安全型電動車電池充放電插座插頭組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全型電動車電池充放電插座插頭組件，包括插座和插頭，插頭與電動車的充電口相連，插座與電動車電池放電口相連；插頭包括電源線外殼，電源線外殼內固定有三相金屬插片，三相金屬插片的厚度為0.2mm；插座包括放電口外殼，放電口外殼內設有與三相金屬插片配合的放電口金屬插孔，放電口金屬插孔的四壁由0.2mm厚度的金屬片材構成；三相金屬插片和放電口金屬插孔配合后通過的電流強度為30～50A，有效的提升了充放電口的使用壽命；插座與電動車電池放電口相連處設有放電口防水圈，從而起到固定牢固和防水防短路的效果，插座和插頭之間設有放電口固定卡子，解決了在使用過程中電源線虛接、脫落等問題。
【專利說明】安全型電動車電池充放電插座插頭組件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車電器安全【技術領域】，尤其是電動自行車的充、放電系統。
【背景技術】
[0002]目前市面上的電動自行車普通存在充電插頭為三孔插片式，這種結構存在以下安全隱患:
[0003]當用戶或兒童使用金屬導電物體對充電孔誤碰搭接時，電池正負極會造成短路，瞬間發熱，進而造成起火燃燒；由于這個問題引發的電動車燃燒事故一直困擾著經銷商和整車生產廠家，解決這一技術問題將大大提升電動自行車的電器安全性能，降低電動車燃燒事故的發生；
實用新型內容
[0004]針對于目前電動自行車上使用的普通三孔充放電口存在安全隱患的問題，本實用新型提供一種安全型電動車電池充放電插座插頭組件，其中的放電口金屬插孔不出現在插孔外部，埋藏在塑料插孔內部并固定，并加厚放電口金屬插孔的四壁材料的厚度，充放電過程中可以承受30?50A的超大電流，大大提升的電池充電和放電的安全性及充放電口的使用壽命，解決了因用戶誤操作而造成的電路短路和電池自燃的問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型一種安全型電動車電池充放電插座插頭組件的技術方案是，該組件包括插座和插頭，所述插頭與電動車的充電口相連，所述插座與電動車電池放電口相連；所述插頭包括電源線外殼，所述電源線外殼內固定有三相金屬插片，所述三相金屬插片的厚度為0.2mm ;所述插座包括放電口外殼,所述放電口外殼內設有與三相金屬插片配合的放電口金屬插孔，所述放電口金屬插孔的四壁由0.2mm厚度的金屬片材構成；所述三相金屬插片和所述放電口金屬插孔配合后通過的電流強度為30?50A ;在所述插座與電動車電池放電口相連處設有放電口防水圈，從而起到固定牢固和防水防短路的效果。
[0006]本實用新型安全型電動車電池充放電插座插頭組件，還包括放電口固定卡子，所述放電口固定卡子由卡扣和卡圈構成，所述卡扣設置在所述插頭的電源線外殼上，所述卡圈設置在所述插座的放電口外殼上，所述卡圈與所述放電口外殼之間為轉動連接，該卡子能有效解決在使用過程中電源線有可能出現虛接、脫落等問題。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0008]本實用新型安全型電動車電池充放電插座插頭組件更改了目前電動車充放電口的結構，其中的放電口由目前的三孔插片方式更改三孔插孔方式，使金屬插孔的金屬導體部分不出現在插孔外部，埋藏在塑料插孔內部。并將放電口金屬插孔的材料加厚到0.2mm,從而可以承受30A以上，50A以下的超大電流，同時，將目前電源線的三孔插孔方式更改為三孔插片模式，這樣可以有效解決電動車誤操作而導致的短路燃燒問題。本實用新型能使 電動自行車大大提升電動自行車的電器安全性能，降低電動車燃燒事故的發生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1-1是本實用新型安全型電動車電池充放電插座插頭組件分解圖；
[0010]圖1-2是圖1-1所示插座插頭組件的立體圖；
[0011]圖2-1是圖1-1中所示插頭的主視圖；
[0012]圖2-2是圖2-1所示插頭的側視圖。
[0013]圖中:10_插座,20-插頭，1-放電口外殼,2-放電口金屬插孔,3-放電口固定卡子，4-放電口防水蓋,5-電源線金屬插片,6-電源線外殼。
【具體實施方式】
[0014]下面結合【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細地描述。
[0015]如圖1-1和圖1-2所示，本實用新型一種安全型電動車電池充放電插座插頭組件，包括插座20和插頭10，所述插頭10與電動車的充電口相連，所述插座20與電動車電池放電口相連；如圖2-1和圖2-2所不,所述插頭10包括電源線外殼6,所述電源線外殼6內固定有三相金屬插片5,所述三相金屬插片5的厚度為0.2mm ;所述插座20包括放電口外殼I,所述放電口外殼I內設有與三相金屬插片5配合的放電口金屬插孔2,所述放電口金屬插孔2的四壁由0.2mm厚度的金屬片材構成；所述三相金屬插片5和所述放電口金屬插孔2配合后通過的電流強度為30?50A ;在所述插座20與電動車電池放電口相連處設有放電口防水圈4，從而起到固定牢固和防水防短路的效果。
[0016]如圖1-2所示，該插座插頭組件還包括放電口固定卡子3，所述放電口固定卡子3由卡扣和卡圈構成，所述卡扣設置在所述插頭10的電源線外殼6上，所述卡圈設置在所述插座20的放電口外殼I上，所述卡圈與所述放電口外殼之間為轉動連接，該放電口固定卡子能有效解決在使用過程中電源線有可能出現虛接、脫落等問題。
[0017]在加工和裝配過程中，先將放電口金屬插孔2放在放電口外殼I內，再使用放電口防水圈4對放電口外殼I進行封膠，然后再將放電口固定卡子3安裝在放電口外殼I邊緣的中心位置，使電源線外殼6與放電口外殼I進行匹配后不會出現虛焊和脫落等問題。
[0018]盡管上面結合圖對本實用新型進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨的情況下，還可以作出很多變形，這些均屬于本實用新型的保護之內。
【權利要求】
1.一種安全型電動車電池充放電插座插頭組件，包括插座(20)和插頭(10)，其特征在于，所述插頭(10)與電動車的充電口相連，所述插座(20)與電動車電池放電口相連；所述插頭(10)包括電源線外殼(6)，所述電源線外殼(6)內固定有三相金屬插片(5)，所述三相金屬插片(5)的厚度為0.2mm ;所述插座(20)包括放電口外殼(I)，所述放電口外殼⑴內設有與三相金屬插片(5)配合的放電口金屬插孔(2)，所述放電口金屬插孔(2)的四壁由0.2mm厚度的金屬片材構成；所述三相金屬插片(5)和所述放電口金屬插孔(2)配合后通過的電流強度為30~50A ;在所述插座(20)與電動車電池放電口相連處設有放電口防水圈⑷。
2.根據權利要求1所述安全型電動車電池充放電插座插頭組件，其特征在于，該插座插頭組件還包括放電口固定卡子(3),所述放電口固定卡子(3)由卡扣和卡圈構成,所述卡扣設置在所述插頭(10)的電源線外殼(6)上，所述卡圈設置在所述插座(20)的放電口外殼(I)上，所述卡圈 與所述放電口外殼之間為轉動連接。
【文檔編號】H01R13/40GK203774504SQ201420103276
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月7日 優先權日:2014年3月7日
【發明者】武金萍, 王延超 申請人:天津小刀電動科技股份有限公司