專利名稱：自動散熱的背接驅動器馬達結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種旋轉動力裝置，特別涉及一種通過馬達旋轉帶動 離心扇的背接驅動器，由氣流對該驅動器進行散熱的馬達。
背景技術：
現行的馬達驅動器或驅動裝置等設備， 一般使用增加散熱鰭片的 散熱結構來達到散熱的目的。
然而，現有技術為解決馬達驅動器的散熱問題所揭露的技術內容， 都是通過增加散熱鰭片等結構來解決散熱問題，因此導致馬達整體設 備產生體積變大、重量增加等缺陷，并且該方法無法將驅動器內部的 熱氣有效地流排出，其散熱效果較不佳。然而，若透過外部風扇用氣 流為馬達驅動器提供散熱，則又需為該外部風扇增加電源配置，而且 外置方案也較占空間，顯然不便。

發明內容
本發明的主要目的，是提供一種自動散熱的背接驅動器的馬達結 構，其中本發明主要通過馬達原有的轉軸，該轉軸于馬達前、后兩端 處突出，通過轉軸后端固接離心扇，從而在馬達轉軸旋轉時，利用離 心扇為馬達驅動器內部而散熱。
為達到上述目的，本發明提供一種自動散熱式背接驅動器的馬達
結構，包括馬達、離心扇及驅動器；其中，馬達具有馬達本體和樞設 于馬達本體上并突出于馬達本體前、后兩端的轉軸，而離心扇設于轉 軸末端，由馬達所帶動，另外，驅動器具有殼體，并套置于馬達本體 上、離心扇外，上述殼體側壁面上設有多個氣孔，所述氣孔包括多個 離馬達本體較遠的進氣孔，和多個離馬達本體較近的出氣孔；憑借離 心扇在驅動器的殼體內運轉，使得外界環境的氣流通過驅動器的殼體
的各進氣孔吸入，然后，由離心扇帶動吹向驅動器內的氣流并通過殼 體的各出氣孔排至外界環境，從而達到外部環境與驅動器內部氣流形 成對流的熱交換功效。


圖1是本發明的立體分解圖2是本發明的組合示意圖3是本發明馬達與離心扇的立體分解圖4是本發明驅動器內部的剖視示意圖5是本發明另一實施方式的馬達與離心扇的立體分解圖；以及， 圖6是本發明另一實施方式的驅動器內部的剖視示意圖。
主要組件符號說明
馬達1
馬達本體10
轉軸11溝槽110
c型扣環111
離心扇2
導流罩20入風口200
出風口201
驅動器3
殼體30
電路板31連接座310
氣孔32進氣孔320
出氣孔321
驅動芯片33
具體實施例方式
為了使本領域技術人員進一步了解本發明的特征及技術內容，請參 閱以下有關本發明的詳細說明與附圖，附圖僅用于提供參考與說明，并 非用來限制本發明。
圖1和圖2分別是本發明的立體分解圖和組合示意圖。本發明提 供一種自動散熱式背接驅動器的馬達結構，包括馬達l、離心扇2、及 驅動器3;其中馬達l是旋轉動力裝置，具有馬達本體IO,馬達本 體10內部主要通過定子、轉子等組件所構成，用于驅動樞設在馬達本 體IO上的轉軸11的旋轉。轉軸11在該馬達本體10前、后兩端處突 出，其前端進一步帶動其它欲驅動的組件或組件(圖略)，而后端則 同步帶動上述離心扇2并一起旋轉。
參考圖3，如前所述，上述離心扇2設于上述馬達1的轉軸11末 端，并由馬達1的轉軸11所帶動而同步地旋轉，由此帶動外圍氣流流 動；根據本發明的一個實施方式，其中轉軸11末端上設有環溝槽110， 當離心扇2套入轉軸11末端后，可進一步在該溝槽110上扣合C型 扣環lll，并將離心扇2固定在轉軸11上。
上述驅動器3用于控制上述馬達本體10的定/轉子的作動及旋轉 轉速，并位于馬達本體IO后端處。驅動器3具有殼體30，殼體30罩 設于離心扇2上，并設置在馬達本體IO后端，上述殼體30內具有用 于控制馬達1定/轉子的作動、旋轉轉速等的電子零組件，通過電路板 31整合后，利用接座310延伸倒馬達本體10內部，藉以能將控制訊 號傳遞至馬達1并對其進行操控；由于此部份與現有技術略同，故不 再贅述。
參考圖4，如圖所示，根據本發明，其中殼體30側壁面上設有上、 下排列的兩排氣孔32;其中一排排氣孔32位于離于馬達本體1較遠 處，以多個進氣孔320橫向排列而成，另一排氣孔32位于離于馬達本 體l較近處，以多個出氣孔321橫向排列而成。上述離心扇2直接組 設于馬達1的轉軸11末端，該設計使得離心扇2的運轉不需其它電力 來源，僅依靠馬達1轉軸11本身的轉動即可。當離心扇2在驅動器3
的殼體30內運轉時，外界環境的氣流通過驅動器3的殼體30的 各進氣孔320而吸入，再由離心扇2本身帶動氣流以軸向進、側向吹 出的特性，先對所吸入的氣流導引至各葉片，再以離心扇2的離心力 作用將吸入的氣流沿著各葉片側向吹出，并吹向驅動器3內然后通過 其殼體30的各出氣孔321排至外界環境，從而達到外部環境與驅動器 3內部氣流形成對流的熱交換功效，即幫助驅動器3進行散熱。
根據上述的構造組成，即可得到本發明自動散熱式背接驅動器的 馬達結構。
另外，如圖5和圖6所示，如果針對驅動器3內的某特定高發熱 組件進行散熱，例如驅動芯片33等，也可在驅動器3的殼體30內設 套置于離心扇2上的導流罩20,該導流罩20進一步被鎖固在馬達本 體10后端處，其上方設有入風口 200，用于配合離心扇2使令氣流由 入風口 200進入，并在上述導流罩20邊緣壁面開朝向驅動芯片33的 出風口 201，從而從風口 200進入的氣流，能為離心扇2所旋轉帶動 后，導向風口 201處并朝驅動芯片33吹出，進而幫助上述驅動芯片 33進行散熱。
以上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此即限制本發明的專 利范圍，凡是在本發明特征范圍內所作的其它等效變化或修飾，均應 包括在本發明的專利范圍內。
權利要求
1.一種自動散熱式背接驅動器的馬達結構，包括馬達，具有馬達本體和轉軸，所述轉軸樞設在所述馬達本體上并突出于所述馬達本體前、后兩端；離心扇，設于所述馬達的轉軸的末端，并由所述馬達所帶動；以及驅動器，所述驅動器具有殼體，所述殼體設于所述馬達本體上，并套置于所述離心扇外，所述殼體側壁面上設有多個氣孔，所述氣孔包括多個離所述馬達本體較遠的進氣孔，以及多個離所述馬達本體較近的出氣孔；憑借離心扇在所述驅動器的殼體內的運轉，使得外界環境的氣流通過驅動器的殼體的各進氣孔而被吸入，然后再由離心扇帶動氣流吹向所述驅動器內部，并且由殼體的各出氣孔排到外界環境，從而達到外部環境與驅動器內部氣流形成對流的熱交換功效。
2 .如權利要求1所述的自動散熱式背接驅動器的馬達結構，其中 所述馬達的轉軸末端上設有環溝槽，而且所述溝槽上扣合C型扣環， 從而將所述離心扇固定在所述轉軸上。
3 .如權利要求1項所述的自動散熱式背接驅動器的馬達結構，其 中所述驅動器的殼體內具有套置在所述離心扇上的導流罩，并且所述 導流罩上方設有入風口 ，和開設在所述導流罩邊緣壁面上的出風口 ， 從而使得所述出風口成為朝所希望的方向散熱的發熱組件。
4 .如權利要求3所述的自動散熱式背接驅動器的馬達結構，其中 所述導流罩進一步設置在所述馬達本體后端處。
5 .如權利要求1所述的自動散熱式背接驅動器的馬達結構，其中 所述驅動器的所述進氣孔和出氣孔分為上、下兩排，其中一排由所述 進氣孔以橫向排列而成，而另 一排則由所述出氣孔以橫向排列而成。
全文摘要
一種自動散熱式背接驅動器的馬達結構，包括馬達、離心扇及驅動器；其中，馬達具有馬達本體和樞設在馬達本體上并在馬達本體的前、后兩端突出的轉軸，離心扇設在轉軸的末端，由馬達所帶動，另外，驅動器具有殼體套置于馬達本體上離心扇外，該殼體側壁面上設有多個氣孔，所述氣孔包括多個離馬達本體較遠的進氣孔，以及多個離馬達本體較近的出氣孔；由此，通過馬達轉軸旋轉，利用離心扇為馬達驅動器內部提供散熱。
文檔編號H02K11/00GK101359854SQ20071013801
公開日2009年2月4日 申請日期2007年8月2日 優先權日2007年8月2日
發明者林鴻志, 邢雷鐘 申請人:臺達電子工業股份有限公司