一種鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法。
【背景技術】
[0002]鉛酸蓄電池作為現代車輛的一個重要部件，其當前容量值可直接影響車輛對蓄電池充放電的管理策略，避免車輛對蓄電池的過度充電和過度放電，可間接提高蓄電池的使用壽命，節約車輛使用成本。由此一種鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法，在現代車輛的電源管理策略中顯得尤為必要。

【發明內容】

[0003]本發明為了克服以上技術的不足，提供了一種有效避免車輛對蓄電池進行過度充電和過度放電的鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法。
[0004]本發明克服其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法，包括:
[0006]a)在蓄電池內分別設置電解液密度傳感器、電解液溫度傳感器以及電解液液位傳感器，分別采集當前電解液密度值Pt、當前電解液溫度t以及當前電解液液位h’ ；
[0007]b)根據公式p25。.= p t+B(t-25)計算出當前荷電狀態的電解液在25°C時其電解液的密度值P25。，，其中B為密度系數，其取值為0.0007 ;
[0008]c)根據25°C時電解液密度每下降0.0lg/cm3，其容量下降6%的線性關系，根據公式C’/C= l+(p25。.-p25.)/0.01X6% XV’/V計算當前電解液容量C’與額定容量C的比值，式中V’ = h’ Xs，s為蓄電池⑵的底面積，V為蓄電池的額定體積，將p25。.= P t+B(t-25)代入上式后得到 C，/C= l+(pt+0.0007t-25X0.0007-p25.)/0.01X6% Xh’Xs/V，式中P25。為常數，其取值為:1.28 ；
[0009]d)當C’ /C的值小于N時，儀表向發電機提供勵磁電流，N取值為0.85-0.9，當C’ /C的值大于M時，儀表停止向發電機提供勵磁電流，M取值為0.97-1。
[0010]為了對蓄電池電壓的監控，儀表從發電機處測量蓄電池電壓，當蓄電池電壓連續3s低于26.2V時，儀表點亮充電指示燈，當蓄電池電壓大于等于26.2V時，儀表停止點亮充電指示燈。
[0011]為了對蓄電池電解液容量的監控，當蓄電池電解液容量C’連續30s小于額定容量C的50%時，儀表進行蓄電池電量過低報警，當蓄電池電解液容量C’大于等于額定容量C的50%時，儀表不進行蓄電池電量過低報警。
[0012]為了對蓄電池電解液液位的監控，當蓄電池的當前電解液液位h’連續600s低于額定液位10_時，儀表進行蓄電池液位過低報警，當蓄電池的當前電解液液位h’不低于額定液位10_時，儀表不進行蓄電池液位過低報警。
[0013]為了對蓄電池電解液密度的監控，當蓄電池當前電解液密度Pt連續30s大于
1.34g/cm3時，儀表進行蓄電池密度過高報警，當蓄電池當前電解液密度P/j、于等于1.34g/cm3時，儀表不進行蓄電池密度過高報警。
[0014]為了實現對蓄電池溫度的監控，當蓄電池當前電解液溫度t連續3s大于60°C時，儀表進行蓄電池溫度過高報警，當蓄電池當前電解液溫度t低于60°C時，儀表不進行蓄電池溫度過高報警。
[0015]本發明的有益效果是:通過計算得到的當前電解液容量C’與額定容量C的比值，使儀表對發電機停止或提供勵磁電流，有效防止車輛對蓄電池的過度充電和過度放電，可間接提高蓄電池的使用壽命，節約車輛的使用成本。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發明的系統結構原理圖；
[0017]圖中，1.儀表2.蓄電池3.電解液密度傳感器4.電解液溫度傳感器5.電解液液位傳感器6.發電機。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖1對本發明做進一步說明。
[0019]—種鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法，包括:a)在蓄電池2內分別設置電解液密度傳感器3、電解液溫度傳感器4以及電解液液位傳感器5，分別采集當前電解液密度值Pt、當前電解液溫度t以及當前電解液液位h’ ；b)根據公式p25。.= P t+B(t-25)計算出當前荷電狀態的電解液在25°C時其電解液的密度值p25。，，其中B為密度系數，其取值為0.0007 ;c)根據25°C時電解液密度每下降0.0lg/cm 3，其容量下降6%的線性關系，根據公式C’/C= l+(p25。，_p25。)/0.01X6% XV’/V計算當前電解液容量C’與額定容量C的比值，式中V’=h’ Xs，s為蓄電池⑵的底面積，V為蓄電池的額定體積，將P25= ■ = P t+B (t-25)代入上式后得到 C，/C= l+(pt+0.0007t-25X0.0007-p25.)/0.01X6% Xh’ X s/V，式中 p25。為常數，其取值為:1.28。d)當C’ /C的值小于N時，儀表I向發電機6提供勵磁電流，N取值為0.85-0.9，當C’ /C的值大于M時，儀表I停止向發電機6提供勵磁電流，M取值為0.97_1。通過計算得到的當前電解液容量C’與額定容量C的比值，使儀表I對發電機6停止或提供勵磁電流，有效防止車輛對蓄電池的過度充電和過度放電，可間接提高蓄電池的使用壽命，節約車輛的使用成本。
[0020]進一步的，儀表I從發電機6處測量蓄電池電壓，當蓄電池電壓連續3s低于26.2V時，儀表I點亮充電指示燈，當蓄電池電壓大于等于26.2V時，儀表I停止點亮充電指示燈。通過對蓄電池電壓的實時檢測，可以在電壓過低時通過儀表I進行報警提示，可以對蓄電池及時充電，提高蓄電池的使用壽命。
[0021]進一步的，當蓄電池電解液容量C’連續30s小于額定容量C的50%時，儀表I進行蓄電池電量過低報警，當蓄電池電解液容量C’大于等于額定容量C的50%時，儀表I不進行蓄電池電量過低報警。通過對蓄電池電解液容量的實時檢測，可以在電解液容量過低時通過儀表I進行報警提示，可以對蓄電池及時進行維護，提高蓄電池的使用壽命。
[0022]進一步的，當蓄電池的當前電解液液位h’連續600s低于額定液位10_時，儀表I進行蓄電池液位過低報警，當蓄電池的當前電解液液位h’不低于額定液位10_時，儀表I不進行蓄電池液位過低報警。通過對蓄電池電解液液位的實時檢測，可以在電解液液位低于額定液位1mm時通過儀表I進行報警提示，可以對蓄電池及時進行維護，提高蓄電池的使用壽命。
[0023]進一步的，當蓄電池當前電解液密度Pt連續30s大于1.34g/cm3時，儀表I進行蓄電池密度過高報警，當蓄電池當前電解液密度Ρ/j、于等于1.34g/cm3時，儀表I不進行蓄電池密度過高報警。通過對蓄電池電解液密度的實時檢測，可以在電解液密度過高時通過儀表I進行報警提示，可以對蓄電池及時進行維護，提高蓄電池的使用壽命。
[0024]進一步的，當蓄電池當前電解液溫度t連續3s大于60°C時，儀表I進行蓄電池溫度過高報警，當蓄電池當前電解液溫度t低于60°C時，儀表I不進行蓄電池溫度過高報警。通過對蓄電池電解液溫度的實時檢測，可以在電解液溫度過高時通過儀表I進行報警提示，可以對蓄電池及時進行維護，提高蓄電池的使用壽命。
【主權項】
1.一種鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法，其特征在于，包括: a)在蓄電池(2)內分別設置電解液密度傳感器(3)、電解液溫度傳感器(4)以及電解液液位傳感器(5)，分別采集當前電解液密度值pt、當前電解液溫度t以及當前電解液液位h，； b)根據公式p25。.= pt+B(t-25)計算出當前荷電狀態的電解液在25°C時其電解液的密度值P25。，，其中B為密度系數，其取值為0.0007 ; c)根據25°C時電解液密度每下降0.0lg/cm3，其容量下降6%的線性關系，根據公式C’/C= l+(p25。.-p25.)/0.01X6% XV’/V計算當前電解液容量C’與額定容量C的比值，式中V’ = h’ X S，S為蓄電池⑵的底面積，V為蓄電池的額定體積，將P25= ■ = P t+B (t-25)代入上式后得到 C，/C= l+(pt+0.0007t-25X0.0007-p25.)/0.01X6% Xh’ Xs/V，式中 p25。為常數，其取值為:1.28 ； d)當C’/C的值小于N時，儀表(I)向發電機(6)提供勵磁電流，N取值為0.85-0.9，當C’ /C的值大于M時，儀表⑴停止向發電機(6)提供勵磁電流，M取值為0.97-1。2.根據權利要求1所述的鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法，其特征在于:儀表(I)從發電機(6)處測量蓄電池電壓，當蓄電池電壓連續3s低于26.2V時，儀表⑴點亮充電指示燈，當蓄電池電壓大于等于26.2V時，儀表(I)停止點亮充電指示燈。3.根據權利要求1所述的鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法，其特征在于:當蓄電池電解液容量C’連續30s小于額定容量C的50%時，儀表⑴進行蓄電池電量過低報警，當蓄電池電解液容量C’大于等于額定容量C的50%時，儀表(I)不進行蓄電池電量過低報塾目ο4.根據權利要求1所述的鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法，其特征在于:當蓄電池的當前電解液液位h’連續600s低于額定液位1mm時，儀表(I)進行蓄電池液位過低報警，當蓄電池的當前電解液液位h’不低于額定液位1mm時，儀表(I)不進行蓄電池液位過低報警。5.根據權利要求1所述的鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法，其特征在于:當蓄電池當前電解液密度Pt連續30s大于1.34g/cm3時，儀表(I)進行蓄電池密度過高報警，當蓄電池當前電解液密度P/j、于等于1.34g/cm3時，儀表(I)不進行蓄電池密度過高報警。6.根據權利要求1所述的鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法，其特征在于:當蓄電池當前電解液溫度t連續3s大于60°C時，儀表(I)進行蓄電池溫度過高報警，當蓄電池當前電解液溫度t低于60°C時，儀表(I)不進行蓄電池溫度過高報警。
【專利摘要】一種鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法，包括：a)分別采集當前電解液密度值pt、當前電解液溫度t以及當前電解液液位hˊ；b)根據公式p25°ˊ＝pt+B(t-25)計算出當前荷電狀態的電解液在25℃時其電解液的密度值p25°ˊ；c)根據公式Cˊ/C＝1+(pt+0.0007t-25×0.0007-p25°)/0.01×6％×hˊ×s/V計算當前電解液容量Cˊ與額定容量C的比值，d)當Cˊ/C的值小于N時，儀表向發電機提供勵磁電流，N取值為0.85-0.9，當Cˊ/C的值大于M時，儀表停止向發電機提供勵磁電流，M取值為0.97-1。通過計算得到的當前電解液容量Cˊ與額定容量C的比值，使儀表對發電機停止或提供勵磁電流，有效防止車輛對蓄電池的過度充電和過度放電，可間接提高蓄電池的使用壽命，節約車輛的使用成本。
【IPC分類】H01M10/44
【公開號】CN105161781
【申請號】CN201510433592
【發明人】孟國龍, 張文斌, 韓慶福, 張靜, 曹魯明
【申請人】中國重汽集團濟南動力有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月22日