一種公交車限速報站系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種公交車報站系統，具體是一種公交車限速報站系統。
【背景技術】
[0002]交通擁堵已成為城市發展的瓶頸，為方便廣大市民出行，最大限度減少路網負荷，政府已提出全方位深化優先發展公共交通政策措施，推進交通信息化，實現交通與城市和諧發展，而傳統的公交車報站系統通常采用人工按鍵方式，這種人工方式缺點如下:一是經常會出現誤按、少按、多按現象，造成誤導乘客，造成不必要的麻煩；二是車輛將要到達站點時，司機要手動完成按鍵報站，造成注意力不集中，容易出現交通事故。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種基于GPS的公交車限速報站系統，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]一種公交車限速報站系統，包括控制芯片Ul、GPS模塊、語音錄放模塊和功率放大模塊，所述控制芯片Ul分別連接鍵盤模塊、顯示模塊、語音錄放模塊和GPS模塊，GPS模塊還連接天線，所述語音錄放模塊還分別連接麥克風輸入模塊和功率放大模塊，功率放大模塊還連接揚聲器模塊。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述控制芯片Ul通過SPI 口連接語音錄放模塊。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述控制芯片Ul分別通過TXD 口和RXD 口連接GPS模塊。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:所述控制芯片Ul型號為C8051F040。
[0009]作為本實用新型進一步的方案:所述GPS模塊采用芯片NE0-5Q。
[0010]作為本實用新型再進一步的方案:所述語音錄放模塊采用芯片ISD17240。
[0011]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型公交車限速報站系統以C8051F040單片機和GPS衛星定位系統的設計方案，首先設置通過錄音接口預存各站點具體位置的語音信息，當公交車在行駛時，能自動識別站點并完成語音報站功能，同時可設置公交車行駛的上限速度，當超過該速度值時，系統將完成語音報警提示，該系統定位準確，并可實現全天侯工作，智能化程度非常高，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0012]圖1為公交車限速報站系統的電路結構框圖；
[0013]圖2為公交車限速報站系統中控制芯片Ul和GPS模塊的電路連接圖；
[0014]圖3為公交車限速報站系統中語音錄放模塊和控制芯片Ul的電路連接圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1?3，本實用新型實施例中，一種公交車限速報站系統，包括控制芯片U1、GPS模塊、語音錄放模塊和功率放大模塊，控制芯片Ul分別連接鍵盤模塊、顯示模塊、語音錄放t吳塊和GPS t吳塊，GPS t吳塊還連接天線，語音錄放t吳塊還分別連接麥克風輸入t吳塊和功率放大模塊，功率放大模塊還連接揚聲器模塊。
[0017]控制芯片Ul通過SPI 口連接語音錄放模塊。
[0018]控制芯片Ul分別通過TXD 口和RXD 口連接GPS模塊。
[0019]控制芯片Ul型號為C8051F040。
[0020]GPS模塊采用芯片NE0-5Q。
[0021]語音錄放模塊采用芯片ISD17240。
[0022]本實用新型的工作原理是:本實用新型包括控制芯片U1、GPS模塊、語音錄放模塊和功率放大模塊，完成公交車行駛過程中的位置坐標信息采集和公交站點信息的語音提示以及站點預存和上限速度設置等功能。
[0023]公交車自動報站及限速系統以C8051F040單片機為控制核心，通過采集GPS模塊接收的衛星導航信息，從而解析車輛當前的經、瑋度信息，然后將其與站點坐標相比較，當公交車駛入站點一定距離范圍內時，不用人工干預，系統自動報站，并通過顯示模塊等，給乘客一種準確的提示，同時當車速超過預置的上限速度時，該系統還具有語音提示功能，及時告知司機，及時減速。
[0024]請參閱圖2，本實用新型利用C8051RM0單片機通過串行接口實現GPS模塊接收的定位信息采集和解析，從中選擇需要的信息，這里所需要的信息僅包括經、瑋度、速度、時間信息等，GPS模塊采用NE0-5Q主芯片，此芯片為多功能獨立型GPS模組，以ROM為多基礎架構，最新的KickStart微弱信號攫取技術，能確保在任何可接收到信號的位置及任何天線尺寸都能夠有最佳的初始定位性能，并進行快速定位，并且其外部有UART，USB, SPI, I2C等種接口，可方便地與微控制器實現無縫連接，電路簡單。
[0025]請參閱圖3，系統中采用的ISD17240芯片除具有可錄、放音、斷電保留一百年等功能外，其還具有在8kHz采樣率下，可保存240s的語音信息，因此，可完全滿足公交車語音播報的數據要求，單片機控制ISD17240芯片是通過該芯片的SPI模式來實現，ISD17240語音芯片中幾乎所有的操作，如錄音、播放、擦除、快進以及對在存儲語音信息地址的訪問等均可通過ISD17240提供的SPI來實現。
【主權項】
1.一種公交車限速報站系統，包括控制芯片U1、GPS模塊、語音錄放模塊和功率放大模塊，其特征在于，所述控制芯片Ul分別連接鍵盤模塊、顯示模塊、語音錄放模塊和GPS模塊，GPS t吳塊還連接天線，所述語音錄放t吳塊還分別連接麥克風輸入t吳塊和功率放大t吳塊，功率放大模塊還連接揚聲器模塊。2.根據權利要求1所述的公交車限速報站系統，其特征在于，所述控制芯片Ul通過SPI 口連接語音錄放模塊。3.根據權利要求1所述的公交車限速報站系統，其特征在于，所述控制芯片Ul分別通過TXD 口和RXD 口連接GPS模塊。4.根據權利要求1所述的公交車限速報站系統，其特征在于，所述控制芯片Ul型號為C8051F040。5.根據權利要求1所述的公交車限速報站系統，其特征在于，所述GPS模塊采用芯片NE0-5Q。6.根據權利要求1所述的公交車限速報站系統，其特征在于，所述語音錄放模塊采用芯片 ISD17240。
【專利摘要】本實用新型公開了一種公交車限速報站系統，包括控制芯片U1、GPS模塊、語音錄放模塊和功率放大模塊，控制芯片U1分別連接鍵盤模塊、顯示模塊、語音錄放模塊和GPS模塊，GPS模塊還連接天線，語音錄放模塊還分別連接麥克風輸入模塊和功率放大模塊，功率放大模塊還連接揚聲器模塊。本實用新型公交車限速報站系統以C8051F040單片機和GPS衛星定位系統的設計方案，首先設置通過錄音接口預存各站點具體位置的語音信息，當公交車在行駛時，能自動識別站點并完成語音報站功能，同時可設置公交車行駛的上限速度，當超過該速度值時，系統將完成語音報警提示，該系統定位準確，并可實現全天侯工作，智能化程度非常高，適合推廣使用。
【IPC分類】G08G1/133
【公開號】CN204719985
【申請號】CN201520407707
【發明人】陳日清
【申請人】泉州市艾迪歐電子科技有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月15日