一種智能交通信號燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種智能交通信號燈，它包括安裝座，安裝座的中部上端連接有立柱，安裝座與立柱之間傾斜連接有加強板，立柱的頂端右側連接有橫梁，立柱與橫梁的外側面均設置有反光帶，立柱的右側與橫梁的下側之間連接有斜撐，橫梁的上側從左至右依次連接有監控裝置、第一燈箱、第二燈箱、第三燈箱與流量統計裝置，第一燈箱的內部從上至下依次設置有左轉指示燈、調頭指示燈與調頭左轉計時器，第三燈箱的內部的上部與下部分別設置有右轉指示燈與右轉計時器，橫梁的下端右側連接有第四燈箱，第四燈箱的內部的上部與下部分別設置有人行指示燈與人行計時器，總之本實用新型具有適用范圍廣、使用方便快捷、自動化程度較高、功能全面的優點。
【專利說明】
_種智能交通信號燈
技術領域
[0001]本實用新型屬于交通設備技術領域，具體涉及一種智能交通信號燈。
【背景技術】
[0002]隨著城市的大型化和私家車數量的快速的增長率，城市的交通擁堵狀況也日益的嚴重，在有些大型或者省會城市，交通狀況甚至已經成為關系國計民生的大事件，因此解決好交通擁堵問題將會對城市的發展和當地經濟產生極大的推動作用，交通信號燈在一個城市的交通系統中起著核心的作用，但是現行的交通信號燈只是單純根據預先設置好的時間進行變換交通信號燈，在某些路段的車流量的數量極少，而另一路段的車流量則產生了極大的擁堵，另外在同一路口，有時候右轉調頭的車流量極大，而執行或者右轉的車輛流量則相對較小，但是交通信號燈則不會根據路口的現場的情況進行調整，從而極易造成交通擁堵，再者一般是在直行信號燈的下面設置有計時器，而對于調頭左轉的計時器則沒有計時器，這就不利于駕駛員的等待判斷。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種適用范圍廣、使用方便快捷、自動化程度較高、功能全面的智能交通信號燈。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種智能交通信號燈，它包括安裝座，所述的安裝座的中部上端連接有立柱，所述的安裝座與立柱之間傾斜連接有加強板，所述的立柱的頂端右側連接有橫梁，所述的立柱與橫梁的外側面均設置有反光帶，所述的立柱的右側與橫梁的下側之間連接有斜撐，所述的橫梁的上側從左至右依次連接有監控裝置、第一燈箱、第二燈箱、第三燈箱與流量統計裝置，所述的第一燈箱的內部從上至下依次設置有左轉指示燈、調頭指示燈與調頭左轉計時器，所述的第二燈箱的內部的上部與下部分別設置有直行指示燈與直行計時器，所述的第三燈箱的內部的上部與下部分別設置有右轉指示燈與右轉計時器，所述的橫梁的下端右側連接有第四燈箱，所述的第四燈箱的內部的上部與下部分別設置有人行指示燈與人行計時器，所述的監控裝置與流量統計裝置的輸出端連接有PLC，所述的PLC的輸出端連接有右轉指示燈、人行指示燈、左轉指示燈、調頭指示燈直行指示燈與計時器，所述的計時器包括人行計時器、直行計時器、調頭左轉計時器與右轉計時器。
[0005]所述的加強板的數量至少有六根，且環繞立柱外側均勻分布。
[0006]所述的立柱與橫梁的反光帶的數量均至少有八個。
[0007]所述的監控裝置與流量統計裝置均為可旋轉式結構。
[0008]所述的橫梁與立柱均為圓柱體結構，且立柱的直徑大于橫梁的直徑。
[0009]本實用新型的有益效果:分別在各個交通信號燈下端配置上相應的計時器，從而便于駕駛員進行等待時的判斷，將信號燈、計時器通和流量統計裝置通過PLC進行控制，可以根據路口的實時的車流量進行自動的調整，從而可以有效緩解繁忙路口的交通擁堵情況，總之本實用新型具有適用范圍廣、使用方便快捷、自動化程度較高、功能全面的優點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種智能交通信號燈的結構示意圖。
[0011 ]圖2是本實用新型一種智能交通信號燈的指示燈與計時器的連接關系框圖。
[0012]圖中:丨、安裝座2、加強板3、斜撐4、立柱5、反光帶6、監控裝置7、橫梁
8、調頭左轉計時器9、第一燈箱10、左轉指示燈11、調頭指示燈12、第二燈箱13、直行指示燈14、直行計時器15、第三燈箱16、右轉指示燈17、右轉計時器18、流量統計裝置19、人行指示燈20、第四燈箱21、人行計時器22、PLC 23、計時器。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0014]實施例1
[0015]如圖1和圖2所示，一種智能交通信號燈，它包括安裝座I，所述的安裝座I的中部上端連接有立柱4，所述的安裝座I與立柱4之間傾斜連接有加強板2，所述的立柱4的頂端右側連接有橫梁7，所述的立柱4與橫梁7的外側面均設置有反光帶5，所述的立柱4的右側與橫梁7的下側之間連接有斜撐3，所述的橫梁7的上側從左至右依次連接有監控裝置6、第一燈箱
9、第二燈箱12、第三燈箱15與流量統計裝置18，所述的第一燈箱9的內部從上至下依次設置有左轉指示燈10、調頭指示燈11與調頭左轉計時器8，所述的第二燈箱12的內部的上部與下部分別設置有直行指示燈13與直行計時器14，所述的第三燈箱15的內部的上部與下部分別設置有右轉指示燈16與右轉計時器17，所述的橫梁7的下端右側連接有第四燈箱20，所述的第四燈箱20的內部的上部與下部分別設置有人行指示燈19與人行計時器21，所述的監控裝置6與流量統計裝置18的輸出端連接有PLC22，所述的PLC22的輸出端連接有右轉指示燈16、人行指示燈19、左轉指示燈10、調頭指示燈11直行指示燈13與計時器23，所述的計時器23包括人行計時器21、直行計時器14、調頭左轉計時器8與右轉計時器17。
[0016]本實用新型在實施時，立柱和橫梁提供穩定的支撐結構，流量統計裝置對路口的實時車流量進行數據抓取，然后將抓取的數據傳輸到PLC，PLC處理之后輸出到相應的信號燈和計時器，從而可以自動調整相應信號燈和計時器的變換，可以提升繁忙路口的自動化調整，加強板和斜撐提升了固定結構的整體穩定性，立柱和橫梁上的反光帶可以提升交通信號裝置的醒目性，總之本實用新型具有適用范圍廣、使用方便快捷、自動化程度較高、功能全面的優點。
[0017]實施例2
[0018]如圖1和圖2所示，一種智能交通信號燈，它包括安裝座I，所述的安裝座I的中部上端連接有立柱4，所述的安裝座I與立柱4之間傾斜連接有加強板2，所述的立柱4的頂端右側連接有橫梁7，所述的立柱4與橫梁7的外側面均設置有反光帶5，所述的立柱4的右側與橫梁7的下側之間連接有斜撐3，所述的橫梁7的上側從左至右依次連接有監控裝置6、第一燈箱9、第二燈箱12、第三燈箱15與流量統計裝置18，所述的第一燈箱9的內部從上至下依次設置有左轉指示燈10、調頭指示燈11與調頭左轉計時器8，所述的第二燈箱12的內部的上部與下部分別設置有直行指示燈13與直行計時器14，所述的第三燈箱15的內部的上部與下部分別設置有右轉指示燈16與右轉計時器17，所述的橫梁7的下端右側連接有第四燈箱20，所述的第四燈箱20的內部的上部與下部分別設置有人行指示燈19與人行計時器21，所述的監控裝置6與流量統計裝置18的輸出端連接有PLC22，所述的PLC22的輸出端連接有右轉指示燈16、人行指示燈19、左轉指示燈10、調頭指示燈11直行指示燈13與計時器23，所述的計時器23包括人行計時器21、直行計時器14、調頭左轉計時器8與右轉計時器17。
[0019]所述的加強板2的數量至少有六根，且環繞立柱4外側均勻分布。
[0020]所述的立柱4與橫梁7的反光帶5的數量均至少有八個。
[0021]所述的監控裝置6與流量統計裝置18均為可旋轉式結構。
[0022]所述的橫梁7與立柱4均為圓柱體結構，且立柱4的直徑大于橫梁7的直徑。
[0023]本實用新型在實施時，立柱和橫梁提供穩定的支撐結構，流量統計裝置對路口的實時車流量進行數據抓取，然后將抓取的數據傳輸到PLC，PLC處理之后輸出到相應的信號燈和計時器，從而可以自動調整相應信號燈和計時器的變換，可以提升繁忙路口的自動化調整，加強板和斜撐提升了固定結構的整體穩定性，立柱和橫梁上的反光帶可以提升交通信號裝置的醒目性，監控裝置與流量統計裝置均為可旋轉式結構，從而提升了調整時的便捷性，總之本實用新型具有適用范圍廣、使用方便快捷、自動化程度較高、功能全面的優點。
【主權項】
1.一種智能交通信號燈，它包括安裝座，其特征在于:所述的安裝座的中部上端連接有立柱，所述的安裝座與立柱之間傾斜連接有加強板，所述的立柱的頂端右側連接有橫梁，所述的立柱與橫梁的外側面均設置有反光帶，所述的立柱的右側與橫梁的下側之間連接有斜撐，所述的橫梁的上側從左至右依次連接有監控裝置、第一燈箱、第二燈箱、第三燈箱與流量統計裝置，所述的第一燈箱的內部從上至下依次設置有左轉指示燈、調頭指示燈與調頭左轉計時器，所述的第二燈箱的內部的上部與下部分別設置有直行指示燈與直行計時器，所述的第三燈箱的內部的上部與下部分別設置有右轉指示燈與右轉計時器，所述的橫梁的下端右側連接有第四燈箱，所述的第四燈箱的內部的上部與下部分別設置有人行指示燈與人行計時器，所述的監控裝置與流量統計裝置的輸出端連接有PLC，所述的PLC的輸出端連接有右轉指示燈、人行指示燈、左轉指示燈、調頭指示燈直行指示燈與計時器，所述的計時器包括人行計時器、直行計時器、調頭左轉計時器與右轉計時器。2.根據權利要求1所述的一種智能交通信號燈，其特征在于:所述的加強板的數量至少有六根，且環繞立柱外側均勾分布。3.根據權利要求1所述的一種智能交通信號燈，其特征在于:所述的立柱與橫梁的反光帶的數量均至少有八個。4.根據權利要求1所述的一種智能交通信號燈，其特征在于:所述的監控裝置與流量統計裝置均為可旋轉式結構。5.根據權利要求1所述的一種智能交通信號燈，其特征在于:所述的橫梁與立柱均為圓柱體結構，且立柱的直徑大于橫梁的直徑。
【文檔編號】G08G1/08GK205665892SQ201620528863
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月3日
【發明人】楊丙南, 焦亞楠, 初杰, 程曼尼
【申請人】濟源維恩科技開發有限公司