一種線路補修管的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種線路補修管，旨在提供一種安裝方便、結構簡單、成本低的線路補修管，其技術方案要點是所述滑軌包括C形補修管本體的內側壁向凹陷成型的滑軌臺以及設置滑軌臺一側的滑軌側壁，所述滑軌側壁與臺面呈75～85度設置，所述C形封蓋開口端的兩外側壁均設有楔形面，所述C形封蓋開口端的端面與滑軌臺的臺面相抵觸，所述楔形面與滑軌側壁相嵌合。
【專利說明】一種線路補修管
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電力金具領域，更具體地說，它涉及一種線路補修管。
【背景技術】
[0002]電力線路施工全是在野外作業，在電力架空線路施工中，在牽引車長距離牽引導線時，經常會發生鋼芯鋁絞線的外層鋁股磨損、折斷；在線路運行中也會因為外力的作用產生斷股，使用單金屬導線也同樣會出現截面損傷，這就需要及時適當的對導線進行修補，避免因為散股或截面損傷擴大而導致的傳輸、機械性能下降，甚至斷線。在損傷的部位要求采取補修措施，以保證導線的有效抗拉強度和導線的橫截面。
[0003]目前，市場上的(申請號為200920232376.X的中國專利公開了一種纜線補修管)，它由一對截面呈C形的具有塑性變形能力的半圓環柱本體構成，所述半圓環柱本體上設有凸榫條和凹榫條，使一對半圓環柱本體能通過各自的凸榫條和凹榫條相互投合。這種補修管雖然能對導線進行修補，但補修管是通過各自的凸榫條和凹榫條相互投合來修補，結構復雜,難于生產,生產成本高。
實用新型內容
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種安裝方便、結構簡單、成本低的線路補修管。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種線路補修管，包括C形補修管本體、C形封蓋，所述C形補修管本體開口端的兩內側壁均設有滑軌，所述C形封蓋置于C形補修管本體開口端上，所述滑軌包括C形補修管本體的內側壁向凹陷成型的滑軌臺以及設置滑軌臺一側的滑軌側壁，所述滑軌側壁與臺面呈75?85度設置，所述C形封蓋開口端的兩外側壁均設有楔形面，所述C形封蓋開口端的端面與滑軌臺的臺面相抵觸，所述楔形面與滑軌側壁相嵌合。
[0006]通過采用上述技術方案，所述C形封蓋從C形補修管本體一端插頭，C形封蓋開口端面與滑軌臺的臺面相抵觸，沿滑軌向前滑移，由于所述滑軌側壁與臺面呈75?85度設置，所述楔形面與滑軌側壁相嵌合，使得C形封蓋不會與C形補修管本體相脫離，進行線路補修，安裝快速方便，結構簡單，同時該線路補修管可以由同一管件分割，并且進行簡單加工就可以完成制造，便于制造，降低成本。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述滑軌臺向內凹陷的距離為C形封蓋開口端厚度的I?2倍。這樣使得C形封蓋在滑軌滑移能更加順暢，同時避免C形封蓋脫離滑軌，提高線路補修管的使用性能。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述楔形面設有凸筋，所述凸筋與C形封蓋的軸線平行設置，所述滑軌側壁設有凹槽，所述凹槽與凸筋相配合。所述楔形面上的凸筋與滑軌側壁上的凹槽配合，使得C形補修管本體與C形封蓋配合更加牢固穩定，有效避免兩者脫離。
[0009]通過采用上述技術方案，所述C形封蓋從C形補修管本體一端插頭，C形封蓋開口端面與滑軌臺的臺面相抵觸，沿滑軌向前滑移，由于所述滑軌側壁與臺面呈75?85度設置，所述楔形面與滑軌側壁相嵌合，使得C形封蓋不會與C形補修管本體相脫離，進行線路補修，安裝快速方便，結構簡單，同時該線路補修管可以由同一管件分割，并且進行簡單加工就可以完成制造，便于制造，降低成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種線路補修管的剖視圖；
[0011]圖2為圖1中A局部放大圖。
[0012]圖中1、C形補修管本體；11、滑軌；111、滑軌臺;112、滑軌側壁;113、凹槽；2、C形封蓋；21、楔形面；22、凸筋。
【具體實施方式】
[0013]參照圖1至圖2對本實用新型一種線路補修管做進一步說明。
[0014]一種線路補修管，包括C形補修管本體1、C形封蓋2，所述C形補修管本體I開口端的兩內側壁均設有滑軌11，所述C形封蓋2置于C形補修管本體I開口端上，所述滑軌11包括C形補修管本體I的內側壁向凹陷成型的滑軌臺111以及設置在所述滑軌臺111 一側的滑軌側壁112，所述滑軌臺111向內凹陷的距離為C形封蓋2開口端厚度的I?2倍，其中1.2倍為最優選擇，這樣使得C形封蓋2在滑軌11滑移能更加順暢，同時避免C形封蓋
2脫離滑軌11，提高線路補修管的使用性能，同時所述滑軌側壁112與臺面呈75?85度設置，其中角度為80為最優選擇，所述C形封蓋2開口端的外側壁設有楔形面21，C形封蓋2開口端面與滑軌臺111的臺面相抵觸，所述楔形面21與滑軌側壁112相嵌合。
[0015]所述楔形面21設有凸筋22，所述凸筋22與C形封蓋2的軸線平行設置，所述滑軌側壁112設有凹槽113，所述凹槽113與凸筋22相配合，所述楔形面21上的凸筋22與滑軌偵_ 112上的凹槽113配合，使得C形補修管本體I與C形封蓋2配合更加牢固穩定，有效避免兩者脫離。
[0016]本使用新型使用時所述C形封蓋2從C形補修管本體I 一端插頭，C形封蓋2開口端面與滑軌臺111的臺面相抵觸，沿滑軌11向前滑移，由于所述滑軌側壁112與臺面呈80度設置，所述楔形面21與滑軌側壁112相嵌合，使得C形封蓋2不會與C形補修管本體I相脫離，配合后，采用壓鉗，從C形封蓋2開口端的兩側壁外壓合變形，同時也使得C形封蓋2向內變形，從而將纜線壓緊，成為一體完成線路補修，安裝快速方便，結構簡單，同時該線路補修管可以由同一管件分割，并且進行簡單加工就可以完成制造，便于制造，降低成本。
【權利要求】
1.一種線路補修管，包括C形補修管本體、C形封蓋，所述C形補修管本體開口端的兩內側壁均設有滑軌，所述C形封蓋置于C形補修管本體開口端上，其特征是:所述滑軌包括C形補修管本體的內側壁向凹陷成型的滑軌臺以及設置滑軌臺一側的滑軌側壁，所述滑軌側壁與臺面呈75?85度設置，所述C形封蓋開口端的兩外側壁均設有楔形面，所述C形封蓋開口端的端面與滑軌臺的臺面相抵觸，所述楔形面與滑軌側壁相嵌合。
2.根據權利要求1所述的一種線路補修管，其特征是:所述滑軌臺向內凹陷的距離為C形封蓋開口端厚度的I?2倍。
3.根據權利要求1或2所述的一種線路補修管，其特征是:所述楔形面設有凸筋，所述凸筋與C形封蓋的軸線平行設置，所述滑軌側壁設有凹槽，所述凹槽與凸筋相配合。
【文檔編號】H02G7/00GK203800529SQ201420219889
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月30日 優先權日:2014年4月30日
【發明者】巢亞明, 葉海靜 申請人:浙江朋友電力金具有限公司