用于路燈的線路連接裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種線路連接裝置，特別涉及一種用于路燈的線路連接裝置。
【背景技術】
[0002]目前，路燈線路主要包括有主線和支線。其中，主線包括有電源輸入端(電源供應端)和電源輸出端(給下一個并聯電路的路燈提供電源)，而支線則通過電路板(熔斷器)連接路燈。路燈線路主要采用銅導線。隨著技術的進步和對成本的要求，行業內開始采用鋁導線作為主線，而分支線(連接路燈的支線)仍采用銅導線。因此，需要一個銅鋁過渡的連接器來連接主線和分線。常見的路燈線路示意圖如圖1所示，圖1中兩個路燈并聯的設置，每一路燈線路包括有燈101，、支線102、電路板106、連接處104和主線105，其中路燈101通過支線102電連接于路燈桿103上的電路板108，數根主線105分別與不同的連接處104電連接，而連接處104也通過電路板108與支線102進而與路燈電連接。從圖1可知，由于路燈桿不可能設計得很粗，主線105要從地下引至路燈桿再返回地下，這個過程中線路在狹窄的空間內還不能過于彎折，電纜折彎幅度過大將導致導體受損，增加故障頻率。且電連接時還要解決銅鋁過渡的問題。
[0003]路燈電力金具技術領域使用的連接金具尚沒有統一的標準、規范，主要連接方式通常為:直接將輸入端、輸出端和路燈的照明線路絞合在一起，然后纏繞絕緣防水膠帶；或者使用壓接的方式將輸入、輸出端的鋁導線用銅鋁過渡端子連接在一起，再將照明線路的導線用螺釘和銅鋁端子的銅頭連接，外用纏繞絕緣防水膠帶進行保護。
[0004]但是，以上的連接方式均存在若干缺陷。若全部采用手工安裝，效率太低，操作比較復雜，經常檢修電纜，會破壞電纜導體，不利于電纜的可重復使用要求，電纜的連接可靠性和使用壽命完全取決于操作工人的個人技術水平，不易控制，沒有解決銅鋁導線的過渡連接問題，存在電化學腐蝕的風險。
[0005]此外，如果是采用壓接的方式，缺陷主要是安裝要求較高，壓接質量難以控制，由于兩條電纜需要同時壓進一個鋁管中，由于導體直徑無法合理匹配，其間隙過大。這種應用違反壓接端子的基本使用原則，即每個內徑的端子只能壓接其對應線徑的電纜，才能達到好的壓接效果。
[0006]圖2為現有技術的兩條鋁制的線芯202壓接于鋁管201的截面結構示意圖，如圖2所示，兩條線芯202在塞入鋁管201后，三者之間會留有空間203，因此每次壓接可能導致壓接的質量參差不齊，可靠性差，電連接效率不可控。
[0007]即使采用非標準壓模強行壓下，甚至壓出飛邊和毛刺，其連接可靠性也很差，因為鋁管被壓得超過其可承受的變形范圍，導致內部應力很高，長期使用耐疲勞性差，一般幾個月后就會開始產生接觸不良，導致故障頻發。
[0008]另外，壓接端子在安裝過程中需要使用液壓工具，操作不便，對施工環境，工人操作水平，安裝空間要求較高；勞動強度很大，工人在連續施工過程中容易勞累，施工效率低。
[0009]若通過絕緣穿刺線夾將輸入端、輸出端和照明線路連接在一起。其缺陷一是成本太高，二是對空間的要求在路燈桿狹窄的空間內難以滿足。因為導線是不截斷的，其需要彎折180°才能放進電桿內部。由于主線直徑較大，有一定的硬度，在折彎過來時需要較大的折彎半徑(折彎半徑太小，導線易受損，造成發熱燒壞線路)，而路燈連接桿的空間狹小，限制了這種應用。由于折彎后電纜受損的問題較難解決，風險高，目前在路燈上較少采用。

【發明內容】

[0010]本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術的連接裝置不能很好的解決銅鋁過渡問題、壓接質量不可控且成本較高的缺陷，提供一種成本更低、能夠解決銅鋁過渡問題、電連接更可靠且占用空間更小的用于路燈的線路連接裝置。
[0011]本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題:
[0012]一種用于路燈的線路連接裝置，其特點在于，其包括有至少一銅端子、一鋁導線連接部和一銅鋁復合部；
[0013]所述銅鋁復合部包括有一銅單元和一鋁單元，所述銅單元與所述鋁單元相密閉的接合；
[0014]所述銅端子由銅制成，所述銅端子的一端壓接銅導線，另一端與所述銅單元電連接;
[0015]所述鋁導線連接部由鋁合金或鋁制成，所述鋁導線連接部分別與至少兩根鋁導線和所述鋁單元電連接。
[0016]也就是說，為了避免銅與鋁在電連接時由于接觸空氣等造成的氧化、腐蝕，實現銅鋁過渡，本方案采用了銅端子、鋁導線連接部分別與銅鋁復合部的銅單元和鋁單元電連接的方式。由于銅鋁復合部的銅單元和鋁單元之間是緊密接合的，外部空氣等無法進入，不會因為電連接而腐蝕。
[0017]另一方面，銅端子單獨壓接一根銅導線的話，就不會產生現有技術中兩根導線一起壓接導致的電連接不穩定等隱患。
[0018]再者，鋁導線全部電連接于鋁導線連接部，可以最大程度的節省空間，便于設置在空間狹小的路燈線路安裝環境。
[0019]較佳的，所述銅單元為一銅片，所述鋁單元為一鋁片，所述銅片和所述鋁片相熔接的結合。
[0020]此處，將銅單元和鋁單元設置為片狀，可以最大程度的節省空間。
[0021]較佳的，所述銅端子的一端為內徑與銅導線的直徑匹配的一端開口的筒形，所述銅端子的另一端為固定于所述銅片的片狀結構。
[0022]也就是說，銅導線可以伸入一端做成筒形的銅端子，再壓接連接銅導線和銅端子，二者的電連接會更為穩定。而銅端子另一端是片狀結構，可以以較大的接觸面積與銅單元接觸，電連接也會更為穩定。
[0023]較佳的，所述鋁導線連接部上開設有開口方向相同且相互平行的至少兩個用于容納鋁導線的穿線孔。
[0024]也就是說，鋁導線可以平行的插入穿線孔再固定，這樣一來鋁導線之間既實現了電連接又可以避免彎折。
[0025]較佳的，所述銅鋁復合部的側邊均涂抹有密封材料。
[0026]此處，密封材料可以是密封膠等，其作用在于密封暴露在外的銅鋁復合部側邊的銅和鋁結合的部位，防止在側邊產生腐蝕。
[0027]較佳的，所述銅端子、所述銅鋁復合部通過同一螺栓螺接于所述鋁導線連接部，且，至少一螺栓螺旋壓緊鋁導線于所述穿線孔內。
[0028]較佳的，所述銅端子的表面設置有一防氧化層。
[0029]本發明的積極進步效果在于:通過使用銅鋁復合部分別電連接銅端子和鋁導線連接部的方式，實現了銅鋁部件的過渡，防止了腐蝕的發生；通過銅端子單獨與銅導線壓接，使得電連接更為穩定；通過鋁導線連接部電連接鋁導線等結構避免了導線彎折且更為小型化。
【附圖說明】
[0030]圖1為常用的路燈線路示意圖。
[0031]圖2為現有技術的主線壓接結構的剖面的結構示意圖。
[0032]圖3為本發明較佳實施例的用于路燈的線路連接裝置的立體圖。
[0033]圖4為本發明較佳實施例的用于路燈的線路連接裝置的側面結構示意圖。
[0034]圖5為本發明較佳實施例的銅端子內容納銅導線時的截面的結構示意圖