專利名稱：汽車起動電機用電磁開關的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電磁開關，尤其是一種汽車起動電機用電磁開關。
背景技術：
目前使用的汽車起動電機用電磁開關，其主要結構組成包括外殼和固定設置在 開關蓋上的靜觸點，以及線圈總成和可在線圈總成內自由移動的動鐵芯與動觸點組件，動 觸點組件一般包括位于動鐵芯與靜觸點之間的動觸點、推桿和動觸點與推桿之間設置的彈 簧；動觸點組件利用設置在開關蓋和動觸點之間的觸點彈簧復位，動鐵芯則利用設置在靜 鐵芯和動鐵芯之間的回位彈簧復位。汽車發動機用起動電機的電磁開關在起動電機運行時的工作電流較大，電機動、 靜觸點間的電流密度也較大，因此在閉合分斷時產生的電弧及熱量必然也大大提高。由于 工況的差異，動鐵芯與動觸點為各自獨立設置的分體式結構，在開關斷開時，動觸點完全靠 位于動觸點與靜觸點之間的彈簧力分離，因此就存在“開關動、靜觸點偶然粘連分斷不及 時，引起電機觸點粘連而失效”的故障，其故障發生率約為1.5%。。這種隱患一直是該類汽 車起動電機所需解決的一個難點。
實用新型內容為了克服現有汽車起動電機用電磁開關存在觸點粘連的不足，本實用新型所要解 決的技術問題是提供一種可防止觸點粘連的汽車起動電機用電磁開關。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是汽車起動電機用電磁開關，包 括靜觸點、線圈總成及可在線圈總成內移動的動鐵芯以及動觸點組件，動觸點組件包括動 觸點，動觸點上的接觸點位與靜觸點對應，動觸點上對稱設置有減重孔，減重孔的位置與接 觸點位錯開。所述動觸點組件由動觸點、推桿和動觸點與推桿之間設置的彈簧組成，所述推桿 由以塑料制作的套桿和以金屬制作的推桿本體組成。本實用新型的有益效果是通過降低動觸點組件的質量，來降低動觸點組件由運 動到靜止過程的動量，縮短電磁開關的動靜觸點吸合過程的時間，降低動靜觸點之間產生 電弧的次數，使電磁開關在閉合時不會出現動靜觸點之間的粘連現象，可有效提高電磁開 關分斷時的可靠性，尤其適合在汽車用起動電機的電磁開關上使用。
圖1是本實用新型的主視圖。圖2是動觸點的主視圖。圖中標記為，動鐵芯1、外殼2、回位彈簧3、線圈總成4、彈簧5、動觸點6、觸點彈簧 7、開關蓋8、靜觸點9、推桿10、靜鐵芯11、減重孔12、接觸點位13、墊片14。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1和圖2所示，本實用新型的汽車起動電機用電磁開關包括靜觸點9、線圈總 成4及可在線圈總成4內移動的動鐵芯1以及動觸點組件，動觸點組件包括動觸點6，動觸 點6上的接觸點位13與靜觸點9對應，動觸點6上對稱設置有減重孔12，減重孔12的位置 與接觸點位13錯開。所述動觸點組件由動觸點6、推桿10和動觸點6與推桿之間設置的彈簧5組成，所 述推桿10由以塑料制作的套桿21和以金屬制作的推桿本體20組成。實施例本實用新型旨在使動觸點組件減重從而縮短電磁開關吸合時間，減少電弧產生， 避免動靜觸點粘連而導致開關失效。電磁開關閉合時，線圈總成4通電，在電磁力的作用下，動鐵芯1向靜觸點9的方 向運動直到動觸點6的接觸點位13與靜觸點9接觸，完成起動；在動觸點6與靜觸點9的 接觸過程中，動觸點6由運動變為靜止，這個過程會產生多次的電弧放電并產生熱量，動觸 點6和靜觸點9會發生熔焊而粘連在一起。如圖1所示，本實用新型一方面在動觸點6上開設減重孔12來減輕動觸點6的重 量，另一方面對推桿10的材質進行重新選擇，所述推桿10由以塑料制作的套桿21和以金 屬制作的推桿本體20組成，即采用塑料、金屬組合材質來制作推桿10，減輕推桿10的重量， 從而使動觸點6與靜觸點9由分斷狀態轉換到接觸狀態的時間大大縮短，因而在接觸過程 中產生電弧的次數急劇減少，從而防止出現粘連現象。在電磁開關分斷時，動鐵芯1在回位彈簧3的作用下迅速回到初始位置，動觸點組 件在觸點彈簧7的作用下迅速回到初始位置。
權利要求汽車起動電機用電磁開關，包括靜觸點(9)、線圈總成(4)及可在線圈總成(4)內移動的動鐵芯(1)以及動觸點組件，動觸點組件包括動觸點(6)，動觸點(6)上的接觸點位(13)與靜觸點(9)對應，其特征是動觸點(6)上對稱設置有減重孔(12)，減重孔(12)的位置與接觸點位(13)錯開。
2.如權利要求1所述的汽車起動電機用電磁開關，其特征是所述動觸點組件由動觸 點(6)、推桿(10)和動觸點(6)與推桿之間設置的彈簧(5)組成，所述推桿(10)由以塑料 制作的套桿(21)和以金屬制作的推桿本體(20)組成。
專利摘要本實用新型公開了一種可防止觸點粘連的汽車起動電機用電磁開關。該電磁開關包括靜觸點、線圈總成及可在線圈總成內移動的動鐵芯以及動觸點組件，動觸點組件包括推桿和動觸點，動觸點上的接觸點位與靜觸點對應，動觸點上對稱設置有減重孔，減重孔的位置與接觸點位錯開。所述動觸點組件由動觸點、推桿和彈簧組成，所述推桿由以塑料制作的套桿和以金屬制作的推桿本體組成。本實用新型通過降低動觸點組件的質量，來降低動觸點組件由運動到靜止過程的動量，縮短電磁開關吸合時間，降低動靜觸點之間產生電弧的次數，不會出現動靜觸點之間的粘連現象，可有效提高電磁開關分斷時的可靠性，尤其適合在汽車用起動電機的電磁開關上使用。
文檔編號H01H50/54GK201608115SQ20092031560
公開日2010年10月13日 申請日期2009年11月24日 優先權日2009年11月24日
發明者唐興偉, 易禮杰, 袁剛強 申請人:成都華川電裝有限責任公司