專利名稱：10kV接地手車防誤閉鎖裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及IOkV接地手車防誤閉鎖裝置。
背景技術：
目前，大部分變電站的接地手車操作都沒有納入到微機五防操作流程中，這就使得接地手車的操作有違章操作的隱患。同時接地手車在推入到開關柜內后，沒有限制操作的措施，使得存在可以隨意將接地手車推到接地位置或拉到試驗位置的可能性，有非常大的安全隱患；而且現有的防誤閉鎖裝置多設置在接地手車上，對接地手車的操作造成了不便。

實用新型內容本實用新型解決的技術問題是提供一種提高操作安全性能的接地手車防誤閉鎖
>J-U ρ α裝直。本實用新型解決其技術問題采用如下技術方案:10kV接地手車防誤閉鎖裝置，包括支架，所述支架上設有插銷，所述插銷下端設有插銷座，所述插銷由上向下穿過車體與車把圍成的空間連接插銷座，所述插銷可與插銷座對應配合連接或分離，所述插銷上設有鎖孔，所述鎖孔上掛接微機五防鎖保持插銷與插銷座連接。進一步的技術方案是:所述支架包括縱梁，所述縱梁上設有同向延伸的上橫梁和下橫梁，所述上橫梁設在縱梁上端，所述下橫梁設在縱梁下端，所述上橫梁上設置所述插銷，所述下橫梁上設置所述 插銷座。進一步的技術方案是:所述鎖孔為貫穿所述插銷下端與所述插銷座的第一通孔。進一步的技術方案是:所述上橫梁上設有銷筒，所述銷筒中穿接所述插銷，所述插銷可沿著銷筒的軸向來回移動。進一步的技術方案是:所述銷筒端部上設有外螺紋，所述上橫梁上設有連接孔，所述外螺紋穿過連接孔連接螺母。進一步的技術方案是:所述鎖孔為貫穿銷筒與插銷的第二通孔。進一步的技術方案是:所述插銷的下端與所述插銷座之間設有配合面，所述配合面為平面或非圓曲面。進一步的技術方案是:所述插銷的上端設有手柄。進一步的技術方案是:所述下橫梁上設有連接固定臺的第一安裝孔。進一步的技術方案是:所述縱梁上設有連接固定臺的第二安裝孔。本實用新型的有益效果是:支架上的插銷與插銷座連接，并通過五防鎖將兩者固定，從而將車把限制在插銷與支架圍成的空間內，接地手車在任何方向上都不能隨意移動。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明:[0016]

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例2的結構示意圖。
具體實施方式
參考圖1，所示本實用新型IOkV接地手車防誤閉鎖裝置，包括支架2，所述支架2包括縱梁21，所述縱梁21上設有同向延伸的上橫梁22和下橫梁23，所述上橫梁22設在縱梁21上端，所述下橫梁23設在縱梁21下端，所述上橫梁21上設有插銷3，所述下橫梁23上設有插銷座5 ;所述插銷3由上向下穿過車體I與車把6圍成的空間連接插銷座5，所述插銷3可與插銷座5對應配合連接或分離，所述插銷3上設有鎖孔7，所述鎖孔7上掛接微機五防鎖保持插銷3與插銷座5連接，保證只有操作人員才能操作地手車。參考圖1，實施例1:所述鎖孔7為貫穿所述插銷3下端與所述插銷座5的第一通孔，通過鎖孔7掛接微機五防鎖將插銷3與插銷座5固定，插銷3與上橫梁22、下橫梁23以及縱梁21圍成封閉的空間，將接地車的車把限制在其中。參考圖2，實施例2:所述上橫梁22上設有銷筒32，所述銷筒32中穿接所述插銷3，所述插銷3可沿著銷筒32的軸向來回移動，所述銷筒32下端設有外螺紋，所述上橫梁22上設有連接孔，所述外螺紋穿過連接孔連接螺母8將銷筒32與上橫梁22固定；所述鎖孔7為貫穿銷筒32與插銷3的第二通孔，通過五防鎖穿過第二通孔將插銷3與插銷座5固定。為便于裝置的鎖緊，在所述插銷3的下端與所述插銷座5之間設置配合面，所述配合面為平面或非圓曲面，保證插銷插入插銷座之后相對應的鎖孔能夠連通。上述插銷3的上 端設有便于拾取插銷的手柄31，所述插銷3和手柄31為一體結構。該裝置的安裝方式:所述下橫梁23上設有連接固定臺4的第一安裝孔，所述下橫梁23通過螺釘與固定臺4固定連接。或者所述縱梁21上設有連接固定臺4的第二安裝孔，通過螺釘可以將所述縱梁固定在固定臺上；根據固定臺和車把的高度可以選擇安裝在不同的位置。本領域技術人員在熟知本實用新型的原理后，可對本實用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實用新型的精神，均應屬于本實用新型所附權利要求所定義的范圍。
權利要求1.1OkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于:包括支架，所述支架上設有插銷，所述插銷下端設有插銷座，所述插銷由上向下穿過車體與車把圍成的空間連接插銷座，所述插銷可與插銷座對應配合連接或分離，所述插銷上設有鎖孔，所述鎖孔上掛接微機五防鎖保持插銷與插銷座連接。
2.根據權利要求1所述的IOkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于:所述支架包括縱梁，所述縱梁上設有同向延伸的上橫梁和下橫梁，所述上橫梁設在縱梁上端，所述下橫梁設在縱梁下端，所述上橫梁上設置所述插銷，所述下橫梁上設置所述插銷座。
3.根據權利要求2所述的IOkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于:所述鎖孔為貫穿所述插銷下端與所述插銷座的第一通孔。
4.根據權利要求2所述的IOkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于:所述上橫梁上設有銷筒，所述銷筒中穿接所述插銷，所述插銷可沿著銷筒的軸向來回移動。
5.根據權利要求4所述的IOkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于:所述銷筒端部上設有外螺紋，所述上橫梁上設有連接孔，所述外螺紋穿過連接孔連接螺母。
6.根據權利要求5所述的IOkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于:所述鎖孔為貫穿銷筒與插銷的第二通孔。
7.根據權利要求1所述的IOkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于:所述插銷的下端與所述插銷座之間設有配合面，所述配合面為平面或非圓曲面。
8.根據權利要求1所述的IOkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于:所述插銷的上端設有手柄。
9.根據權利要求2所述的IOkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于:所述下橫梁上設有連接固定臺的第一安裝孔。
10.根據權利要求2所述的IOkV接地手車防誤閉鎖裝置，其特征在于:所述縱梁上設有連接固定臺的第二安裝孔。
專利摘要本實用新型涉及接地手車的閉鎖裝置，現有的接地手車缺少閉鎖裝置，任何人都能夠操作，接地手車存在安全隱患，采用如下解決方案，10kV接地手車防誤閉鎖裝置包括支架，所述支架上設有插銷，所述插銷下端設有插銷座，所述插銷由上向下穿過車體與車把圍成的空間連接插銷座，所述插銷可與插銷座對應配合連接或分離，所述插銷上設有鎖孔，所述鎖孔上掛接微機五防鎖保持插銷與插銷座連接；支架上的插銷與插銷座連接，并通過五防鎖將兩者固定，從而將車把限制在插銷與支架圍成的空間內，接地手車在任何方向上都不能隨意移動。
文檔編號H02B11/133GK203119371SQ20132000379
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月4日 優先權日2013年1月4日
發明者王佳, 何海國, 陸劍, 朱曄 申請人:長興縣供電局, 國家電網公司