連接器的制造方法
【專利摘要】[問題]提供一種連接器，其中即使當蓋由于凍結而牢固地固定于殼體并且不能僅通過彈簧的偏置力而打開時，也能夠使該連接器的蓋容易地打開。[解決問題的手段]一種連接器（1），包括：殼體（2）；蓋（3），該蓋（3）由殼體（2）樞轉地支撐，并且打開和閉合殼體（2）的開口（21a、22a）；以及鎖定部（4），該鎖定部（4）由殼體（2）樞轉地支撐，并且通過鉤掛在蓋（3）的邊緣（33）上而使蓋（3）保持覆蓋開口（21a、22a）。鎖定部（4）設置有：基部（40）、推壓爪（42），以及突出部（43）。連接器（1）形成為使得定位在推壓爪（42）和突出部（43）之間的蓋（3）的邊緣（33）與突出部（43）的轉動軌跡重疊。
【專利說明】連接器
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種連接到充電電纜等的連接器的有蓋連接器。
【背景技術】
[0002]圖8是示出傳統的連接器的截面圖(見專利文獻I)。在該圖中示出的連接器201安裝在電動車輛上，并且連接到用于對電動車輛的電池充電的充電電纜的連接器。
[0003]連接器201包括:殼體202 ;蓋203，該蓋203由殼體202樞轉地支撐，并且使殼體202的開口打開和閉合；彈簧205，該彈簧205朝著遠離開口的一側偏置蓋203 ;鎖定部204，該鎖定部204用于通過鉤掛在使開口閉合的蓋203的邊緣233上而使蓋203保持閉合所述開口 ；以及彈簧206，該蓋206朝著接近開口的一側偏置鎖定部204。
[0004]當將充電電纜的連接器插入到殼體202內時，蓋203使開口打開，并且除了充電時，蓋203在任何時間都覆蓋開口，以防止水或塵土進入殼體202。
[0005]鎖定部204設置有:具有軸孔的基部240，支撐軸插入到該軸孔內；推壓爪242，該推壓爪242從基部240突出，并且定位在覆蓋開口的蓋203的外表面側；以及突出部243，該突出部243從基部240突出，并且布置成比推壓爪242更靠近軸孔側。該鎖定部204以覆蓋開口的蓋203的邊緣233定位在推壓爪242和突出部243之間的方式鉤掛在邊緣233上。
[0006]此外，圖8和9中的點劃線K指示突出部243的轉動軌跡。如圖8和9所示，覆蓋開口的蓋203的邊緣233不與突出部243的轉動軌跡K重疊。
[0007]接著，將說明連接器201的蓋203的打開/閉合操作。當閉合已打開的蓋203時，在鎖定部204抵抗彈簧206的偏置力朝著遠離殼體202的開口的一側轉動時，蓋203抵抗彈簧205的偏置力轉動到覆蓋開口的位置，并且釋放鎖定部204，以使鎖定部204鉤掛在蓋203的邊緣233上。此外，當打開已閉合的蓋203時，鎖定部204抵抗彈簧206的偏置力朝著遠離開口和蓋203的一側轉動。即，釋放鎖定部204。然后，蓋203由于彈簧205的偏置力而自動打開。
[0008]引用列表
[0009]專利文獻
[0010]專利文獻I JP-A-
【發明內容】

[0011]技術問題
[0012]然而，在上述的傳統的連接器201中，存在如下問題。即，由于附著于蓋203的表面等的水的凍結，使蓋203牢固地固定于殼體202，并且即使當釋放鎖定部204時，蓋203也無法僅由于彈簧205的偏置力而打開。而且，當增加彈簧205的偏置力時，彈簧205的尺寸增加。因此，存在連接器201的尺寸變大的問題。
[0013]因此，本發明的目的是提供一種連接器，即使當該連接器的蓋由于凍結而牢固地固定于殼體并且不能僅通過彈簧的偏置力打開時，也能容易地打開該連接器的蓋。
[0014]解決問題的方案
[0015]為了實現該目的，根據在權利要求1中要求保護的發明，提供了一種連接器，包括:
[0016]殼體；
[0017]蓋，該蓋由所述殼體樞轉地支撐，并且打開和閉合所述殼體的開口 ；
[0018]彈簧，該彈簧朝著遠離所述開口的一側偏置所述蓋；以及
[0019]鎖定部，該鎖定部由所述殼體樞轉地支撐，并且通過鉤掛在覆蓋所述開口的所述蓋的邊緣上而使所述蓋保持覆蓋所述開口，
[0020]其中，所述鎖定部設置有:具有軸孔的基部，支撐軸插入到該軸孔內；推壓爪，該推壓爪從所述基部突出，并且定位在覆蓋所述開口的所述蓋的外表面側處；以及突出部，該突出部從所述基部突出并且將所述蓋的所述邊緣定位在所述推壓爪和所述突出部之間，并且
[0021]其中，定位在所述推壓爪和所述突出部之間的所述蓋的所述邊緣與所述突出部的
轉動軌跡重疊。
[0022]根據在權利要求2中要求保護的發明，提供了如在權利要求1中要求保護的連接器，
[0023]其中，所述蓋的所述邊緣和所述突出部中的一個設置有突起，該突起朝著所述蓋的邊緣和所述突出部中的另一個突出。
[0024]發明的有益效果
[0025]根據在權利要求1中要求保護的發明，所述鎖定部設置有:具有軸孔的基部，支撐軸插入到該軸孔內；推壓爪，該推壓爪從所述基部突出，并且定位在覆蓋所述開口的所述蓋的外表面側處；以及突出部，該突出部從所述基部突出并且將所述蓋的所述邊緣定位在所述推壓爪和所述突出部之間，并且定位在所述推壓爪和所述突出部之間的所述蓋的所述邊緣與所述突出部的轉動軌跡重疊。因此，在所述蓋由于凍結而牢固地固定于所述殼體并且不能僅通過所述彈簧的偏置力打開的情況下，當使所述鎖定部朝著遠離所述開口和所述蓋的方向轉動時，所述鎖定部的所述突出部朝著遠離所述開口的一側推動所述蓋，并且使所述蓋容易地打開。
[0026]根據在權利要求2中要求保護的發明，所述蓋的邊緣和所述突出部中的一個設置有突起，該突起朝著所述蓋的邊緣和所述突出部中的另一個突出。因此，僅通過對現有的連接器增加突起，所述突出部的邊緣就能夠形成為與所述突出部的所述轉動軌跡重疊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1是示出根據本發明的實施例的連接器的截面圖，并且示出殼體的開口通過蓋打開的狀態。
[0028]圖2是示出圖1所示的連接器的截面圖，并且示出所述蓋覆蓋殼體的開口的狀態。
[0029]圖3是示出圖1所示的蓋的平面圖。
[0030]圖4是示出圖1所示的蓋的側視圖。
[0031 ] 圖5是沿著圖4的F-F線截取的截面圖。[0032]圖6是示出圖1所示的連接器的蓋和鎖定部的轉動軌跡的說明性視圖。
[0033]圖7是示出圖6中的G部分的放大圖。
[0034]圖8是示出傳統的連接器的截面圖。
[0035]圖9是示出圖8中的J部分的放大圖。
[0036]參考標記列表
[0037]I連接器
[0038]2 殼體
[0039]3 蓋
[0040]4鎖定部
[0041]5 彈簧
[0042]8支撐軸
[0043]21a、22a 開口
[0044]33 邊緣
[0045]40 基部
[0046]41 軸孔
[0047]42推壓爪
[0048]43突出部
【具體實施方式】
[0049]將參考圖1至7說明根據本發明的實施例的連接器。
[0050]圖1和2中所示的連接器I安裝在電動車輛上，并且連接到用于對電動車輛的電池充電的充電電纜的連接器9。該連接器I包括:殼體2 ;蓋3，該蓋3由殼體2樞轉地支撐，并且打開和閉合殼體2的開口 21a、22a;彈簧5，該彈簧5朝著遠離開口 21a、22a的一側偏置蓋3 ;鎖定部4，該鎖定部4由殼體2樞轉地支撐，并且通過鉤掛在覆蓋開口 21a、22a的蓋3的邊緣上而使蓋3保持覆蓋開口 21a、22a ;彈簧6，該彈簧6朝著靠近開口 21a、22a的一側偏置鎖定部4 ;以及支撐軸7、8。
[0051]殼體2由合成樹脂制成，并且設置有:殼體主體20 ;凸緣23，該凸緣23在殼體主體20的外表面上形成為環狀；一對裝接板24,該一對裝接板24在殼體主體的外表面上彼此布置有間隙，并且蓋3裝接到所述一對裝接板24 ；以及一對裝接板25，該一對裝接板25在殼體主體的外表面上彼此布置有間隙，并且鎖定部4裝接到所述一對裝接板25。
[0052]殼體主體20設置有:用于端子的多個空腔22，以及用于收納充電電纜的連接器9的殼體空腔21。空腔22在與充電電纜的連接器9嵌合的方向上延伸。開口 22a、22b分別設置在殼體主體20的上端和下端。帶有電線的端子(未示出)經由在下端處的開口 22b插入。充電電纜的連接器9的端子(未示出)經由上端處的開口 22a插入。帶有電線的端子和充電電纜的連接器9的端子在空腔22中彼此嵌合。殼體空腔21從殼體主體20的上端形成為凹狀，并且形成為用于圍繞多個空腔22的環狀。充電電纜的連接器9的罩部(未示出)插入到殼體空腔21內。
[0053]此外，在空腔22的上端處的開口 22a和殼體空腔21的開口 21a對應于權利要求中的開口。即，當充電電纜的連接器9插入到殼體2內時，蓋3打開開口 21a、22a，并且當不充電時，蓋3覆蓋開口 21a、22a，以防止水或塵土進入殼體2。
[0054]所述一對裝接板24設置有軸孔，支撐軸7插入到該軸孔內。此外，所述一對裝接板25設置有軸孔，支撐軸8插入到該軸孔內。所述一對裝接板24和所述一對裝接板25布置成將殼體主體20的中心夾在其間地180度相互對置。
[0055]蓋3由合成樹脂制成，并且如圖3至5所示，設置有:板32，該板32與殼體主體20的上端重疊；邊緣33，該邊緣33設置在板32的外緣上；以及基部30，該基部30設置在板32的外緣上，并且與邊緣33對置。如圖2所示，邊緣33定位在殼體主體20的外壁的外側。如上所述，鎖定部4鉤掛在邊緣33上。此外，邊緣33設置有突起34，該突起34朝著鎖定部4的稍后描述的突出部43突出。如圖4所示，基部30由相互對置的一對裝接部30a、30b構成。該一對裝接部30a、30b設置有軸孔31，支撐軸7插入到該軸孔31內。當該一對裝接部30a、30b定位在所述一對裝接板24之間，并且支撐軸7插入到所述一對裝接部30a、30b的軸孔31和所述一對裝接板24的軸孔內時，蓋3變成由殼體2樞轉地支撐。此外，圖1中的箭頭A和B指示蓋3的轉動方向。
[0056]彈簧5由電線的塑性變形制成，并且設置有:螺旋部，該螺旋部以螺旋狀多次纏繞，并且支撐軸7插入到該螺旋部內；基部側裝接部，該基部側裝接部設置在螺旋部的一端，并且裝接于基部30 ;以及殼體側裝接部，該殼體側裝接部設置在螺旋部的另一端上，并且裝接于殼體2。此外，彈簧5在圖1中的箭頭B的方向上偏置蓋3。
[0057]鎖定部4由合成樹脂制成，并且設置有:基部40，用于插入支撐軸8的軸孔41設置在該基部40上；推壓爪42，該推壓爪42從基部40突出，并且布置在覆蓋開口 21a、22a的蓋3的外表面上；以及突出部43，該突出部43從基部突出并且布置成比推壓爪42更靠近軸孔41。當基部40定位在殼體2的所述一對裝接板25之間，并且支撐軸8插入到基部40的軸孔41和所述一對裝接板25的軸孔內時，鎖定部4由殼體2樞轉地支撐。此外，圖1中的箭頭C和D指示鎖定部4的轉動方向。如圖2所示，鎖定部4以覆蓋開口 21a、22a的蓋3的邊緣33定位在推壓爪42和突出部43之間的方式鉤掛在邊緣33上。
[0058]彈簧6由電線的塑性變形制成，并且設置有:螺旋部，該螺旋部以螺旋狀多次纏繞，并且支撐軸8插入到該螺旋部內；基部側裝接部，該基部側裝接部設置在螺旋部的一端，并且裝接到基部40;以及殼體側裝接部，該殼體側裝接部設置在螺旋部的另一端上，并且裝接到殼體2。此外，彈簧6在圖1中的箭頭C的方向上偏置鎖定部4。
[0059]此外，如圖6和7所示，作為抵抗蓋3凍結的對策，根據本發明的連接器1，定位在推壓爪42和突出部43之間的蓋3的邊緣33與突出部43的轉動軌跡重疊。此外，圖7的點劃線H指示突出部43的尖端(遠離基部40)的轉動軌跡。
[0060]接著，將說明連接器I的蓋3的打開/閉合操作。在閉合已打開的蓋3的情況下，在鎖定部4在圖1的箭頭D的方向上抵抗彈簧6的偏置力轉動的同時，將蓋3在圖1的箭頭A的方向上抵抗彈簧5的偏置力轉動，并且釋放鎖定部4，以鉤掛在蓋3的邊緣33上。此夕卜，在打開已閉合的蓋3的情況下，鎖定部4在圖1的箭頭D的方向上抵抗彈簧6的偏置力而轉動，即，釋放鎖定部4。然后，由于彈簧5的偏置力，蓋3在圖1的箭頭B的方向上自動打開。
[0061]此外，根據參考圖8說明的傳統的連接器201，由于附著于蓋203的表面的水的凍結，蓋203牢固地固定于殼體202。因此，存在的問題是:即使釋放了鎖定部204，僅利用彈簧205的偏置力也可能不會打開蓋203。然而，根據本發明的連接器1，即使在因為蓋3由于凍結而牢固地固定于殼體2，所以僅通過彈簧5的偏置力無法打開蓋3的情況下，當使鎖定部4在圖1的箭頭D的方向上轉動時，鎖定部4的突出部43朝著遠離開口 21a、22a的一偵牝即在圖1的箭頭B的方向上向上推動蓋3，以促使蓋3打開。SP，能夠在將蓋3固定于殼體2的冰中產生切斷應力。結果，能夠容易地打開蓋3。此外，此時，突出部43抵接在形成于邊緣33的突起34上，以向上推動蓋3。
[0062]此外，在圖中示出的實施例中，突起34設置在蓋3的邊緣33上。根據本發明，突起可以從突出部43朝著邊緣33突出。
[0063]雖然已經參考附圖通過實例的方式充分描述了本發明，但是需要理解的是:對于本領域技術人員來說，各種變化和修改是明顯的。因此，除非這樣的變化和修改脫離了本發明的范圍，否則應該認為它們包含在本發明的范圍中。
【權利要求】
1.一種連接器，包括: 殼體； 蓋，該蓋由所述殼體樞轉地支撐，并且打開和閉合所述殼體的開口 ； 彈簧，該彈簧朝著遠離所述開口的一側偏置所述蓋；以及 鎖定部，該鎖定部由所述殼體樞轉地支撐，并且通過鉤掛在覆蓋所述開口的所述蓋的邊緣上而使所述蓋保持覆蓋所述開口， 其中，所述鎖定部設置有:具有軸孔的基部，支撐軸插入到該軸孔內；推壓爪，該推壓爪從所述基部突出，并且定位在覆蓋所述開口的所述蓋的外表面側處；以及突出部，該突出部從所述基部突出并且將所述蓋的所述邊緣定位在所述推壓爪與所述突出部之間，并且其中，定位在所述推壓爪與所述突出部之間的所述蓋的所述邊緣與所述突出部的轉動軌跡重疊。
2.根據權利要求1所述的連接器， 其中，所述蓋的所述邊緣和所述突出部中的一個設置有突起，該突起朝著所述蓋的所述邊緣和所述突出部中的另一個突出。
【文檔編號】H01R13/52GK103636072SQ201280025652
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年5月22日 優先權日:2011年5月26日
【發明者】小島弘嗣, 澤田敦 申請人:矢崎總業株式會社