一種道路防擁堵方法及其系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及電子通信技術領域，尤其涉及一種道路防擁堵方法及其系統。
【背景技術】
[0002]在城市交通中，交通燈信號是管理交通網絡的最重要元素，近年來城市交通車流量在大幅增長，給交通帶來了巨大的壓力，因此，提高十字路口的通行率，對緩解交通阻塞具有十分重要的現實意義。
[0003]目前城市十字路口的紅綠燈，一般是根據路口車輛的多少預設紅綠燈的轉換周期，但固定周期的設置可能會導致一方向車輛早已通行完，而另一方向的車輛卻任在排隊等待綠燈，進而致使交通的通行率大大降底。
[0004]另外，現有技術中，司機只能通過收音機和電話服務臺的方式了解道路狀況，這樣的方式經常會導致如下結果:到了擁堵路段時才得知路堵了，而且，只有道路擁堵嚴重時，交通警察才會到現場疏導，一般而言需花費至少一兩個小時的時間才能疏通，效率很底，給人們的出行帶來了比較大的麻煩。
[0005]因此，急需提供一種道路防擁堵方法及其系統來克服上述缺陷。

【發明內容】

:
[0006]本發明為克服上述缺陷而提供了一種道路防擁堵方法及其系統，本發明具有可智能判斷道路擁堵狀況，并智能調節交通燈的通行方向的功能。
[0007]為實現上述目的，本發明采用如下的技術方案:
[0008]一種道路防擁堵方法，包括如下步驟:
[0009]車載終端與服務平臺建立通信連接，交通燈端與所述服務平臺建立通信連接；
[0010]所述服務平臺預設第一采集區域范圍、第二采集區域范圍、車速采集時間段值、車輛數值、暢通車速和緩慢車速的第一界限值、及緩慢車速和擁堵車速的第二界限值；
[0011 ] 所述車載終端檢測判斷車速及位置信息，并將所述車速及所述位置信息上傳至所述服務平臺；
[0012]所述服務平臺分別檢測分析所述車速采集時間段值內，經過所述第一采集區域的第一車載終端數值，及所述車速采集時間段值內，經過所述第二采集區域的第二車載終端數值，并根據檢測分析結果生成相應的指令，以及根據所述車載終端上傳的所述車速及所述位置信息，比對判斷道路擁堵狀況，并將所述指令及所述比對判斷結果分別傳送至所述及交通燈端所述車載終端；
[0013]所述車載終端顯示所述道路擁堵狀況信息；
[0014]所述交通燈端根據所述服務平臺傳送的所述指令，智能調節通行方向。
[0015]本發明的有益效果為:本發明的一種道路防擁堵方法，在所述車載終端、所述服務平臺及所述交通燈端建立通信連接后，通過所述服務平臺預設數值，所述車載終端檢測判斷車速及車輛位置信息，并將檢測判斷結果傳送至所述服務平臺；所述服務平臺檢測分析所述車載終端數值，并根據檢測分析結果生成相應的指令，以及根據所述車載終端上傳的所述檢測判斷結果，比對判斷道路擁堵狀況，并將所述指令及比對判斷結果分別傳送至所述交通燈端及所述車載終端，所述車載終端顯示所述比對判斷結果供用戶了解，所述交通燈端根據所述指令，智能調節通行方向，從而可有效緩解交通擁堵狀況。
[0016]較佳地，所述步驟“所述車載終端顯示所述道路擁堵狀況信息”后還包括如下步驟:
[0017]所述車載終端根據所述判斷結果導航路線。
[0018]較佳地，所述步驟“所述服務平臺分別檢測分析所述車速采集時間段值內，經過所述第一采集區域的第一車載終端數值，及所述車速采集時間段值內，經過所述第二采集區域的第二車載終端數值，并根據檢測分析結果生成相應的指令，以及根據所述車載終端上傳的所述車速及所述位置信息，比對判斷道路擁堵狀況，并將所述指令及所述比對判斷結果分別傳送至所述及交通燈端所述車載終端”具體包括如下步驟:
[0019]所述服務平臺檢測所述車速采集時間段值內，經過所述第一采集區域范圍的第一車載終端數值，檢測所述車速時間段值內，經過所述第二采集區域范圍的第二車載終端數值，以及分析所述第一車載終端數值是否超出所述第二車載終端數值，且分析超出數值是否超出所述車輛數值，并將分析結果傳送至所述交通燈端；
[0020]所述服務平臺計算所述車載終端數值的所述第一車載終端數值的所述車載終端的第一車速平均值，計算所述第二車載終端數值的所述車載終端的第二車速平均值；
[0021]所述服務平臺比對判斷所述第一車速平均值是否小于所述第一界限值，否時，t匕對判斷所述車速平均值是否小于所述第二界限值；以及比對判斷所述第二車速平均數值是否小于所述第一界限值，否是，比對判斷所述第二車速平均數是否小于所述第二界限值，并將比對判斷結果傳送至所述車載終端。
[0022]較佳地，所述步驟“所述交通燈端根據所述服務平臺傳送的所述指令，智能調節通行方向”的所述智能調節通行方向包括:智能延長一方向的通行時間及智能縮短另一方向的通行時間。
[0023]較佳地，所述步驟“所述車載終端檢測判斷車速及位置信息，并將所述車速及所述位置信息上傳至所述服務平臺”中，檢測判斷所述車載終端的位置信息的方法包括:GPS、WIF1、LBS或通信基站。
[0024]相應地，本發明還提供了一種道路防擁堵系統，包括:車載終端、服務平臺及交通燈端，
[0025]所述車載終端包括:
[0026]第一通信模塊，用于與所述服務平臺建立通信連接；
[0027]測速及定位模塊，用于檢測判斷所述車載終端當前車速及位置信息，并將所述車速及所述位置信息經所述第一通信模塊上傳至所述服務平臺；及
[0028]顯示模塊，與所述第一通信模塊連接、用于顯示所述服務平臺傳送的信息；
[0029]所述服務平臺包括:
[0030]第二通信模塊，用于與所述第一通信模塊及所述交通燈端建立通信連接；設置模塊，與所述第二通信模塊連接、用于預設第一采集區域范圍、第二采集區域范圍、車速采集時間段值、車輛數值、暢通車速和緩慢車速的第一界限值、及緩慢車速和擁堵車速的第二界限值；及
[0031]智能處理模塊，與所述第二通信模塊及所述設置模塊連接、用于檢測分析所述車速采集時間段值內經過所述第一采集區域范圍的第一車載終端數值、檢測分析所述采集時間段值內經過所述第二采集區域范圍的第二車載終端數值、根據檢測分析結果生成相應的指令、以及根據所述車載終端上傳的所述車速及所述位置信息，比對判斷道路擁堵狀況，并將所述指令及比對判斷結果分別傳送至所述交通燈端及所述車載終端；及
[0032]所述交通燈端包括:
[0033]第三通信模塊，與所述第二通信模塊建立通信連接；及
[0034]控制模塊，與所述第三通信模塊連接、用于根據所述服務平臺傳送的所述指令，智能調節通行方向。
[0035]本發明的有益效果為，本發明一種道路防擁堵系統，所述車載終端實時檢測判斷車速及位置信息，并將所述車速及所述位置信息實時上傳至所述服務平臺，所述服務平臺根據預設數值，檢測判斷所述車載終端數值，并根據檢測判斷結果生成相應的指令，以及根據所述車載終端上傳的所述車速及所述位置信息，比對判斷當前道路擁堵狀況，并將所述指令及比對判斷結果分別傳送至所述交通燈端及所述車載終端，所述交通燈端根據所述指令，智能調節通行方向，從而實現了道路擁堵狀況的判斷及有效緩解了道路的擁堵狀況。
[0036]較佳地，所述車載終端還包括:
[0037]導航模塊，與所述第一通信模塊連接、用于根據所述服務平臺傳送的所述比對判斷結果導航路線。
[0038]較佳地，所述智能控制處理模塊具體包括:
[0039]檢測單元，與所述第二通信模塊及所述設置模塊連接、用以檢測所述車速采集時間段值內經過所述第一采集區域范圍的第一車載終端數值、及檢測所述車速時間段值內經過所述第二采集區域范圍的第二車載終端數值；
[0040]處理單元，與所述第二通信模塊、所述設置模塊及所述檢測單元連接、用于計算所述第一車載終端數值的所述車載終端的第一車速平均值、計算所述第二