生單元32和脈寬調制單元33，過電壓檢測單元31和保護信號產生單元32串聯連接，保護信號產生單元32和脈寬調制單元33串聯連接，過電壓檢測單元31根據開關電源的輸出采樣電壓，判斷所述開關電源輸出是否過壓；當過電壓檢測單元31判斷開關電源輸出過壓時，產生保護信號;然后，通過控制脈寬調制單元33降低開關電源的輸出電壓，達到了保護電路動態響應快，控制精度高、電路保護及時，保護電池，避免電壓過高，保證汽車線路安全。
[0015]值得注意的是，所述過電壓檢測單元包括第一電阻R1、第二電阻R2和穩壓二極管D，第一電阻Rl的一端連接所述開關電源的輸出采樣點，另一端連接所述穩壓二極管D的負極，第二電阻R2的一端接地，另一端連接所述穩壓二極管D的正極，這種結構的過電壓檢測單元檢測精確度高，性能穩定。
[0016]此外，所述保護信號產生單元包括NPN型三極管T和第三電阻R3，第三電阻R3的一端連接電源，另一端連接所述三極管T的集電極，三極管T的基極連接所述穩壓二極管D的正極，發射極接地，集電極連接到所述脈寬調制單元，這種結構的保護信號產生單元信號較強，保護強度高。
[0017]基于上述，過電壓檢測單元31根據開關電源的輸出采樣電壓，判斷所述開關電源輸出是否過壓；當過電壓檢測單元31判斷開關電源輸出過壓時，產生保護信號;然后，通過控制脈寬調制單元33降低開關電源的輸出電壓，達到了保護電路動態響應快，控制精度高、電路保護及時，保護電池，避免電壓過高，保證汽車線路安全。
[0018]由技術常識可知，本發明可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本發明范圍內或在等同于本發明的范圍內的改變均被本發明包含。
【主權項】
1.一種汽車整流器，包括蓄電池、超級電容器和過電壓保護模塊，所述蓄電池、超級電容器和過電壓保護模塊之間依次串聯連接，其特征在于，所述過電壓保護模塊包括過電壓檢測單元、保護信號產生單元和脈寬調制單元，過電壓檢測單元和保護信號產生單元串聯連接，保護信號產生單元和脈寬調制單元串聯連接。2.根據權利要求1所述的一種汽車整流器，其特征在于:所述過電壓檢測單元包括第一電阻R1、第二電阻R2和穩壓二極管D，第一電阻Rl的一端連接所述開關電源的輸出采樣點，另一端連接所述穩壓二極管D的負極，第二電阻R2的一端接地，另一端連接所述穩壓二極管D的正極。3.根據權利要求1所述的一種汽車整流器，其特征在于:所述所述保護信號產生單元包括NPN型三極管T和第三電阻R3，第三電阻R3的一端連接電源，另一端連接所述三極管T的集電極，三極管T的基極連接所述穩壓二極管D的正極，發射極接地，集電極連接到所述脈寬調制單元。4.根據權利要求所述4的一種汽車整流器，其特征在于:所述三極管T的集電極與脈寬調制單元的第一腳連接。5.根據權利要求1所述的一種汽車整流器，其特征在于:所述脈寬調制單元為UC3844芯片。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車整流器，涉及電子技術領域，包括蓄電池、超級電容器和過電壓保護模塊，所述蓄電池、超級電容器和過電壓保護模塊之間依次串聯連接，所述過電壓保護模塊包括過電壓檢測單元、保護信號產生單元和脈寬調制單元，過電壓檢測單元和保護信號產生單元串聯連接，保護信號產生單元和脈寬調制單元串聯連接，過電壓檢測單元根據開關電源的輸出采樣電壓，判斷所述開關電源輸出是否過壓；當過電壓檢測單元判斷開關電源輸出過壓時，產生保護信號；然后，通過控制脈寬調制單元降低開關電源的輸出電壓，達到了保護電路動態響應快，控制精度高、電路保護及時，保護電池，避免電壓過高，保證汽車線路安全。
【IPC分類】H02M7/00, H02M1/32
【公開號】CN105680705
【申請號】CN201610075442
【發明人】黃仲濬, 蔣文甄
【申請人】泰州優賓晶圓科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年3月29日