專利名稱：一種高效驅動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及運輸機械領域中架空索道用做動力源的驅動機。
目前公知的驅動機，大多以普通交流電機通過減速器、制動裝置來帶動驅動輪旋轉，由于速度單一，難以滿足不同運量的需要，因而適用范圍很窄，效率較低。為滿足實際生產中對不同速度和不同運量的變化要求，以往技術通常是(1)在電機和驅動輪主軸之間加裝電磁離合器，實現改變驅動輪轉速的目的，當運量減少，驅動輪轉速降低時，電機輸出轉速不變，其輸出功率也保持不變，造成大量電能空耗，并且電磁離合器只適用于低壓小容量電機，效率隨轉速下調而降低，盡管結構比較簡單，可無級調速，但應用受到限制，消耗能源。(2)在電機和驅動輪主軸之間加裝液力偶合器，該裝置除可適用于高低壓大、中容量電機以外，同樣存在上述電磁離合器的缺陷。(3)用變極電機通過減速器和制動裝置帶動驅動輪主軸，雖然具有結構簡單的優點，但不能無級調速(一般只有兩個速度)，不能頻繁變速，難以滿足現實生產中對多種不同速度和運量的要求，因而并不理想。(4)用直流電機帶動驅動輪主軸，它啟動平穩，速度可調，運量可變，然而直流電機需要龐大的整流和變壓裝置將交流電變為直流電，結構十分復雜，維護困難，消耗電能，效率較低，并且成本高昂、難以廣泛應用。
本實用新型的目的就是提供一種高效驅動機，它結構簡單，速度可調，運量可變，效率高，節省電能。
本實用新型的目的是這樣實現的一種高效驅動機由電機控制器、電機、聯軸器和驅動輪組成，將電機固定在驅動機的底架上，電機軸與用聯軸器與驅動輪主軸直接聯接，通過電機控制器旋鈕調節電機的轉速，來控制驅動輪主軸的轉速，進而調節驅動輪的旋轉速度，實現改變驅動機的速度和運量的目的。
這種高效驅動機上的驅動電機可以是交流無級(或有級)調速電機，由于交流無級調速電機具有的優越性能，利用交流無級調速電機從“0”到額定轉速連續可調及可制動性，該裝置的電機與驅動輪主軸直接聯接，根據實際生產需要可選擇不同速度，以滿足生產中對不同運量的要求。當運量減少時，電機轉速降低，輸出功率減小，耗電量隨之下降，生產成本也得以減少。這種高效驅動機與以往的驅動機相比，結構更為簡單，維護十分方便，工作效率高，適用范圍廣，節省電能，經濟效益顯著提高，尤其適合于遠距離集中自動控制。
實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖
給出。
附圖是根據本實用新型提出的一種高效驅動機的結構圖。
以下結合附圖詳細說明依據本實用新型提出的具體裝置及工作過程。
一種高效驅動機由交流無級調速電機控制器，交流無級調速電機、聯軸器和驅動輪組成，將交流無級調速電機(2)固定在驅動機的底架(7)上，交流無級調速電機控制器(1)與交流無級調速電機用導線聯接，交流無級調速電機輸出軸(3)用聯軸器(4)與驅動輪主軸(5)直接聯接。
通過交流無級調速電機控制器旋鈕調節交流無級調速電機的轉速，來控制驅動輪主軸的轉速，進而調節驅動輪(6)的旋轉速度，實現改變驅動機的速度和運量的目的。
本實用新型中的交流無級調速電機用每級之間可連續平滑調節的交流有級調速電機替代，同樣可達到以上的效果。
權利要求1.一種高效驅動機由電機控制器、電機、聯軸器和驅動輪組成，其特征在于電機是調速電機，電機控制器是調速電機控制器，電機(2)固定在驅動機的底架(7)上，電機控制器(1)與電機用導線聯接，電機輸出軸(3)用聯軸器(4)與驅動輪(5)直接聯接。
2.根據權利要求1所述的一種高效驅動機，其特征是調速電機可以是交流無級調速電機。
3.根據權利要求1所述的一種高效驅動機，其特征是調速電機也可以是交流有級調速電機，其每級之間可實現連續平滑調節。
專利摘要一種高效驅動機由電機控制器、電機、聯軸器和驅動輪組成，電機輸出軸用聯軸器與驅動輪主軸直接聯接，通過電機控制器旋鈕調節電機的轉速，來控制驅動輪主軸的轉速，進而調節驅動輪的旋轉速度，實現改變驅動機的速度和運量的目的。該裝置結構簡單，維護方便，工作效率高，適用范圍廣，節省電能，經濟效益顯著。
文檔編號H02K5/00GK2150661SQ9223424
公開日1993年12月22日 申請日期1992年10月6日 優先權日1992年10月6日
發明者沈太福 申請人:北京市長城機電科技產業公司