專利名稱：開合簾電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種開合簾電機。
背景技術：
市場上的現有一些開合簾電機，體積較為彭大，一般總長度超過30cm，使用不便，安裝麻煩，為此，本新型結構體將是為了制造一種體積更小，安裝更方便，外形更美觀的開合簾電機，通過調整內部結構口，改進傳動方式，重新設計一種固定方式。現有技術的缺點I.體積較大，一般超過30cm，需要較大的安裝空間。 2.安裝不便
發明內容本實用新型的目的是為了解決上述所存在的問題，而提供一種新的內部結構，盡可能的節省空間，固定方式新穎的開合簾電機。本實用新型是通過以下技術方案來實現上述目的—種開合簾電機,包括外殼,保護殼，固定裝置，感應裝置，電機，減速器，減速連軸器和連軸器，所述電機和減速器處于保護殼內部，所述固定裝置包括固定扣，止轉扣，軌道端蓋，軌道端蓋凹槽，端蓋固定扣，通過端蓋固定扣和固定扣的旋轉，使得止轉扣進入軌道端蓋凹槽內部，所述感應裝置包括磁性感應器，測量片，磁鐵，所述磁鐵處于測量片上，通過磁性感應器來感知電機的軟啟動方向和運動角度，所述減速器通過減速連軸器與連軸器相連，感應裝置的測量片與連軸器連接在一起，磁性感應器固定于固定裝置上，連軸器穿過固定裝置，并且能夠自由旋轉。所述外殼和保護殼之間具有減震橡皮圈。所述連軸器穿過固定裝置和軌道連軸器相連。所述電機采用交流電機。所述減速連軸器通過重力與內部連軸器分離，通過交流電機的磁場作用與內部連軸器聯合，從而帶動軌道內皮帶轉動。所述減速器內部具有齒輪組。本實用新型的有益效果I.傳統的開合簾電機，為了使停電可手動拉動和實現軟啟動，通常在減速器段安裝一電磁離合器，用于在電機停止轉動時脫開，以此減小阻力，本實用新型為了節省空間，將取消該電磁離合器，通過重力離合的方式來替代電磁離合，本設計將使用交流電機替代傳統開合簾電機中的直流電機，當電機停止運轉時，減速器與電機轉子因為自身重力落下，導致減速連軸器與內部連軸器脫開，當電機運轉時，由于交流電機的磁場作用，迫使電機轉子向上抬起，轉子又迫使減速連軸器向上抬起，從而使連軸器齒合，帶動軌道內皮帶輪轉動；[0016]2.傳統開合簾電機通過在電磁離合器上方家裝一光電感應系統來感知軟啟動時的電機方向和電機的運動角度，由于光電感應系統需要較大的空間，本實用新型將采用一塑料薄圓盤，在其上安裝若干磁鐵，以此作為測量片，使用磁性感應器來感知電機的軟啟動方向和運動角度；3.由于交流電機的啟動特性，盡可能的降低運行噪音，電機的上端、下端、圓周上都分別有減震套以此防止金屬件碰撞發出聲音。
圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的工作狀態示意圖；圖3是本實用新型的固定扣固定電機示意圖。 附圖標記說明I-外殼，2-電機，3-保護殼，4-減震橡皮圈，5-電機轉子，6_減速器，7_減速連軸器，8-內部連軸器，9-磁性感應器，10-磁鐵，11-測量片，12-連軸器，13-止轉扣，14-軌道端蓋凹槽，15-固定扣，16-軌道連軸器，17-軌道端蓋，18-皮帶輪，19-軌道，20-端蓋固定扣，21-齒輪組。
具體實施方式
下面結合具體的實施例對本實用新型做了進一步的描述。如圖1-3所示，一種開合簾電機，包括外殼I，保護殼3，固定裝置，感應裝置，電機2，減速器6，減速連軸器7和連軸器12，所述電機2和減速器6處于保護殼3內部，所述固定裝置包括固定扣15，止轉扣13，軌道端蓋17，軌道端蓋凹槽14，端蓋固定扣20，通過端蓋固定扣20和固定扣15的旋轉，使得止轉扣13進入軌道端蓋凹槽14內部，所述感應裝置包括磁性感應器9，測量片11，磁鐵10，所述磁鐵10處于測量片11上，通過磁性感應器9來感知電機的軟啟動方向和運動角度，所述減速器6通過減速連軸器7與連軸器12相連，感應裝置的測量片11與連軸器12連接在一起，磁性感應器9固定于固定裝置上，連軸器12穿過固定裝置，并且能夠自由旋轉。所述外殼I和保護殼3之間具有減震橡皮圈4。所述連軸器12穿過固定裝置和軌道連軸器16相連。所述軌道端蓋17和皮帶輪18以及軌道19相連。所述電機采用交流電機。所述減速器內部具有齒輪組21。當電機停止運轉時，減速器前端的減速連軸器7連同減速器與電機轉子5因為自身重力落下，導致減速連軸器7與內部連軸器8脫開，當電機轉子5運轉時，由于交流電機轉子的磁場作用，迫使電機轉子向上抬起，電機轉子又迫使減速連軸器向上抬起，從而使連軸器齒合，帶動軌道19內皮帶輪18轉動。如圖3所示，端蓋固定扣20與固定扣15位置相差90度，電機可以順利插入，插入后將電機旋轉90度，此時，電機的固定扣15將轉到端蓋固定扣20內，以此防止電機落下，同時電機上的止轉扣13正好落入軌道端蓋凹槽14內，以此防止電機轉動到插入軌道19時的位置落出，而止轉扣13可以通過手壓入，使其脫離端蓋上的小槽，以便插入或取出。
權利要求1.ー種開合簾電機，包括外殼，保護殼，固定裝置，感應裝置，電機，減速器，減速連軸器和連軸器，所述電機和減速器處于保護殼內部，所述固定裝置包括固定扣，止轉扣，軌道端蓋，軌道端蓋凹槽，端蓋固定扣，通過端蓋固定扣和固定扣的旋轉，使得止轉扣進入軌道端蓋凹槽內部，所述感應裝置包括磁性感應器，測量片，磁鉄，所述磁鐵處于測量片上，通過磁性感應器來感知電機的軟啟動方向和運動角度，所述減速器通過減速連軸器與連軸器相連，感應裝置的測量片與連軸器連接在一起，磁性感應器固定于固定裝置上，連軸器穿過固定裝置，并且能夠自由旋轉。
2.按照權利要求I所述的開合簾電機，所述外殼和保護殼之間具有減震橡皮圏。
3.按照權利要求I或2所述的開合簾電機，所述連軸器穿過固定裝置和軌道連軸器相連。
4.按照權利要求I或2所述的開合簾電機，所述電機采用交流電機。
5.按照權利要求4所述的開合簾電機，所述減速連軸器通過重力與內部連軸器分離，通過交流電機的磁場作用與內部連軸器聯合，從而帶動軌道內皮帶轉動。
6.按照權利要求I或2所述的開合簾電機，所述減速器內部具有齒輪組。
專利摘要本實用新型是一種開合簾電機，包括外殼，保護殼，固定裝置，感應裝置，電機，減速器，減速連軸器和連軸器，所述電機和減速器處于保護殼內部，所述固定裝置包括固定扣，止轉扣，軌道端蓋，軌道端蓋凹槽，端蓋固定扣，通過端蓋固定扣和固定扣的旋轉，使得止轉扣進入軌道端蓋凹槽內部，所述感應裝置包括磁性感應器，測量片，磁鐵，所述磁鐵處于測量片上，通過磁性感應器來感知電機的軟啟動方向和運動角度，所述減速器通過減速連軸器與連軸器相連，感應裝置的測量片與連軸器連接在一起，磁性感應器固定于固定裝置上，連軸器穿過固定裝置，并且能夠自由旋轉。
文檔編號H02K5/24GK202475140SQ201220018570
公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月17日 優先權日2012年1月17日
發明者郎海濤 申請人:郎海濤