專利名稱：定時器的定時裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具有電動的驅動機構的能夠被調整或起動以便測量出預定或可調定的時間間隔的裝置，尤其是定時器的定時裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是定時器的定時裝置包括含有阻燃粉的上殼體和下殼體，設于上、下殼體中的動力機構、減速機構、傳動機構、電控機構，設于上殼體上的定時設定機構，傳動機構由三爪撥盤和傳動輪構成，電控機構由聯動杠桿、微動開關和導電片構成，其特征是a.動力機構由內設減速齒輪的微型電機充當，b.減速機構由微型電機軸外的兩個減速齒輪構成，c.上、下兩殼體連接固定后，其四周側面通孔。
所述定時設定機構由定時盤、定時銷、刻度盤和壓盤組成，定時設定機構的表面呈一個球面體。
所述上殼體制成各種色彩。
本實用新型的動力機構是內設減速齒輪的微型電機，所以使微型電機軸外的減速齒輪減少至兩個，從而使本實用新型外形體積減小。動力機構、減速機構、傳動機構、電控機構設在由上、下兩殼體組成的殼體中，四周側面不封閉，便于裝配工人裝配時觀察，及時用工具調整零部件的安裝位置，提高了產品的合格率，從而提高了生產效率。阻燃粉只添加在上、下兩殼體塑料件中，而非添加在定時器的整個塑料外殼中，因而消耗量小，成本低。
微型電機5充當本實用新型的動力機構，其內部設有減速齒輪，使輸出軸的轉速降低；減速齒輪6、7構成本實用新型的減速機構；三爪撥盤9、傳動輪10構成本實用新型的傳動機構；聯動杠桿8、微動開關1、導電片3構成本實用新型的電控機構；前述的動力機構、減速機構、傳動機構、電控機構裝于上殼體11和下殼體2組成的殼體中。定時盤12、定時銷13、刻度盤14和壓盤15構成本實用新型的定時設定機構，裝于上殼體11上。
下殼體2設有四個彈性卡掣連接柱銷4，用于與上殼體11的連接。上殼體11與下殼體2連接固定后，其側面的四周不封閉，工人裝配時可觀察到零部件的安裝位置，并及時用工具進行調整，從而使產品的合格率大大提高，降低了勞動強度，提高了生產效率。本實用新型定時器的定時裝置體積小，與不同外形的定時器外殼連接后，即成了不同型號的定時器產品，特別適于在生產量大而交貨時間緊的外貿企業中生產。
由于微型電機5設在由上殼體11、下殼體2組成的殼體中，阻燃粉只添加在上殼體11和下殼體2塑料件中，阻燃粉的消耗量較在定時器的整個塑料外殼體中添加有較大的減少，從而降低了成本。本實用新型的定時設定機構表面呈球面體，上殼體11可制成各種顏色供用戶選擇，外形十分美觀。
權利要求1.一種定時器的定時裝置，包括含有阻燃粉的上殼體和下殼體，設于上、下殼體中的動力機構、減速機構、傳動機構、電控機構，設于上殼體上的定時設定機構，傳動機構由三爪撥盤和傳動輪構成，電控機構由聯動杠桿、微動開關和導電片構成，其特征是a.動力機構由內設減速齒輪的微型電機充當，b.減速機構由微型電機軸外的兩個減速齒輪構成，c.上、下兩殼體連接固定后，其四周側面通孔。
2.如權利要求1所述的定時器的定時裝置，其特征是定時設定機構由定時盤、定時銷、刻度盤和壓盤組成，定時設定機構的表面呈一個球面體。
3.如權利要求1或2所述的定時器的定時裝置，其特征是上殼體制成各種色彩。
專利摘要本實用新型涉及一種具有電動的驅動機構的能夠被調整或起動以便測量出預定或可調定的時間間隔的裝置，尤其是定時器的定時裝置，克服了現有定時器制造技術領域中裝配合格率低、生產效率不高以及阻燃粉消耗量大的不足。它包括含有阻燃粉的上殼體和下殼體，動力機構、減速機構、傳動機構、電控機構設在由上、下兩殼體組成的殼體中，四周側面不封閉，便于裝配工人裝配時觀察，提高了產品合格率。動力機構由內設減速齒輪的微型電機充當，使微型電機轉軸外的減速齒輪減少至兩個，整個裝置體積減小。阻燃粉只添加在上、下兩殼體塑料件中，而非添加在定時器的整個塑料外殼中，因而消耗量小，成本低。
文檔編號H01H43/04GK2531515SQ0221574
公開日2003年1月15日 申請日期2002年2月7日 優先權日2002年2月7日
發明者劉先敏, 方家立 申請人:方家立