汽車連接器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于接插件技術領域，尤其涉及一種用于電路連接的射頻同軸連接器。
【背景技術】
[0002]目前全球汽車連接器約占連結器產業15%左右，未來可望在汽車電子產品的帶動下，占有較大的比例。以產品成本結構而言，中國現在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國外每輛車的連接器成本大約在125美元?150美元來看，中國汽車連接器市場還有很大的發展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1，000個電子連接器，遠遠大于現今所使用的數量。
[0003]中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產基地。除了現有一線知名國際大廠外，其他尚未前往中國設廠的廠商將因為當地需求不斷提高，本土化采購，成本優勢等因素影響下，逐漸在中國建立起生產據點供應當地汽車零組件廠商所需。
[0004]因此，未來中國汽車連接器產業，將是外資企業和中國本土企業競爭非常激烈的市場！中國也將在外資企業和本土企業的發展下，成為汽車連結器的重要生產國家之一。

【發明內容】

[0005]本發明提供一種汽車連接器，采用的技術方案為，一種汽車連接器，包括外殼、內導體和絕緣體，所述內導體上設有兩倒刺，所述外殼對外連接端上加工有外螺紋，所述外螺紋的根部加工有供密封圈壓入的凹槽。
[0006]本發明汽車連接器，內導體上加工有雙倒刺，當內導體壓入絕緣體后，雙導體大大提高了內導體承受軸向力的能力，而外殼對外連接時，外螺紋根部的凹槽壓入密封圈后，使連接器的密封性能得到大幅提高，從而達到提高連接器產品質量的有益效果。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]以下結合附圖對本發明做出進一步說明。
[0009]如圖所示，一種汽車連接器，包括外殼4、內導體2和絕緣體3，所述內導體上設有兩倒刺，所述外殼對外連接端上加工有外螺紋，所述外螺紋的根部加工有供密封圈壓入的凹槽。
[0010]安裝時，將加工有雙倒刺的內導體壓入絕緣體內，雙導體大大提高了內導體承受軸向力的能力，而外殼對外連接時，外螺紋根部的凹槽壓入密封圈I后，使連接器的密封性能得到大幅提聞。
[0011]以上實施例的描述較為具體、詳細，但并不能因此而理解為對本專利范圍的限制，應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車連接器，包括外殼、內導體和絕緣體，其特征在于:所述內導體上設有兩倒 刺，所述外殼對外連接端上加工有外螺紋，所述外螺紋的根部加工有供密封圈壓入的凹槽。
【專利摘要】本發明涉及一種汽車連接器，屬于接插件技術領域，本發明汽車連接器，包括外殼、內導體和絕緣體，所述內導體上設有兩倒刺，所述外殼對外連接端上加工有外螺紋，所述外螺紋的根部加工有供密封圈壓入的凹槽。本發明汽車連接器，內導體上加工有雙倒刺，當內導體壓入絕緣體后，雙導體大大提高了內導體承受軸向力的能力，而外殼對外連接時，外螺紋根部的凹槽壓入密封圈后，使連接器的密封性能得到大幅提高，從而達到提高連接器產品質量的有益效果。
【IPC分類】H01R13-52, H01R24-40, H01R13-02
【公開號】CN104577389
【申請號】CN201310496078
【發明人】邢紅兵
【申請人】鎮江紅寶利電子有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月22日