直管式循環散熱變壓器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電力行業設備變壓器，特別是涉及一種直管式循環散熱變壓器。
【背景技術】
[0002]我國幅員遼闊，電力輸送網絡密布，在網絡的的末端均需要變壓器來進行電壓轉換。在變壓器工作過程中要產生熱量，溫度過高會影響電壓轉換的效率，造成損耗的加大，所以變壓器的設計對散熱性能都非常重視，現有變壓器一般都是采用散熱管，散熱管上下兩端分別與變壓器油箱內部空間的上部和下部聯通，構成循環回路，整個循環回路不超過變壓器油箱的高度，不同溫度的變壓器油密度不同，整個循環回路中變壓器油的油溫由上向下逐層減低，也就是上層溫度高于下層溫度，而現有變壓器鐵芯繞組與變壓器油箱上蓋間距均較小，這樣就會仍有部分鐵芯繞組浸在溫度較高的油層中，影響散熱，影響工作效率，這些仍有待于技術解決。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種直管式循環散熱變壓器。
[0004]本實用新型采用的技術方案為:一種直管式循環散熱變壓器，包括變壓器油箱、散熱管和油枕，油枕通過支架連接在變壓器油箱上，油枕位置高于變壓器油箱位置，其特征在于油枕設有下槽、中框和上蓋，下槽設有外沿，中框是由側面圍成的上下開放的框，中框下部設有與外沿對齊的外展的下沿，中框上部設有與上蓋邊沿對齊的外展的上沿；中框內設有兩層柔性隔離膜，兩層隔離膜邊緣密閉連接并處于外沿和下沿之間，兩層隔離膜中部向上隆起，上層隔離膜隆起幅度大于下層隔離膜隆起幅度，兩層隔離膜上均設有聯通其兩側的彈力密封口；散熱管分為上行管和下行管，變壓器油箱上部空間通過上行管與下槽內部空間聯通，上行管為直管，上行管上端由下槽側壁進入槽內，進入位置高于下槽深度的二分之一，變壓器油箱下部空間通過下行管與下槽內部空間聯通，下行管由下槽底部進入槽內，下行管進入槽內的端口高于下槽底部至少一厘米。
[0005]進一步的，所述變壓器油箱內設有鐵芯和繞組，鐵芯和繞組位于器油箱高度三分之二以下空間內。
[0006]進一步的，所述彈力密封口外設有箍緊環。
[0007]進一步的，所述箍緊環為彈力環。
[0008]進一步的，所述上行管為五根以，連接到橫置的上行總管，上行總管通過上行分管連接到下槽，上行分管數量小于上行管數量。
[0009]進一步的，所述下行管為十根以，連接到橫置的下行總管，下行總管通過下行分管連接到下槽，上行分管數量小于五根。
[0010]本實用新型采用油枕參與散熱循環，這樣就可以有效地提高整個循環回路的高度，使變壓器鐵芯繞組上部具有更高的更大的容留變壓器油的空間，在整個循環回路中溫度較高的變壓器油始終向上層流動，而變壓器鐵芯繞組始終處于變壓器油層的下部空間內，也就是始終處于油溫較低的油層內，這樣就可以使鐵芯繞組充分的降溫，工作在一個更低的溫度環境中，提高了工作效率，而且本實用新型有著設有兩層周邊密閉連接的中部向上隆起的隔離膜，將變壓器油密封隔離，可變形余量大，減小變壓器油熱脹冷縮引起的壓力變化，在壓力過高時變壓器油克服下層隔離膜彈力密封口的阻力進入兩層隔離膜間的空間，兩層隔離膜間的空間的變壓器油通過上層隔離膜不與空氣接觸，既可以再次利用又可以起到密封隔離作用，當兩層隔離膜間的空間充滿變壓器油壓力過高時，變壓器油克服上層隔離膜彈力密封口的阻力進入上層隔離膜間與上蓋的空間，在這一過程中，變壓器油只向一個方向流動，與空氣接觸的油液不會逆流，進一步提高了工作可靠性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例一整體示意圖。
[0012]圖2為本實用新型實施例一油枕部位剖視示意圖。
[0013]圖3為本實用新型實施例二整體示意圖。
[0014]附圖標記:I變壓器油箱；2支架；3下槽;4中框;5上蓋;6外沿;7下沿;8上沿;9上層隔離膜；10下層隔離膜；11彈力密封口； 12上行管；13下行管；14箍緊環；15上行總管；16上行分管；17下行總管；18下行分管。
【具體實施方式】
[0015]本實用新型實施例一如圖1、2所示，該直管式循環散熱變壓器設有變壓器油箱1、散熱管和油枕，油枕通過支架2連接在變壓器油箱上，油枕位置高于變壓器油箱位置，油枕為分體式，設有下槽3、中框4和上蓋5，下槽設有外沿6，中框是由側面圍成的上下開放的框，中框下部設有與外沿對齊的外展的下沿7，中框上部設有與上蓋邊沿對齊的外展的上沿8;中框內設有兩層柔性隔離膜，兩層隔離膜邊緣密閉連接并處于外沿和下沿之間，外沿和下沿夾持密封連接，兩層隔離膜中部向上隆起，上層隔離膜9隆起幅度大于下層隔離膜10隆起幅度，兩層隔離膜上均設有聯通其兩側的彈力密封口 U，彈力密封口外設有箍緊環14;散熱管分為上行管12和下行管13，變壓器油箱上部空間通過上行管與下槽內部空間聯通，上行管為直管，上行管上端由下槽側壁進入槽內，進入位置高于下槽深度的二分之一，使流入的高溫油位于上層，變壓器油箱下部空間通過下行管與下槽內部空間聯通，下行管由下槽底部進入槽內，下行管進入槽內的端口高于下槽底部至少一厘米，便于顆粒雜質沉淀。
[0016]本實用新型采用油枕參與散熱循環，這樣就可以有效地提高整個循環回路的高度，使變壓器鐵芯繞組上部具有更高的更大的容留變壓器油的空間，在整個循環回路中溫度較高的變壓器油始終向上層流動，而變壓器鐵芯繞組始終處于變壓器油層的下部空間內，也就是始終處于油溫較低的油層內，這樣就可以使鐵芯繞組充分的降溫，工作在一個更低的溫度環境中，提高了工作效率，而且本實用新型有著設有兩層周邊密閉連接的中部向上隆起的隔離膜，將變壓器油密封隔離，可變形余量大，減小變壓器油熱脹冷縮引起的壓力變化，在壓力過高時變壓器油克服下層隔離膜彈力密封口的阻力進入兩層隔離膜間的空間，兩層隔離膜間的空間的變壓器油通過上層隔離膜不與空氣接觸，既可以再次利用又可以起到密封隔離作用，當兩層隔離膜間的空間充滿變壓器油壓力過高時，變壓器油克服上層隔離膜彈力密封口的阻力進入上層隔離膜間與上蓋的空間，在這一過程中，變壓器油只向一個方向流動，與空氣接觸的油液不會逆流，進一步提高了工作可靠性。
[0017]本實用新型實施例一如圖1、2所示，該直管式循環散熱變壓器在實施例一基礎上，上行管為五根以，本實施例為十七根，連接到橫置的上行總管15，上行總管通過上行分管16連接到下槽，上行分管數量小于上行管數量，本實施例為三根;下行管為十根以，本實施例為十七根，連接到橫置的下行總管17，下行總管通過下行分管18連接到下槽，上行分管數量小于五根，本實施例為三根;本實施例下槽與上行分管、下行分管均通過活接連接，總管的設置可以有效地減小活接數量，便于安裝和減小成本，而且下行管位置可以不受支架的限制。
[0018]實施時，變壓器油箱內設置的鐵芯和繞組，鐵芯和繞組位于器油箱高度三分之二以下空間內，鐵芯和繞組工作油層的溫度可以進一步降低;箍緊環為彈力環，如彈簧或彈力繩。
[0019]綜上所述僅為本實用新型較佳實施例，凡依本申請所做的等效修飾和現有技術添加均視為本實用新型技術范疇。
【主權項】
1.一種直管式循環散熱變壓器，包括變壓器油箱、散熱管和油枕，油枕通過支架連接在變壓器油箱上，油枕位置高于變壓器油箱位置，其特征在于油枕設有下槽、中框和上蓋，下槽設有外沿，中框是由側面圍成的上下開放的框，中框下部設有與外沿對齊的外展的下沿，中框上部設有與上蓋邊沿對齊的外展的上沿；中框內設有兩層柔性隔離膜，兩層隔離膜邊緣密閉連接并處于外沿和下沿之間，兩層隔離膜中部向上隆起，上層隔離膜隆起幅度大于下層隔離膜隆起幅度，兩層隔離膜上均設有聯通其兩側的彈力密封口；散熱管分為上行管和下行管，變壓器油箱上部空間通過上行管與下槽內部空間聯通，上行管為直管，上行管上端由下槽側壁進入槽內，進入位置高于下槽深度的二分之一，變壓器油箱下部空間通過下行管與下槽內部空間聯通，下行管由下槽底部進入槽內，下行管進入槽內的端口高于下槽底部至少一厘米，變壓器油箱內設有鐵芯和繞組，鐵芯和繞組位于器油箱高度三分之二以下空間內，上行管連接到橫置的上行總管，上行總管通過上行分管連接到下槽，上行分管數量小于上行管數量，下行管連接到橫置的下行總管，下行總管通過下行分管連接到下槽，上行分管數量小于五根。
【專利摘要】本實用新型公開了一種直管式循環散熱變壓器，包括變壓器油箱、散熱管和油枕，油枕通過支架連接在變壓器油箱上，油枕位置高于變壓器油箱位置，其特征在于油枕設有下槽、中框和上蓋，下槽設有外沿，中框是由側面圍成的上下開放的框，中框下部設有與外沿對齊的外展的下沿，中框上部設有與上蓋邊沿對齊的外展的上沿；散熱管分為上行管和下行管，變壓器油箱上部空間通過上行管與下槽內部空間聯通，變壓器油箱下部空間通過下行管與下槽內部空間聯通，鐵芯繞組充分工作在一個更低的溫度環境中，提高了工作效率。
【IPC分類】H01F27/14, H01F27/12
【公開號】CN205282231
【申請號】CN201520646652
【發明人】李金仁, 陳明德
【申請人】重慶民生變壓器有限責任公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年8月25日