移動供電系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，具體涉及一種給車間環形輸送線上的移動載體供電的移動供電系統。
【背景技術】
[0002]目前，車間內各種設備取電通常是采用普通電線、插頭、插座等進行接插取電。這樣的取電方式導致車間地面相對雜亂，沒有較好的生產秩序，且由于地面電源線過多，常常出現車間地面物流無法施展(碾乳地線)等問題。特別是，當給車間環形輸送線上的移動載體供電時，電線需按照移動載體運行路線布設，既導致車間內線路雜亂，又極易造成電線磨損等安全事故。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型在于提供一種移動供電系統，以解決現有技術中車間各種設備取電秩序混亂，易出現因地面雜亂帶來的車間地面無法施工和安全等問題。
[0004]針對上述技術問題，本實用新型提出一種移動供電系統，用以給移動載體供電，在所述移動載體的運行路線一側設有溝槽，所述移動供電系統包括設置在所述溝槽內的滑觸線裝置，所述滑觸線裝置包括:沿所述溝槽布設并帶電的滑觸線滑軌和可滑動地設置在所述滑觸線滑軌內并與其接觸取電的滑觸線滑塊，所述滑觸線滑塊與所述移動載體相連并隨所述移動載體移動而同步移動，并在移動的同時為所述移動載體提供不間斷供電。
[0005]在優選方案中，還包括多個蓋板，所述多個蓋板依次排列設在所述溝槽上，用于覆蓋所述溝槽的開口位置;每個蓋板上遠離所述移動載體的一側為固定側，所述蓋板通過所述固定側與所述溝槽的上沿轉動連接而實現開啟和關閉，與所述固定側相對的另一側為蓋板的開啟側。
[0006]在優選方案中，還包括與所述移動載體固定連接而隨所述移動載體移動的掀板，所述掀板的前端具有向下傾斜的斜面，當所述掀板隨所述移動載體移動時，所述斜面靠近所述蓋板的開啟側并與所述蓋板相接觸而依次將所述多個蓋板逐個掀開。
[0007]在優選方案中，所述掀板的后端也具有所述斜面。
[0008]在優選方案中，所述掀板還包括位于前后兩端的兩斜面之間的平面。
[0009]在優選方案中，所述滑觸線裝置通過電源線與所述移動載體連接;所述電源線的端頭設有插頭，所述移動載體上設有插座，所述插頭和所述插座的連接以實現所述滑觸線裝置和所述移動載體的電性連接。
[0010]在優選方案中，所述插頭為航空插頭，所述插座是與所述航空插頭配合使用的插頭座。
[0011]在優選方案中，還包括與所述掀板相連的傳動臂，所述掀板通過傳動臂與所述移動載體連接。
[0012]在優選方案中，所述溝槽的一側壁上方設有用于固定所述滑觸線滑軌的角鐵。
[0013]由上述技術方案可知，本實用新型的優點和積極效果在于:本實用新型的移動供電系統采用封閉式移動供電，即溝槽與滑觸線裝置的結合，移動載體到達任意位置均有電源相連通，取電靈活。移動電源主體部分安裝于地面以下，地面以上沒有任何電源線，相對整潔，美觀，安全。溝槽上的蓋板與掀板之間通過機械結構的巧妙設計，實現蓋板的自動開合。移動載體上安裝有插座，插接方便，便于斷電維修。本案涉及整個車間工藝流水的改進，在提高生產效率、降低勞動強度、減少行車吊運、提高安全性等方面均有較大改善，符合后續工廠的發展趨勢。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
[0015]圖2是本實用新型實施例溝槽的俯視結構示意圖。
[0016]圖3是本實用新型實施例蓋板的結構示意圖。
[0017]附圖標記說明如下:
[0018]2、溝槽;31、滑觸線滑軌;32、滑觸線滑塊;4、蓋板;41、固定側;42、開啟側;5、掀板；
6、角鐵。
【具體實施方式】
[0019]體現本實用新型特征與優點的典型實施方式將在以下的說明中詳細敘述。應理解的是本實用新型能夠在不同的實施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實用新型的范圍，且其中的說明及圖示在本質上是當作說明之用，而非用以限制本實用新型。
[0020]以下結合一優選實施例對本實用新型的移動供電系統的結構、功能和原理作出詳細的說明。
[0021]參閱圖1至圖3，本實施例的移動供電系統，主要用在車間，用以給車間內的移動載體供電，該移動供電系統包括溝槽2、滑觸線裝置、多個蓋板4、掀板5和角鐵6。
[0022]溝槽2設在移動載體的運行路線的一側，滑觸線裝置設置在溝槽2內用以給移動載體供電。較佳地，移動載體按環形輸送線繞圈移動，溝槽2設置環設在環形輸送線的內圈側或外圈側。
[0023]滑觸線裝置包括:沿溝槽2布設并帶電的滑觸線滑軌31和可滑動地設置在滑觸線滑軌31上的滑觸線滑塊32;滑觸線滑塊32內設有碳刷，碳刷與滑觸線滑軌31接觸取電；滑觸線滑塊32與移動載體相連并隨移動載體移動而同步移動，并在移動的同時為移動載體提供不間斷供電。角鐵6設置在溝槽2的一側壁上方，用于固定滑觸線滑軌31。
[0024]滑觸線裝置通過電源線與移動載體連接；電源線的端頭設有航空插頭，移動載體上設有插座且該插座是與航空插頭配合使用的插頭座，航空插頭和插頭座的連接以實現滑觸線裝置和移動載體的電性連接，兩者實現插接取電，方便斷電維修或斷電更換移動載體。
[0025]在實際使用中，航空插頭和插頭座還可以由其他結構的插頭和插座替換，此處不作限定。
[0026]多個蓋板4依次排列設在溝槽2上，用于覆蓋溝槽2的開口位置。
[0027]每個蓋板4上遠離移動載體的一側為固定側41，蓋板4通過該固定側41與溝槽2的上沿轉動連接而實現開啟和關閉，與固定側41相對的另一側為蓋板4的開啟側42。具體地，蓋板4的固定側41通過合頁與溝槽2的上沿連接，合頁的其中一個合頁片與蓋板4的固定側41通過緊固件連接，另一個合頁片與溝槽2的上沿通過緊固件連接。