車輛空調濾網灰塵監測報警系統及相應的車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車用空調技術領域，特別涉及一種車輛空調濾網灰塵監測報警系統，及具有上述車輛空調濾網灰塵監測報警系統的相應車輛。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，車輛已逐漸成為人們的生活必需品，而且人們對車輛的性能要求也越來越高。空調系統作為車輛的重要組成部分，其性能越來越受到消費者的關注。
[0003]目前大部分車輛上的空調系統都配有過濾網，用于對進入車內的空氣中所含的灰塵、雜質等進行過濾，以保證進入車內空氣的清潔度，為車內乘員提供健康、舒適的乘車環境。而當前的這種空調系統，在過濾網使用一段時間后，灰塵、雜質等積累到一定程度，就會影響進氣量，以及進入車內空氣的質量，降低乘員的乘車舒適感。為此，需要對空調系統的濾網進行定時更換或定量更換。
[0004]然而，由于路況的不同，導致無論是定時更換還是定量更換，都不能同時滿足不同路況的實際需求。因為空調過濾網上灰塵、雜質的積累情況無法通過肉眼隨時觀察，進而無法直接判斷濾網是否真正需要更換，僅遵循“定時更換”或“定量更換”的更換原則，必然會出現濾網不該換而換造成經濟上的浪費，以及該更換不能及時更換而影響車內空氣質量的情況。因此，車用空調系統該實施怎樣的濾網更換原則，以實現既能保證不產生浪費，又能保證車內空氣質量的目的，成為廣大車輛生產企業面臨的技術難題。
【實用新型內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種車輛空調濾網灰塵監測報警系統，以方便隨時自動地監測濾網上灰塵的積累情況，以便能及時對濾網進行更換，從而為保持車內的良好空氣質量提供保證。
[0006]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0007]一種車輛空調濾網灰塵監測報警系統，包括:
[0008]①主控單元
[0009]所述主控單元為整個系統的控制中心；所述主控單元內部存儲有至少一個濾網灰塵厚度的基準值，還存儲有比對算法；
[0010]②灰塵厚度采集單元
[0011 ] 所述灰塵厚度采集單元基于超聲波技術對灰塵厚度進行檢測，所述灰塵厚度采集單元的信號檢測端設于車輛空調的濾網附近，所述灰塵厚度采集單元的信號輸出端連接所述主控單元的檢測信號輸入端；
[0012]③報警顯示單元
[0013]所述報警顯示單元用于當所述灰塵厚度采集單元采集到的灰塵厚度值高于所述主控單元內存儲的濾網灰塵厚度基準值時發出報警信號；所述報警顯示單元的信號輸入端連接所述主控單元的報警信號輸出端。
[0014]進一步的，所述灰塵厚度采集單元包括可發出超聲波的距離檢測傳感器。
[0015]進一步的，所述距離檢測傳感器固設于車輛空調的進風側處。
[0016]此外，所述報警顯示單元包括報警指示燈，所述報警指示燈的數量與所述主控單元內部所存儲的濾網灰塵厚度基準值的數量相同。
[0017]相對于現有技術，本實用新型所述的車輛空調濾網灰塵監測報警系統具有以下優勢:
[0018](I)本實用新型所述的車輛空調濾網灰塵監測報警系統具有灰塵厚度采集單元，能夠實時采集濾網上積累的灰塵的厚度，主控單元可以將采集到的灰塵厚度信息與其內部存儲的灰塵厚度信息基準值進行比對，進而可以判斷出濾網上的積塵厚度是否會對空調系統有影響，并通過報警顯示單元進行顯示，進而使車輛管理者可以直觀地判斷濾網上灰塵的積累情況，對是否要更換濾網作出及時處理；
[0019](2)本實用新型所述的灰塵厚度采集單元采用現有技術中的距離檢測傳感器，所述距離檢測傳感器是以超聲波測距為原理，由于超聲波的測距精度很高，因此能夠精確測量出濾網上積累的灰塵厚度，從而能夠為車輛管理者提供精確的警示信息，方便對濾網的管理。
[0020]本實用新型的另一目的在于提出一種車輛，具有車輛空調濾網灰塵監測報警系統，以滿足車輛消費者對車輛性能的需求。
[0021]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0022]一種車輛，包括空調，所述車輛還包括前述結構的車輛空調濾網灰塵監測報警系統。
[0023]相對于現有技術，本實用新型所述的車輛具有以下優勢:
[0024]本實用新型所述的車輛能夠為車輛管理者提供用以判斷空調濾網是否需要進行更換的準確信息，以使濾網的更換既不會因不必要的更換造成經濟上的浪費，也不會因更換滯后而致使車內空氣質量趨于惡劣狀態。
[0025]本實用新型所述的車輛空調濾網灰塵監測報警系統適用于各種帶有空調的車輛。
【附圖說明】
[0026]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0027]圖1為本實用新型實施例所述的車輛空調濾網灰塵監測報警系統的原理框圖；
[0028]圖2為本實用新型實施例所述的車輛空調濾網灰塵監測報警系統設置的原理框圖；
[0029]圖3為本實用新型實施例所述的車輛空調濾網灰塵監測報警系統中報警顯示單元的顯示原理圖。
[0030]附圖標記說明:
[0031]1-綠色指示區，2-黃色指示區，3-橙色指示區，4-紅色指示區，5-距離檢測傳感器，6-濾網。
【具體實施方式】
[0032]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0033]實施例1 車輛空調濾網灰塵監測報警系統
[0034]本實施例提供了一種車輛空調濾網灰塵監測報警系統，如圖1、圖2所示，包括:
[0035]①主控單元
[0036]主控單元作為整個系統的控制中心，其內部存儲有至少一個濾網灰塵厚度的基準值，還存儲有比對算法。
[0037]本實施例中的主控單元可以采用現有技術中控制常用中央處理器，也可以為了方便和節省成本采用車輛已有的車輛ECU。
[0038]本實施例中主控單元內存儲有四個濾網灰塵厚度的基準值，由小到大依次為L1、L2、L3、L4，L1至L4的具體數值可根據需要進行設置，比如長城汽車股份有限公司生產的車輛就可以設置為 Ll=0.2mm，L2=0.3mm，L3=0.4mm，L4=0.5mm。
[0039]②灰塵厚度采集單元
[0040]灰塵厚度采集單元基于超聲波技術對灰塵厚度進行檢測。該灰塵厚度采集單元的信號檢測端設于車輛空調的濾網6附近，且其信號輸出端連接主控單元的檢測信號輸入端。
[0041]本實施例