線束彎曲制約部件和使用該線束彎曲制約部件的線束布設結構的制作方法
【專利說明】線束彎曲制約部件和使用該線束彎曲制約部件的線束布設結構
技術領域
[0001 ]本發明涉及一種線束彎曲制約部件和一種使用該線束彎曲制約部件的線束布設結構，用于制約從例如汽車的車體布設到滑動門中的線束的保護管諸如波紋管的彎曲。
【背景技術】
[0002]為了提高作為布設在汽車等中的線束的保護管的合成樹脂波紋管的局部剛性，傳統地，提出了各種波紋管結構。還提出了各種線束布設結構，其中，具有波紋管的線束從汽車的車體水平地布設到滑動門，并且當滑動門打開或關閉時，具有波紋管的線束在車體與滑動門之間在門打開/關閉方向上彎曲。
[0003]例如，在專利文獻I中描述了:具有大致U狀縱向截面的滑塊置于滑動門側上，振蕩部件設置在滑塊上，使得振蕩部件能夠在車輛的縱向(水平方向)上振動，使得振蕩部件保持線束的外周上的合成樹脂波紋管的一端，并且管的縱向上的加強肋設置在波紋管的上部和下部上，從而防止線束垂下。
[0004]波紋管在管的縱向上交替地包括凹槽和凸條。凹槽和突條布置在管的周向上。波紋管的一端的凹槽與振蕩部件的孔中的突條接合，并且被保持，使得突條不被拔出。波紋管的另一端相似地由車體側上的線束固定部保持。通過將多條電線插入到波紋管內而形成線束。
[0005]專利文獻2描述了將肋(凸部和凹部)設置在波紋管的左右側面上，而不是管的上下部。肋(凸部和凹部)在波紋管的縱向上延伸。
[0006]專利文獻3描述了:代替將電力供給到滑動門，為了當將布設在車輛中的線束的外周上的波紋管插入到大致筒狀的保護器內時，將波紋管的端部強力地固定于該保護器的端部并且將保護器的端部的筒狀部插入到波紋管的端部的內側中，將半環狀的固定部件嵌合到波紋管的端部的外側上，并且筒狀部和固定部件將波紋管的端部夾在中間。
[0007]引用列表
[0008]專利文獻
[0009]專利文獻1:JP2009-11136 A(圖4至5)
[0010]專利文獻2:JP A(圖1至2)
[0011]專利文獻3:JP6-84726 Y(圖1至2)

【發明內容】

[0012]技術問題
[0013]然而，在專利文獻I描述的結構中，在滑動門的打開和關閉操作的中間過程中，波紋管的上肋和下肋僅防止滑動門與車體之間的線束垂下，并且存在這樣的擔心:波紋管(線束)的在門打開/關閉方向上的彎曲移動(形態)變化，或者波紋管與車體可能互相干涉。在專利文獻2描述的結構中，存在這樣的擔心:由于肋形成在波紋管的整個長度上，所以波紋管的成本可能增加。
[0014]通常地，隨著保護管中的多條電線的占有率變高，需要很大地確保線束的彎曲半徑。當保護管中的多條電線的占有率低并且保護管的剛性高時，保護管自身易于屈曲(buckle)。上述擔心不限于汽車的滑動門，并且能夠同樣適用于將電力供給到除了汽車之外的其它車輛的滑動門以及諸如除了車輛之外的裝置的滑動門等。這些滑動門統稱為滑動結構，并且車體統稱為固定結構。
[0015]在專利文獻3描述的結構中，由于保護器的筒狀部和固定部件夾持波紋管的端部，所以當使波紋管在彎曲方向上擺動時，存在這樣的擔心:過度的應力在筒狀部和固定部件的端部施加于波紋管，并且波紋管損壞。
[0016]鑒于以上幾點，本發明的目的是提供一種線束彎曲制約部件，該線束彎曲制約部件能夠平順且可靠地制約線束的保護管諸如波紋管的彎曲，而不損壞保護管。本發明的另一個目的是提供一種使用該線束彎曲制約部件的線束布設結構，該線束布設結構能夠在滑動結構與固定結構之間確保具有保護管的線束的最小彎曲半徑，能夠平順地彎曲線束而不使線束屈曲，并且能夠提高線束的彎曲耐久性，并且能夠防止保護管與固定結構之間的干涉。
[0017]解決問題的方案
[0018]為了實現該目的，根據本發明的第一方面，提供了一種要裝接于柔性的線束保護管的線束彎曲制約部件，并且該線束彎曲制約部件包括:高剛性的不可彎曲部，電線插入到該不可彎曲部內；和可彎曲部，其在所述線束彎曲制約部件的軸向上從所述不可彎曲部的一側的先端突出，該可彎曲部制約所述線束保護管以屈曲狀彎曲。
[0019]根據上述構造，當彎曲力施加于線束保護管時，線束彎曲制約部件的不可彎曲部直線維持線束保護管的端部，并且與不可彎曲部連續的可彎曲部支撐與線束保護管的端部連續的部分，使得后者能夠彎曲。不可彎曲部抑制(制約)線束保護管的彎曲，并且線束保護管在可彎曲部處平順地屈曲和彎曲。通過適當地改變可彎曲部的形狀而促進了可彎曲部對線束保護管的彎曲的制約(彎曲半徑的制約)。例如，將不可彎曲部置于電線的外側，并且將線束保護管置于不可彎曲部的外側。
[0020]根據第二方面的線束彎曲制約部件，在第一方面中描述的線束彎曲制約部件中，所述可彎曲部包括平行布置的多個狹縫或槽。
[0021]根據該構造，首先，如果將較大數量的多個狹縫或槽置于可彎曲部的先端側上并且將較少數量的狹縫或槽置于基端上，則可彎曲部的先端部能夠容易地以比基端部小的半徑彎曲。第二，如果當可彎曲部彎曲時狹縫或槽的對置的內表面互相抵接，則能夠防止可彎曲部進一步彎曲。
[0022]根據第三方面的線束彎曲制約部件，在第二方面中描述的線束彎曲制約部件中，突部設置在所述狹縫或所述槽的端緣上，并且通過所述突部吸收當所述狹縫或所述槽的對置的內表面互相抵接時所產生的所述內表面之間的偏離。
[0023]根據該構造，當可彎曲部彎曲，狹縫或槽的對置的內表面互相抵接時，即使可彎曲部的厚度薄，狹縫或槽的對置的內表面之間的偏離也由從狹縫或槽的端緣突出的突部吸收(即使狹縫或槽的對置的內表面稍微互相偏離，維持對置狀態)，并且能夠抑制或防止可彎曲部進一步彎曲。由此，能夠可靠地執行線束保護管的彎曲的制約。
[0024]根據第四方面，提供了一種使用線束彎曲制約部件的線束布設結構，其中，線束保護管從靠近固定結構側的振蕩部件布設到靠近滑動結構側的另一個振蕩部件，根據任意一個方面的線束彎曲制約部件置于所述固定結構側的線束保持管中，并且所述可彎曲部沿著所述線束保護管朝著所述滑動結構放置。
[0025]根據該構造，當滑動結構從其完全關閉狀態打開時，例如，線束彎曲制約部件大致直線地維持固定結構側上的線束保護管，以制約彎曲；并且當滑動結構半打開時，固定結構側上的線束保護管由線束彎曲制約部件的可彎曲部支撐，確保最小彎曲半徑，在不屈曲或折疊的情況下制約線束保護管的以屈曲方式的彎曲，并且線束保護管在兩個振蕩部件之間以大致S狀平順地彎曲。
[0026]當滑動結構從其半打開狀態完全打開時，線束保護管被拉入兩個振蕩部件之間，線束保護管試圖延伸并且與固定結構的一部分干涉，但是通過線束彎曲制約部件的不可彎曲部直線地制約固定結構側上的線束保護管彎曲，并且線束保護管在滑動結構的厚度方向上突出，從而防止線束保護管與固定結構互相干涉。
[0027]根據第五方面的使用線束彎曲制約部件的線束布設結構，在第四方面中描述的使用線束彎曲制約部件的線束布設結構中，靠近所述不可彎曲部的基端側的凸緣能夠軸向移動地與所述固定結構側上的所述振蕩部件的槽接合。
[0028]根據該構造，例如，當在線束保護管彎曲時，由于相對于保護管的摩擦而使軸向上的牽引力或壓縮力施加于線束彎曲制約部件時，線束彎曲制約部件的凸緣在振蕩部件的槽的范圍內前后移動，并且吸收牽引力和壓縮力。由此，能夠平順地執行線束保護管的彎曲的制約。
[0029]發明的有益效果
[0030]根據在第一方面中描述的本發明，利用線束彎曲制約部件的不可彎曲部和與該不可彎曲部連續的可彎曲部，能夠在不折疊線束的線束保護管的情況下平順地彎曲線束的線束保護管，同時制約線束的線束保護管的彎曲的。據此，能夠平順且可靠地制約線束保護管的彎曲，而不損壞諸如波紋管這樣的線束保護管。
[0031]根據在第二方面中描述的本發明，如果可彎曲部中的多個狹縫或槽的數量和布置改變，或者狹縫或槽的對置的內表面能夠互相抵接，則能夠期望地彎曲可彎曲部，即，線束保護管。
[0032]根據在第三方面中描述的本發明，如果當可彎曲部彎曲時，狹縫或槽的在對置的內表面之間的偏離被吸收，并且使狹縫或槽的對置的內表面可靠地互相抵接，則能夠防止可彎曲部過度地彎曲，并且能夠可靠地制約線束保護管的彎曲。
[0033]根據在第四方面中描述的本發明，當滑動結構通過置于固定結構側上的線束彎曲制約部件半打開時，能夠在滑動結構與固定結構之間確保具有線束保護管的線束的最小彎曲半徑，并且能夠平順地制約線束的彎曲而不使其屈曲，提高線束的彎曲耐久性，當滑動結構完全打開時防止線束保護管與固定結構互相干涉，并且能夠總是(always)提高將電力供給到滑動結構的可靠性。
[0034]根據在第五方面中描述的本發明，當線束保護管彎曲時，即使當由于相對于線束保護管的摩擦引起的軸向上的牽引力或壓縮力施加于線束彎曲制約部件時，線束彎曲制約部件的凸緣也在振蕩部件的槽的范圍內前后移動，并且吸收牽引力和壓縮力。據此，能夠平順地制約線束保護管的彎曲。
【附圖說明】
[0035]圖1是本發明的線束彎曲制約部件的第一實施例的透視圖。
[0036]圖2是線束彎曲制約部件的第二實施例的透視圖。
[0037]圖3是圖示出線束彎曲制約部件的第三實施例的透視圖。
[0038]圖4A和4B圖示出線束彎曲制約部件的第四實施例，其中，圖4A是透視圖，并且圖4B是側視圖。
[0039]圖5A和5B圖示出線束彎曲制約部件的第五實施例，其中，圖5A是透視圖，并且圖5B是平面圖。
[0040]圖6是圖示出線束彎曲制約部件的第六實施例的透視圖。
[0041]圖7A至7C圖示出線束彎曲制約部件的第七實施例，其中，圖7A是伸長狀態的透視圖，圖7B是平面圖，并且圖7C是彎曲狀態的透視圖。
[0042]圖8是圖示出使用本發明的線束彎曲制約部件的線束布設結構的第一實施例的平面圖。
[0043]圖9是圖示出線束布設結構中的車體側上的供電裝置的外部部件的一個實施例的分解透視圖。
[0044]圖10是圖示出車體側上的供電裝置的內部部件的一個實施例的分解透視圖。
[0045]圖11是圖示出供電裝置的內部部件、波紋管和線束彎曲制約部件的組裝結構的一個實施例的截面圖。
[0046]圖12是圖示出供電裝置的內部部件、波紋管和線束彎曲制約部件的組裝結構的另一個實施例的截面圖。
[0047]圖13是圖示出本發明的線束彎曲制約部件的第八實施例的透視圖。
[0048]圖14是從相反方向觀看的線束彎曲制約部件的透視圖。
[0049]圖15是線束彎曲制約部件的前視圖。
[0050]圖16是圖示出線束彎曲制約部件的內側的平面圖(底視圖)。
[0051]圖17是圖示出線束彎曲制約部件的第九實施例的透視圖。
[0052]圖18是圖示出使用本發明的線束彎曲制約部件的線束布設結構的第二實施例的平面圖。
[0053]參考標記列表
[0054]I至7線束彎曲制約部件
[0055]8波紋管(線束保護管)
[0056]9、13、16、21、29、33筒狀部(不可彎曲部)
[0057]10、14、22、34竹片狀部(可彎曲部)
[0058]11、12 凸緣
[0059]15、18、35、43、44 狹縫
[0060]17肋(可彎曲部)
[0061]23、45 突部
[0062]30突板(可彎曲部)
[0063]32槽