專利名稱：電動氣缸的制作方法
技術領域：
本發明涉及一個電動汽缸，其中，借助一個絲桿機構將電馬達產生的轉動運動轉換成線性運動。
背景技術：
已知電動汽缸廣泛地用于各種工廠設備和機器。現參照圖2來說明一個典型的電動汽缸情形。圖2的常規汽缸主要由一個電馬達11，一個通過傳動元件13與電馬達11的轉軸11A連接的滾珠絲桿16，以及與滾珠絲桿16相配合的滾珠螺母14。在滾珠螺母端部有一個止推軸承15。止推軸承15與汽缸殼體12固結成一體。一個桿子17固定在滾珠螺母14上。在該電動汽缸中，通過電馬達11的轉軸11A的轉動驅動來滾珠絲桿16轉動，通過此絲桿機構使滾珠螺母產生線性運動。因此，固定在滾珠螺母14上的桿子17作前后往復運動。
然而，當電動汽缸與油缸和氣缸具有相同的沖程時，上述電動汽缸的縱向尺寸勢必比后者大。因此，電動汽缸與油缸和氣缸相比的一個缺點是由于其較大的縱向尺寸，在油缸和氣缸可應用的地方可能就不能用電動汽缸。
發明公開本發明將解決上述問題。其目的是提供一個新穎結構的電動汽缸，其縱向尺寸小于具同樣沖程的常規電動汽缸。
為了達到上述目的，本發明的電動汽缸包括一個電馬達，一個通過傳動元件與電馬達連接的滾珠螺母，它轉動支承在繞其周邊放置的止推軸承上，以及一個與滾珠螺母相配合的滾珠絲桿，滾珠絲桿一端伸到汽缸殼體外面。
附圖概述

圖1是一個垂直剖面，表示本發明一個實施例的主要部分，
圖2是一個垂直剖面，表示先有技術的電動汽缸。
實施本發明的方式現參照圖1來詳細說明本發明的一個優選實施例。電馬達1裝在汽缸殼體2的外面。電馬達1的軸1A伸入汽缸殼體內。通過傳動元件3，軸1A與滾珠螺母4連接。固定安裝在汽缸殼體2上的止推軸承5放置在滾珠螺母4的周邊，因而轉動支承著滾珠螺母4。滾珠螺母4與滾珠絲桿4相配合，滾珠絲桿6的一端自汽缸殼體2伸出。一個端部零件7固定在伸出滾珠絲桿6的一端，同時一個導向件8和一個滑動軸承9固定在其另一端。一對防塵的波紋管10放置得使其內外端分別與滾珠絲桿6入口處的汽缸殼體2和端部零件7相連接。
現說明上述電動汽缸的實際工作情況。通過傳動元件3，把電馬達1的軸1A的轉動驅動傳到滾珠螺母4，從而使滾珠螺母4轉動。該轉動螺母機構使得與滾珠螺母4相配合的滾珠絲桿6作線性運動。因為滾珠絲桿的一端伸出汽缸殼體2，并且有一個端部零件7固定在這端部，滾珠絲桿的作用如桿子一樣，相應于電馬達1的轉動方向作前后運動。一對波紋管10相應于端部零件7的運動而伸開或縮回，從而防止灰塵吸附到滾珠絲桿6上。
發明效果從上述說明已清楚看到，在本發明的電動汽缸中，止推軸承放置在滾珠螺母的周邊，由電馬達轉動的滾珠螺母使滾珠絲桿作線性運動，因而滾珠絲桿的作用如在常規汽缸中的桿子一樣，可把物體推出。所以，可省掉常規汽缸中在滾珠絲桿端放止推軸承的空間，由此可縮短其縱向尺寸。因而本發明的電動汽缸甚至可放置在常規汽缸無法容納的空間中。
權利要求
1.一個電動汽缸包括一個電馬達，一個通過傳動元件與電馬達連接的滾珠螺母，它轉動支承在繞其周邊放置的止推軸承上，以及一個與滾珠螺母相配合的滾珠絲桿，滾珠絲桿一端自汽缸殼體伸出。
全文摘要
一個新穎結構的電動汽缸,它甚至可放置在常規汽缸無法旋轉的狹小空間中,其縱向尺寸比相同沖程的常規汽缸小。電動汽缸包括:一個電馬達(1),一個通過傳動元件(3)與電馬達(1)連接的滾珠螺母(4),它轉動支承在繞其周邊放置的止推軸承(5)上,以及一個與滾珠螺母(4)相螺接的滾珠絲桿(6),其一端伸到汽缸殼體(2)外面。
文檔編號H02K7/06GK1189254SQ97190392
公開日1998年7月29日 申請日期1997年4月15日 優先權日1997年4月15日
發明者木村邦昌 申請人:新東工業株式會社