本申請(qing)涉及車輛，更具體地說(shuo)，涉及一種車輛控制系統(tong)。

背景技術：

1、目前的(de)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)場(chang)(chang)地較大，用(yong)戶在停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)中無法快速(su)有效地找尋到(dao)車(che)(che)輛的(de)停(ting)(ting)放(fang)位置，造成時間的(de)浪費并(bing)降低了用(yong)戶的(de)體(ti)驗感。

技術實現思路

1、本(ben)申請旨在至少部分解決上(shang)述(shu)技術問題，提(ti)(ti)供一種車輛(liang)控制系統，能夠(gou)提(ti)(ti)高車輛(liang)的(de)找尋并且(qie)提(ti)(ti)供有效的(de)引導。

2、本申(shen)請實施例提供一種車(che)輛(liang)控制(zhi)系統，包(bao)括：云(yun)平臺，用(yong)于模(mo)塊搭載及(ji)信息接收；

3、地(di)圖模塊，以用(yong)于(yu)提供位置(zhi)(zhi)信息(xi)并建立若(ruo)干個位置(zhi)(zhi)間的導(dao)航(hang)信息(xi)；

4、通信模塊，以用于提(ti)供(gong)通信功能，可與移(yi)動終端無(wu)線(xian)連(lian)接(jie)并傳送數據信息；

5、圖像識別模塊，獲取所述車輛周側的(de)環境(jing)信息，分析所述車輛的(de)位置信息；

6、移動終端，用于填寫車輛的(de)位置(zhi)信(xin)息(xi)及用戶的(de)位置(zhi)信(xin)息(xi)，建立導航(hang)關系并由地圖模(mo)塊(kuai)實施導航(hang)動作(zuo)。

7、進一步的，所述若干個(ge)位置信息可(ke)由用戶自行填寫(xie)。

8、進一步的(de)，所(suo)述(shu)車(che)(che)輛控制系統(tong)還包括燈光模(mo)(mo)塊(kuai)、感(gan)應(ying)模(mo)(mo)塊(kuai)和控制模(mo)(mo)塊(kuai)，所(suo)述(shu)感(gan)應(ying)模(mo)(mo)塊(kuai)可在所(suo)述(shu)車(che)(che)輛的(de)鑰匙(chi)進入預設(she)范圍(wei)內時獲得反(fan)饋，并(bing)通過控制模(mo)(mo)塊(kuai)控制燈光模(mo)(mo)塊(kuai)打開(kai)。

9、進一(yi)步(bu)的，所(suo)述控制(zhi)模(mo)(mo)(mo)塊可預設燈(deng)光(guang)(guang)模(mo)(mo)(mo)塊的打開(kai)模(mo)(mo)(mo)式，所(suo)述燈(deng)光(guang)(guang)模(mo)(mo)(mo)塊的打開(kai)模(mo)(mo)(mo)式包(bao)括(kuo)燈(deng)光(guang)(guang)長(chang)亮、燈(deng)光(guang)(guang)間斷(duan)性閃爍或閃爍后(hou)立(li)馬關閉。

10、進一步的(de)，所(suo)述(shu)圖像識別模(mo)塊識別所(suo)述(shu)車輛周側的(de)環境信息(xi)，所(suo)述(shu)環境信息(xi)包括墻(qiang)體或(huo)地(di)面上的(de)位置標識，通過所(suo)述(shu)位置標識分析所(suo)述(shu)車輛的(de)位置信息(xi)。

11、進一步的，所(suo)述(shu)導航動作至少包括兩個路徑選擇方案。

12、進(jin)一(yi)步的，當用(yong)戶出現(xian)與導航(hang)動作(zuo)不一(yi)致(zhi)時(shi)，提(ti)供導航(hang)動作(zuo)變(bian)更以適應(ying)用(yong)戶當前行為。

13、本申請提供了一(yi)種車輛控制系統，通(tong)(tong)過設(she)置(zhi)云平臺、地圖模塊、通(tong)(tong)信模塊、圖像識(shi)別(bie)模塊和(he)移(yi)動(dong)終端(duan)，能夠(gou)及時發現(xian)或定(ding)位車輛的位置(zhi)，并(bing)為用戶提供道路引(yin)導。

技術特征：

1.一種車輛控制系統，其(qi)特征在(zai)于，包括：

2.根(gen)據權利(li)要求1所述的車輛控制系統，其特征在于，所述若干個位(wei)置信息可由用戶自行(xing)填(tian)寫。

3.根據權(quan)利(li)要(yao)求1所(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)車(che)輛(liang)控(kong)制(zhi)系(xi)統，其特(te)征在(zai)于，所(suo)(suo)述(shu)車(che)輛(liang)控(kong)制(zhi)系(xi)統還包括(kuo)燈光(guang)(guang)模塊(kuai)(kuai)、感應模塊(kuai)(kuai)和控(kong)制(zhi)模塊(kuai)(kuai)，所(suo)(suo)述(shu)感應模塊(kuai)(kuai)可在(zai)所(suo)(suo)述(shu)車(che)輛(liang)的(de)(de)鑰匙進入預設(she)范圍內時獲得(de)反饋，并通過控(kong)制(zhi)模塊(kuai)(kuai)控(kong)制(zhi)燈光(guang)(guang)模塊(kuai)(kuai)打(da)開(kai)。

4.根據(ju)權利(li)要求3所(suo)述(shu)的車輛控制系統，其特征(zheng)在于，所(suo)述(shu)控制模塊(kuai)可(ke)預(yu)設燈光(guang)(guang)模塊(kuai)的打(da)開(kai)模式(shi)，所(suo)述(shu)燈光(guang)(guang)模塊(kuai)的打(da)開(kai)模式(shi)包括燈光(guang)(guang)長亮、燈光(guang)(guang)間斷性閃爍或閃爍后立馬關閉。

5.根據權(quan)利(li)要求(qiu)1所述(shu)的(de)車(che)輛(liang)控制系統，其特征在于，所述(shu)圖像識(shi)(shi)別模塊識(shi)(shi)別所述(shu)車(che)輛(liang)周(zhou)側的(de)環境信(xin)(xin)息，所述(shu)環境信(xin)(xin)息包括墻體或(huo)地面(mian)上的(de)位置(zhi)標識(shi)(shi)，通過所述(shu)位置(zhi)標識(shi)(shi)分析所述(shu)車(che)輛(liang)的(de)位置(zhi)信(xin)(xin)息。

6.根據(ju)權利要(yao)求1所述的車輛控(kong)制系統(tong)，其特征在于(yu)，所述導航(hang)動作至少包括兩個路徑選擇方案。

7.根據權利要(yao)求(qiu)6所述(shu)的車輛控制系統，其(qi)特征在(zai)于，當用戶出(chu)現與(yu)導(dao)航動作不一致時(shi)，提供導(dao)航動作變更以適應用戶當前行為。

技術總結
本申請提供了一種車輛控制系統，包括：云平臺，用于模塊搭載及信息接收；地圖模塊，以用于提供位置信息并建立若干個位置間的導航信息；通信模塊，以用于提供通信功能，可與移動終端無線連接并傳送數據信息；圖像識別模塊，獲取所述車輛周側的環境信息，分析所述車輛的位置信息；移動終端，用于填寫車輛的位置信息及用戶的位置信息，建立導航關系并由地圖模塊實施導航動作；通過設置云平臺、地圖模塊、通信模塊、圖像識別模塊和移動終端，能夠及時發現或定位車輛的位置，并為用戶提供道路引導。

技術研發人員：王丹丹,張向輝,趙萬里,章道明
受保護的技術使用者：北京世聯眾和科技有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/10/14