一種將裝有汽車線束連接器的線束穿入pur管的裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種將裝有汽車線束連接器的線束穿入HJR管的裝置。
【背景技術】
[0002]聚氨酯(PUR)是由異氰酸酯與多元醇反應而制成的一種具有氨基甲酸酯鏈段重復結構單元的聚合物。PUR制品分為發泡制品和非發泡制品兩大類，發泡制品有軟質、硬質、半硬質PUR泡沫塑料；非發泡制品包括涂料、粘合劑、合成皮革、彈性體和彈性纖維等。PUR材料性能優異，用途廣泛，制品種類多，其中尤以PUR泡沫塑料的用量最為廣泛。
[0003]由聚氨酯為材料制成的PUR管，在汽車用線束中應用廣泛，采用PUR管套設在線束上(將線束穿入PUR管)，可對線束形成有效保護。
[0004]汽車線束連接器一般以50個為一組，每一個線束連接器上接有兩根線束，眾多的線束連接器放在一起，很難分辨出每個線束連接器所專門對應的線束，目前傳統的穿PUR管方式是純手工方式將長約3米的線束從一捆線束中的分尚一根出來(50pcs/捆)，然后再手工穿入一根HJR管。這種工作方法既費時又費力，不太適合女性員工操作，同時長期的高強度勞動容易產生職業病。
【實用新型內容】
[0005]為解決上述存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種將裝有汽車線束連接器的線束穿入PUR管的裝置，以機器設備簡單、快速、準確的將裝有連接器的線束從一捆線中自動分離然后在自動裝入PUR管，來取代原來人工操作，這樣省時省力操作更方便降低員工的勞動強度。
[0006]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是:
[0007]—種將裝有汽車線束連接器的線束穿入PUR管的裝置，設置于一箱體上，所述裝置包括:一線束移位組件，其包括:一用于放置所述線束連接器線束的線束槽，沿箱體長度方向架設于所述箱體上表面；至少一個驅動輪，設置于位于所述線束槽下方的箱體上表面，線束槽底面相對驅動輪的部分設有開口，驅動輪上端面與線束槽開口處相配合；一壓輥，對應設置于所述驅動輪上方；一伺服電機，對應所述驅動輪，其輸出軸與驅動輪連接；氣缸，其活塞桿與壓輥連接；一滑軌，架設于所述箱體上表面，一端與所述線束槽一端端部相對應；一連接器限位塊，設置于所述滑軌上，其一側中部沿軸向開設有一用于容置線束連接器的凹槽，凹槽底部沿軸向開設有一供線束穿過的通孔，該通孔對應所述線束槽相對滑軌一端；一導線槽，一端架設于所述箱體上表面且該端端部與所述滑軌相對線束槽的另一端連通；一 PUR管放置模塊，兩端開口，內設供線束穿過并容納PUR管的空腔，空腔與兩開口連通，所述PUR管放置模塊套設于所述線束槽相對滑軌的另一端；控制箱，設置于所述箱體內部，包括PLC控制器，所述PLC控制器與氣缸、伺服電機電聯接。
[0008]進一步，所述箱體底部設有滾輪。
[0009]另，所述箱體上表面對應導線槽的一端開設有供導線槽相對滑軌的另一端穿過的導向通孔，導線槽該端由該導向通孔伸入所述箱體內側。
[0010]另有，所述箱體上表面還設置有開關，所述PLC控制器通過開關形成對氣缸及伺服電機的控制。
[0011]再，每個箱體上可放置至少兩套所述將裝有汽車線束連接器的線束穿入PUR管的裝置，沿箱體寬度方向間隔排布。
[0012]再有，所述驅動輪的數量為兩個，沿所述線束槽長度方向間隔設置于所述線束槽下方。
[0013]本實用新型的有益效果在于:
[0014]在PLC的控制下，通過伺服電機控制驅動輪，結合氣缸控制壓輥，通過壓輥和驅動輪的配合將線束分離，利用氣缸和線束槽的組合將PUR管運至穿線位置，再通過伺服電機控制驅動輪的旋轉方向，將線束穿入PUR管中，從而實現PUR管的自動穿線生產。
[0015]導向槽一端設置在箱體內側，避免過長的線束伸出箱體外側，節省空間。
[0016]通過驅動輪與壓輥的配合，實現線束的自動分離和自動穿PUR管。
[0017]半自動穿PUR管代替人工作業，減少勞動強度。
[0018]半自動生廣和檢驗提尚廣品質量，降低質量成本，提升客戶滿意度。
[0019]過程更穩定且容易受控，減少過程變異。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型實施例所提供的一種將裝有汽車線束連接器的線束穿入HJR管的裝置的結構示意圖。
[0021]圖2為圖1的俯視圖。
[0022]圖3為圖1的右視圖。
[0023]圖4為本實用新型實施例所提供的一種將裝有汽車線束連接器的線束穿入HJR管的裝置的使用流程示意圖。
【具體實施方式】
[0024]參見圖1~圖4，本實用新型所述的一種將裝有汽車線束連接器的線束穿入PUR管的裝置，設置于一箱體100上，所述裝置包括:一線束移位組件1，其包括:一用于放置所述線束連接器200線束201的線束槽11，沿箱體100長度方向架設于所述箱體100上表面；至少一個驅動輪12，設置于位于所述線束槽11下方的箱體100上表面，線束槽11底面相對驅動輪12的部分設有開口(未圖示)，驅動輪12上端面與線束槽11開口處相配合；一壓輥13，對應設置于所述驅動輪12上方；一伺服電機14，對應所述驅動輪12，其輸出軸與驅動輪12連接；氣缸15，其活塞桿與壓輥13連接；一滑軌2，架設于所述箱體100上表面，一端與所述線束槽11 一端端部相對應；一連接器限位塊3，設置于所述滑軌2上，其一側中部沿軸向開設有一用于容置線束連接器200的凹槽31，凹槽31底部沿軸向開設有一供線束201穿過的通孔311，該通孔311對應所述線束槽11相對滑軌2 —端；一導線槽4，一端架設于所述箱體100上表面且該端端部與所述滑軌2相對線束槽11的另一端連通；一HJR管放置模塊5，兩端開口，內設供線束201穿過并容納PUR管的空腔(未圖示)，空腔與兩開口連通，所述PUR管放置模塊5套設于所述線束槽11相對滑軌2的另一端；控制箱6，設置于所述箱體100內部，包括PLC控制器(未圖示)，所述PLC控制器與氣缸15、伺服電機14電聯接。
[0025]進一步，所述箱體100底部設有滾輪101。
[0026]另，所述箱體上表面對應導線槽4的一端開設有供導線槽4相對滑軌2的另一端穿過的導向通孔102，導線槽4該端由該導向通孔102伸入所述箱體100內側。
[0027]另有，所述箱體100上表面還設置有開關7，所述PLC控制器通過開關7形成對氣缸15及伺服電機14的控制。
[0028]再，每個箱體100上可放置至少兩套所述將裝有汽車線束連接器的線束穿入HJR管的裝置，沿箱體100寬度方向間隔排布。
[0029]再有，所述驅動輪12的數量為兩個，沿所述線束槽11長度方向間隔設置于所述線束槽11下方。
[0030]參見圖4，本實用新型所述將裝有汽車線束連接器的線束穿入PUR管的裝置的使用流程如下:
[0031]由工人手動將線束連接器200放入滑塊2上的連接器限位塊3凹槽31內，線束連接器200上的線束201由凹槽31通孔311穿出并伸入線槽11內，啟動開關7，伺服電機14帶動驅動輪12順時針轉動，氣缸15帶動壓輥13向驅動輪12方向移動，此時滑軌2帶動線束連接器200向導向槽4方向移動并進入導向槽4，線束201沿線束槽11向連接器限位塊3方向移動，通過壓輥13和驅動輪12的配合形成對線束201的擠壓，使得線束201分離，然后，將PUR管放入PUR管放置模塊5內，通過PLC控制器控制伺服電機，使得驅動輪12逆時針旋轉，驅動輪12再次帶動線槽11內的線束201向滑軌2方向移動，進而使得線束201進入PUR管，完成線束201穿入PUR管的動作。
[0032]需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制。盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。
【主權項】
1.一種將裝有汽車線束連接器的線束穿入PUR管的裝置，設置于一箱體上，其特征在于，所述裝置包括: 一線束移位組件，其包括: 一用于放置所述線束連接器線束的線束槽，沿箱體長度方向架設于所述箱體上表面；至少一個驅動輪，設置于位于所述線束槽下方的箱體上表面，線束槽底面相對驅動輪的部分設有開口，驅動輪上端面與線束槽開口處相配合； 一壓輥，對應設置于所述驅動輪上方； 一伺服電機，對應所述驅動輪，其輸出軸與驅動輪連接； 氣缸，其活塞桿與壓輥連接； 一滑軌，架設于所述箱體上表面，一端與所述線束槽一端端部相對應； 一連接器限位塊，設置于所述滑軌上，其一側中部沿軸向開設有一用于容置線束連接器的凹槽，凹槽底部沿軸向開設有一供線束穿過的通孔，該通孔對應所述線束槽相對滑軌一端; 一導線槽，一端架設于所述箱體上表面且該端端部與所述滑軌相對線束槽的另一端連通； 一 PUR管放置模塊，兩端開口，內設供線束穿過并容納PUR管的空腔，空腔與兩開口連通，所述PUR管放置模塊套設于所述線束槽相對滑軌的另一端； 控制箱，設置于所述箱體內部，包括PLC控制器，所述PLC控制器與氣缸、伺服電機電聯接。2.根據權利要求1所述的一種將裝有汽車線束連接器的線束穿入PUR管的裝置，其特征在于，所述箱體底部設有滾輪。3.根據權利要求1所述的一種將裝有汽車線束連接器的線束穿入PUR管的裝置，其特征在于，所述箱體上表面對應導線槽的一端開設有供導線槽相對滑軌的另一端穿過的導向通孔，導線槽該端由該導向通孔伸入所述箱體內側。4.根據權利要求1所述的一種將裝有汽車線束連接器的線束穿入PUR管的裝置，其特征在于，所述箱體上表面還設置有開關，所述PLC控制器通過開關形成對氣缸及伺服電機的控制。5.根據權利要求1所述的一種將裝有汽車線束連接器的線束穿入PUR管的裝置，其特征在于，每個箱體上可放置至少兩套所述將裝有汽車線束連接器的線束穿入PUR管的裝置，沿箱體寬度方向間隔排布。6.根據權利要求1所述的一種將裝有汽車線束連接器的線束穿入PUR管的裝置，其特征在于，所述驅動輪的數量為兩個，沿所述線束槽長度方向間隔設置于所述線束槽下方。
【專利摘要】本實用新型提供一種將裝有汽車線束連接器的線束穿入PUR管的裝置，設置于一箱體上，包括：一線束移位組件，其包括：一線束槽，架設于箱體上表面；驅動輪，設置于線束槽下方；一壓輥，設于驅動輪上方；一伺服電機，其輸出軸與驅動輪連接；氣缸，活塞桿與壓輥連接；一滑軌，架設于箱體上表面；一連接器限位塊，設置于滑軌上；一導線槽，一端架設于箱體上表面且與滑軌相對線束槽的另一端連通；一PUR管放置模塊，兩端開口，內設空腔，套設于線束槽相對滑軌的另一端；控制箱，設置于箱體內部，包括PLC控制器。所述裝置簡單、快速、準確的將裝有連接器的線束從一捆線中自動分離后裝入PUR管，省時省力操作更方便降低員工的勞動強度。
【IPC分類】H01R43/28
【公開號】CN204793595
【申請號】CN201520561530
【發明人】丁政
【申請人】科絡普線束技術（昆山）有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月30日