一種齒輪減速電動機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于一種齒輪減速電動機。
[0002]
【背景技術】
[0003]道閘(擋車器)升桿或是降桿時通過位置開關(霍爾開關)檢測到到位信號，然后自動切斷電動機供電電源，使其停止工作，由于電動機及運動部件還有一定的運動慣性，會繼續運動一段距離，這時就會出現過位現象。目前道閘行業為解決過位現象，通常會在連桿機構上加上機械限位(俗稱限位橡膠)，靠機械強行限住位置，這種工作方式會造成升桿或是降桿到位時閘桿的顫動。
[0004]

【發明內容】

[0005]本發明所要解決的技術問題是提供一種齒輪減速電動機。
[0006]本發明解決上述技術問題所采取的技術方案如下:
一種齒輪減速電動機，其特征在于，包括:減速機部分和電動機部分，其特征在于，所述電動機部分包括:電機殼體(19)、第一深溝球軸承(20)、電機軸(21)、電機轉子(22)、電機定子(23)、摩擦片(24)、第二深溝球軸承(25)、摩擦粒(26)、彈簧(27)、后端蓋(28)、第一內六角平圓頭螺釘(29)、彈簧擋板(30)和第二內六角平圓頭螺釘(31)；
其中，所述摩擦片(24)、第二深溝球軸承(25)、摩擦粒(26)、彈簧(27)、后端蓋(28)、第一內六角平圓頭螺釘(29)、彈簧擋板(30)和電機軸(21)構成一斷電速停裝置，且摩擦粒
(26)和彈簧(27)分別包括六件，且每一件摩擦粒(26)和對應的彈簧(27)構成一組，且設于后端蓋(28)上設的孔內，當電動機斷電后，磨擦片(24)與磨擦粒(26)之間的磨擦力會使電機軸迅速停止旋轉，從而達到斷電速停。
[0007]優選地是，所述的齒輪減速電動機的減速機部分包括:軸封(I)、內六角沉頭螺釘(2 )、前端蓋(3 )、第三深溝球軸承(4 )、第四深溝球軸承(5 )、第五深溝球軸承(6 )、出力軸
(7)、第一平鍵(8)、第二平鍵(9)、第三平鍵(10)、第一齒輪(11)、第二齒輪(12)、第三齒輪
(13)、第四齒輪(14)、第五齒輪(15)、第一軸用擋圈(16)、第二軸用擋圈(17)和第三軸用擋圈(18)。
[0008]進一步地，優選的是，所述的齒輪減速電動機的電機定子(23)放入電機殼體(19)內，電機殼體(19)包緊電機定子(23),所述電機軸(21)壓入電機轉子(22)內孔,且在電機軸(21)右側壓裝有所述磨擦片(24)，電機軸左側第一深溝球軸承(20)、右側第二深溝球軸承(25)又與電機軸(21)相連接，其中，所述電機軸(21)組件裝入電機殼體(19)，左側第一深溝球軸承(20 )與電機殼體(19 )連接；
后端蓋(28)，外圓與電機殼體(19)連接，并通過第一內六角平圓頭螺釘(29)固定，后端蓋(28 )中間與電機軸(21)右側第二深溝球軸承(25 )連接，在后端蓋(28 )中間部位的六個孔位內分別放入所述磨擦粒(26)和彈簧(27)，并用彈簧擋板(30)在右側通過第二內六角平圓頭螺釘(31)固定。
[0009]進一步地，優選的是，所述的齒輪減速電動機的齒輪減速機部分為三級齒輪傳動，齒輪與軸固定均采用鍵槽、擋圈方式，在出力軸(7)上加工有6mm寬的鍵槽及1.1mm寬擋圈槽，第三齒輪(13)內孔上也加工有相對應的鍵槽，第一平鍵(8)裝在出力軸(7)鍵槽位上，第三齒輪(13)壓裝在出力軸(7 )上，在出力軸(7 )上裝入第一軸用擋圈(16 )，接著壓裝出力軸左側第三深溝球軸承(4)和對應的右側深溝球軸承，構成齒輪部件上側一組，第一齒輪
(11)傳動第三齒輪(13)。
[0010]進一步地，優選的是，所述的齒輪減速電動機的齒輪部件中間一組包括:第二平鍵
(9)裝在第一齒輪(11)鍵槽位上,且第四齒輪(14)壓裝第一齒輪(11)上,在第一齒輪(11)上裝入第二軸用擋圈(17)，壓裝第一齒輪(11)左側第四深溝球軸承(5)、和對應的右側深溝球軸承，第二齒輪(12)傳動齒輪(14)。
[0011]進一步地，優選的是，所述的齒輪減速電動機齒輪部件下側一組包括:第三平鍵
(10)裝在出力軸(7)鍵槽位上，且第五齒輪(15)壓裝在第二齒輪(12)上，在第二齒輪(12)上裝入第三軸用擋圈(18)，接著壓裝第二齒輪(12)左側第五深溝球軸承(6)、和對應的右側深溝球軸承，電機軸(21)傳動齒輪(15)。
[0012]本發明采取了上述方案以后，借助于當電動機斷電后，磨擦片與磨擦粒之間的磨擦力會使電機軸迅速停止旋轉，從而達到斷電速停，且只需要調整斷電速停裝置的磨擦粒、彈簧組數及相關參數，就可以有效解決前述過位問題，而不會造成閘桿的顫動。
[0013]本發明的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發明而了解。本發明的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖對本發明進行詳細的描述，以使得本發明的上述優點更加明確。其中，
圖1是本發明齒輪減速電動機的結構示意圖；
圖2是本發明齒輪減速電動機的電動機部分的示意圖。
[0015]
【具體實施方式】
[0016]以下將結合附圖及實施例來詳細說明本發明的實施方式，借此對本發明如何應用技術手段來解決技術問題，并達成技術效果的實現過程能充分理解并據以實施。需要說明的是，只要不構成沖突，本發明中的各個實施例以及各實施例中的各個特征可以相互結合，所形成的技術方案均在本發明的保護范圍之內。
[0017]本例是款齒輪減速機+電動機的一體化產品(名稱:齒輪減速電動機)，主要應用于道閘(擋車器)行業，為道閘(擋車器)提供動力。
[0018]一種齒輪減速電動機，其特征在于，包括:減速機部分和電動機部分，其特征在于，所述電動機部分包括:電機殼體(19)、第一深溝球軸承(20)、電機軸(21)、電機轉子(22)、電機定子(23)、摩擦片(24)、第二深溝球軸承(25)、摩擦粒(26)、彈簧(27)、后端蓋(28)、第一內六角平圓頭螺釘(29)、彈簧擋板(30)和第二內六角平圓頭螺釘(31)；
其中，所述摩擦片(24)、第二深溝球軸承(25)、摩擦粒(26)、彈簧(27)、后端蓋(28)、第一內六角平圓頭螺釘(29)、彈簧擋板(30)和電機軸(21)構成一斷電速停裝置，且摩擦粒
(26)和彈簧(27)分別包括六件，且每一件摩擦粒(26)和對應的彈簧(27)構成一組，且設于后端蓋(28)上設的孔內，當電動機斷電后，磨擦片(24)與磨擦粒(26)之間的磨擦力會使電機軸迅速停止旋轉，從而達到斷電速停。
[0019]優選地是，所述的齒輪減速電動機的減速機部分包括:軸封(I)、內六角沉頭螺釘(2 )、前端蓋(3 )、第三深溝球軸承(4 )、第四深溝球軸承(5 )、第五深溝球軸承(6 )、出力軸
(7)、第一平鍵(8)、第二平鍵(9)、第三平鍵(10)、第一齒輪(11)、第二齒輪(12)、第三齒輪
(13)、第四齒輪(14)、第五齒輪(15)、第一軸用擋圈(16)、第二軸用擋圈(17)和第三軸用擋圈(18)。
[0020]進一步地，優選的是，所述的齒輪減速電動機的電機定子(23)放入電機殼體(19)內，電機殼體(19)包緊電機定子(23),所述電機軸(21)壓入電機轉子(22)內孔,且在電機軸(21)右側壓裝有所述磨擦片(24)，電機軸左側第一深溝球軸承(20)、右側第二深溝球軸承(25)又與電機軸(21)相連