專利名稱：中繼防雷變壓器的制作方法
技術領域：
本實用新型是屬于變壓器技術領域，特別是用于鐵路信號中交流連續式軌道電路受電端變換電壓的變壓器。
中繼變壓器是在鐵路非電氣化區段的站內軌道電路中，應用交流連續式軌道電路來自動檢測列車是否占用某一線路區段時，在軌道電路的受電端裝設的，它的主要作用是用來提高電壓，把信息通過電纜傳送到繼電器室里，使軌道繼電器能正常工作。根據我國鐵路維修規則規定，軌道電路在調整狀態下，要求軌道繼電器交流電壓為10.6～16伏，特殊情況下也不能大于18伏。中國專利局于1986年1月1日申請公告了其申請號為85200956的“交流連續式軌道電路受電端中繼變壓器”的專利申請，該項申請特點是中繼變壓器采用罐型軟磁鐵氧體磁芯，是一種易于磁飽和的變壓器；該中繼變壓器其初級線圈φ0.9毫米和次級線圈φ0.25毫米的匝數比較小(約5～71)，該中繼變壓器的初級采用較高的電壓(1.5～3伏)。上述的中繼變壓器盡管能保證該軌道電路無論在任何氣候條件下軌道繼電器的端電壓都保持在10.5～18伏范圍內，不必再花費大量人力進行頻繁的調整了。但是該中繼變壓器由于采用同柱共繞的繞制結構，使得上述中繼變壓器不具有防雷性能。
本實用新型的目的是提供一種既具備現有中繼變壓器的優點，又增加了防雷性能的中繼防雷變壓器。
本實用新型的目的是這樣實現的它是由合體、鐵芯、變壓器的初級線圈和次級線圈及引線端子組成的，該變壓器采用口字型磁性材料的鐵氧體磁芯，采用分柱纏繞的變壓器其初級線圈的線徑在φ1.35～1.56毫米范圍內，次級線圈的線徑在φ0.27～0.31毫米范圍內，其匝數比為19～11，變壓器的初級電壓為1.2～2.5伏，變壓器采用環氧樹脂澆灌密封。該變壓器在使用時接在軌道電路的接收端，以便控制軌道繼電器使其正確地反映軌道上是否有車列占用。
本實用新型由于在口字型磁性材料的鐵氧體磁芯上采用分柱纏繞，因此具有防雷性能，其防雷性能滿足了關于《鐵道信號設備雷電防護辦法的規定》的要求，該變壓器由于采用了口字型磁性材料的鐵氧體磁芯，因此該變壓器是易飽和的變壓器；此外該種變壓器絕緣耐壓可達10000伏。
下面將結合附圖對本實用新型的實施方案做進一步描述。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是本實用新型的使用狀態原理圖。
參看圖1、2，本實用新型的具體結構是采用一口字型鐵氧體磁芯1，在口字型鐵氧體磁芯1上的兩個磁柱上分別纏繞有初級線圈2和次級線圈3，初級線圈采用φ1.40毫米的高強度漆包線QZ－1繞80匝，次級線圈采用φ0.29毫米的高強度漆包線QZ－1繞750～900匝。然后浸漆烘干，根據實際測試然后對磁芯夾緊固定，旋轉在由ABS塑料制成的合體里，進行絕緣處理后，用環氧樹脂澆灌密封，最后加瓷端子板，上端設有四個端子，二個用于初級繞組的引出線，二個用于次級繞組的引出線。使用時(圖3)，將上述變壓器接在軌道電路的接收端，初級繞組的引出線與軌道連接，次級繞組的引出線與軌道繼電器連接，該變壓器通過接收發射端5發射的信號來控制軌道繼電器4使它能正確地反映軌道上是否有車列占用。
權利要求1.一種中繼防雷變壓器，特別適用于鐵路信號系統中的交流連續式軌道電路受電端的中繼防雷變壓器，它是由合體、鐵芯、變壓器的初級線圈和次級線圈及引線端子組成的，該變壓器采用環氧樹脂澆灌密封，其特征在于①該變壓器采用口字型磁性材料的鐵氧體磁芯；②采用分柱纏繞的變壓器其初級線圈的線徑在φ1.35～1.56毫米范圍內，次級線圈的線徑在0.27～0.31毫米范圍內，其匝數比為1∶9～11，初級電壓為1.2～2.5伏。
專利摘要一種適用于鐵路信號系統中的交流連續式軌道電路受電端的中繼防雷變壓器，其特點是該變壓器采用口字形磁性材料的鐵氧體磁芯，采用分柱纏繞線圈，其初級線的線徑為φ1.35～1.56毫米，次級線圈的線徑為0.27～0.31毫米，匝數比為1∶9～11。因此上述變壓器屬于磁飽和變壓器，最主要的是在具備現有技術的基礎上具有防雷性能，從而提高了該變壓器的使用壽命。
文檔編號H01F27/24GK2053371SQ8920947
公開日1990年2月21日 申請日期1989年9月6日 優先權日1989年9月6日
發明者林建信, 朱雨清, 楊萍 申請人:沈陽鐵路局沈陽電務器材廠