專利名稱：汽車啟動按鈕的疊加面板安裝裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車啟動按鈕的疊加面板安裝裝置，尤其涉及在汽車改裝中一種高可靠性的汽車啟動按鈕的疊加面板安裝裝置。
背景技術：
目前，對汽車的功能進行進一步改裝，已經形成了相關的產業。在汽車改裝中，很大比例需要在汽車的控制面板上增加新的控制按鈕，例如啟動按鈕。

實用新型內容本實用新型提供一種汽車啟動按鈕的疊加面板安裝裝置，包括依次適配安裝的原車面板、按鈕面板；所述原車面板表面設有一個凹位，所述按鈕面板與所述凹位相匹配； 所述按鈕面板中央設有一安裝通孔，所述安裝通孔設有與所述按鈕面板的弧面吻合的環狀檔邊；所述安裝通孔的側面設有至少一個螺絲安裝孔，但不限于一個螺絲安裝孔以及其他粘合方式固定。以下將結合現有技術說明上述技術方案的優點。現有的汽車防盜系統中的啟動按鈕的安裝方法主要有以下兩種第一種現有技術的實施例如附圖1所示直接在原車面板上開孔，啟動按鈕將直接安裝在該開孔上，并通過螺牙環鎖緊。此種方式只局限面板為平面的，如有弧面安裝將不平，很難與原面板貼合，不僅影響美觀，而且會造成極大的安全隱患。這是因為，此技術方案中，安裝啟動按鈕的時候，需要在汽車的原車面板上打孔， 現有的汽車的原車面板為了美觀實用，都制成具有一定的弧度，而與此相應，啟動按鈕與原車面板的連接處也會設計與原車面板相應的弧度，這樣才能相互緊密連接。一般來說，為了美觀，原車面板的不同位置的曲率半徑是不一樣了，因此，這種方式對打孔的位置精度要求極高，如果開孔的位置出現了細微的偏差，則不能保證按鈕和原車面板緊密貼合。在現實使用中，只有按鈕和原車面板緊密貼合，才能最大限度的保證在按下按鈕的時候，按鈕受力均勻。如果按鈕和原車面板不能緊密貼合，則按下按鈕的時候，按鈕受力將均勻。由于啟動按鈕是一個常用的部件，長期不均勻的受力，將會嚴重的損害啟動按鈕。 眾所周知，啟動按鈕是汽車安全中一個非常重要的部件，如果其受到損壞，將極大的危及汽車的安全。例如，在汽車行駛過程中，按鈕損壞將可能產生誤動，產生嚴重的安全隱患。經過申請人的研究發現，如圖1所示的實施例中，在安裝使用1年左右，將會出現較高的故障率，故障的主要原因包括按鈕受力不均勻損害。與此現有技術相比，本實用新型的技術方案中，將啟動按鈕直接安裝在安裝面板上，安裝的時候，直接把安裝面板安裝在汽車相應的位置，這樣在滿足外觀美觀性的前提下，能夠保證按鈕與安裝面板緊密貼合，受力均勻。經過試驗對比，本實用新型的實施的性能指標參數是模擬使用狀態重復按下100000次，其由于受力損壞的故障率少于0. 1%。能夠最大的限度保證使用的安全。頁第二種現有技術的實施例如附圖2所示，采用卡扣安裝，在原車中打一個孔然后將按鈕裝進去。一般的卡扣都有一個彈動空間4，用于方便裝入，但裝入后很容易從這個空間松動脫落，出現不牢固、與原車安裝不吻合、不美觀等問題。與此現有技術相比，當使用者按下的時候其用力并非均勻分布在按鈕上的時候， 能夠更好的使得受力更加均勻。這樣，不僅安裝更加牢固吻合，而且按下按鈕時候受力更加均勻，更加牢固，可靠性也更高。具體來說，所述原車面板表面設有一個凹位，所述按鈕面板與所述凹位相匹配；所述按鈕面板中央設有一安裝通孔，所述安裝通孔設有與所述按鈕面板的弧面吻合的環狀檔邊。則可以通過與所述按鈕面板的受力，使其受力沿按鈕的軸向方向延伸，使得受力更加均勻分布。當然也能采用粘合膠直接粘的方式，由于粘膠具有一定的使用壽命，一般一至兩年后，粘膠老化，啟動按鈕將易脫落，影響用車安全。綜上，與現有技術相比本實用新型的優點在于，該裝置的使用次數達到10萬次以上，可靠性高。而且也無須整體更換原車面板，不需要破壞汽車原來的車面板，能簡單快捷地完成按鈕安裝裝置，解決了弧面安裝不牢固、不吻合、不美觀的缺陷。提高了改裝效率、用戶用車安全，使用更加方便，節約了很多資源和成本。所述安裝通孔的側面設有至少一個螺絲安裝孔，但不限于一個螺絲安裝孔以及其他粘合方式固定，這樣的優點在于，能夠確保長時間使用、震動不會松動。如此，提高了改裝效率、用戶用車安全，使用更加方便，節約了很多資源和成本。所述安裝通孔的開關采用圓形，對應地，所述安裝套為圓柱體。所述安裝通孔的開關采用方形，對應地，所述安裝套為方柱體。所述安裝通孔采用三角形，對應地，所述安裝套為三角柱體。本實用新型進一步采用上述技術特征，其優點在于能夠使汽車啟動按鈕的安裝裝置與原車面板吻合，做到無縫安裝，紋面一致能與原車融為一體。進一步解決了弧面安裝不牢固、不吻合、不美觀的缺陷。并且為了能使原車面板、安裝套和安裝座能更好的吻合安裝，使用者可以根據原車的弧面、材質和顏色進行更換，使以上所述各部件與原車車面的有機連接與結合。

圖1是現有的汽車啟動按鈕一的安裝裝置一種實施例的結構示意圖。圖2是現有的汽車啟動按鈕二的安裝裝置一種實施例的結構示意圖。圖3是原車面板的結構示意圖。圖4為本實用新型具體實施方式
的結構示意圖。圖5為本實用新型效果的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的較優的實施例作進一步的詳細說明實施例一附圖2至4為本實用新型具體實施方式
的結構示意圖；包括依次適配安裝的原車面板10、按鈕面板20 ；所述原車面板10表面設有一個凹位11，所述按鈕面板20與所述凹位11相匹配；所述按鈕面板20中央設有一安裝通孔21，所述安裝通孔21設有與所述按鈕面板的弧面吻合的環狀檔邊22 ；所述安裝通孔的側面設有至少一個螺絲安裝孔 23。將原車面板10和按鈕面板20通過螺絲安裝孔23用螺絲30緊固安裝后，裝入通用的遙控啟動按扭40，使遙控啟動按扭40兩邊有帶彈性卡條41與按鈕面板20相匹配，再將所述的汽車啟動按鈕的疊加面板安裝裝置安裝在原車上。如圖5為已完成了的啟動按鈕的安裝裝置，再將其固定在原車上，即牢固又美觀。需要說明的是，本實用新型的創新點在于不損壞原車的基礎上安裝的一鍵啟動安裝裝置，因此對車的型號，車板的材料，通孔和上下兩殼的大小和形狀不做限定。以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種汽車啟動按鈕的疊加面板安裝裝置，其特征在于包括依次適配安裝的原車面板、按鈕面板；所述原車面板表面設有一個凹位，所述按鈕面板與所述凹位相匹配；所述按鈕面板中央設有一安裝通孔，所述安裝通孔設有與所述按鈕面板的弧面吻合的環狀檔邊； 所述安裝通孔的側面設有至少一個螺絲安裝孔。
2.如權利要求1所述的汽車啟動按鈕的疊加面板安裝裝置，其特征在于所述安裝通孔的開關采用圓形，對應地，所述安裝套為圓柱體。
3.如權利要求1所述的汽車啟動按鈕的疊加面板安裝裝置，其特征在于所述安裝通孔的開關采用方形，對應地，所述安裝套為方柱體。
4.如權利要求1所述的汽車自扣式啟動按鈕安裝裝置，其特征在于所述安裝通孔采用三角形，對應地，所述安裝套為三角柱體。
專利摘要本實用新型提供一種汽車啟動按鈕的疊加面板安裝裝置，包括依次適配安裝的原車面板、按鈕面板；所述原車面板表面設有一個凹位，所述按鈕面板與所述凹位相匹配；所述按鈕面板中央設有一安裝通孔，所述安裝通孔設有與所述按鈕面板的弧面吻合的環狀檔邊；所述安裝通孔的側面設有至少一個螺絲安裝孔。本實用新型的優點在于提供了一種無須整體更換，不需要破壞汽車原來的車面板，能簡單快捷地完成按鈕安裝裝置，解決了弧面安裝不牢固、不吻合、不美觀的缺陷；提高了改裝效率、用戶用車安全，使用更加方便，節約了很多資源和成本。
文檔編號H01H13/02GK202205619SQ201120350668
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月19日 優先權日2011年9月19日
發明者吳海 申請人:廣州市雄兵汽車電器有限公司