專利名稱：一種變壓器大噸位線圈繞制整合裝置及整合方法
技術領域：
本發明涉及變壓器制造領域，具體地說是一種變壓器大噸位線圈繞制 整合裝置及整合方法。
技術背景變壓器在制造過程中，線圈的繞制是必不可少的工藝過程，目前，遇 到繞制大噸位線圈時，線圈本身吊重較大，所需的繞制設備承重不能滿足 線圈繞制的要求，因受繞制設備能力的限制，只能通過改變繞制設備的設 計結構或購買新的繞制設備來解決。立式繞制設備大都釆用升降形式，如 果改造立式繞制設備將花費大量成本，所以不可能通過改造繞制設備或繞 制設備基礎滿足線圈繞制的工藝需求。如果購買新的繞制設備，更會使制 造成本大量增加。發明內容針對現有技術中變壓器大噸位線圈的繞制增加產品制造成本的不足， 本發明要解決的技術問題是提供一種不用增加產品制造成本，即可方便實 現變壓器大噸位線圈繞制整合裝置及整合方法。為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是本發明一種變壓器大噸位線圈繞制整合裝置包括用于夾持下部線圈的 下部線圈安裝定位架及用于吊裝上部線圈的上部線圈起吊裝置，其中下部 線圈安裝定位架包括至少4組可穿置于下部線圈間隙中的端板及數量等同 的外夾板和內夾板，其中每組端板包括結構相同且上、下平行設置的上端 板及下端板，端板本體上設有供外夾板及內夾板穿行的外夾板穿置孔及內 夾板穿置孔，端板外端部設有外夾板穿置孔的緊定螺釘；所述上部線圈起 吊裝置包括吊盤、拉螺桿及下托板，其中吊盤為墊圈形狀，其上均布有多 組徑向排列的用于插入拉螺桿的拉螺桿插孔，每組拉螺桿插孔至少為兩個, 下托板為多個，分別通過每組拉螺桿的另一端安裝于上部線圈的底部；吊 盤上設有吊環，上部線圈起吊裝置的下托板的長度與下部線圈安裝定位架 寬度匹配。所述下端板內端部設有固緊螺釘；所述外夾板和內夾板上端具有可方 便上部線圈起吊裝置落座的導角；還具有多個調節體，通過吊盤上原有的 拉螺桿插孔或新增加的螺孔徑向固裝于吊盤上，調節體的兩端部均布有徑 向排列的新拉螺桿插孔，下托板的長度與加長體的長度適配。本發明一種變壓器大噸位線圈繞制整合方法包括以下步驟根據被繞制線圈結構，將線圈分解成上、下兩部分；分別對上、下兩部分線圈進行繞制；將下部線圈用下部線圈安裝定位架固定；
將繞制好的上部線圈通過起吊裝置通過下部線圈安裝定位架吊裝于下
部線圈之上；
將上部線圈及下部線圈整合為一整體。
所述將下部線圈用下部線圈安裝定位架固定包括以下步驟
將多組端板平行插入繞制好的下部線圈間隙中，其中每組端板中的上
端板及下端板上下對齊；
將外夾板及內夾板插入上端板穿置孔及下端板穿置孔中； 通過設于端板外端部的緊定螺釘將外夾板在外夾板穿置孔內固緊。 本發明還包括以下步驟通過設于下端板內端部的固緊螺釘將內夾板固緊。
所述吊裝包括以下步驟 將吊盤覆蓋于上部線圈上；
在徑向均布于吊盤上的多組拉螺桿插孔中插入多組拉螺桿；
在每組拉螺桿下端安裝下托板，使其能夠托持上部線圈；
通過設于吊盤上的吊鉤起吊上部線圈，再通過下部線圈安裝定位架的
外夾板及內夾板導角使上部線圈落座于下部線圈上；
拆卸掉下托板及吊盤即完成上部線圈與下部線圈整合。
當線圈內、外徑變化時，將多個調節體通過吊盤上原有的拉螺桿插孔
或新增加的螺孔徑向固裝于吊盤上；
通過均布于調節體兩端部的延吊盤徑向排列的多組新拉螺桿插孔插入
多組拉螺桿；
在每組拉螺桿下端安裝與調節體長度適配的的下托板，使其能夠托持
上部線圈
本發明具有以下有益效果及優點
1. 節約了大量制造成本。本發明通過用于夾持下部線圈的下部線圈安 裝定位架及用于吊裝上部線圈的上部線圈起吊裝置以可拆卸的方式實現了 變壓器大噸位線圈繞制整合，有效節約了產品的制造成本。
2. 適用性強。本發明裝置及方法還可通過改進適用于線圈內、外徑變化 較大時的情況。


圖1A、1B分別為本發明裝置中下部線圈安裝套定位架結構主視圖及俯 視圖2A、2B分別為本發明第一個實施例中上部線圈超吊裝置結構主視圖 及俯視圖3A、 3B分別為本發明第二個實施例中上部線圈超吊裝置結構示意
圖4為上部線圈及下部線圈合體裝配示意圖。
具體實施方式
實施例1
如圖l、 2所示，本發明裝置包括用于夾持下部線圈的下部線圈安裝定 位架及用于吊裝上部線圈的上部線圈起吊裝置，其中下部線圈安裝定位架 包括至少4組(本實施例釆用6組)可穿置于下部線圈間隙中的端板及數 量等同的外夾板1和內夾板5，其中每組端板包括結構相同且上、下平行設 置的上端板2及下端板3,端板本體上設有供外夾板及內夾板穿行的外夾板 穿置孔及內夾板穿置孔，端板外端部設有外夾板穿置孔的緊定螺釘4，下端 板3內端部設有固緊螺釘6，外夾板和內夾板上端具有可方便上部線圈起吊 裝置落座的導角；所述上部線圈起吊裝置包括吊盤7、拉螺桿8及下托板9， 其中吊盤7為墊圈形狀，其上均布有多組(本實施例釆用36組)徑向排列 的用于插入拉螺桿8的拉螺桿插孔10，每組拉螺桿插孔10至少為兩個，各 組拉螺桿插孔IO整體排列成同心圓狀；為滿足不同直徑的線圈吊裝，在吊 盤7上開設多組拉螺桿插孔10,排列成多個同心圓；下托板9為多個(本 實施例為36個)，分別通過各組拉螺桿8 (共36組，每組2個)的另一端 安裝于上部線圈的底部，用于托住上部線圈；吊盤7上設有吊環11，上部 線圈起吊裝置的下托板9的長度與下部線圈安裝定位架寬度匹配。
如圖4所示，本發明裝置通過以下方法實現變壓器大噸位線圈繞制整 合功能，該方法包括以下步驟
根據被繞制線圈結構，將線圈分解成上、下兩部分；
分別對上、下兩部分線圈進行繞制；
將下部線圈用下部線圈安裝定位架固定；
將繞制好的上部線圈通過起吊裝置再經下部線圈安裝定位架吊裝于下
部線圈之上；
將上部線圈及下部線圈整合為一整體。
所述將下部線圈用下部線圈安裝定位架固定包括以下步驟
將多組端板平行插入繞制好的下部線圈間隙中，其中每組端板中的上
端板2及下端板3上下對齊；
將外夾板1及內夾板5插入上端板穿置孔及下端板穿置孔中； 通過設于端板外端部的緊定螺釘4將外夾板1在外夾板穿置孔內固緊； 通過設于下端板3內端部的固緊螺釘6將內夾板5固緊，用于防止內
夾板下滑；
所述吊裝包括以下步驟 將吊盤7覆蓋于上部線圈上；
在徑向均布于吊盤7上的多組拉螺桿插孔10中插入多組拉螺桿8; 在每組拉螺桿8下端安裝下托板9，使其能夠托持上部線圈； 通過設于吊盤7上的吊鉤起吊上部線圈，再通過下部線圈安裝定位架 的外夾板1及內夾板5導角使上部線圈順利落座于下部線圈上；
6拆卸掉下托板9及吊盤7即完成上部線圈與下部線圈整合。 實施例2
如圖3所示，與實施例1的不同之處在于考慮了線圈內、外徑變化較 大時的情況。
此時利用原有的上部線圈起吊裝置顯然無法完成上部線圈的吊裝，本 實施例在實施例1的其礎上，將上部線圈起吊裝置加以改進，使其適應多 種不同內、外徑的線圈，因此本發明裝置還包括多個調節體12,通過吊盤 7上原有的拉螺桿插孔IO或新增加的螺孔10徑向固裝于吊盤7上，這樣就 調節體12的兩端部均布有徑向排列的新拉螺桿插孔13，下托板9的長度與 加長體12的長度適配。
本實施例通過以下步驟實現了當線圈內、外徑變化時的整合功能，具 體為在實施例1的基礎上，將多個調節體12通過吊盤7上原有的拉螺桿插 孔IO或新增加的螺孔10徑向固裝于吊盤7上；
通過均布于調節體12兩端部的延吊盤7徑向排列的多組新拉螺桿插孔 13插入多組拉螺桿8;
在每組拉螺桿8下端安裝與加長體12長度適配的的下托板9,使其能 夠托持上部線圈；
通過設于吊盤7上的吊鉤起吊上部線圈，再通過下部線圈安裝定位架 的外夾板1及內夾板5導角使上部線圈順利落座于下部線圈上； 拆卸掉下托板9及吊盤7即完成上部線圈與下部線圈整合。
權利要求
1.一種變壓器大噸位線圈繞制整合裝置，其特征在于包括用于夾持下部線圈的下部線圈安裝定位架及用于吊裝上部線圈的上部線圈起吊裝置，其中下部線圈安裝定位架包括至少4組可穿置于下部線圈間隙中的端板及數量等同的外夾板(1)和內夾板(5)，其中每組端板包括結構相同且上、下平行設置的上端板(2)及下端板(3)，端板本體上設有供外夾板及內夾板穿行的外夾板穿置孔及內夾板穿置孔，端板外端部設有外夾板穿置孔的緊定螺釘(4)；所述上部線圈起吊裝置包括吊盤(7)、拉螺桿(8)及下托板(9)，其中吊盤(7)為墊圈形狀，其上均布有多組徑向排列的用于插入拉螺桿(8)的拉螺桿插孔(10)，每組拉螺桿插孔(10)至少為兩個，下托板(9)為多個，分別通過每組拉螺桿(8)的另一端安裝于上部線圈的底部；吊盤(7)上設有吊環(11)，上部線圈起吊裝置的下托板(9)的長度與下部線圈安裝定位架寬度匹配。
2. 按權利要求1所述的變壓器大噸位線圈繞制整合裝置，其特征在于 所述下端板(3)內端部設有固緊螺釘(6)。
3. 按權利要求1所述的變壓器大噸位線圈繞制整合裝置，其特征在于 所述外夾板(1)和內夾板(5)上端具有可方便上部線圈起吊裝置落座的 導角。
4. 按權利要求1所述的變壓器大噸位線圈繞制整合裝置，其特征在于 還具有多個調節體(12)，通過吊盤(7)上原有的拉螺桿插孔(10)或新 增加的螺孔(10)徑向固裝于吊盤(7)上，調節體(12)的兩端部均布有 徑向排列的新拉螺桿插孔(13)，下托板(9)的長度與加長體(12)的長 度適配。
5. —種變壓器大噸位線圈繞制整合方法，其特征在于包括以下步驟 根據被繞制線圈結構，將線圈分解成上、下兩部分；分別對上、下兩部分線圈進行繞制； 將下部線圈用下部線圈安裝定位架固定；將繞制好的上部線圈通過起吊裝置通過下部線圈安裝定位架吊裝于下 部線圏之上；將上部線圈及下部線圈整合為一整體。
6. 按權利要求5所述的變壓器大噸位線圈繞制整合方法，其特征在于 所述將下部線圈用下部線圈安裝定位架固定包括以下步驟將多組端板平行插入繞制好的下部線圈間隙中，其中每組端板中的上 端板(2)及下端板(3)上下對齊；將外夾板(1)及內夾板(5)插入上端板穿置孔及下端板穿置孔中； 通過設于端板外端部的緊定螺釘(4)將外夾板(1)在外夾板穿置孔內固緊。
7. 按權利要求6所述的變壓器大噸位線圈繞制整合方法，其特征在于還包括以下步驟通過設于下端板(3)內端部的固緊螺釘(6)將內夾板 (5)固緊。
8. 按權利要求5所述的變壓器大噸位線圈繞制整合方法，其特征在于 所述吊裝包括以下步驟將吊盤(7)覆蓋于上部線圈上；在徑向均布于吊盤(7)上的多組拉螺桿插孔(10)中插入多組拉螺桿 (8);在每組拉螺桿(8)下端安裝下托板(9)，使其能夠托持上部線圈； 通過設于吊盤(7)上的吊鉤起吊上部線圈，再通過下部線圈安裝定位 架的外夾板(1)及內夾板(5)導角使上部線圈落座于下部線圈上； 拆卸掉下托板(9)及吊盤(7)即完成上部線圈與下部線圈整合。
9. 按權利要求8所述的變壓器大噸位線圈繞制整合方法，其特征在于 還包括以下步驟當線圈內、外徑變化時，將多個調節體(12)通過吊盤(7)上原有的 拉螺桿插孔(10)或新增加的螺孔徑向固裝于吊盤(7)上；通過均布于調節體(12)兩端部的延吊盤(7)徑向排列的多組新拉螺 桿插孔(13)插入多組拉螺桿(8);在每組拉螺桿(8 )下端安裝與調節體(12 )長度適配的的下托板(9 ), 使其能夠托持上部線圈。
全文摘要
本發明涉及一種變壓器大噸位線圈繞制整合裝置及其整合方法，該裝置包下部線圈安裝定位架及上部線圈起吊裝置，下部線圈安裝定位架包括至少4組可外夾板和內夾板；所述上部線圈起吊裝置包括吊盤、拉螺桿及下托板，其中吊盤上均布有多組徑向排列的用于插入拉螺桿的拉螺桿插孔，下托板分別通過每組拉螺桿的另一端安裝于上部線圈的底部；該方法包括以下步驟將線圈分解成上、下兩部分分別進行繞制；將下部線圈用下部線圈安裝定位架固定；將繞制好的上部線圈通過起吊裝置通過下部線圈安裝定位架吊裝于下部線圈之上整合為一整體。本發明通過下部線圈安裝定位架及上部線圈起吊裝置實現了變壓器大噸位線圈繞制整合，節約了產品的制造成本，且適用性強。
文檔編號H01F41/06GK101656150SQ200810012900
公開日2010年2月24日 申請日期2008年8月22日 優先權日2008年8月22日
發明者張冬梅, 韓昊林 申請人:特變電工沈陽變壓器集團有限公司