一種外置減速機散熱架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種外置減速機散熱架，包括支撐座，所述支撐座中部開設有用于和減速機底座固定的連接孔，兩側對稱設有與支撐座外殼配合的支撐板，所述支撐座的一端中部設有伸縮柱，所述伸縮柱的上端轉動支撐有套管，所述套管內部開設有與減速機驅動軸配合的卡孔，所述套管上裝設有至少一個與減速機驅動軸固定連接用的卡銷，所述套管的外側套設有外置風扇。本實用新型設置有高度可調節的套管，套管與減速機驅動軸相配合，當減速機驅動軸轉動時，連接在套管上的外置風扇也隨之轉動，從而對減速機外殼進行有效散熱。
【專利說明】
一種外置減速機散熱架
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及減速機技術領域，具體涉及一種外置減速機散熱架。
【背景技術】
[0002]減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機;按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓維齒輪減速機和圓維-圓柱齒引輪減速機;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。
[0003]現有減速機的大都只通過內置風扇散熱，內置風扇可以將減速機內部部件工作產生的熱量氣體排出機外，但是不能對減速機外殼進行有效散熱。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述問題，提供一種外置減速機散熱架，其設有通過減速機驅動軸帶動的外置風扇，在減速機工作的同時能夠對外殼進行有效散熱。
[0005]為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現:
[0006]—種外置減速機散熱架，包括支撐座，所述支撐座中部開設有用于和減速機底座固定的連接孔，兩側對稱設有與支撐座外殼配合的支撐板，所述支撐座的一端中部設有伸縮柱，所述伸縮柱的上端轉動支撐有套管，所述套管內部開設有與減速機驅動軸配合的卡孔，所述套管上裝設有至少一個與減速機驅動軸固定連接用的卡銷，所述套管的外側套設有外置風扇。
[0007]進一步地，每排所述支撐板間設有便于通風散熱的隔距。
[0008]進一步地，所述伸縮柱的上端開設有與套管配合的轉孔。
[0009]進一步地，所述套管上開設有卡銷配合的固定孔，所述減速機驅動軸上開設有與卡銷配合的固定配合孔。
[0010]進一步地，所述套管的高度通過伸縮柱上下運動來進行調節。
[0011 ]本實用新型的有益效果是:
[0012]本實用新型設置有高度可調節的套管，套管與減速機驅動軸相配合，當減速機驅動軸轉動時，連接在套管上的外置風扇也隨之轉動，從而對減速機外殼進行有效散熱。
[0013]當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型所述外置減速機散熱架的結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型所述外置減速機散熱架的俯視結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型所述外置減速機散熱架的主視結構示意圖；
[0018]圖4為本實用新型所述外置減速機散熱架的左視結構示意圖；
[0019]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0020]1-支撐座，2-連接孔，3-支撐板，4-伸縮柱，5-套管，6_卡孔，7_卡銷，8_外置風扇。
【具體實施方式】
[0021]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0022]請參閱圖1-4所示，本實用新型為一種外置減速機散熱架，包括支撐座I，支撐座I中部開設有用于和減速機底座固定的連接孔2，兩側對稱設有與支撐座外殼配合的支撐板3，支撐座I的一端中部設有伸縮柱4，伸縮柱4的上端轉動支撐有套管5，套管5內部開設有與減速機驅動軸配合的卡孔6，套管5上裝設有至少一個與減速機驅動軸固定連接用的卡銷7，套管5的外側套設有外置風扇8。
[0023]其中，每排支撐板3間設有便于通風散熱的隔距。
[0024]其中，伸縮柱4的上端開設有與套管5配合的轉孔。
[0025]其中，套管5上開設有卡銷7配合的固定孔，減速機驅動軸上開設有與卡銷7配合的固定配合孔。
[0026]其中，套管5的高度通過伸縮柱4上下運動來進行調節。
[0027]本實施例的一個具體應用為:使用時，先將減速機驅動軸插入套管5中，再將減速機放置在支撐座I，支撐座I利用支撐板3進行支撐，同時利用連接孔2與減速機底座進行固定連接，固定好后調節套管5的位置以插入卡銷7，套管5的高度通過伸縮柱4上下運動來進行調節，適用于和不同高度驅動軸連接;連接完成后，當減速機工作時，外置風扇8在減速機驅動軸的帶動下，能夠對減速機外殼進行有效散熱。
[0028]在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料過著特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0029]以上公開的本實用新型優選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該實用新型僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權項】
1.一種外置減速機散熱架，包括支撐座(I)，所述支撐座(I)中部開設有用于和減速機底座固定的連接孔(2)，兩側對稱設有與支撐座外殼配合的支撐板(3)，其特征在于:所述支撐座(I)的一端中部設有伸縮柱(4)，所述伸縮柱(4)的上端轉動支撐有套管(5)，所述套管(5)內部開設有與減速機驅動軸配合的卡孔(6)，所述套管(5)上裝設有至少一個與減速機驅動軸固定連接用的卡銷(7)，所述套管(5)的外側套設有外置風扇(8)。2.根據權利要求1所述的一種外置減速機散熱架，其特征在于:每排所述支撐板(3)間設有便于通風散熱的隔距。3.根據權利要求1所述的一種外置減速機散熱架，其特征在于:所述伸縮柱(4)的上端開設有與套管(5)配合的轉孔。4.根據權利要求1所述的一種外置減速機散熱架，其特征在于:所述套管(5)上開設有卡銷(7)配合的固定孔，所述減速機驅動軸上開設有與卡銷(7)配合的固定配合孔。5.根據權利要求1所述的一種外置減速機散熱架，其特征在于:所述套管(5)的高度通過伸縮柱(4)上下運動來進行調節。
【文檔編號】F16H57/04GK205639584SQ201620489668
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月25日
【發明人】鄭上劍
【申請人】浙江恒齒傳動機械有限公司