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測井車滾筒光電一體化滑環的制作方法

文檔序號:8963624閱讀:557來(lai)源:國知(zhi)局
測井車滾筒光電一體化滑環的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及油氣井試井技術,尤其是一種測井車滾筒光電一體化滑環。
【背景技術】
[0002]隨著國外光纖技術在油氣測井領域的應用范圍日漸擴大,光纖測井技術在國內研宄逐步開展,主要應用有井下溫度、壓力監測,光纖傳感器可以克服井下惡劣的環境諸如高溫、高壓、腐蝕、地磁地電干擾下工作,其對電磁干擾不敏感而且能承受極端條件,包括高溫、高壓(幾十兆帕以上)以及強烈的沖擊與振動,可以高精度地測量井筒和井場環境參數。而且,光纖傳感器橫截面積小,外形短,在井筒中占據空間極小,在油田的開采中有著廣泛的應用前景。
[0003]光纖電纜需要應用電纜封裝,纏繞在測井車滾筒上,滾筒旋轉,光纜才能下入井底。滾筒旋轉與地面解調儀器連接滑環是井下光信號從靜止端(定子)傳輸到旋轉端(轉子)的部件傳輸的重要設備,常規電滑環采用電刷作為信號傳輸的工具,而光纜滑環通過端面傳輸,目前國內可同時通訊的轉換器無法應用到測井滾筒上。

【發明內容】

[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以實現光和電信息的實時傳輸且消除了滾筒的轉動對監測信息的影響的測井車滾筒光電一體化滑環。
[0005]為了解決上述技術問題,本實用新型包括電滑環和光滑環,所述電滑環包括能夠相對轉動的定子和轉子,該定子和轉子上分別連接有一線纜,所述光滑環包括能夠相對轉動的光纖定子和光纖轉子,該光纖定子和光纖轉子上分別連接有一光纖導體,所述定子與絞車滾筒固定連接,所述轉子與工程車固定連接,所述電滑環的轉子軸內部中空形成有通孔,所述光纖轉子經電滑環定子端插入通孔中且該光纖轉子與轉子固接,所述定子上設有撥叉,所述光纖定子上周向形成有多個撥叉口,通過撥叉和撥叉口的配合使用能夠實現定子和光纖定子的固定連接。
[0006]本實用新型的有益效果是:本實用新型將電滑環和光滑環有機的結合在一起,實現滾筒高速工作過程中井下大量信號的不間斷傳輸,達到井下資料錄取的目的;通過在電滑環的內部增加光滑環,實現了電信號和光信號的實時同步從旋轉端(轉子)傳輸到靜止端(定子)傳輸,而且也消除了滾筒的轉動對監測信息的影響,達到現場實際需求;定子和光纖定子上撥叉和撥叉口的設計能夠有效避免光纜軸向摩損,提高光纖信息的傳輸數據量和光滑環的使用壽命。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型測井車滾筒光電一體化滑環的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0009]參見圖1,本實用新型的測井車滾筒光電一體化滑環包括電滑環和光滑環,所述電滑環包括能夠相對轉動的定子I和轉子2,該定子I和轉子2上分別連接有一線纜,所述光滑環包括能夠相對轉動的光纖定子3和光纖轉子4,該光纖定子3和光纖轉子4上分別連接有一光纖導體,所述定子I與絞車滾筒固定連接,所述轉子2與工程車固定連接,所述電滑環的轉子軸內部中空形成有通孔,所述光纖轉子4經電滑環定子端插入通孔中且該光纖轉子4與轉子2固接,所述定子I上設有撥叉5,所述光纖定子3上周向形成有多個撥叉口 6,通過撥叉5和撥叉口 6的配合使用能夠實現定子I和光纖定子3的固定連接。
[0010]本實用新型測井車滾筒光電一體化撥叉式滑環從選材、設計到加工、試驗都考慮到了測井工程車現場生產的實際情況。儀器整體實現小型、適用、耐用、安裝便捷、操作維修簡便等思路設計加工。在常規滑環基礎上,依據光滑環尺寸將電滑環轉子軸體中心設計成中空,將光滑環的光纖轉子4置于轉子2內部,電滑環轉子2和光纖轉子4固接為一個整體,有效利用殼體內部空間;光滑環光纖定子3上設計有撥叉口 6,電滑環定子I端設計有撥叉5,實現電滑環和光滑環在高速運轉的情況下,光滑環的光纖轉子4相對電滑環轉子2相對靜止,光滑環的光纖定子3相對電滑環定子I端相對靜止,同時使得在高速運轉的情況下光滑環內光纖不受軸向上和徑向上的力作用,有效保證了光纖偏磨和資料錄取質量,保證現場需求;電滑環金/金電刷保證極低電阻和超長工作壽命;殼體材料采用不銹鋼,和防塵化處理,溫度應用范圍_45°C _65°C,保證了國內油田各種工作環境;標準軍工航空插頭,拆裝更便捷。
[0011]綜上所述,本實用新型的內容并不局限在上述的實施例中,本領域的技術人員可以在本實用新型的技術指導思想之內提出其他的實施例,但這些實施例都包括在本實用新型的范圍之內。
【主權項】
1.一種測井車滾筒光電一體化滑環,其特征在于:包括電滑環和光滑環,所述電滑環包括能夠相對轉動的定子⑴和轉子(2),該定子⑴和轉子(2)上分別連接有一線纜,所述光滑環包括能夠相對轉動的光纖定子(3)和光纖轉子(4),該光纖定子(3)和光纖轉子(4)上分別連接有一光纖導體,所述定子(I)與絞車滾筒固定連接,所述轉子(2)與工程車固定連接,所述電滑環的轉子軸內部中空形成有通孔,所述光纖轉子(4)經電滑環定子端插入通孔中且該光纖轉子(4)與轉子(2)固接,所述定子(I)上設有撥叉(5),所述光纖定子(3)上周向形成有多個撥叉口 ¢),通過撥叉(5)和撥叉口(6)的配合使用能夠實現定子(I)和光纖定子(3)的固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種測井車滾筒光電一體化滑環,其包括電滑環和光滑環,電滑環包括定子和轉子,光滑環包括光纖定子和光纖轉子,電滑環的轉子軸內部中空形成有通孔,光纖轉子經電滑環定子端插入通孔中且該光纖轉子與轉子固接,定子上設有撥叉,光纖定子上周向形成有多個撥叉口,通過撥叉和撥叉口的配合使用能夠實現定子和光纖定子的固定連接。本實用新型實現了滾筒高速工作過程中井下大量信號的不間斷傳輸,達到了井下資料錄取的目的,消除了滾筒的轉動對監測信息的影響,撥叉和撥叉口的設計能夠有效避免光纜軸向摩損,提高光纖信息的傳輸數據量和光滑環的使用壽命。
【IPC分類】H01R39/08, E21B47/00
【公開號】CN204615127
【申請號】CN201520344539
【發明人】楊先輝, 杜成良, 劉鎮領, 張洪亮, 朱禮斌, 靳云建, 張雪芹, 賈文義
【申請人】中國石油集團渤海鉆探工程有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月25日
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