一種突發事件監測通知方法及系統的制作方法
【專利摘要】本申請提供了一種突發事件監測通知方法及系統，該方法可以包括：移動終端獲取當前狀態參數，當所述當前狀態參數符合預先設定的報警條件時，確定當前處于突發事件場景，獲取當前地理位置信息，向預設接收方發送包含有所述當前地理位置信息的報警信息。本申請提供的突發事件監測通知方法及系統，通過移動終端主動獲取當前狀態參數，通過判斷狀態參數是否符合報警條件來實現對突發事件的監測和通知，保證了突發事件上報的及時性，使得系統能夠及時處理報警信息，從而保證了系統的工作效率和可靠性。
【專利說明】一種突發事件監測通知方法及系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及移動通信【技術領域】，更具體的說，涉及一種突發事件監測通知方法及系統。
【背景技術】
[0002]在現實生活中，突發事件時有發生，例如，地震、交通事故等。為了對突發事件進行緊急處理，目前已經建立了突發事件監測通知系統。當突發事件發生時，該系統接收事件經歷者或者目擊者通過撥打報警電話所發出的報警信息，然后將報警信息進行處理，并發送給相關部門，例如醫院、公安局等部門，這些部門設置有接收報警信息的救援服務器，以接收報警信息，及時采取相應的救援措施。由此可以看出，該系統接收報警信息的及時性，是實現該系統高效、可靠工作的重要因素。
[0003]但是，如果事件發生時，損害程度很大，當事人無法及時的報警，或者，事件發生地點較為偏僻，沒有目睹事件發生的人，這樣就會導致突發事件監測通知系統無法及時獲得報警信息，因而導致了系統無法及時處理報警信息，從而降低了系統的工作效率和可靠性。

【發明內容】

[0004]本發明提供了一種突發事件監測通知方法及系統，以解決現有技術中突發事件監測通知系統的工作效率低和可靠性差的問題。
[0005]一種突發事件監測及通知方法，包括:
[0006]移動終端獲取當前狀態參數；
[0007]當所述當前狀態參數符合預先設定的報警條件時，確定當前處于突發事件場景；
[0008]獲取當前地理位置信息；
[0009]向預設接收方發送包含有所述當前地理位置信息的報警信息。
[0010]優選的，所述當前狀態參數包括:通過傳感器采集的當前運動狀態參數和/或通過多媒體數據采集模塊采集的當前多媒體數據參數。
[0011]優選的，所述當前運動狀態參數包括:當前加速度、當前運動方向、當前偏轉角度、當前角速度和當前氣壓值中的任意一種或幾種的組合。
[0012]可選的，所述當前多媒體數據參數包括:當前聲音信息。
[0013]可選的，當所述當前狀態參數包括當前加速度、當前運動方向和當前偏轉角度時，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程包括:
[0014]依據所述當前加速度、當前運動方向和當前偏轉角度計算當前垂直方向加速度；
[0015]當所述當前垂直方向加速度從O變為非O值，且垂直方向加速度大于預設垂直方向加速度，且持續時間超出第一預設時間時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
[0016]可選的，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程包括:
[0017]獲取當前水平速度；[0018]當所述當前水平速度大于預設水平速度時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
[0019]可選的，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程包括:
[0020]獲取當前水平加速度；
[0021]當所述當前水平加速度與前一時刻水平加速度之差大于預設水平加速度差值時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
[0022]可選的，當所述當前狀態參數包括當前偏轉角度和當前角速度時，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程包括:
[0023]當所述當前偏轉角度大于預設偏轉角度且所述當前角速度大于預設角速度時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
[0024]可選的，當所述當前狀態參數包括當前語音信息時，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程包括:
[0025]當所述當前聲音信息的分貝值高于預設分貝值時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
[0026]優選的，所述獲取當前地理位置信息的過程包括:
[0027]通過電子地圖、GPS、格洛納斯定位系統或北斗星定位系統獲得當前地理位置。
[0028]可選的，預設接收方包括:與所述移動終端的距離在預設范圍內的其他移動終端和/遠程監測服務器。
[0029]可選的，所述預設接收方包括:遠程監測服務器；
[0030]所述方法還包括:
[0031]所述遠程監測服務器接收并處理所述報警信息。
[0032]優選的，所述遠程監測服務器接收并處理所述報警信息的過程包括:
[0033]接收所述報警信息；
[0034]當預設第二時間內沒有接收到所述移動終端發送的取消報警信息后，確定所述報
警信息有效；
[0035]將所述有效報警信息轉發給與所述移動終端的距離在預設范圍內的其他移動終端和/或救援服務器。
[0036]一種突發事件監測通知系統，包括:
[0037]移動終端，所述移動終端用于獲取當前狀態參數，當所述當前狀態參數符合預先設定的報警條件時，確定當前處于突發事件場景，獲取當前地理位置信息，向預設接收方發送包含有所述當前地理位置信息的報警信息；
[0038]遠程監測服務器，所述遠程監測服務器用于接收并處理所述報警信息。
[0039]優選的，所述移動終端上設置有傳感器組，所述傳感器組包括加速度傳感器、角度傳感器、方向傳感器、角速度傳感器和氣壓計中的一種或幾種的組合。
[0040]優選的，所述遠程監測服務器包括:
[0041]數據接收模塊，用于接收所述報警信息；
[0042]數據處理器，用于當預設第二時間內沒有接收到所述移動終端發送的取消報警信息后，確定所述報警信息有效；[0043]數據發送模塊，用于將所述有效報警信息轉發給與所述移動終端的距離在預設范圍內的其他移動終端和/或救援服務器。
[0044]本發明實施例公開的突發事件監測通知方法及系統，通過移動終端主動獲取當前狀態參數，通過判斷狀態參數是否符合報警條件來實現對突發事件的監測和通知，保證了突發事件上報的及時性，使得系統能夠及時處理報警信息，從而保證了系統的工作效率和
可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0045]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0046]圖1為本發明實施例公開的一種突發事件監測通知方法的流程圖；
[0047]圖2為本發明實施例公開的遠程監測服務器接收并處理所述報警信息的過程的流程圖；
[0048]圖3為本發明實施例公開的判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的流程圖；
[0049]圖4為本發明實施例公開的又一判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的流程圖；
[0050]圖5為本發明實施例公開的又一判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的流程圖；
[0051]圖6為本發明實施例公開的又一判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的流程圖；
[0052]圖7為本發明實施例公開的一種突發事件監測通知系統的結構示意圖；
[0053]圖8為本發明實施例公開的移動終端的結構示意圖；
[0054]圖9為本發明實施例公開的遠程監測服務器的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0055]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0056]如圖1所示，本發明提供了一種突發事件監測通知方法，該方法應用于移動終端，該移動終端可以為手機、筆記本、平板電腦或PDA中的任意一種，便于用戶隨身攜帶或者方便放置在交通工具上，交通工具可以為火車、汽車、輪船或飛機等。
[0057]由于某些突發事件發生時，情況比較緊急或者比較嚴重，導致當事人或者周圍的人無法及時將突發事件通知給其他人或救援部門，延誤了救援的時間。由于人們在出行時或者平常生活中，經常會隨身攜帶手機等移動終端，因此本方法中，通過移動終端主動監測是否發生突發事件，并在發生突發事件時，主動將報警信息發送出去。從而實現了及時通知突發事件的目的。
[0058]該方法的一種具體實現方式如圖1所示，包括:
[0059]步驟SI 1、移動終端獲取當前狀態參數；
[0060]移動終端獲取的當前狀態參數是指移動終端本身的狀態參數。由于移動終端通常被人們隨身攜帶，或者被用戶放在其搭乘的交通工具上，因此，當終端攜帶者或者交通工具發生突發事件時，移動終端的狀態即能反應終端攜帶者或者交通工具的狀態。
[0061]在本申請實施例中，當前狀態參數包括但不限于:通過傳感器采集的當前運動狀態參數和/或通過多媒體數據采集模塊采集的當前多媒體數據參數。
[0062]具體的，當前運動狀態參數包括但不限于:通過加速度傳感器采集的當前加速度、通過方向傳感器采集的當前運動方向、通過角度傳感器采集的當前偏轉角度、通過角速度傳感器采集的當前角速度和通過氣壓計采集的當前氣壓值中的任意一種或幾種的組合。
[0063]為了得到這些運動狀態參數，移動終端上需要設置有傳感器組，該傳感器組內包括加速度傳感器、方向傳感器、角度傳感器、角速度傳感器或氣壓計等能夠采集到反應終端運動狀態參數的儀器。本實施例中的，角度傳感器可以為陀螺儀，方向傳感器可以為指南針。
[0064]當然，為了獲得運動狀態參數，移動終端也可以通過其他方式獲取。例如，汽車上通常都設置有一種標準的汽車通訊接口 0DB2，汽車上的控制器可以通過它來獲取車輛的運行速度等數據，然后通過藍牙等傳輸方式，將該數據傳輸給移動終端，或者是直接在移動終端上設置0DB2，直接獲取汽車運行數據。
[0065]本實施例并不限定移動終端只能具有上述儀器中的一種或任意集中的組合，其他本領域技術人員用來采集運動參數的儀器同樣可以設置在移動終端上。在具體的實施過程中，技術人員可以通過對突發事件進行分析，找到某些利用率較高的儀器，設置在終端上，也可以將所有能夠實現運動狀態參數采集的儀器均設置在終端上。
[0066]在本申請實施例中，當前多媒體數據參數包括但不限于:通過聽筒采集的當前聲音信息。除此之外還可以包括通過終端攝像頭采集的視頻圖像信息。
[0067]步驟S12、當所述當前狀態參數符合預先設定的報警條件時，確定當前處于突發事件狀態；
[0068]將當前狀態參數進行判斷，看是否符合預設報警條件。
[0069]步驟S13、獲取當前地理位置信息；
[0070]本申請實施例中，移動終端可以通過電子地圖、GPS (Global PositioningSystem，全球定位系統)、格洛納斯定位系統或北斗星定位系統等獲得當前地理位置。該地理位置可以為具體的經緯度，也可以為街道名稱及距離某標志性建筑的方向和距離，例如，和平大街中國銀行南行100米。
[0071]步驟S14、向預設接收方發送包含有所述當前地理位置信息的報警信息。
[0072]最后，終端將包含有當前地理位置信息的報警信息發送出去。該報警信息可以為預先存儲在移動終端中的具有特定格式的短信，例如該特定格式可以為“SOS，xxxxxx處發生意外，請盡快救援”，其中xxxxxx為預留的空余字符，當獲取到地理位置信息時，將地理位置信息替換預留的空余字符，插入到該短信中，組成報警信息，發送出去。當然，也可以是郵件的形式，或者是微信的形式，或者是語音的形式，本實施例并不限定。具體的報警信息的內容格式,在此也不做限定。
[0073]移動終端將報警信息進行發送的過程可以利用移動通信網絡，也可以利用移動夢網、無線網絡、WLAN、藍牙或紅外等任何一種數據傳輸方式。也可以按照預先設定優先級順序，依次選用不同的傳輸方式進行數據傳輸，直至報警信息發送出去，以避免在某些情況下，移動通信網絡信號弱，或者沒有無線信號等情況影響報警信息的發送，從而保證報警信息能夠及時有效的傳遞到預設接收方。
[0074]本實施例中，預設接收方包括:與所述移動終端的距離在預設范圍內的其他移動終端和/遠程監測服務器，或者，也可以為救援服務器。
[0075]該預設范圍可以為以當前地理位置為圓心的方圓100米的范圍內，或者是相鄰的2條街道的范圍內。
[0076]遠程監測服務器為一個專門進行突發事件監測的服務器，在其接收到報警信息后，由其將報警信息進行處理并轉發給上述進行救援的部門的救援服務器。預設范圍內的其他移動終端可以轉發該報警信息，也可以通知其附近的用戶采取救援行動。
[0077]當上述過程中的預設接收方僅僅包括遠程監測服務器時，在其將報警信息轉發給救援部門的服務器時，還包括，將報警信息轉發給與所述移動終端的距離在預設范圍內的其他移動終端。以便于處于突發事件發生地附近位置的人們能夠及時采取救援措施。保證救援工作的及時有效。
[0078]本實施例公開的突發事件監測通知方法，通過移動終端主動獲取當前狀態參數，通過判斷狀態參數是否符合報警條件來實現對突發事件的監測和通知，保證了突發事件上報的及時性，使得系統能夠及時處理報警信息，從而保證了系統的工作效率和可靠性。
[0079]進一步的，為了保證報警信息的有效性，遠程監測服務器接收并處理所述報警信息的過程如圖2所示，包括:
[0080]步驟S21、接收所述報警信息；
[0081]步驟S22、當預設第二時間內沒有接收到所述移動終端發送的取消報警信息后，確定所述報警信息有效；
[0082]步驟S23、將所述有效報警信息轉發給與所述移動終端的距離在預設范圍內的其他移動終端和/或救援服務器。
[0083]上述實現過程中，遠程監測服務器在接收到報警信息后并不馬上進行轉發，而是等待第二預設時間，在此期間內沒有接收到移動終端發送的取消報警信息后，才確定所述報警信息有效，然后將所述報警信息轉發給與所述移動終端的距離在預設范圍內的其他移動終端，或者轉發給實施救援的部門的服務器。以避免將誤報的信息發送給能夠實施救援的個人或者部門。
[0084]本實施例公開的突發事件監測及通知方法中，通過移動終端監測突發事件并進行通知，提高了突發事件通知的時效性。
[0085]進過研究發現，突發事件通常包括:汽車墜落、飛機墜落、汽車超速運行、發生撞擊或者道路擁堵導致汽車停滯不前等。下述實施例將具體介紹如何通過當前狀態參數判斷是否處于突發事件場景。
[0086]當所述當前狀態參數包括當前加速度、當前運動方向和當前偏轉角度時，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程如圖3所示，包括:[0087]步驟S31、依據所述當前加速度、當前運動方向和當前偏轉角度計算當前垂直方向加速度；
[0088]本步驟中的垂直方向加速度也可以通過垂直方向加速度傳感器直接獲取。
[0089]步驟S32、當所述當前垂直方向加速度從O變為非O值，且大于預設垂直方向加速度，且持續時間超出第一預設時間時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
[0090]垂直方向加速度從O變為非O表明移動終端在垂直方向的狀態發生了變化，終端在垂直方向上運動一段時間后，垂直方向加速度在重力作用下越來越大，當垂直方向加速度大于預設垂直方向加速度時，并且，持續時間超出了第一預設時間，則表明終端在發生自由墜落，也就表明終端攜帶者或者交通工具發生墜落，處于突發事件場景。該預設垂直方向加速度和第一預設時間可以為技術人員在實現本發明的過程中，通過多次試驗得到的值。其可以根據實際情況進行調整。
[0091]參考上述實施例，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程還可以如圖4所示包括:
[0092]步驟S41、獲取當前水平速度；
[0093]當前水平速度可以是由GPS或者0DB2來計算出來的。
[0094]步驟S42、當所述當前水平速度大于預設水平速度時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
[0095]本實施例中，通過判斷當前水平速度是否大于預設水平速度來驗證移動終端所放置的交通工具是否超速行駛。
[0096]進一步的，當所述當前狀態參數包括當前加速度、當前運動方向和當前偏轉角度時，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程還可以如圖5所示，包括:
[0097]步驟S51、依據所述當前加速度、當前運動方向和當前偏轉角度計算當前水平加速度；
[0098]步驟S52、當所述當前水平加速度與前一時刻水平加速度之差大于預設水平加速度差值時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
[0099]本實施例通過判斷移動終端的水平加速度是否發生較大變化來判斷是否發生撞擊。當汽車或輪船等被撞擊時，往往在很短的時間內承受一個較大的作用力，該作用力會導致汽車或輪船的加速度突然變化到一個較大的值。
[0100]同時，當所述當前狀態參數包括當前偏轉角度和當前角速度時，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程包括:
[0101]當所述當前偏轉角度大于預設偏轉角度且所述當前角速度大于預設角速度時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
[0102]此處，移動終端的偏轉角度大于預設偏轉角度說明汽車或輪船偏離了正常的行駛平面，該偏轉角度可以為45°。而在該角度上的角速度大于預設角速度,則表明汽車或輪船會繼續在當前的偏轉軌跡上運轉，進而實現翻轉的突發事件。
[0103]同時，當所述當前狀態參數包括當前語音信息時，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程包括:
[0104]當所述當前聲音信息的分貝值高于預設分貝值時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
[0105]該過程同樣用來判斷是否發生撞擊，通常情況下，猛烈的撞擊都會伴隨有巨大的撞擊聲響，本實施例通過判斷當前聲音信息的分貝值來判定是否發生撞擊。
[0106]此外，利用攝像攝像頭采集的視頻圖像信息判斷是否符合預設報警條件的過程可以為，對比當前視頻圖像信息與上一時刻的視頻圖像信息，
[0107]除了上述過程外，還包括，利用氣壓計采集的氣壓值，若該氣壓值超出了預設的安全氣壓值，則有可能出現飛機飛行高度超出安全范圍的情況，此時也需要進行報警。
[0108]上述過程僅僅是從單一狀態參數對應單一判決條件的情況進行了描述，但是，由于突發事件有時會非常復雜，單獨的依靠單一狀態參數所確定的是否處于突發事件場景的結果存在較大偏差，因此，需要將上述參數進行結合，以提高監測結果的準確性。例如，當所述當前狀態參數包括當前語音信息、當前加速度、當前運動方向和當前偏轉角度時，判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程如圖6所示，包括:
[0109]步驟S61、依據所述當前加速度、當前運動方向和當前偏轉角度計算當前水平加速度；
[0110]步驟S62、當所述當前水平加速度前一時刻水平加速度之差大于預設水平加速度差值時，比較所述當前聲音信息的分貝值與預設分貝值；
[0111]步驟S63、當所述當前聲音信息的分貝值高于預設分貝值時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
[0112]本實施例并不限定當前聲音信息只能與當前加速度、當前運動方向和當前偏轉角度相組合進行判定。其同樣可以與其他當前狀態參數進行組合得到更加嚴密的判別過程，例如，將其與當前偏轉角度和當前角速度相結合，用于判別是否發生翻轉等。
[0113]本申請同時公開了一種突發事件監測通知系統，其結構如圖7所示，包括:一個或多個移動終端71，以及遠程監測服務器72，本實施例中的移動終端可以為任何便于攜帶且具有通信功能的終端，例如圖7中的手機，或者平板電腦、筆記本電腦等。
[0114]移動終端71用于獲取當前狀態參數，當所述當前狀態參數符合預先設定的報警條件時，確定當前處于突發事件場景，獲取當前地理位置信息，向預設接收方發送包含有所述當前地理位置信息的報警信息；
[0115]遠程監測服務器72用于接收并處理所述報警信息。
[0116]本實施例公開的突發事件監測通知系統，通過移動終端主動獲取當前狀態參數，通過判斷狀態參數是否符合報警條件來實現對突發事件的監測和通知，保證了突發事件上報的及時性，使得系統能夠及時處理報警信息，從而保證了系統的工作效率和可靠性。
[0117]移動終端為了能夠實現獲取狀態參數的目的，除具備其基本部件外，還可以設置有傳感器組，所述傳感器組包括加速度傳感器、角度傳感器、方向傳感器、角速度傳感器和氣壓計中的一種或幾種的組合，其中角度傳感器可以為陀螺儀，方向傳感器可以為指南針。本實施例并不限定移動終端只能具有上述傳感器中的一種或任意幾種的組合，其他本領域技術人員用來采集運動參數的儀器同樣可以設置在移動終端上。在具體的實施過程中，技術人員可以通過對突發事件進行分析，找到某些利用率較高的儀器，設置在終端上，也可以將所有能夠實現運動狀態參數采集的儀器均設置在終端上。例如，某一移動終端只用于檢測汽車是否發生撞擊或超速，那么，其移動終端的結構如圖8所示，除包含:通訊模塊81、電源82、處理器83外，還包括與處理器83相連的加速度傳感器84、方向傳感器85、角度傳感器86，這些傳感器將采集到的數據發送給處理器83，由處理器來根據預先設定的計算方式計算得到水平加速度，進而判斷當前是否處于突發事件場景。
[0118]本實施例并不限定移動終端通過自身設置的傳感器來獲取運動狀態參數，還可以通過汽車通訊接口 0DB2來獲取車輛的運行速度等數據，然后通過藍牙等傳輸方式，將該數據傳輸給移動終端，或者是直接在移動終端上設置0DB2，直接獲取汽車運行數據。
[0119]進一步的，所述遠程監測服務器的結構如圖9所示，包括:
[0120]數據接收模塊91，用于接收所述報警信息；
[0121]數據處理器92，用于當預設第二時間內沒有接收到所述移動終端發送的取消報警信息后，確定所述報警信息有效；
[0122]數據發送模塊93，用于將所述有效報警信息轉發給與所述移動終端的距離在預設范圍內的其他移動終端。
[0123]上述實現過程中，遠程監測服務器在接收到報警信息后并不馬上進行轉發，而是等待第二預設時間，在此期間內沒有接收到移動終端發送的取消報警信息后，才確定所述報警信息有效，然后將所述報警信息轉發給與所述移動終端的距離在預設范圍內的其他移動終端，或者轉發給實施救援的部門的服務器。以避免將誤報的信息發送給能夠實施救援的個人或者部門。
[0124]本實施例方法所述的功能如果以軟件功能單元的形式實現并作為獨立的產品銷售或使用時，可以存儲在一個計算設備可讀取存儲介質中。基于這樣的理解，本發明實施例對現有技術做出貢獻的部分或者該技術方案的部分可以以軟件產品的形式體現出來，該軟件產品存儲在一個存儲介質中，包括若干指令用以使得一臺計算設備(可以是個人計算機，服務器，移動計算設備或者網絡設備等)執行本發明各個實施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質包括:U盤、移動硬盤、只讀存儲器(ROM，Read-Only Memory)、隨機存取存儲器(RAM, Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質。
[0125]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其它實施例的不同之處，各個實施例之間相同或相似部分互相參見即可。
[0126]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種突發事件監測通知方法，其特征在于，包括: 移動終端獲取當前狀態參數； 當所述當前狀態參數符合預先設定的報警條件時，確定當前處于突發事件場景； 獲取當前地理位置信息； 向預設接收方發送包含有所述當前地理位置信息的報警信息。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述當前狀態參數包括:通過傳感器采集的當前運動狀態參數和/或通過多媒體數據采集模塊采集的當前多媒體數據參數。
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述當前運動狀態參數包括:當前加速度、當前運動方向、當前偏轉角度、當前角速度和當前氣壓值中的任意一種或幾種的組合。
4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述當前多媒體數據參數包括:當前聲音信息。
5.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，當所述當前狀態參數包括當前加速度、當前運動方向和當前偏轉角度時，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程包括: 依據所述當前加速度、當前運動方向和當前偏轉角度計算當前垂直方向加速度； 當所述當前垂直方向加速度從O變為非O值，且垂直方向加速度大于預設垂直方向加速度，且持續時間超出第一預設時間時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
6.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程包括: 獲取當前水平速度； 當所述當前水平速度大于預設水平速度時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
7.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程包括: 獲取當前水平加速度； 當所述當前水平加速度與前一時刻水平加速度之差大于預設水平加速度差值時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
8.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，當所述當前狀態參數包括當前偏轉角度和當前角速度時，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程包括: 當所述當前偏轉角度大于預設偏轉角度且所述當前角速度大于預設角速度時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
9.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，當所述當前狀態參數包括當前語音信息時，所述判斷所述當前運動狀態參數是否符合預先設定的報警條件的過程包括: 當所述當前聲音信息的分貝值高于預設分貝值時，所述當前運動參數符合預先設定的報警條件。
10.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取當前地理位置信息的過程包括: 通過電子地圖、GPS、格洛納斯定位系統或北斗星定位系統獲得當前地理位置。
11.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述預設接收方包括:與所述移動終端的距離在預設范圍內的其他移動終端和/遠程監測服務器。
12.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述預設接收方包括:遠程監測服務器； 所述方法還包括: 所述遠程監測服務器接收并處理所述報警信息。
13.根據權利要求12所述的方法，其特征在于，所述遠程監測服務器接收并處理所述報警信息的過程包括: 接收所述報警信息； 當預設第二時間內沒有接收到所述移動終端發送的取消報警信息后，確定所述報警信息有效； 將所述有效報警信息轉發給與所述移動終端的距離在預設范圍內的其他移動終端和/或救援服務器。
14.一種突發事件監測通知系統，其特征在于，包括: 移動終端，所述移動終端用于獲取當前狀態參數，當所述當前狀態參數符合預先設定的報警條件時，確定當前處于突發事件場景，獲取當前地理位置信息，向預設接收方發送包含有所述當前地理位置信息的報警信息; 遠程監測服務器，所述遠程監測服務器用于接收并處理所述報警信息。
15.根據權利要求14所述的系統，其特征在于，所述移動終端上設置有傳感器組，所述傳感器組包括加速度傳感器、角度傳感器、方向傳感器、角速度傳感器和氣壓計中的一種或幾種的組合。
16.根據權利要求14所述的系統，其特征在于，所述遠程監測服務器包括: 數據接收模塊，用于接收所述報警信息； 數據處理器，用于當預設第二時間內沒有接收到所述移動終端發送的取消報警信息后，確定所述報警信息有效； 數據發送模塊，用于將所述有效報警信息轉發給與所述移動終端的距離在預設范圍內的其他移動終端和/或救援服務器。
【文檔編號】G08B25/00GK103903406SQ201210586878
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2012年12月30日 優先權日:2012年12月30日
【發明者】王方淇 申請人:王方淇