抵抗共模干擾的變壓器繞線電路、結構及便攜式充電器的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種抵抗共模干擾的變壓器繞線電路、結構及便攜式充電器。
【背景技術】
[0002]隨著電子和電氣設備的使用密度急劇增加，無線電頻譜日益擁擠，對電子設備的電磁兼容性要求也越來越高。電磁干擾(EMI)是導致電氣、電子設備在某種電磁環境中不能可靠工作的主要原因，對電子設備會造成極大的危害，輕則設備損壞，重則危害人身安全，按其模式主要可分為共模干擾和差模干擾。在實際應用中，大多數產品電磁兼容性不合格均是由于不能很好抑制共模干擾造成的。
[0003]便攜式充電器輸入側、輸出側與地(磁芯)之間存在電位差的高頻變化是造成共模干擾的根本原因。通常抑制共模干擾的措施是通過增加濾波器、電感器等元件，由于便攜式充電器體積較小，要求濾波器、電感器等器件盡可能小巧，制造成本高昂，從而導致便攜式充電器成本明顯增加。
[0004]現有變壓器通過在每個繞組后增加絕緣膠帶繞制的絕緣層克服制程不良的問題，以保證各繞組的平整度及增加繞組之間的緩沖力，這樣的設置要求自動化設備需相應的增加包絕緣膠帶的結構和增加機械運行步驟，增加了對設備的要求，也增加了變壓器繞組的繞制時間。
[0005]現有變壓器的初級繞組繞線通常是采用不同線徑，以滿足即能繞滿一層又能縮小變壓器線包體積的目的，不同線徑的繞組需要不同的自動繞線設備分別完成，即增加了設備數量又增加了產品傳送和切換設備的時間，造成人力物力的浪費。

【發明內容】

[0006]本發明要解決的技術問題是提供一種在不增加元器件及成本的情況下，能顯著抵抗共模干擾的變壓器繞線電路、結構以及便于自動化生產的便攜式充電器。
[0007]為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案:
[0008]—種抵抗共模干擾的變壓器繞線的電路，包括主繞組、次級繞組、屏蔽繞組、輔助繞組、磁芯、開關管，在變壓器的主繞組與磁芯之間設置第一補償繞組，在主繞組與次級繞組之間設置第二補償繞組，第一補償繞組和第二補償繞組共同并聯于與開關管并聯的補嘗電容上。
[0009]—種抵抗共模干擾的變壓器繞線結構，包括主繞組、輔助繞組、屏蔽繞組、次級繞組、第一絕緣層、第二絕緣層、繞線骨架、磁芯、開關管，還包括在變壓器的主繞組與磁芯之間設置的第一補償繞組以及在主繞組與次級繞組之間設置的第二補償繞組，第一補償繞組和第二補償繞組共同并聯于與開關管并聯的補嘗電容上。
[0010]—種抵抗共模干擾的變壓器繞線結構，第一補償繞組密繞與繞線骨架上至少一層的整數層，主繞組在第一補償繞組外密繞至少一層的整數層，第二補償繞組密繞在所述主繞組外至少一層的整數層，輔助繞組與屏蔽繞組并線共繞在第二補償繞組外密繞一層或輔助繞組、屏蔽繞組依序自內而外地套設在第二補償繞組外，然后在其外平整包覆若干層絕緣膠帶得到第一絕緣層，次級繞組在第一絕緣層外密繞至少一層的整數層，在次級繞組外包覆絕若干層緣膠帶得到第二絕緣層。
[0011]—種抵抗共模干擾的變壓器繞線結構，所述主繞組、輔助繞組、屏蔽繞組、第一補償繞組以及第二補償繞組采用相同線徑。
[0012]—種抵抗共模干擾的便攜式充電器，包括變壓器及其繞線結構，其特征在于:變壓器繞線結構包括主繞組、輔助繞組、屏蔽繞組、次級繞組、第一絕緣層、第二絕緣層、繞線骨架，還包括在變壓器的主繞組與磁芯之間設置的第一補償繞組以及在主繞組與次級繞組之間設置的第二補償繞組，第一補償繞組和第二補償繞組共同并聯于與開關管并聯的補嘗電容上。
[0013]—種抵抗共模干擾的便攜式充電器，第一補償繞組密繞與繞線骨架上至少一層的整數層，主繞組在第一補償繞組外密繞至少一層的整數層，第二補償繞組密繞在所述主繞組外至少一層的整數層，輔助繞組與屏蔽繞組并線共繞在第二補償繞組外密繞一層或輔助繞組、屏蔽繞組依序自內而外地套設在第二補償繞組外，然后在其外平整包覆若干層絕緣膠帶得到第一絕緣層，次級繞組在第一絕緣層外密繞至少一層的整數層，在次級繞組外包覆絕若干層緣膠帶得到第二絕緣層。
[0014]—種抵抗共模干擾的便攜式充電器，所述主繞組、輔助繞組、屏蔽繞組、第一補償繞組以及第二補償繞組采用相同線徑。
[0015]—種抵抗共模干擾的便攜式充電器，變壓器骨架同側的頂部和底部對應設有可供繞組回線掛上的第一掛線凸點和第二掛線凸點，繞組回線分別經過所述第一掛線凸點和第二掛線凸點拉成直線后再纏在針腳上。
[0016]—種抵抗共模干擾的便攜式充電器，所述第二掛線凸點為長方體或近長方體形狀，設置在變壓器骨架的底部，頂端設有防止繞在其上的繞組回線脫落的凸起，所述凸起向下，第一掛線凸點與所述第一掛線凸點互為鏡像的對應設置在變壓器骨架的頂部。
[0017]本發明通過在變壓器的主繞組與地(磁芯)、主繞組與次級繞組之間增加并聯于開關管D-S間的并聯電容(補償電容)上的補償繞組的方法，使補償繞組流過由補償電容產生的反向噪聲電流，來抵抗共模干擾，在不增加元器件及成本的情況下，顯著的抑制共模干擾；在變壓器骨架同側的頂部和底部上配合的增加第一掛線凸點和第二掛線凸點，每個繞組的回線經過所述第一掛線凸點和第二掛線凸點以后再掛在針腳上，使得每一個繞組的回線在變壓器骨架幅寬范圍內為直線，保證后續各個繞組的繞線平整；取消了第一補償繞組、主繞組、第二補償繞組、輔助繞組以及屏蔽繞組之間起緩沖作用的絕緣層，有益于采用機械化繞制繞組，第一補償繞組、主繞組、第二補償繞組、輔助繞組以及屏蔽繞組采用統一線徑，在同一臺自動化繞線設備上完成自動繞制，顯著提升自動化效率50%以上。
【附圖說明】
[0018]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細地解釋。
[0019]圖1為實施例的繞線電路示意圖
[0020]圖2為實施例繞線結構示意圖
[0021]圖3為實施例變壓器骨架示意圖
[0022]圖4為實施例補償電流及共模電流的波形
[0023]圖5為實施例補償前及補償后LISN共模電流的波形
【具體實施方式】
[0024]如圖1的電路所示，本發明提供通過在變壓器的主繞組(Np)與地(磁芯)、主繞組(Np)與次級繞組(Ns)之間增加補償繞組(Nc)的方法來抵抗共模干擾。
[0025]如圖2所示，本發明所述可抵抗共模干擾的便攜式充電器，包括變壓器及其變壓器的繞線結構，同現有技術類似，所述繞線結構包括主繞組10、輔助繞組20 (Ne)、屏蔽繞組30(Ncc)、次級繞組40、第一絕緣層70、第二絕緣層80和繞線骨架90，區別在于:還包括設置與主繞組10與磁芯之間的第一補償繞組50，以及設置與主繞組10與次級繞組40之間的第二補償繞組60，第一補償繞組50、第二補償繞組60并聯于開關管D-S間的并聯電容(補償電容)上，使所述第一補償繞組50和第二補償繞組60流過由補償電容產生的反向噪聲電流，從而形成補償電流對共模干擾電流的抵消。
[0026]為描述方便，以圖3所示為參考，將變壓器骨架針腳朝下放置，裝有針腳94的一側為變壓器骨架的底部，與之相對的一側為變壓器骨架的頂部，變壓器骨架整體與現有技術的變壓器骨架類似，區別在于:優選地，在變壓器骨架同側的頂部和底部上分別額外增加第一掛線凸點91和第二掛線凸點92，第一掛線凸點91和第二掛線凸點92與骨架本體其他部件之間留有足夠的空間位置和安全規定距離，防止短路情況發生。進一步優選地，在實施例中，所述第二掛線凸點92設置在變壓器骨架底部與掛線柱93相背的一側，結構優選為頂端帶有凸起的長方體形狀，所述凸起向下防止掛在其上的繞組回線脫落，所述第一掛線凸點91與所述第二掛線凸點92互為鏡像的對應設