一種電動車智能充電插座及系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電動車充電管理領域，特別是涉及一種電動車智能充電插座及系統，其中所述一種電動車智能充電系統，包括：電動車智能充電插座以及客戶端，其中電動車智能充電插座包括電路轉換模塊、繼電器、處理器、通信模塊，由于插座內增加的通信模塊，建立了電動車智能充電插座與客戶端之間的通信連接，更方便客戶端選擇合適的充電插座給電動車充電。
【專利說明】
一種電動車智能充電插座及系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及電動車充電管理領域，特別是涉及一種電動車智能充電插座及系統。
【背景技術】
[0002]隨著人們對環境保護意識的增強，電動汽車因其無污染的優勢，越來越深入人們的生活。在電動汽車使用的過程中，電動汽車需要在電能將要耗盡的時候去選擇一個自己熟悉的固定地點充電，利用充電站中的充站粧為汽車的電池進行直接充電。但客戶如果在一個陌生的地方，往往很難一下就能找到充電粧，就算找到了某個充電粧，也可能是排隊等好長時間，讓電動汽車充電帶來不便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種電動車智能充電插座及系統，旨在解決現有充電粧與客戶端沒有通信連接、電動汽車充電不方便的問題。
[0004]本實用新型提供了一種電動車智能充電插座，其特征在于，包括:電路轉換模塊、繼電器、處理器以及通信模塊；
[0005]處理器分別與通信模塊以及繼電器連接，通信模塊還與客戶端連接，繼電器與電路轉換t吳塊連接；
[0006]通信模塊用于接受客戶端的電動車充電請求，并將充電請求發送給處理器，處理器根據客戶端的電動車充電請求控制繼電器開啟，從而控制所述電路轉換模塊給電動車充電；
[0007 ]電路轉換模塊用于把市電電源轉換成電動車可以充電的電源。
[0008]進一步地，電動車智能充電插座還包括顯示模塊，所述顯示模塊與所述處理器連接，用于顯示所述電動車智能充電插座的使用狀態。
[0009]進一步地，處理器采用單片機或DSP芯片。
[0010]進一步地，通信模塊采用GPRS模塊、wifi模塊或zigbee模塊。
[0011]本實用新型還提供了一種電動車智能充電系統，包括:電動車智能充電插座以及客戶端；
[0012]電動車智能充電插座包括電路轉換模塊、繼電器、處理器、通信模塊；
[0013]處理器分別與通信模塊以及繼電器連接，通信模塊還與客戶端連接，繼電器與電路轉換t吳塊連接；
[0014]通信模塊用于接受客戶端的電動車充電請求，并將充電請求發送給處理器，處理器根據客戶端的電動車充電請求控制繼電器開啟，從而控制所述電路轉換模塊給電動車充電；
[0015]電路轉換模塊用于把市電電源轉換成電動車可以充電的電源。
[0016]進一步地，電動車智能充電插座還包括顯示模塊，顯示模塊與處理器連接，用于顯示電動車智能充電插座的使用狀態。
[0017]進一步地，處理器采用單片機或DSP芯片。
[0018]進一步地，通信模塊采用GPRS模塊、wifi模塊或zigbee模塊。
[0019]進一步地，電動車智能充電系統還包括云端服務器，云端服務器用于客戶端和電動車智能充電插座之間的通信。
[0020]本實用新型電動車智能充電插座及系統的有益效果:由于插座內增加的通信模塊，建立了電動車智能充電插座與客戶端之間的通信連接，更方便客戶端選擇合適的充電插座給電動車充電。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型一實施例中電動車智能充電插座的結構示意圖。
[0022]圖2為本實用新型一實施例中電動車智能充電系統的結構示意圖。
[0023]圖3為本實用新型一實施例中電動車智能充電系統通信示意圖。
【具體實施方式】
[0024]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0025]圖1為本實用新型一實施例中電動車智能充電插座的結構示意圖。參考圖1，本實用新型實施例提供了一種電動車智能充電插座100，包括:電路轉換模塊101、繼電器102、處理器103以及通信模塊104;
[0026]處理器103分別與通信模塊104以及繼電器102連接，通信模塊104還與客戶端連接，繼電器102與電路轉換模塊1I連接。
[0027]通信模塊104用于接受客戶端的電動車充電請求，并將充電請求發送給處理器103，處理器103根據客戶端的電動車充電請求控制繼電器102開啟，從而控制所述電路轉換模塊101給電動車充電；由于電動車智能充電插座100內增加的通信模塊104，建立了電動車智能充電插座100與客戶端之間的通信連接，更方便客戶端選擇合適的充電插座給電動車充電；繼電器102與電路轉換模塊101連接，用于控制電路轉換模塊101是否給客戶端的電動車充電。如果需要給電動車充電，可以通過客戶端發送充電請求給電動車智能充電插座100，通過模塊104接收該充電請求，處理器103根據收到的充電請求，控制繼電器102閉合從而開始對電動車的充電；如果需要停止充電時，也可以通過客戶端發送停止充電的請求給電動車智能充電插座100，通過模塊104接收該充電請求，處理器103根據收到的請求，控制繼電器102斷開從而停止對電動車的充電。
[0028]電路轉換模塊101用于把市電電源轉換成電動車可以充電的電源；由于電動車要求的充電電源與市電是不一樣的，包括電源的電壓、頻率等參數都不一樣，本實用新型實施例設計了一個電路轉換模塊101，讓市電電源轉換成電動車可以充電的電源。
[0029]進一步地，電動車智能充電插座100還包括顯示模塊105，所述顯示模塊105與所述處理器103連接，用于顯示所述電動車智能充電插座100的使用狀態。顯示模塊105顯示一些與充電插座100有關的信息，比如充電量的百分比、充滿電需要的時間，充電量對應的費用等。
[0030]優選地，客戶端可以為移動終端，包括但不限于手機、Ipad等;處理器103采用單片機或DSP芯片。
[0031 ]優選地，通信模塊104采用GPRS模塊、wif i模塊或zigbee模塊。
[0032]圖2為本實用新型一實施例中的電動車智能充電系統的結構示意圖。參考圖2，本實用新型實施例還提供了一種電動車智能充電系統，包括:電動車智能充電插座200以及客戶端210;
[0033]電動車智能充電插座200包括電路轉換模塊201、繼電器202、處理器203、通信模塊204；
[0034]處理器203分別與通信模塊204以及繼電器202連接，通信模塊204還與客戶端210連接，繼電器202與電路轉換模塊201連接。
[0035]通信模塊204用于接受客戶端210的電動車充電請求，并將充電請求發送給處理器203，處理器203根據客戶端210的電動車充電請求控制繼電器202開啟，從而控制所述電路轉換模塊201給電動車充電；由于電動車智能充電插座200內增加的通信模塊204，建立了電動車智能充電插座200與客戶端之間的通信連接，更方便客戶端選擇合適的充電插座給電動車充電；繼電器202與電路轉換模塊201連接，用于控制電路轉換模塊201是否給客戶端的電動車充電;客戶端想給電動車充電，可以通過客戶端210發送充電請求給電動車智能充電插座200，通過模塊204接收該充電請求，處理器203根據收到的充電請求，控制繼電器202閉合從而開始對電動車的充電；如果想停止充電時，也可以通過客戶端210發送停止充電的請求給電動車智能充電插座200，通過模塊204接收該充電請求，處理器203根據收到的請求，控制繼電器202斷開從而停止對電動車的充電。
[0036]電路轉換模塊201用于把市電電源轉換成電動車可以充電的電源。由于電動車要求的充電電源與市電是不一樣的，包括電源的電壓、頻率等參數都不一樣，本實用新型實施例設計了一個電路轉換模塊201，讓市電電源轉換成電動車可以充電的電源。
[0037]優選地，客戶端210可以為移動終端，包括但不限于手機、Ipad等;處理器103采用單片機或DSP芯片，處理器203采用單片機或DSP芯片。
[0038]優選地，通信模塊204采用GPRS模塊、wifi模塊或zigbee模塊。
[0039]優選地，電動車智能充電插座200還包括顯示模塊205，顯示模塊205與處理器203連接，用于顯示電動車智能充電插座200的使用狀態。顯示模塊205顯示一些與充電插座200有關的信息，比如充電量的百分比、充滿電還需要的時間，充電量對應的費用等。
[0040]圖3為本實用新型一實施例中電動車智能充電系統通信示意圖。參考圖3，優選地，電動車智能充電系統還包括云端服務器320，云端服務器320用于客戶端310和電動車智能充電插座300之間的通信。云端服務器320可以與多個的客戶端310建立通信連接，也同樣可以與多個的電動車智能充電插座300中的通信模塊建立通信連接，這樣客戶端310需要給電動車充電時，可以找到不同的充電插座，自由選擇想要充電的充電插座。
[0041]對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電動車智能充電插座，其特征在于，包括:電路轉換模塊、繼電器、處理器以及通信模塊； 所述處理器分別與所述通信模塊以及所述繼電器連接，所述通信模塊還與客戶端連接，所述繼電器與所述電路轉換模塊連接； 所述通信模塊用于接受客戶端的電動車充電請求，并將充電請求發送給所述處理器，所述處理器根據客戶端的電動車充電請求控制所述繼電器開啟，從而控制所述電路轉換模塊給電動車充電； 所述電路轉換模塊用于把市電電源轉換成電動車可以充電的電源。2.根據權利要求1所述的電動車智能充電插座，其特征在于，所述電動車智能充電插座還包括顯示模塊，所述顯示模塊與所述處理器連接，用于顯示所述電動車智能充電插座的使用狀態。3.根據權利要求1或2所述的電動車智能充電插座，其特征在于，所述處理器采用單片機或DSP芯片。4.根據權利要求1或2所述的電動車智能充電插座，其特征在于，所述通信模塊采用GPRS模塊、wif i模塊或zigbee模塊。5.—種電動車智能充電系統，其特征在于，包括:電動車智能充電插座以及客戶端； 所述電動車智能充電插座包括電路轉換模塊、繼電器、處理器、通信模塊； 所述處理器分別與所述通信模塊以及所述繼電器連接，所述通信模塊還與客戶端連接，所述繼電器與所述電路轉換模塊連接； 所述通信模塊用于接受客戶端的電動車充電請求，并將充電請求發送給所述處理器，所述處理器根據客戶端的電動車充電請求控制所述繼電器開啟，從而控制所述電路轉換模塊給電動車充電； 所述電路轉換模塊用于把市電電源轉換成電動車可以充電的電源。6.根據權利要求5所述的一種電動車智能充電系統，其特征在于，電動車智能充電插座還包括顯示模塊，所述顯示模塊與所述處理器連接，用于顯示所述電動車智能充電插座的使用狀態。7.根據權利要求5所述的一種電動車智能充電系統，其特征在于，所述處理器采用單片機或DSP芯片。8.根據權利要求5所述的一種電動車智能充電系統，其特征在于，所述通信模塊采用GPRS模塊、wif i模塊或zigbee模塊。9.根據權利要求5-8任一項所述的一種電動車智能充電系統，其特征在于，系統還包括云端服務器，所述云端服務器用于所述客戶端和所述電動車智能充電插座之間的通信。
【文檔編號】H01R13/70GK205509159SQ201620213871
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月17日
【發明人】李貫虹
【申請人】廣州市鼎德智能技術開發有限公司