專利名稱：一種機車緊急逆變器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車緊急逆變器。
背景技術：
緊急逆變器的容量不變，整體體積減小后，內部空間進一步減小，由于元器件工作而產生的熱量會聚集在箱體內部，導致逆變器內部溫度過高。當內部溫度超過70°C后，器件性能會受到影響，甚至無法正常工作。并因為緊急逆變器的體積減小而不能安裝風扇。

實用新型內容本實用新型的目的在于，針對現有技術的不足，提供一種緊急逆變器，其中的散熱結構可對主要的熱源進行散熱，保證緊急逆變器的正常工作。 本實用新型的技術方案為，一種機車緊急逆變器，包括變壓器和磁環電感，所述變壓器置于變壓器頂座底部，所述磁環電感置于磁環底座頂部，所述變壓器頂座上設有用于放置變壓器的變壓器凹槽，并設有變壓器蓋罩在變壓器上，且變壓器頂座的頂部設有第一散熱結構；所述磁環底座設有用于放置磁環電感的磁環凹槽和線槽，并設有磁環蓋罩在磁環電感上，且磁環底座的底部設有第二散熱結構。所述變壓器與變壓器頂座之間填充導熱材料。所述磁環電感與磁環底座之間填充導熱材料。所述第一散熱結構和第二散熱結構均為平行排列的散熱片。經過實驗分析，逆變器主電路優化后，最主要的熱源是變壓器和磁環電感，所以需要重新設計這兩個器件的散熱結構。由于風冷、水冷等高效率的散熱方式并不允許使用在緊急逆變器上，唯一可采用的還是傳統的散熱片加自然冷卻的方式。在客觀條件允許的范圍內，盡可能地增大散熱片與空氣接觸的表面積，減小熱源和散熱片之間的熱阻。對于磁環電感，在整塊鋁合金底座中銑出磁環的安放位置以及走線的線槽，安裝時，磁環蓋罩在磁環上，并在磁環電感與磁環底座之間填充導熱硅脂，然后固定在磁環底座底部的第二散熱機構上。對于變壓器，在整塊鋁合金底座中銑出變壓器的安放位置，安裝時，變壓器蓋罩在變壓器上，并在變壓器與變壓器頂座之間填充導熱硅脂，然后固定在變壓器頂座頂部的第一散熱機構上。由以上可知，本實用新型作為一種機車緊急逆變器，采用傳統的散熱片加自然冷卻的方式，可增大散熱片與空氣接觸的表面積，減小熱源和散熱片之間的熱阻，對主要的熱源進行散熱，保證緊急逆變器的正常工作。

圖I為本實用新型所述變壓器散熱結構的結構仰視圖；圖2為本實用新型所述變壓器散熱結構的結構主視圖；[0014]圖3為本實用新型所述磁環電感散熱結構的結構俯視圖；圖4為本實用新型所述磁環電感散熱結構的結構主視圖。
具體實施方式
如圖I-圖4所示，一種機車緊急逆變器，包括變壓器和磁環電感，所述變壓器置于變壓器頂座5底部，所述磁環電感置于磁環底座2頂部，所述變壓器頂座5上設有用于放置變壓器的變壓器凹槽，并設有變壓器蓋4罩在變壓器上，且變壓器頂座的頂部5設有第一散熱結構6 ;所述磁環底座2設有用于放置磁環電感的磁環凹槽和線槽，并設有磁環蓋I罩在磁環電感上，且磁環底座2的底部設有第二散熱結構3。所述變壓器與變壓器頂座5之間填充導熱材料。所述磁環電感與磁環底座2之間填充導熱材料。所述第一散熱結構6和第二散熱結構3均為平行排列的散熱片。所述導熱材料為導熱硅脂。
權利要求1.一種機車緊急逆變器，包括變壓器和磁環電感，所述變壓器置于變壓器頂座(5)底部，所述磁環電感置于磁環底座(2)頂部，其特征是，所述變壓器頂座(5)上設有用于放置變壓器的變壓器凹槽，并設有變壓器蓋(4)罩在變壓器上，且變壓器頂座的頂部(5)設有第一散熱結構(6);所述磁環底座(2)設有用于放置磁環電感的磁環凹槽和線槽，并設有磁環蓋(I)罩在磁環電感上，且磁環底座(2)的底部設有第二散熱結構(3)。
2.根據權利要求I所述機車緊急逆變器，其特征是，所述變壓器與變壓器頂座(5)之間填充導熱材料。
3.根據權利要求I所述機車緊急逆變器，其特征是，所述磁環電感與磁環底座(2)之間填充導熱材料。
4.根據權利要求1-3之一所述機車緊急逆變器，其特征是，所述第一散熱結構(6)和第二散熱結構(3)均為平行排列的散熱片。
專利摘要本實用新型涉及一種機車緊急逆變器，包括變壓器和磁環電感，所述變壓器置于變壓器頂座底部，所述磁環電感置于磁環底座頂部，所述變壓器頂座上設有用于放置變壓器的變壓器凹槽，并設有變壓器蓋罩在變壓器上，且變壓器頂座的頂部設有散熱結構；所述磁環底座設有用于放置磁環電感的磁環凹槽和線槽，并設有磁環蓋罩在磁環電感上，且磁環底座的底部設有散熱結構。本實用新型作為一種機車緊急逆變器，采用傳統的散熱片加自然冷卻的方式，可增大散熱片與空氣接觸的表面積，減小熱源和散熱片之間的熱阻，對主要的熱源進行散熱，保證緊急逆變器的正常工作。
文檔編號H02M1/00GK202601369SQ201220144460
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月9日 優先權日2012年4月9日
發明者張偉先, 李玉梅, 趙穎, 付亞娥, 王樂, 柯建明, 胡潤文, 陳朝暉 申請人:南車株洲電力機車有限公司