一種汽車碰撞處理方法
【專利摘要】本發明提出了一種汽車碰撞處理方法，包括：車載終端根據車輛加速度的變化檢測和識別車輛碰撞事故，并獲取到碰撞信息；發送碰撞信息及車輛信息至后臺服務器；根據碰撞信息，后臺確定碰撞為碰撞警情時則發送碰撞信息以及車輛信息和位置至緊急聯絡人、4S店售后服務系統客戶端，以及保險公司及車主手機。本發明提出的汽車碰撞處理方法，及時準確的且主動的將車輛碰撞信息發送至后臺服務器，啟動各相關單位緊急救援預案，開展緊急求援和緊急協助，保證駕駛人員的安全。
【專利說明】一種汽車碰撞處理方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及汽車碰撞處理方法。
【背景技術】
[0002]目前汽車的購置率越來越高，因此汽車安全也成為了一個非常重要的問題。目前針對汽車自身已經設置了安全氣囊或者氣簾等被動安全技術以在汽車發生碰撞事故時為司機或乘客提供更高的安全保障，但是在汽車發生嚴重碰撞事故時，會發生有關爆裂漏油從而導致汽車爆炸造成人員傷亡，另外汽車車身受到嚴重碰撞后由于巨大的撞擊力使得汽車車門變形，使得車內人員無法自主脫身，而若人員處于昏迷狀態時，則隱含極大的危險，而汽車內被動的安全裝置則無法及時的發送險情，因此對于許多關鍵的時刻會有一些難以預測的后果。因缺乏對撞擊的事故檢測與事故識別功能，一旦險情突發得不到及時報警與反饋,延誤救援,增加傷亡。

【發明內容】

[0003]本發明提出一種汽車碰撞處理方法，及時準確的且主動的將車輛碰撞信息發送至后臺服務器，保證駕駛人員的安全。
[0004]本發明的技術方案是這樣實現的:
[0005]一種汽車碰撞處理方法,包括:
[0006]車載終端根據車輛加速度的變化檢測和識別車輛碰撞事故，并獲取到碰撞信息；
[0007]發送碰撞信息及車輛信息至后臺服務器；
[0008]根據碰撞信息,后臺確定碰撞為碰撞警情時則發送碰撞信息以及車輛信息和位置至緊急聯絡人、4S店售后服務系統客戶端，以及保險公司及車主手機。
[0009]本發明提供的汽車碰撞方法，根據車輛的加速度的變化可以及時準確的檢測出車輛是否發生碰撞，并根據碰撞信息發送至后臺服務器，服務器可以偵查出車輛狀態，選擇是否發送信息至車輛維修中心以及保險公司，從而可以第一時間啟動救援預案，極大的縮短了報警時間，第一時間保護駕駛人員的安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本發明一種汽車碰撞處理方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0013]—種汽車碰撞處理方法,包括:
[0014]車載終端根據車輛加速度的變化檢測和識別車輛碰撞事故，并獲取到碰撞信息；(步驟I)
[0015]發送碰撞信息及車輛信息至后臺服務器；(步驟2)
[0016]根據碰撞信息,后臺確定碰撞為碰撞警情時則發送碰撞信息以及車輛信息和位置至緊急聯絡人、4S店售后服務系統客戶端，以及保險公司及車主手機。
[0017](步驟3)
[0018]優選的，本發明提供的汽車碰撞處理方法，車載終端包含了碰撞報警檢測模塊，用于檢測車輛發生碰撞的車輛信息；至少一個有線數據接口或無線通信模塊，診斷模塊、儲存模塊、顯示模塊、有線數據接口或無線通信模塊都與控制模塊連接，碰撞報警檢測模塊及診斷模塊與汽車總線的故障診斷接口有線電連接；無線通信模塊采用移動通信方式，可以進行遠途信息傳送；碰撞報警檢測模塊輸出的是脈沖信號，通常車輛在發生碰撞時，其速度會發生急劇變化；而當車輛速度大于30公里/小時，出現加速度瞬間突破，突破一個額定臨界值，就視為發生了碰撞事故，用戶確定此次碰撞為嚴重的碰撞，需要協助時，則通過車載終端把這次碰撞報警上報到后臺服務器。上報的信息，包括車輛位置、車輛當前速度、方向，時間、車輛當前狀態(門狀態，剎車狀態等)，OBD數據狀態(車況，故障碼等)。后臺服務中心將接收到的數據包后進行解析，然后根據解析后得到的數據內容獲取到碰撞信息，駕駛員狀況，車輛損壞狀況等。
[0019]確定碰撞為碰撞警情時的方法為，工作人員接收到車輛發送的碰撞信息后，人工采集和人工分析車輛實時信息或者電話確認車輛狀況信息；終端自動識別和檢測為輔，人工分析和確認為主，當確認為真實警情時，馬上啟動碰撞報警預案；將碰撞信息以及車輛信息和位置發送至緊急聯絡人，4S店售后服務系統客戶端，以及保險公司及車主手機；4S店可以讓車輛維修中心及時為車主提供緊急救助；碰撞信息發送到保險公司，保險公司則可以第一時間為車主提供緊急勘險；碰撞信息發布到車主手機客戶端，可以提醒車主緊急狀況。
[0020]優選的，在執行車載終端根據車輛加速度的變化檢測和識別車輛碰撞事故時，其檢測角度為360°全方位檢測，沒有方向角度的制約，因此可以保證車輛碰撞事故檢測的準確性；
[0021]優選的，在執行發送碰撞信息至后臺服務器時，采用無線通訊模塊進行發送。所述無線通信模塊采用移動通信方式或集群通信方式。
[0022]優選的，所述車輛信息還包括車輛的型號和車牌號以及車主信息、車主姓名以及車輛的水溫、轉數、車速、油耗、里程和油量等信息。
[0023]優選的，在執行根據碰撞信息，確定碰撞為碰撞警情時則發送碰撞信息以及車輛信息至車輛維修中心，以及保險公司以及車主手機后，車輛維修中心以及保險公司執行緊急救助以及警情勘察。
[0024]優選的，所述車輛維修中心為車輛對應的4S店，此時車載終端可以根據后臺服務器反饋的信息選擇最近的4S店，用戶可以與最近的4S店取得聯系，從而能得到及時的救援。
[0025]本發明所述的汽車碰撞處理方法是通過無線通信連接車載終端，實時獲取車輛碰撞后的狀態信息，發送至后臺服務中心，由后臺服務中心對數據進行處理和向各平臺分發的緊急預案處理方法，實現車主以及其他救援人員可以方便地從多渠道獲取車輛信息及碰撞信息；及服務中心能以最快的速度將碰撞信息傳達至4S維修店，讓4S店維修人員及早實施有救援。不但保障了車主行車安全，還節省去大量等待、預訂及修理時間。
[0026]本發明提供的汽車碰撞處理方法，根據車輛的加速度的變化可以及時準確的檢測出車輛是否發生碰撞，并根據碰撞信息發送至后臺服務器，服務器可以偵查處車輛狀態，選擇是否發送信息至車輛維修中心以及保險公司，從而可以第一時間啟動救援預案，極大的縮短了報警時間，第一時間保護駕駛人員的安全；實現對事故的及時發現和及時解決處理，及時響應并能提供專業的協，從而能夠盡最大的可能縮短營救時間。
[0027]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車碰撞處理方法，其特征在于，包括: 車載終端根據車輛加速度的變化檢測和識別車輛碰撞事故，并獲取到碰撞信息； 發送碰撞信息及車輛信息至后臺服務器； 根據碰撞信息，后臺確定碰撞為碰撞警情時則發送碰撞信息以及車輛信息和位置至緊急聯絡人、4S店售后服務系統客戶端，以及保險公司及車主手機。
2.如權利要求1所述的一種汽車碰撞處理方法，其特征在于，確定碰撞為碰撞警情時的方法為，接收到車輛發送的碰撞信息后，人工采集和人工分析車輛實時信息或者電話確認車輛狀況信息。
3.如權利要求1所述的一種汽車碰撞處理方法，其特征在于，在執行車載終端根據車輛加速度的變化檢測和識別車輛碰撞事故時，其檢測角度為360°全方位檢測。
4.如權利要求1或2或3所述的一種汽車碰撞處理方法,其特征在于，在執行發送碰撞信息至后臺服務器時，采用無線通訊模塊進行發送。
5.如權利要求1所述的一種汽車碰撞處理方法，其特征在于，所述無線通信模塊采用移動通信方式或集群通信方式。
6.如權利要求1所述的一種汽車碰撞處理方法，其特征在于，所述車輛信息包括車輛的型號和車牌號以及車主信息。
7.如權利要求1所述的一種汽車碰撞處理方法，其特征在于，在執行根據碰撞信息，確定碰撞為碰撞警情時則發送碰撞信息以及車輛信息至車輛維修中心，以及保險公司以及車主手機客戶端后，車輛維修中心以及保險公司執行緊急救助以及警情勘察。
8.如權利要求1所述的一種汽車碰撞處理方法，其特征在于，所述碰撞信息包括車輛位置、車輛當前速度、方向，時間、車輛當前狀態，OBD數據狀態。
9.如權利要求1所述的一種汽車碰撞處理方法，其特征在于，所述車輛維修中心為車輛對應的4S店。
【文檔編號】G08B21/02GK103903388SQ201410109607
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年3月21日 優先權日:2014年3月21日
【發明者】徐佐榮 申請人:佛山市天地行科技有限公司